On siellä ainakin yksi kivaAlkujaan tämän lähetti perttime
Vakiovieras
On siellä ainakin yksi kiva
time muokkasi tätä : 16.10.2010 at 19.58
Nöösi
peugeot by asiuva, on Flickr
Aluksi pahoitteluni huonosta kuvasta, ei oo oikeeta kameraa ja pokkarikin hajoaa käsiin. Mutta anyway, tuollanen projekti meneillään. Runko on katalogin mukaan peräisin 1977-79 vuosilta. Tarkoitus on laittaa siihen kiinni suurin piirtein ajanmukaiset osat. Tällä hetkellä on kasassa käytettyinä tai NOS kamaa myyvistä nettikaupoista ostettuna kiekot, ohjaamo, etuvaihtaja, vaihdevivut ja jarrukahvat. Muut osat ovat ihan uusia kaupasta ostettuja. Älkää säädöistä välittäkö vielä, kaikki osatkin ovat vasta testiksi kiinni. :)
asiuva muokkasi tätä : 17.10.2010 at 15.34
Aktiivijäsen
Tämä taisi selvitäkin jo, mutta omassa rungon mukana tulleessa pannassa lukee 38.3 mm.Ahaa
ja painoo sillä on 44 gr.
Ananasakäämä!
Aktiivijäsen
Keulan asennus askarruttaa. Runkoon on ohjainlaakeri (FSA) asennettu, mutta kertokaahan onko kuvassa kaikki mitä pitää (laakerikuppien lisäksi).
Onko tosiaan niin, että alapuolelle laakerin ja keulan väliin ei kuulu mitään tiivistettä/pölysuojaa? Tässä paketissa ei sellaista ainakaan ole. Vai onkohan niin että edellisen omistajan irroitettua keulan, on tiiviste tms. jäänyt siihen kaulaputkeen?
Ananasakäämä!
Vakiovieras
Vaikka maatiekausi alkaakin olla jo ehtoopuolella, laitan tähän kuvat aiemmin kesällä valmistuneesta projektista.
Lähtökohtana oli Peugeot Competition 5000-maantiepyörä 8-lehtisellä Campan Mirage/Veloce osasarjalla. Linkin takaa löytyy kuva joka vastaa lähes 1:1 lähtötilannetta. Omasta pyörästä en muistanut/tajunnut kuvaa ottaa ennen muutostyöhön ryhtymistä.
http://sports.webshots.com/photo/129...66916246bEYDJl
Rungosta on poistettu maali Nitromorssilla ja hiottu vesihiomapaperilla karkeuksilla 400-600-800-1000. Lopuksi pinta on kiillotettu Mothersin Mag&Aluminum Polishilla. Rungon kiilto erottuu kuvasta suhteellisen huonosti, mutta kammen heijastus rungosta antaa jotakin kuvaa pinnasta.
Haarukasta on poistettu maalit samalla kertaa rungon kanssa ja jauhemaalattu mustaksi.
Osia on vaihtunut paljon, suurimpana muutoksena avosta tuubiin siirtyminen ja ohjainkannattimen muutos Quill > Ahead.
Osalista, vaihtuneet osat boldattuna:
Runko & Haarukka: Peugeot, alumiini
Vanteet: Mavic Mach 2cd2
Navat: Campa Record
Takapakka: Record 8sp 13-23
Renkaat: Tufo Hi-composite carbon
Kammet: Campa Veloce 52x42 172,5mm
Etuvaihtaja: Campa Veloce
Takavaihtaja: Campa Mirage
Kahvat: Campa Mirage
Jarrut: Campa Mirage
Stemmi: Easton EA50
Satulatolppa: Easton EA50
Ohjaustanko: Easton EA70
Polkimet: Crank Brothers Candy
Satula: Kiinakuitua
Pullotelineet: Kiinakuitua
Lopputulos on hieman saman henkinen muutama kuukausi sitten täällä olleen GT Zaskarin kanssa.
Veteraani
Ei niitä kaikissa malleissa ole, vain extra suojatuissa silloin kun on "sealed cartridge" kasettilaakerit, joissa on suojaus itsessään.
Rasvaa voi laittaa pintaan suojaksi.
Onko alakooli missä, kun ei kuvassa, onko kaulaputkessa?
Leikkauskuvia:
http://www.windwave.co.uk/documents/...eadsetbook.pdf
Aktiivijäsen
Kaulaputkessa ei ole mitään, kuvassa on kaikki mitä mukana tuli. Paitsi tietysti laakerikupit jotka ovat kiinni rungossa.
Tuossa linkin ohjeessa on vietävä määrä eri malleja, en pääse selville mikä tarkalleen ottaen tämä omani on paitsi "ACB". Löysin lisäksi merkinnän "MSO-73-1 1/8".
Jos saisin tarkan mallin selville, voisin tilata jostain koko setin, saisi puuttuvat osat (alakooli?) ja uudet laakeritkin. Nuo nyt ei kuitenkaan kovin kalliita ole.
Ananasakäämä!
Veteraani
Google löysi maahantuojan sivuilta Scalen speksejä
Ohjainlaakeri
FSA Nr.9 / 1 1/8" / alloy cups semi integrated 44/50mm
Olisiko tuo
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=15888
..ei taida olla, (steel cups), mutta
Tuohon 50mm emäputkeen käy mikä tahansa tuon tyypin ("semi integrated", "Internal") kuppilaakeri, kun kupitkin vaihtaa samalla.
Alakooleissa FSA:lla ei ole montaa eri viistekulmaa (ABC yleensä 36° ja 45° ), jos vain varaosan jostain löytäisi koko settiä laakeria halvemmalla.
CRCltä ei sopivaa varaosaa osu silmiin
http://www.chainreactioncycles.com/S...rch=Crown+Race
Aktiivijäsen
Tarvitseeko kuppeja välttämättä vaihtaa? Vai kuinka paha homma tuo on tehdä itse, vaatiiko erikoistyökaluja? Kikka-kolmosia en mielellään alkaisi soveltaa.
Eikö esim. tuon linkittämäsi setin laakerit kävisi suoraan nyt rungossa kiinni oleviin kuppeihin?
Olen jossain nettikaupassa nähnyt erikseen myytäviä FSA:n ohjainlaakereihin varaosia, mutta en tietenkään enää muista missä. Pitänee googletella, vaikka aivan hyvin voisin ostaa koko paketin kunhan siinä on sopivat osat.
Ananasakäämä!
Jäsen
xtrainer80: Laitapa FSA:lle viestiä puuttuvista osista - itse sain sieltä ilmaiseksi minulta puuttuneen kruunurenkaan juuri tuohon samaiseen Nr. 9 -malliin (mulla Scott Ransom).
Aktiivijäsen
Ihan pakko tunnustaa tietämättömyyteni tässä(kin) kohtaa, ja kysyä että mikä tämä alakooli varsinaisesti on? ei kuitenkaan sama kuin laakerikuppi?
Katsoin tuota linkittämääsi ohjainlaakeria CRC:stä, ja samannäköinen tuo alempi osa on kuin se mikä minulla on kiinni rungossa. Eli sen ja kaulaputken väliin ei olisi tarkoitus tulla mitään muuta.
Kiitos vinkistä, pitää kysellä jos tuosta nyt oikeasti jotain puuttuu.
Ananasakäämä!
Aktiivijäsen
Ei ole sama. Laakerikuppi tulee kiinni runkoon, alakooli (crown race) haarukkaan. Kannattaa tsekata vaikka tämä artikkeli:
http://www.parktool.com/blog/repair-...eadset-service
...josta poimittuna tämä kuva selittää enemmän kuin kymmenen sanaa:
In triathlon, the suffering is so central and the other rewards so peripheral that one could only do it for the suffering.
Aktiivijäsen
Kiitos, jo selvensi asiaa. Alakooli siis puuttuu, ja jostain pitäisi hommata sellainen. Mistä?
Keula Magura MDR100 -09
Ananasakäämä!
Aktiivijäsen
Niin, tarttet siis alakoolin/kruunurenkaan/crown racen.
Vaikkapa FSA:lta, ostamalla kokonaisen nr 9 ohjainlaakerin (jolloin saat varaosalaakerit samalla) tai penkomalla jonkun pyöräliikkeen miljoonalaatikkoa.
If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.
Aktiivijäsen
Taitaa helpoin ratkaisu tässä kohtaa olla tilata tuo nr. 9 ohjainlaakeri, joka ei montaa kymppiä maksa. Tosiaan saisi uudet laakeritkin. Muutakin tavaraa on lähdössä CRC:stä tilaukseen, niin tulee siinä samassa.
E: meni jo pää pyörälle enkä huomannutkaan että Hell_On_Wheels puhui viestissään juuri kruunurenkaasta. Huoh.
Ananasakäämä!
Joitakin FSA:n kooleja näyttäisi löytyvän kotimaisesta verkkokaupasta:
http://www.bikeshop.fi/index.php?mod...t_group=663013
Kysy sieltä, löytyykö oikean mallista.
epeli muokkasi tätä : 18.10.2010 at 14.36 Syy: tarkennusta
Muutamia osia vielä uupuu ennenkuin pääsee kaatuilemaan..
...onpa sumea kuva(kännykkä)..
Vakiovieras
XT-Rainerin rungon edellinen omistaja on antanut ohjainlaakerin mukaan? Kyllä sen olisi pitänyt irrottaa keulasta myös tuo alakooli mukaan. Ei ne koolit sovi likikään kaikkiin laakereihin ristiin rastiin. Eli ei todennäköisesti tee sillä itse mitään ja uuden laakerin mukana tulee kuitenkin uusi alakooli myös.
---> soitteleppa perään.
Palstajyrä
Kauhee vaiva tommonen... kerran oon itse irrottanut - rungon uuden omistajan suostuttelemana - lähtihän se kun ruuvimeisselillä ja vasaralla auttoi.
"it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"
Aktiivijäsen
Voishan tuota myyjältä vielä kysellä... toisaalta päätin jo hommata uuden ohjainlaakerin josta otan uudet laakerit vanhojen tilalle, ja alakoolin.
Ananasakäämä!
