Vakiovieras
Jibi jibi, nyt se tuli ja tietenkin yllätti kaikki, myös kaupungin auraustoimen ainakin täällä Helsingissä (Kumpulassa). Sai noin 15 cm syvässä lumessa harjoitella tekniikka, hyvin meni, vain kerran kaaduin työmatkalla joka tosin on lyhyt.
Olen aina polkenut työmatkat vuoden läpi, nyt kiinnostaisi myös tehdä kuntolenkkejä talviaikaan (sisähikoilu, big yäk!).
Saa heittää kommentteja kalustosta, (pääkaupunkiseudun) reiteistä ym, vanhemmista asiaa käsittelevistä threadeista.
Ehkä ajoin, ehkä ajoin.
Vakiovieras
Työmatka piteni reilulla puolella tunnilla. Samalla totesin taas kerran että Nokian W160 -nastarengas ei ole nastarengas, vaan jotain ihan muuta. Ois pitänyt uskoa jo viime talven perusteella; siispä tänään nastarengas ostoksille.
Aleksi / icycle.tumblr.com
Vakiovieras
Voin suositella renkaaksi Schwalbe snow studia.
Itselläni on nuo alla cyclocross pyörässä, ja olen tyytyväinen. Rullaa asfaltilla jotenkuten, voi ajaa matalilla paineilla, jolloin kulkee loskassakin tyydyttävästi.
Jääpito ei ole kovin hyvä, koska nastoja on niin vähän.
Tänään duunimatka sujui aivan hyvin, kun laski rengaspaineita noin kahteen - kolmeen bariin. Tosin vannejarrut ovat kyllä täysin kelvottomat talviajossa, ei mitään pitoa.
Vakiovieras
Etelä-Suomessa kun talvikelit väihtelevat välillä kuivaa - märkää - sohjoa - pehmeätä lunta - tiukkaa lunta - jäätä, niin jos talvilenkit tekee yhdellä fillarilla niin mielestänne paras: cc, ht vai täpäri? Vai jäykkkä maasturi jossa läskit renkaat matalin painein? Kiirettähän talvella ei ole, hiki tulee hitaassakin vauhdissa.
Ehkä ajoin, ehkä ajoin.
Vakiovieras
Cyclossa oleva yhdistelmä lokarit, vannejarrut ja Nokian 106:t ei kyllä ollut ihan paras vaihtoehto tän aamun säähän.
Aktiivijäsen
Tästä nyt mielipiteitä riittää, mutta itse ajelen vanhalla jäykällä maasturilla. Ainakin tänään ois ollut jollain cc:llä äitiä ikävä. 15km josta ehkä 3-4km oli aurattu. Espoossa paljon Helsinkiä paremmin. Optimaalista mun mielestä olisi jäykkä maasturi levyjarruin.Alkujaan tämän lähetti jjyrki
Aktiivijäsen
Contin 28mm 4seasonit testattu talvikelissä - ei toiminu :P 13km matkaan kului 1h33m ja askelmittariinkin olis tullu mukavasti lukemia kun Espoonlahti-Suomenoja väli oli käytännössä ajokelvotonta kun ajoradoilta oli aurattu kaikki lumi parimetriselle kevarille sellaiseksi puoleen sääreen yltäväksi puuroksi.
Autatut ja koskemattomat pätkät kulki mainiosti mutta ylämäissä loppu slikseistä pito ja niitä joutu taluttelemaan.
Vakiovieras
Viime talvena olin tyytyväinen levyjarrulliseen hybridiin nastarenkain ja lokarein. Kaikkein pahimpina loskapäivinä kuljin töihin täpärillä, jolla pääsee niin vaikeassa kelissä, että jos pahemmaksi menee, tarvitsee maastoauton.
Hybridi pöllittiin tänä syksynä, joten olen nyt kulkenut cyclocrossilla ja ihan hyvin ainakin tänään meni niitä vannejarruja lukuunottamatta.
Vakiovieras
Muistinpa taas että sillä granny gearillakin tekee jotain
Jäykkäperä-levarimaasturi Schwalben Ice Spikereilla osottautu jo viime talvena täysin pysäyttämättömäks peliks.
Tai no, 16km matkaan meni tunti, kyllä se kuivaan keliin verrattuna melko pysähtynyttä taitaa olla
Upeeta miten paljon fillaristeja oli liikkellä aamulla Helsingissä!
Vakiovieras
Jäykkä levarimaasturi ok, mutta kuulostaa projektilta. Vai saako kaupasta?
Tietty voisi ostaa halvan jäykkäperän josta vaihtaisi huonon joustokeulan jäykkään joten ei kummoinenkaan projekti. Täydentyisi jos virittelisi vaihteet 2 x 9.
Ehkä ajoin, ehkä ajoin.
Moottoriturpa
On-One on esimerkkivastaus... malleja Scandal, Inbred, 456... 26" tai 29"
http://www.on-one.co.uk/
Aktiivijäsen
Täpäri.
14 kilsaa tollasella per suunta..
Keskarit tippu 10.5kmh, laseja piti putsaa lumesta vähän väliä ja auraamattomat kelvit hidastivat menoa hieman.
Tosin autolla olisi mennyt sama aika ellei kauemminkin duuniin kun kaikki väylät oli tukossa.
Vakiovieras
Olet vaihtanut talvikiekot orangeen,mitkä kehät nuo oranssit?etsin samanväriseen 456 ss peliin rungon värisiä kehiä...
Aktiivijäsen
Mavic EN321, väri on tuollainen koska maksoin erikseen spesiaaliväristä kiekkoihin (Oranget voi tilata custom väreillä ja kiekkojenkin värin voi valita).
Helpoin tapa on varmaankin ostaa kehät mitä haluat käyttää, pohjalle valkoinen pulveri ja siihen päälle tuollainen fluoresoiva oranssi.
Vakiovieras
Jep!Valkoset stanit ja srayta päälle...
Moottoriturpa
Vanha Italialainen käsintehty alurunkoinen maastopyörä ja 1x8 välityksillä, 240/296 nastoituksella ja yksi päivä viime talvena jäi ajamatta, matkaa reilu 10km per suunta ja ajoaika piteni 5-20 minuuttia...
Noista rengaspaineista kun joku puhui niin mun ajotyylini ainakin suosii lumessa täysiä paineita...
Vakiovieras
Hiphei. Commnencal Supernormaliin nastaläskit alle ja menoksi. Talvipyöräily on kivaa!
Moottoriturpa
Kuten joskus kaveri sanoi että talvella se kunto hankitaan ja kesällä vain nautiskellaan! Niin se homma menee että kaikki pyöräily on kivaa kun sen oikein oivaltaa...
Vakiovieras
Itselläni kokemusta talvipyöräilystä seuraavista:
- levyjarrullinen cc
-täysjäykkä sinkula 29er
- tällä hetkellä alla HT 29er vaihteilla.
Omia havaintoja liittyeen näihin pyöriin, talveen ja lumessa ajamiseen:
CC:
+ kevyt polkea paljaalla asvaltilla
+ pienempi ilmanvastus, hyvissä olosuhteissa jaksaa tehdä pidempääkin reissua
+ levyjarrut toimi kaikissa olosuhteissa
+/- vaihteet on kivat talvella. niin kauan kun ne toimii
- painopiste edessä, josta ei mielestäni ole etua lumessa ajaessa. Pito katoaa takapyörältä ja pyörän hallittavuus hangessa haastavampaa
- renkaan leveys kapeampi kuin maasturissa. Tollanen 35mm nastarengas tuntui olevan aika käärmemäinen ajettava sohjossa
Sinkula 29er:
+ yksinkertainen toimiva ratkaisu. Mikään ei jäädy, eikä vaadi paljoakaan huoltoa
+ isot renkaat rullaa hyvin, oli alusta mikä tahansa. Mulla oli WTB Exiwolfit, joilla ajoin läpi talven ja kaatumisia nolla, eli nastarengas ei ainakaan mulla ollut välttämätön. (toki itsekin pidän nastarengasta, ainakin edessä, turvallisempana vaihtoehtona ja jopa edellytyksenä jäisellä kelillä)
- jos ei vaihda välitystä talveksi, niin vaatii betoniset reidet, eli rutkasti voimaa lumella.
- joustokeulaa tulee ikävä jalankulkijoiden tampattua klv:t kivikoviksi perunapelloiksi
29er HT: (tulikoe tänä aamuna)
+ kuten edellä isot renkaat rullaa hyvin, mutta Cross Markit 2.1 leveenä tuppasivat kiemurtelemaan jos oli enemmän hankea
+ joustokeula tasoittaa menoa, tosin pehmellä lumella ei mitään tarvetta
+/- kuten cc:ssä, vaihteet olivat mukavat ennen kuin takapakka oli lumen peitossa ja vaihteet eivät pysyneet päällä
- joustokeula ja vaihteet tarkoittaa lisää liikkuvia osia ja sitä kautta enemmän mahdollisuuksia että joku hajoaa tai ei toimi.
No mikä näistä oli mielestäni paras? Jompi kumpi 29:eistä. Kummassakin puolensa ja täytyy antaa lopullinen arvio alkavan talven päätteeksi.
Mikha muokkasi tätä : 18.11.2010 at 14.12 Syy: typo
Vakiovieras
Lähdin täysjäykällä 26" maasturilla ja vain marathon plussat alla tänään. Ihan muuten ok, mutta eturenkaassa (47-559) ei sitten mitään pitoa. Eipä nimittäin ollut kuin ehkä 8% matkasta (13km) aurattuna, mutta olipa mukava vetää hangessa Kehä I:n vieressä, kun autojono mateli siinä vielä hitaammin eteenpäin
- Lasit huurussa
- Takarattaat täynnä lunta
- Etupyörän seikkailu perunapellolla
- Kastuin märäksi
- Perinteinen "talvi yllätti Helsingin"-auraus
+ Perille päästiin
+ Pyöräänsä taluttava vastaantulija hymyili takaisin
+ Autot antoi tietä normaalia paremmin(!)
Vakiovieras
Mielestäni talvipyöräily ei missään nimessä ole ihan täysjärkisten ihmisten hommaa, mutta kokeillaan nyt sitten huomenna perjantain kunniaksi.
Vanha jäärä
kun pääsee talvipyöräilyyn kiinni niin on se hauskaa hommoomiinukset talvessa ainostaan kylmä mutta semmonen -3 aurinkoinen keli ja tampattu metsäpolku on parasta...
Vakiovieras
Työmatkapyöräily läpi hankien on paras mahollinen tapa alottaa työpäivä.
Itsensä voittamista ja tiukkaa treeniä <3
Vakiovieras
Se on ihmeellistä, kun Etelä-Suomeen tulee lunta. Hei kamoon, olemme Suomessa ja aikasen tavallista on, että talvella tulee lunta. No jaa, ehkä siellä jossakin persläpi Turkusessa lunta nähdään harvemmin , ainakin pysyvästi, mutta kuitenkin 98% Suomesta on talvisin lumen peitossa. Ei kai se ole mitenkään kummallista, että pyöräilyn harrastaja joutuu tai pääsee ajamaan lumisilla alustoilla, ehkä joskus jopa jäisillä.
Täällä keskisessä isänmaan sydämessä talveen ja lumeen ei suhtauduta tuolla tavalla, vaan nautimme siitä, että Suomessa on vielä neljä vuodenaikaa. Meille ei ole mitenkään ihmeellistä ja varsinkaan minkään ihmettelyn aihe se, että talvella on kylmää ja lunta. Harrastamme ja elämme vuodenaikojen mukaan ja nautimme siitä, että vielä vuodenajat antavat mahdollisuuden erilaisille harrastuksille ja harrastusten sisällä erilaisille vaihtoehdoille - nastarenkaille pyörissä- ehkä?! HEI siellä ruuhka-alueella, olemme rakkaassa pohjoismaassa nimeltä SUOMI.
Aktiivijäsen
Mutta onneksi siihen auttaa reipas polkeminen - lämmittää paljon paremmin kuin bussipysäkillä värjöttely.
Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.
Aktiivijäsen
Kyllä talvipyöräily on hauskaa! Kunhan on asialliset varusteet. Edellä mainittujen Nokian nastarenkaiden lisäksi en voi suositella W240:iä. Jos lunta enemmän kuin kaksi senttiä, yli 15 km/h "vauhdissa" alkaa meno muistuttamaan käärmeen etenemistä.Suosituksia hyvistä, rullaavista ja vakaista nastarenkaista (622- ~35)? Niin, siis hybridillä
talviajot. Jos oikein paha keli, niin sitten nastoitetulla 29"-täpärillä lenkille.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Moottoriturpa
Mitäs vuodatat? Kukas talvesta valittanut? Ollaan vain kehuttu kuinka hauskaa on. Olitkos muuten täällä ihmisten ilmoilla katsomassa paljonko oli lunta viime talvena...?
Vakiovieras
Hyvinhän se cc kulki tänään.
Onneksi Helsingissä oli näitä suunnitelmia työmatkapyöräilyn helpottamisesta eli pääväylät aurattuna klo 7 mennessä. Nähtävästi ainakaan radanvarsi ei tosin ole näitä pääväyliä, kun oli auraamatta vielä töistä palatessakin.
Vakiovieras
Olenpa vähän kateellinen teille kun en itse vielä päässyt aloittamaan lumipyöräilykautta. Vaihdoin kyllä nastat alle eilen, mutta tuli kuskaamisvelvotteita ja oli pakko lähteä autolla tänään. Huomenna tehdään uusi yritys, toivottavasti olosuhteet säilyvät talvisina.
Aiemmat talvet olen ajanut täysjoustolla ja mitään kapearenkaista pyörää ei ole talvella koskaan ollut ikävä. Tälle vuodelle on 29er etujousto, joten vähän jännittää miten tuo toimii täysjoustoon verrattuna.
http://www.blipfoto.com/view.php?id=...h=11&year=2010
Vakiovieras
" Olen suomalainen..."
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit