Talvipyöräily

[ProSLCX]

Joo, sama fiilis. Ei enää viitsi lähteä tuonne pelleilemään fillarin kanssa, kun Helsingin resurssit eivät kerran riitä väylien kunnossapitoon. Sääli.

Noniin, rivit alkaa näköjään pikkuhiljaa rakoilemaan (tai järki tulee joillakin mukaan kuvioihin). Mutta hauskahan tätä keskustelua on seurailla, varsinkin aina myräkkäpäivien jälkeen.

Ainakin vielä tiistaina Helsingin aamuliikenteestä pystyi bongailemaan todella useita pyörän taluttelijoita. Yhtään crossaria ei tuossa näkemässäni joukossa kyllä ollut valitettavasti. Suurimmat ihailuni näille sisseille, jotka ajavat crossarilla tämänkin talven läpi päivittäin.

[miq]

Asiaan. Hirveetä mujua paikka paikoin, tulispa nyt kovat pakkaset ni olis vähän helpompaa

Komppaan Pollaa täysin, myöhään eilen illalla lenkillä huomasi teiden pehmeyden ja raskauden aikaisempiin lenkkeihin vaikka päällisin puolin oli isommat klv:t ja autotiet aurattu. Reittinä siis Laaksolahti-Leppävaara-Munkkiniemi-Tapiola ja matkaa taitoin cyclolla.

[Polla]

Myöhään eilen illalla lenkillä huomasi teiden pehmeyden ja raskauden aikaisempiin lenkkeihin....

Näin sitä voimaa haetaan jälkoihin. Tänään oon menossa lenkille ja varmaan hiki valuu ja jalat huutaa. Voi hyvällä omallatunnolla sitten vetää sitä suklaata

[Jman]

Komppaan Pollaa täysin, myöhään eilen illalla lenkillä huomasi teiden pehmeyden ja raskauden aikaisempiin lenkkeihin vaikka päällisin puolin oli isommat klv:t ja autotiet aurattu. Reittinä siis Laaksolahti-Leppävaara-Munkkiniemi-Tapiola ja matkaa taitoin cyclolla.

Jees, raskasta on... Oli pakko pitää tänään välipäivä kun olen kahtena päivänä peräkkäin tullut fillarilla töihin 16km/suunta. Sellanen 55min mennyt tuohon matkaan, että kyllä tuo jo treenistä käy. Melkosta kramppia puski jo eilen illalla.

[Hyötypolkija]

Ihmeellistä on Helsingin meininki. Työmatka Kruununhaka-Kilo, niin Espoon puolella koko matkalta pyörätiet täysin kunnossa ja Helsingissä hyvinhoidettua ehkä 10% (ja ns valtaväylää pitäisi olla koko matka).

Ja ainakaan duunikaverin mukaan Kilossa ei ole edes mitään Espoon paraativäyliä kunnossapidon suhteen. Täytyy olla siis tyytyväinen, koska Pohjois-Espoossa ja Lepuskin pohjoisosissa on ollut todella hyvin homma hanskassa nyt viime päivinä.

Hyvää treeniä on talviajo kyllä. Vaikka pääosin ihan hyvin aurattuja väyliä ajelee, eipä nopeus juuri 20:n paremmalla puolella käy, jos selkeitä alamäkiä ei lasketa. Keskarikin vaihdellut vähän olosuhteiden mukaan 15...selvästi alle 20km/h ja matkaa vain reilu kymppi/istuma. Muuten ei olis mitään valittamista, mutta kun ei oikein tahdo jaksaa sitten enää muuta liikuntaa.

Välipäivä on erittäin fiksu veto, jos matkaa tulee hiki päässä tunti/sivu. Eihän tätä nyt veren maku suussa pidä tehdä. Itse tosin hölmönä pidän sellaisia "välipäiviä", että aion ajaa matkan todella rauhassa. Etenkin näillä lisävastuskeleillä se jää tosiaan aikomiseksi, kun muuten menee rollaattoritkin ohi. Joo, ei ole järkeä ei.

[nuubiainen]

Noniin, rivit alkaa näköjään pikkuhiljaa rakoilemaan (tai järki tulee joillakin mukaan kuvioihin).

Niin, no pyöräily menettää paljon hohtoaan siinä vaiheessa kun pyörällä ei voi ajaa. Sitten raahaat 15-kiloista Niskahikeä hangen läpi ja jalankulkijoita puskee ohi molemmilta puolilta. Toinen vaihtoehto on mennä väsyneenä lipsuttelemaan liukkaalle ajoradalle autojen sekaan, mikä taas lyhentää elinajanodotetta merkittävästi. Tällainen kokemus tiistailta.

Että kiitti, mulle riitti, paitsi jos lisää lunta ei tule ja onnistun vakuuttumaan väylien puhtaudesta.

[.jon]

Hyvä et on muidenkin mielestä raskasta

Vaikka en lähteny talveen ihan rapakuntosena, niin vajaan tunnin duunimatka pari kertaa päivässä on vieny yllättäen reidet ihan palautumiskyvyn rajoille. Ilmeisesti toi lisääntynyt vierintävastus vaan vaikuttaa sit enemmän.


@ Henki Hieveri,

Demokratian vastaista on osotella sormella muita, kun valta kerran on jakaantunut tasa-arvoisesti ja yhtäläisesti kaikille.

Valtion rahankäyttöä hallinnoi ja eduskunnan käsittelyyn tulevat verolait valmistelee kokoomuksen Kataisen johtama valtiovarainministeriö, jonka alle kuuluu myös kuntien valtionosuudet. Kuntaministerinä keskustan Tölli. Ministeriön ylin pamppu on demari. Eduskunnasta löytyy koko kirjo. Syntipukin etsiminen on ajanhukkaa, varsinkin kun meillä on talous muihin nähden varsin hyvällä tolalla.

Verrattuna 90-luvun alun laman takia syntyneeseen valtionvelkaan kaikki nämä heikompien valtioiden auttamiset on kohtalaisen pieniä kuluja - esimerkiksi Suomen osuus Kreikan tuesta on pienempi kuin velan vuotuiset korkokulut.

Siinä olen samaa mieltä, että vihreätkin ovat muiden puolueiden lailla kiemurrelleet välillä kuin eturengas suolalumessa, mutta pelkäänpä että kansan mielipide ei ole yhtään sen linjakkaampi. Kun oma napa on tärkein, suunta muuttuu herkästi.

Voidaan jatkaa tästä vaikka tuolla jeesusteluissa, sinänsä hienoa että kiinnostusta käytännön politiikkaan löytyy- uskon että meidän kaikkien ois syytä osallistua huomattavasti aktiivisemmin omien asioidemme hoitoon, eikä aina vaan syytellä niitä ketkä vastuun ovat ottaneet kantaakseen.

(sori offaripurkaus, poistun halkomaan kinoksia -> )

[Teppo]

En ole huomannut ajamista erityisen raskaaksi tällä viikolla Espoon etelä- ja keskiosissa. On ollut niin hyvin auratut väylät. Destiakin on nyt hoitanut hommansa asiallisesti. Maastopyörällä kun ajelee niin välityksissä on varaa ja pk-lenkkien tekeminen on helppoa. Vauhdilla ei ole mitään merkitystä kun ei ole mihinkään kiire. Jos haluu enemmän kuormitusta ja muutenkin lisäjännitystä elämään niin cyclo on peli paikallaan. Forecan 10 päivän ennuste näyttää siltä, että viikonloppuna ja ensi viikolla ajokilometrejä kertyy pyöreät nolla. Noh,muutaman tunnin verran hikoilen sitten olohuoneessa vk-vetojen ja punttisalilla lihaskunnon ylläpidon merkeissä.

[Risto Koivunen]

Sääennusteessa näköjään sittenkin lumisadetta ensi yöksi. Saapa nähdä miten pyörä liikkuu aamulla, vähän yli 30 kilometriä olisi kuitenkin tarkoitus taittaa aamun ja aamupäivän aikana eri suuntiin.

[Jman]

En ole huomannut ajamista erityisen raskaaksi tällä viikolla Espoon etelä- ja keskiosissa. On ollut niin hyvin auratut väylät. Destiakin on nyt hoitanut hommansa asiallisesti. Maastopyörällä kun ajelee niin välityksissä on varaa ja pk-lenkkien tekeminen on helppoa. Vauhdilla ei ole mitään merkitystä kun ei ole mihinkään kiire. Jos haluu enemmän kuormitusta ja muutenkin lisäjännitystä elämään niin cyclo on peli paikallaan. Forecan 10 päivän ennuste näyttää siltä, että viikonloppuna ja ensi viikolla ajokilometrejä kertyy pyöreät nolla. Noh,muutaman tunnin verran hikoilen sitten olohuoneessa vk-vetojen ja punttisalilla lihaskunnon ylläpidon merkeissä.

Niinpä. Meikäläisellä on välityksiä just se yks: 42/19 tjsp

Sitten kun oli vielä tuo hiukan liian lauha keli, niin pyörä keräsi jokusen kilon lisäpainoa lumen muodossa. Pk:sta ei juuri tietokaan siis. :P

Pitää seuraavaksi ottaa kyllä sykevyö mukaan, niin saa vähän parempaa käsitystä missä mennään.

[pöökke]

Ihmettelin myös kun olin tänään jo aivan puhki puolivälissä 15km kotimatkaa ja maasturi luikerteli pehmeällä alustalla sinne tänne. Ei meinannut jaksaa edes ohjata. Navakka ja hyinen vastatuuli ei paljoa asiaa auttanut. Loppumatkasta ajatus kauden lopetuksesta ei vaikuttanut lainkaan hassummalta, mutta nyt muutaman tunnin huilin jälkeen se lähinnä huvittaa.

[Thurin]

Tänään oli iltapäivällä todella siisti keli ajaa cc:llä. Aamulla oli jotenkin tukkoisempaa ja renkaat tuntui nuljuavan enemmän. Lumi oli illalla sen verran asettunut Tapiola - Kurvi välillä, että ajaminen oli jollain sairaalla tavalla hauskaa. Osatekijänä oli tuoreet jalat, sillä feidasin nuo pahimmat myräkkäpäivät. Jos olisi ollut tiistain ja keskiviikon hapot jaloissa, niin fiilikset olisi voinut olla hieman erilaiset.

[izmo]

Meni jo vähän jeesustelun puolelle.

Asiaan. Hirveetä mujua paikka paikoin, tulispa nyt kovat pakkaset ni olis vähän helpompaa

kovaa pakkasta luvataan ja itäiseen osaa vielä lumimyräkkää

[Polla]

Noniin, tulipa taas vedettyä touria. n. 40 kilsan lenkki (3 h 15 min) vei Helsingin, Espoon ja Vantaan kautta kotio. Helsingissä on aivan luokatonta toi auraus, 7 km meni 33 minsaa! Espooseen kun pääsi niin johan alkoi pyörä kulkemaan kun esim. vihdintie ja kehä III varsi oli loistavassa kunnossa .... Kunnes päästiin Vantaan puolelle. Paremmassa kunnossa silti kuin Helsinki mutta ei ollut helppo ajella. Päivän parhaat annit tarjoili keskuspuisto joka oli aivan loistavasti aurattu Maunulan majalta kurvailin sitten radanvartta pasilaan. Ilmalan aseman ylittävältä sillalta kun lähdin laskeutumaan alas Pasilaan niin tuuli oli puhaltamut kaikki lumet paksuksi nietokseksi. Tuli semmonen fiilis että oon eksynyt fillarilla laskettelurinteeseen Eli nyt lauta kainaloon ja laskeen mäkee

Oli kyl jänät ajot, energiaa kului aivan älyttömästi.

[yade]

Vaikka en lähteny talveen ihan rapakuntosena, niin vajaan tunnin duunimatka pari kertaa päivässä on vieny yllättäen reidet ihan palautumiskyvyn rajoille.

Talven työmatkapyöräilyssä reidet joutuu kyllä koville. Huomasin tänään, että talvella ajaessa jännitän tahtomattanikin jalkoja eritavalla kesään verrattuna. Varmaan sekin väsyttää jalkoja lisää.

Puntilla teen jalat nyt kerran viikkoon ja jalkapäivä pitää ajoittaa perjantaille, että ehtii viikonloppuna koivet palautumaan. En myöskään pysty talvella treenaamaan jalkoja puntilla ihan loppuun asti.

Pyöräilin duunimatkat kans koko viimetalven. Viime kevättalvella alkoi jalkoja hapottaa jo pienen ajon jälkeen ja kokoajan tuntui siltä, että etureisiä olisi venyteltävä. Vaikea selittää tunnetta. Etureisiä tavallaan kihelmöi kokoajan. Pohjakunto talvea varten oli hyvä. Kun lumet suli viime keväänä, lisäsin fillarointia nopeasti työmatkapyöräilyn lisäksi myös vapaa-ajalle. Tilannetta ei helpottanut myöskään se, että koirat oli jokapäivä lenkitettävä ja puntillakin käytävä. Tyhmää, tiedän. Ei jalat päässy palautumaan ja loppujen lopuksi piti sitten pitää 3viikon täyslepo keväällä. Nyt tänä talvena täytyy kuunnella enempi kroppaa ja levätä ajoissa. Meinasin tulla hulluksi niiden 3 viikon aikana, kun en päässyt liikkumaan

Tänään just töissä ihmettelivät, että kuinka kuljen vieläkin pyörällä. Sen yhden ainoan kerran kun tänä talvena erehdyin julkisia käyttämään, niin juna oli 25min myöhässä. Voi että raivostutti hytistä asemalla paikallaan. Pyörällä sentään pääsee kokoajan etenemään, eikä joudu odottelemaan tai olemaan sidottuna julkisten liikennevälineiden aikatauluihin. Ennemmin käytän 10 minuuttia lisää aikaa suuntaansa, kunhan pääsen kokoajan etenemään... edes sitä hetkittäistä kävelyvauhtia. Ei hermot kestä ruuhkassa odottelua.

[LosJormas]

Helsingissä on aivan luokatonta toi auraus, 7 km meni 33 minsaa! Espooseen kun pääsi niin johan alkoi pyörä kulkemaan...

...Oli kyl jänät ajot, energiaa kului aivan älyttömästi.

Täysin sama havainto tänään! Olin about 30km lenkillä cc:llä kurvista espooseen ja kauniaisiin. Helsingissä ei pyöräteitä ollut olemassakaan, n. 30cm levyinen pöhmeröpolku jossa tienpuolella tiputus ajoradalle ja ojan puolella kaikki tieltä kolatut lumet 1,5m korkeassa kasassa, najs.

Esopooseen ku pääs ni oli yli 3m leveet pyörätiet täysin kovaa ja tasasta jäistä lunta! Olipas ihana ajella espoon puolella Ja se ero tuli suoraan kaupunkien rajalla pitäjänmäki-mäkkylä.

Nyt on rotsi tyhjä.. Saunaan ->

[LosJormas]

Hahah, kun tuli saunasta ulos ni kuulu tv-uutisista olohuoneesta lauseen loppu: "...ja ensi yönä sataa jopa 20cm uutta lunta.."

Jee jee..

[Matsuma]

Mä olen aloittelijana jo oppinut hyväksymään sen, että taluttaminen nyt vain on osa talvipyöräilyä ja sillä sipuli

Ja kunto sen kun kasvaa!

[nuubiainen]

"...ja ensi yönä sataa jopa 20cm uutta lunta.."
Jee jee..

Missäpäin? HS.fi ainakin lupailee Helsinkiin vain viittä senttiä.

Nythän (bussin ikkunasta katsellen) KLV:t näyttivät aika hyviltä. Jos vain 5 cm tulee, sittenhän huomenna voisi vaikka taas ajaa. On se vaan niin kivaa

[LosJormas]

Näköjään pahin pyry tuolla kaakkois-suomessa. Helsinkiin onneks vaan about 5cm lupailtu.

[Vecculiko]

Hieno keli tänään. Vantaan Kulomäentietä Lentokentän taakse Ruotsinkylään ja takaisin. Lentäkentän takana klv oli todella hyvässä kunnossa. Cyclolla pääsi MW 35mm renkailla melkein kesäisiin nopeuksiin kovassa myötätuulessa. Takaisin paluu olikin sitten vähän haastavampaa kovaan vastatuuleen ja tuiskuun.

MW 35mm toimi nyt yllättävän hyvin kun laskin paineet 3bariin ja runttasin menemään muutamat pahat paikat vauhdilla.

Tänään tuli hyvät fiilikset talvipyöräilystä.

[Sampo69]

Minkäslaisilla rengas paineilla tuolla olis syytä vedellä. 2.2" Nevegalit Haro Maryssa alla.
Laitetaanko täyteen vai ajetaanko löysemmällä???

[rhubarb]

Minkäslaisilla rengas paineilla tuolla olis syytä vedellä. 2.2" Nevegalit Haro Maryssa alla.
Laitetaanko täyteen vai ajetaanko löysemmällä???

Niin matalat kuin uskallat.

[kolistelija]

Hauskaahan tossa myräkässä oli ja 25km lenkki tuntui samalta kuin olisi ajanut 80km lenkin. Hieman pidempi loiva ylämäki vei sykkeen maksimiin ja sai vatsan kouristelemaan... hauskaa se silti on.

[JackOja]

Minkäslaisilla rengas paineilla tuolla olis syytä vedellä. 2.2" Nevegalit Haro Maryssa alla.
Laitetaanko täyteen vai ajetaanko löysemmällä???

Painatko 50 vai 120 kg? Vai jotain siltä väliltä? Niinpä.
Koita laittaa vaikka 1,8 bar.

Niin matalat kuin uskallat.

Hyvin sanottu!

[Risto Koivunen]

Tänä aamuna oli veikeää mutta välillä raskasta ajella, kun tuuli oli kieputtanut lunta. Välillä lähes paljasta asfalttia, välillä kymmenien senttien korkuisia lumidyynejä. Välillä molempia aivan vierekkäin!

[jia]

Huomasin saman ilmiön, tuntuu jopa että oli raskain työmatka tänä vuonna vaikka olen polkenut joka päivä. Koskelantie Helsingissä oli aivan auraamatta ja hirveä ajaa. Pasilasta keskustaan asti radan varsi oli todella raskas polkea CC:llä kun 10m välein oli kasa lunta ja tuota toistuikin sitten melkein koko matkan.

[Leewi]

Ihmeellistä on Helsingin meininki. Työmatka Kruununhaka-Kilo, niin Espoon puolella koko matkalta pyörätiet täysin kunnossa ja Helsingissä hyvinhoidettua ehkä 10% (ja ns valtaväylää pitäisi olla koko matka).

Samalla tilanne myös tänään. Paciuksenkadun pyöräteitä ei edelleenkään ole, vaan autokaistalla on vedettävä. Koko Helsinginpuoleisella matkalla pyörätiet olivat edelleen ihan vehkeestä (paitsi Pohjoisranta ja noin 500 metriä Paavo Nurmen tietä). Onhan niitä aurattu jotenkuten joskus, mutta kuitenkin jätetty reilu 5cm tms nuljuva kerros, johon nyt on jo tullut uuttakin lunta. Onkohan niillä Espoossa erilaiset aurat?

Ja sanotaan nyt vielä, että nastarenkaisella maasturilla mennään eli merkittävästi ei ole kalustoa mahdollista parantaa.

[pekkis1]

Alkoi olla tosiaan CC:llä lajinomaista harjoittelua, aika useasti sai fillarin ottaa kantoon. Oli aurat aika harvassa tänä aamuna, liekö joku mittari sateen määrälle milloin kannattaa alkaa auraamaan. Edelleenkin muutamia paikkoja, joille ei ole aikoihin tehty mitään. No, ainakin energiaa kuluu reippaasti matkan pituuteen nähden .

[kmw]

Eilen avasin talvipyöräsesongin. Paikallisia pikkuteitä ajelin pari tuntia ja oli mukavaa. Tiet oli aurattu (jokin aika sitten) ja vähäinen autoliikenne oli hyvin tampannut alustan mainoon kuntoon. Haron talvisetuppi antaa hyvää voimatreeniä: nastat, Rohloff, Brooks, Manitou Minute. Lopputulema + 15kg, mutta näillä mennään. Keväällä kun pyörä sinkuloituu niin ach sitä woiman tunnetta