Vakiovieras
On kauhee vaiva joo. 5-10s menee.
Puukon terä kruunun ja koolin väliin ja hiukan napauttaa vasaralla, sama homma toiselta puolen koolia ja se on irti. Näin viimeksi kun irrotin.
Jos keulassa on kovin pitkä tuo kruunun päällä oleva vahvempi osa kaulaputkea, voi hiukan joutua kampeamaan jollain sitä lisää ylös.
Vakiovieras
CX-projekti lähteepi tästä:
Jarrut on postissa ja loput palikat kannibalisoidaan maantiepyörästä, lopputuloksen pitäisi olla jotain tämänsuuntaista:
Runko: Ragley Rodwell 52cm
Etuhaarukka: Ragley full carbon
Ohjainlaakeri: Ragley
Kammet: Campagnolo Veloce Compact
Kahvat: Campagnolo Veloce US 2x10
Etuvaihtaja: Campagnolo Veloce
Takavaihtaja: Campagnolo Veloce
Satulatolppa: halpa
Satula: Selle Italia Flite Classic
Stemmi: 100mm halpa
Tanko: FSA Vero Compact
Kiekot: Gipiemme Phantom
Ketjut: KMC DX-10
Takapakka: Campagnolo Veloce 12-28
Jarrut: Tektro CR720
-jani
Kivelae muokkasi tätä : 21.10.2010 at 21.55 Syy: E: mulla mitään velocen ketjua ole..
Jäsen
Noniin rupee emännän työmatkapyörä olemaan loppusuoralla
Tällainen se siis OLI http://nishiki.fi/mallisto/bigfoot/bigfoot-cr-29 ("Tylsän näköinen")
Ja tällainen siitä tuli
Muuten rupee olemaan kunnossa, mutta tänään tulee vielä tohon lastenistuimeen väreihin sopiva verhoilu...Tossa vähän askartelua...
Aktiivijäsen
Osalista lähes valmis ja suurin osa odottaa asennusta/on tilattu:
Runko Scott Scale 30 -09
Keula Magura Durin Race 100
Kampisarja (sis.keskiölaakeri) KCNC K-type 2x9
Takapakka XT/XTR
Ketju XT/XTR
Etuvaihtaja Dura-Ace
Takavaihtaja Sram X.0 mediumhäkillä
Vaihtimet Sram X.0 Grip Shifters
Jarrut Formula R1
Ohjainkannatin 3T Arx Team OS 90 mm
Spacerit BBB hiilikuitu
Ohjaustanko FSA K-Force carbon OS
Gripit KCNC foam
Nousukahvat KCNC
Vaijerit
Vaijerinkuoret
Polkimet XTR
Satula Hiilikuitu (Ebay)
Satulatolppa KCNC/Fun Works?
Satulatolpan kiristin Sopiva haussa
Kiekot Actionsports
Pikalinkut KCNC
Renkaat Raceking, Racing Ralph tms.
8,5 kg lienee loppulukemat vaa-alla, ainakin lähellä. Musta vaan tuntuu että joko mun grammavaaka näyttää liikaa tai osien valmistajat ilmoittaa painot alakanttiin, lähes jokainen osa on tähän asti ollut painavampi kuin ilmoitettu paino.
Ananasakäämä!
Siivooja
No näinhän se on, ja sitten vielä pitää lisätä ~100-200 grammaa loppupainoon, kun lopullinen tuote on mystisesti aina hieman painavampi kuin osiensa summa...Musta vaan tuntuu että joko mun grammavaaka näyttää liikaa tai osien valmistajat ilmoittaa painot alakanttiin, lähes jokainen osa on tähän asti ollut painavampi kuin ilmoitettu paino.
Vakiovieras
Eipä ehtinyt Ragley mmmBop -projekti vielä valmiiksi asti, kun piti hankkiman seuraava. Tälle vuotta ei pitänyt enää kalustoa uusia, mutta nyt osu kohdalle jotain sellasta, mistä oon haaveillu sen 5 vuotta, joten perustelu tarpeelle oli melko lyhyt (n. 3 sekuntia havainnosta
Ehkäpä tästä saadaan ensi kesälle mäkipyörä, pientä laittoa on vielä... :
member of #tou mtb team
Palstajyrä
Sitä se teettää kun pumppaa ilmat renkaisiinNo näinhän se on, ja sitten vielä pitää lisätä ~100-200 grammaa loppupainoon, kun lopullinen tuote on mystisesti aina hieman painavampi kuin osiensa summa...
*Ketjut ovat sotkemista varten*
Jäsen
Tollasen askartelukohteen hommasin syksyn ratoksi:
Osia otetaan jonninverran vanhasta sotaratsusta, mutta uutena tulee tolppa (Thomson Elite), keula (DTSwiss EXM150), kiekot (HopeIIPro+Stan's Flow) ja leekeri (Chris King - brown).
Keula kun saapuis niin pääsis kasaamaan loppuun.
Ride and Smile!
Aktiivijäsen
Mitä tekstiiliä tuo on?
Banned
Eiköhän siinä ole originaali pehmuste, josta on piirretty kaavat pahville.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit