Talvipyöräily

[nuubiainen]

Ajoin äsken keskustasta Viikkiin. (Autolla. Oli pakko. Älkää lyökö).
Ohitin 10 km matkalla vaatimattomat 8 (kahdeksan) tielle jumiutunutta rekkaa

[Franz_Koopa]

jos haluaa pyöräkseen nopean sinkulan, niin pitääkö ostaa erikseen talvipyörä vai saako semmoiseen kapearenkaiseen pyörään vaihdettua talviajoon sopivat renkaat?

[asb]

jos haluaa pyöräkseen nopean sinkulan, niin pitääkö ostaa erikseen talvipyörä vai saako semmoiseen kapearenkaiseen pyörään vaihdettua talviajoon sopivat renkaat?

Surly Steamroller: Room for tires up to 700 x 38mm. Spessun Tricrossiin mahtuu kuulemma 45-milliset. Jne.

Tossa 26" kiekoilla, jos pervoilu kiinnostaa.

[Franz_Koopa]

^
eli jos ymmärsin oikein, niin yleensä pitää ostaa erikseen lumeen sopiva talvipyörä ja nopea kesäpyörä paitsi jos on joku erikoismalli (joiden saatavuus on...?)

[Hyötypolkija]

Ajoin äsken keskustasta Viikkiin. (Autolla. Oli pakko. Älkää lyökö).
Ohitin 10 km matkalla vaatimattomat 8 (kahdeksan) tielle jumiutunutta rekkaa

Hyi sinua!

Tuli vaan mieleen, että oli ainakin eilen sunnuntaina todella liukkaat tiet siellä, missä oli suolattu. -10 asteessa normisti on/oli nytkin jo ihan hyvä pito. Ei ihme, jos rekat jää jumiin suolaränneissä. Viimeksi kun oli hetken vähän lauhempaa, katsoin silmiä pyöritellen, kun suolaa levitettiin oikein huolella. Ennuste lupasi kylmää ja muistaakseni jäähtyminen jo silloin alkanut. Ei paljon järki tuossa hommassa päätä pakota.

Täältä sais. Reilu 20cm taas tullu lisää edellisten 60cm lisäks...päästäänköhän jouluna jo metriin?

Ei ihan taideta, mutta heti joulun jälkeenhän lupaillaan kunnolla lunta. Tosin lauhtuisi reippaasti myös. Ja eipä siellä nytkään ihan tuota 80cm yhteensä ole, kun entiset lumet ovat mukavasti vajonneet. Nyt on jo ihan ok hiihtokelit puskassa! Ei kynnä enää puolimetrisessä hangessa maata pitkin sukset.

Talvipyöräily oli tänään aamulla ihan helppoa 7-8 välillä, ainakin kun pysyin Espoon ja Vantaan puolella. Ihan kattavasti aurattua ja puuterilumi nyt ei paljon hidastanut menoa muutenkaan. Mitä nyt heti alkuun ajoradassa kiinni olevaa klv:ää suhatessa tuli vastaan aura-armeija, joka höyläsi tietenkin ajorataa ja heitti kivat pyryt naamalle. Puuterilumi ei paljon hetkauttanut, ei vaikka koko aurattu klv oli tuon jälkeen tietty lumen peitossa. Harmitonta hölmöilyä siis.

Siellä missä ei ainakaan aamun aikana oltu aurattu ja pohja oli hyvä, oli aivan mahtava ajella. Tasaista, pehmeää ja hiljaista menoa.

[Jani Mahonen]

^
eli jos ymmärsin oikein, niin yleensä pitää ostaa erikseen lumeen sopiva talvipyörä ja nopea kesäpyörä paitsi jos on joku erikoismalli (joiden saatavuus on...?)

No ei. Kun kannattaa hommata sellainen pyörä jolla ajaa ne talvetkin! Saahan haarukassa olla ylimääräistä väljää, kesärengas kun ei ota nokkiinsa vaikka renkaan ja haarukan väliin jäisi Panaman kanavan verran tilaa. Konan Dewin hinnat-alkaen-mallissakin on jo riittävästi tilaa.

...

Kävin tuossa just testaamassa työmatkapyöräilyä näille keleille. Nyt ei enää mikään tissuttelu auta kun lenkille lähtiessä elohopea jökötti kohdassa miines kaksketviis. Kolmikerrospukeutumisen kanssa tissuttelukaan ei paljon auta, vaan päälle on vedettävä ihan hardcore-kamaa; lasketteluhousut ja laskettelutakki, dh-kypärä ja huppu vielä, niin avot. Kyllä nyt kelpaa lähteä kokeilemaan pakkasennätystä huomisaamuna ja ylihuomenna. Kypärästä pitää umpilaittaa tuuletusreiät teipillä ennen aamua, vieläkin oli hieman liian ilmastoitu olo. Kannattaa oikeasti latoa nyt päälle mitä kaapista irtoaa, ehkä olisin selvinnyt vähän kevyemmällä ulkokerroksella, mutta minkä tähden?

[Prinsessa]

^Noita extremekelejä odotellessa...Itse on päässyt vasta testaamaan -15 astetta ja sillon pärjäs vielä ilman mitään ihmeellisiä lasketteluvehkeitä. *odottelee kaapissa jo kuumeisesti*

Jouluaattoaamuksi ois tänne vissiin luvassa kunnon säätä, pitäiskö olla reipas ja käydä kuluttamassa vähän kaloreita etukäteen, et voi mättää koko illan?

[Juha_H]

eli jos ymmärsin oikein, niin yleensä pitää ostaa erikseen lumeen sopiva talvipyörä ja nopea kesäpyörä paitsi jos on joku erikoismalli (joiden saatavuus on...?)

No ei. Kun kannattaa hommata sellainen pyörä jolla ajaa ne talvetkin! Saahan haarukassa olla ylimääräistä väljää, kesärengas kun ei ota nokkiinsa vaikka renkaan ja haarukan väliin jäisi Panaman kanavan verran tilaa. Konan Dewin hinnat-alkaen-mallissakin on jo riittävästi tilaa.

Dew:ssä takarenkaan kohdalla alkaa ahdistaa jossain 37mm kohdalla 42mm menee ehkä, mutten ole testannu. Eteen mahtuu 47mm leveyden puolesta, mutta korkeudessa ei juuri jää varoja joten en mene takuuseen mahtuuko kaikki 47 milliset. Samoilla vanteilla allekirjoittaneella sitten 25mm slicksit kesäkumit ja hyvin tuo kulkee minä vuodenaikana tahansa.

[Matsuma]

Itsellä Dew Plussa ja alla 42mm Marathon Winterit. Mahtuu kyllä, kun vähän säätää lokareita. Mutta lunten tullessa jouduin poistamaan lokarit kokonaan, eivät enää mahtuneet rullaamaan. Tosin eipä noita lokareita talvella tarvitse.

[Jani Mahonen]

Höh, pakkasta oli "vain" -21 lähtiessä. No ehkä huomenna sitten ennätys.

Jouluaattoaamuksi ois tänne vissiin luvassa kunnon säätä, pitäiskö olla reipas ja käydä kuluttamassa vähän kaloreita etukäteen, et voi mättää koko illan?

Oikein

[Teemu Kalvas]

Itsellä Dew Plussa ja alla 42mm Marathon Winterit. Mahtuu kyllä, kun vähän säätää lokareita. Mutta lunten tullessa jouduin poistamaan lokarit kokonaan, eivät enää mahtuneet rullaamaan. Tosin eipä noita lokareita talvella tarvitse.

Vaikka minulla on kaupunkipyörässä valtavasti tilaa lokareiden alla, olen silti pohtinut lokarien irroittamista talveksi, koska lumi tuntuu sopivalla kelillä paakkuuntuvan isompaankin väliin. Nyt saa aina välillä kaivella lokareista lumia pois että pyörät suostuvat kääntymään.

[Kugelschreiber]

^En tiä onko näin, mutta jostain kuulin että lokarit kannattaa asentaa siten että ne on takaa aika lähellä rengasta (että renkaaseen pakkautunutta lunta menee mahdollisimman vähän lokarin ja renkaan väliin) ja edessä mahdollisimman ylhäällä (että lokarin ja renkaan väliin mennyt lumi tulee pois). Toisaalta mulla on Tricrossissa vain 35 mm renkaat, joten lokarin ja renkaan välissä on ollut tilaa senttikaupalla.

[dILETANTTI]

Tänään oli -21 C ja työmatkaa 10 km. Normivaatetus tälle säälle on sisältä ulospäin.
Olkaimelliset pyöräilyshortsit
Urheilukerrasto
Paksumpi välikerrasto
Jussi-paita, ohut neulos, keinokuitua mukana.
Graftin Active Rain Pants -housut
Haltin (murtomaa)hiihtotakki.
Kaulassa ja kasvojen edessä Buff
Päässä talvi-Buff
Jalassa villasekoitesukat, NW Celsiukset, villaiset varvassuojat, kengänsuojat.
Kädessä lapaset ja päällä nahkarukkaset.

Viileintä oli silmillä, varpailla (koska kengät on himpun tiukat ja kuluneet), reisillä ja pakaroilla.

Jos vaateukseen lisää vielä villahousut ja kuoritakin sekä toiset kengänsuojat (nyt hukassa), pärjää helposti -25 C:ssa tai kylmemmässäkin. Yhden kerroksen lisääminen tuo lämmintä melkoisesti lisää. Tärkeintä olisi yrittää saada pidettyä edes jonkinmoista hengittävyyttä, ettei hikoile liikaa. Paksuilla laskettelu- tms. asuilla on kyllä lämmintä, mutta hiki tulee helposti ja sitten kylmä.

Tricross-sinkulalla mennään 42-18 välityksellä ja alla on 35 mm Schwalbe CX compit. Yhdet lipat tänä talvena. Ei ole ollut vielä liukkaita kelejä.

[xtrainer80]

Mulla on työmatkaa 2,5 km / suunta, joka on lyhyt mutta sen verran pitkä että on kohtuullisesti puettava kuitenkin. Tuolla matkalla ei oikeestaan ehdi lämmetä yhtään mutta kylmä ehtii tulla.

varustus kun on -20 (tänä aamuna)

- lyhkäset kalsarit ja t-paita
- farkut ja neule/villapaita
- tuulenpitävät housut farkkujen päälle
- fleece-pyöräilytakki
- tuulenpitävä pyöräilytakki edellisen päälle
- villasukat ja tavalliset tennarit (ihme kyllä varpaat tarkenee näillä lyhyen matkan)
- lampaannahkarukkaset
- buffi kaulaan ja toinen pipon alle, pipo merinovillaa

Kylmä ei tuu oikeestaan kuin naamalle, jonkinlainen kypärähuppu ois pop. Lämpökerrastoa en voisi laittaa, koska meillä ei töissä ole kuin vaatekaapit huoneissa. Sisällä lämpökerrastoa ei pidä erkkikään eikä missään vessassa viitsi vaihtaa.

[izmo]

mulla taas työmatka niin lyhyt vaikka aamutakki päällä tarkenis tullla töihin

[StantheMan]

Sama juttu meikäläisen työmatka. 7 minuuttia risteyksissä seisomisineen about. Ns. arkivaatteissa kestää sellaisen puolen tunnin matkan heittää kelillä kuin kelillä. Ajokinttaita käytän työmatkoillakin, mutta muuten on arkivaatteet päällä.

[xtrainer80]

mulla taas työmatka niin lyhyt vaikka aamutakki päällä tarkenis tullla töihin

Makuupatja sorvin vieressä?

[izmo]

Makuupatja sorvin vieressä?

tänään ei oo ehtinyt ottaa unta yhtään sorvilla kun rientänyt kaupoissa hakee muille sorveille purtavaa polkupyörällä... ja ittekin syönyt kuormasta tai kävin yhden kuorman Renulla hakeen... 2500kg ei ois saanut polkupyörällä tuotua...

[Jani Mahonen]

^En tiä onko näin, mutta jostain kuulin että lokarit kannattaa asentaa siten että ne on takaa aika lähellä rengasta (että renkaaseen pakkautunutta lunta menee mahdollisimman vähän lokarin ja renkaan väliin) ja edessä mahdollisimman ylhäällä (että lokarin ja renkaan väliin mennyt lumi tulee pois).

Ei hemmete, pitää hirveää ääntä. Itse pitäisi mieluummin vähän isomman välin, muutoin sepeli rahnuttaa about 100% ajoajasta.

[Niksupalkki]

Blogi talvipyöräilystä:
http://beta.yle.fi/uber_teksti-tv/#836
Samaa mieltä kirjoittajan kanssa, pitkän talven kestää paremmin, kun pyöräilee.

[Brunberg]

Eipä ollut montaa amatööriä jaloissa tänään työmatkalla, mennessä oli -21 ja kotiin tullessa -25. Muuten tuli hiki mutta varpaita vähän palelsi kun oli jalassa vaan MT40 ja siellä tennissukat.

[Prinsessa]

^Noita extremekelejä odotellessa...Itse on päässyt vasta testaamaan -15 astetta ja sillon pärjäs vielä ilman mitään ihmeellisiä lasketteluvehkeitä. *odottelee kaapissa jo kuumeisesti*

Jouluaattoaamuksi ois tänne vissiin luvassa kunnon säätä, pitäiskö olla reipas ja käydä kuluttamassa vähän kaloreita etukäteen, et voi mättää koko illan?

Noni, tulihan se talvi Espooseenkin asti!

Tänään oli pakko pakkaslukeman -21,7 kunniaksi (kävi aamulla tosin jo 23 asteessa, mutta iltapäivästä "lauhtui") käydä heittämässä pikku tunnin lenkki. Seuraavalla varustuksella mulla tuli hiki/kuuma, vaikka vauhti oli ihan luokattoman hiljaista pk-lenkkivauhtia:

*alimpana jaloissa 3/4 pituset pyöräilyhousut, vanhat Craftin lämpösukat ja ns. vanhan ajan laamapaita
*välikerros jaloissa Craftin tekniset aluskerrastohousut ja yläpäässä Niken perusfleecetakki+polvimittaiset villasukat
*päällikerros Haltin Drymax-lasketteluasu, Kuoman talvikengät ja Helly Hansenin laskettelutumput
*päässä silkkikypärä ja Haltin Windstopperpipo + pyöräilykypärä

Kovin oli tilaa väylillä.
Pari autoilijasetää oli selkeästi yllättyneitä, että heidän kotiteillään Espoon landella joku kahjo nainen oli pyörälenkillä

Mutta mukavaa ja rauhallista oli. Korvissa soi joulumusiikki ja sai ajaa juuri aurattuja jäisiä sileitä väyliä pitkin. Hiano pk-lenkki!

[izmo]

Tunti on semmonen aika että tarkenee mutta tunnin jälkeen hiipii kylmä varpaisiin ja sormiin vaikka muut paikat kiehuis

[Prinsessa]

Tunti on semmonen aika että tarkenee mutta tunnin jälkeen hiipii kylmä varpaisiin ja sormiin vaikka muut paikat kiehuis

Noi mun ikivanhat on Hellyt on ihan terästä. Non varmaan 15v. vanhat ja pelittää edelleen kun junan vessa. Eli sormet ei ois kyllä tänään paleltunu, varpaat ois varmaan kestäny maks. puol tuntia

[Vilhelm V]

Noi mun ikivanhat on Hellyt on ihan terästä. Non varmaan 15v. vanhat ja pelittää edelleen kun junan vessa. Eli sormet ei ois kyllä tänään paleltunu, varpaat ois varmaan kestäny maks. puol tuntia

Jep, hanskapuolelta löytyy kyllä pahemmallekin vilukissalle aina semmoinen ratkaisu, että ei palella. Varpaat on hieman kimurantimpi juttu silloin kun ollaan jossain -20 lukemien pahemmalla puolella ja lenkki kestää yli kolme tuntia, mutta sekin hoituu. Itellä on toiminu LAKE:n talvikengät kolme numeroa liian suurena + reilu tuulenpitävä karvavuorellinen kengänsuojus.

[StantheMan]

Tänään, kun pääsin ensimmäisen kunnon pakkaslenkin ajamaan, niin herkistyin jo ajattelemaan, että kyllä me ollaan etuoikeutetussa asemassa, kun pakkaskelissäkin voidaan pyörällä ajaa. Niin oli hieno fiilinki, kun räkä jäätyi poskille ja keuhkojen pohjaan sattui, kun ylämäkeen spurttasi. Suomalaista hulluutta parhaimmillaan.

[LosJormas]

Onks kukaan huomannu jonku talvipohjallisten jeesaavan varpaiden jäätymiseen jos on normikenkä + kengänsuojus? Tosta pohjasta klossin kohdalta tuntuu aika tehokkaasti tulevan kylmä sisään siinä vajaan 2h kohalla.

[izmo]

Jep, hanskapuolelta löytyy kyllä pahemmallekin vilukissalle aina semmoinen ratkaisu, että ei palella. Varpaat on hieman kimurantimpi juttu silloin kun ollaan jossain -20 lukemien pahemmalla puolella ja lenkki kestää yli kolme tuntia, mutta sekin hoituu. Itellä on toiminu LAKE:n talvikengät kolme numeroa liian suurena + reilu tuulenpitävä karvavuorellinen kengänsuojus.

LAKEN kengät on parasta varpaille mutta raja tulee vastaan kolmen tunninjälkeen -20 pakkasella

[Tassu]

Vaikka minulla on kaupunkipyörässä valtavasti tilaa lokareiden alla, olen silti pohtinut lokarien irroittamista talveksi,

Ostin syksyksi lokarit, mutta koska paikalleen laittaminen olisi vaatinut enemmän kuin vain asentamista, niin se jäi. En juurikaan kaivannut sit niitä kuitenkaan. Ajattelin sit talveksi niitä asennella, mutta sekin jäi, eikä kaduta pätkääkään. Lokareilla tee mitään näillä keleillä.

Tricross-sinkulalla mennään 42-18 välityksellä ja alla on 35 mm Schwalbe CX compit.

Samoin mut marathon winterit ja fiksi. Tuntuu aika passelilta tuo välitys ja sillä hoitaa niin asioinnit kuin lenkitkin. Kyllä se 20 keskari näillä keleillä tuntuu ihan hyvältä rasitukselta.

Tänään, kun pääsin ensimmäisen kunnon pakkaslenkin ajamaan, niin herkistyin jo ajattelemaan, että kyllä me ollaan etuoikeutetussa asemassa, kun pakkaskelissäkin voidaan pyörällä ajaa. Niin oli hieno fiilinki,

Älä muuta virka. Tänään tuli tehtyä 4 eri reisua ja aivan mahtava keli tuolla on, vaikka pakkasta 20 astetta. Siinä tuli meikäläisen pakkasennätys tehtyä. Jos huomenna on kylmempi niin kaiketi pakko lähtee pyörähtää kylillä. Vaikka saunajuomaa hakeen.

[Manninej]

Onko muut huomannu semmoista että pakkasilla rupeaa vauhti tippumaan? Tuntus että tänään mennessä ja tullessa (-25'C ja -26*C tienvarren infotaulun mukaan) tuntui olevan tosi tuskaista meno ja vauhdista oli ainakin 5km/h, ellei jopa enemmän, pois verrattuna normipäivään? Onko kyseessä siis:

- Pyörännavat jäässä?
- Hapetus heikompaa kylmän ilman takia?
- Autosuggestio viiman estämiseksi?

Vaatetta kyllä oli päällä niin että hiki tuli. Nokian W240:sten vaikutus on vakioitu jo pois...