Uudet kiekot maantiepyörään

**kaveri** · 13.09.2010, 18.49

Alkujaan tämän lähetti Pirkka

Tähän vaikuttaa myös jarrupalojen etäisyys vanteesta. Vanteiden leveyksissäkin on eroja. Pinnojen kireydelläkin on merkitystä.

Jarrupalat on ihan järkevällä etäisyydellä vanteesta. Kahva painuu noin puoliväliin ennen kun palat ottavat kiinni. Ja laahaus tulee jokaisella polkaisulla, eli laahaa molemmilta puolilta kiinni jarrupaloihin, eli jarrun keskitykselläkään ei ole osaa eikä arpaa tällä kertaa. Pinnojen jännitys ei vaikuta niiden kimmokertoimeen, joten eipä sillä vaikutusta kiekon jäykkyyteen ole. Pinnat ovat kuitenkin ihan normaalissa tiukkuudessa.

Ehkä pitäisi vaan ajaa putkelta pehmeämmin...

**Teppo** · 13.09.2010, 21.25

Onko sulla kaveri takakiekon napa löysällä?

**PHI** · 13.09.2010, 22.33

Alkujaan tämän lähetti kaveri

Itse en meinaa ihan uskoa RS80:n jäykkyyden olevan täysin riittävä 74 kiloisen alla kun takakiekko hinkkaa putkelta ajaessa jarrupaloihin. Sen tosin onneksi huomaa vain märällä kelillä äänestä. Onneksi Fulcrumin Racing Speedit, joilla pääasiassa ajan ovat niin jäykät, etteivät hinkkaa. Rungosta ei pitäisi olla kiinni.

Campat (Zonda ja Fulcrum Racing Zero) ovat olleet myös kivan jäykkiä.

Kyllä sulla on tuon RS80 kohdalla ongelman ydin jossain muualla kuin kiekossa. Itse en ole saanut RS80 koskettamaan jarrupaloihin vaikka on paininut pyörän päällä miten...hetkittäistä putkelta runnomista mäessä isolla tuumalla tuollaisella 1000w tehoilla.

**kaveri** · 13.09.2010, 22.35

Napakin on ihan oikealla tiukkuudella. Kyllä siitä kaikki on käyty läpi ja todettu joustelun olevan ihan ominaisuus.

**PHI** · 13.09.2010, 22.39

Alkujaan tämän lähetti kaveri

Napakin on ihan oikealla tiukkuudella. Kyllä siitä kaikki on käyty läpi ja todettu joustelun olevan ihan ominaisuus.

Aika ihmeellistä ettei muilla tunnu vastaavaa ongelmaa olevan. Millä tehoilla tuo tulee? Ilmeneekö jo kevyesti putkella tanssiessa vai vasta raivolla runtatessa?

Tai sitten sulla on kiero kiekko.

**Tumppi** · 13.09.2010, 22.47

Saattaa vika olla löysässä takahaarukassa (tai keskiönseutu), ei kiekoissa.

EDIT: Jaa-has ei siis rungossa kuin luin ketjua pidemmälle. No sit kai noissa kalastusvälineistä löytyy syy.

**zander** · 13.09.2010, 23.23

Onko noita RS-80:ä näkyny missään testeissä? Lähes kaikista muista löytyi dataa sen verran, että pääsi teoriapuolesta kärryille. Ois muuten sopivan oloinen vaihtoehto jos tuo "kaverin" tapaus on joku poikkeus vaan. Ei ole niin kiire tällä hankilla, joten pitää bongailla syksyn tarjouksia, jos sattuisi joku sopiva setti kohdalle.

OJ · 14.09.2010, 04.51

Henkimaailman juttuja. Mulla PT/Open Pro 32 hinkkaa paloihin, mutta paperilla löysemmät kiekot eivät notku. Pinnojen ihan riittävää kireyttäkin olen DT:n mittarilla todennut.

Vai olisiko vaan niin, että Giant on allerginen joillekin kiekoille...

**Samu Ilonen** · 14.09.2010, 07.05

Alkujaan tämän lähetti Jman

Paljonkos tuollaisessa on painorajoitus kuskille?

Mää pitäsin jotain 100kg, jos on yli, laittaa F4C:n joka kestää tandemissakin....toi normaalikaan ei laapi +1,5 kilowatillakaan paloihin...

Tietty minusta muutama pinna lisää ei ikuna haittaa takapyörässä eli jos epäilyttää niin C-malli on pop. Tosin kuka on kiekon tehnyt, merkkaa enempi.

**kaveri** · 14.09.2010, 08.30

Alkujaan tämän lähetti OJ

Vai olisiko vaan niin, että Giant on allerginen joillekin kiekoille...

Ehkä siihen on sitten päädyttävä. En mä uutta TCR Advancedia minään löysänä runkona kuitenkaan pitäisi.

PHI: Ei se nyt ihan kevyesti tanssiessa vielä laahaa, mutta sellaisessa etelän kinkamien yli vähän reippaammin isolla limpulla puntatessa kyllä ottaa. Alle kilowatista puhutaan siis.

GTCR · 14.09.2010, 08.41

Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen

Mää pitäsin jotain 100kg, jos on yli, laittaa F4C:n joka kestää tandemissakin....toi normaalikaan ei laapi +1,5 kilowatillakaan paloihin...

Tietty minusta muutama pinna lisää ei ikuna haittaa takapyörässä eli jos epäilyttää niin C-malli on pop. Tosin kuka on kiekon tehnyt, merkkaa enempi.

Mitäs mieltä Samu on näistä?:

Carbon Tubular Rim
Super-stiff High Tensile TC35 Carbon
20mm deep rim
3K Carbon fibre construction
Decals under durable clear-coat finish
Available in 20 and 24 holes

**wanderer** · 14.09.2010, 09.54

Mulla on ainakin tuossa PT SL-navassa sen verran sivuttaisvälystä, että kiekko tuntuu löysemmältä kuin on. Mistä lienee sekin klappi peräisin, kun laakerit pitäisi olla kunnossa ja oikealla kireydellä...kuulemma jokseenkin ko. navan ominaisuus.

**Anaxagore** · 14.09.2010, 11.38

Alkujaan tämän lähetti PHI

Aika ihmeellistä ettei muilla tunnu vastaavaa ongelmaa olevan. Millä tehoilla tuo tulee? Ilmeneekö jo kevyesti putkella tanssiessa vai vasta raivolla runtatessa?

Tai sitten sulla on kiero kiekko.

http://road.cc/content/review/1216-s...-rs80-wheelset

Tuolla esimerkiksi todetaan että notkuu sivuttain enemmän kuin esimerkiksi Fulcrum Racing 3.

**Anaxagore** · 14.09.2010, 11.52

Alkujaan tämän lähetti nakkje

Kas, zanderilla täysin sama ongelma kuin minulla ja suunnilleen sama budjettikin. Itse olen lähinnä Fulcrum Racing 3:n, Shimano RS80:n ja Ksyrium Eliten välillä pohtinut. Onko noissa suuria käytännön eroja? Kuten zanderillakin, kiekot päivittäisi cyclocrossini (Merida cc4) maantiemoodia lenkeille ja lyhyeen työmatkaan pk-seudun usein "mielenkiintoisilla" (pyörä)teillä. Itsellä painoa hieman enemmän, n. 80kg.

Nettikaupassa näyttää olevan Shimano Dura Ace WH-7850-SL:t suht halvalla. Kannattaisiko kuitenkin sijoittaa ~100e enemmän ja ostaa nuo? Tai vielä parikymppiä enemmän Dura Ace WH-7850-C24-CL:n? Choices, choices, choices...

Kiitos vastauksista.

Duraeissit on varmaankin ihan kivat.

Mulla on itellä Ksyrium Elitet (2010 mallia), ja ne on olleet hyvät. Kilometrejä on tosin vasta jotain 2500. Suorana ovat pysyneet, enkä ole rihdannut näitä kertaakaan. Painan 89kg ja mulla on isot ja vahvat jalat

. Kehät ovat jäykät ja noissa on konelaakerit. Ei tartte vannenauhoja.

Eli jos konelaakeri sanoo kaputt, niin uutta laakeria laakerikaupasta tilalle. Noissa muissa saa yleensä heittää koko kiekon roskiin vastaavassa tilanteessa kun se toinen laakerikuppi on kiinteästi navassa. Toisaalta jos uutena purkaa tuollaisen irtokuulanavan, täyttää sen piripintaan kunnon vaseliinilla ja kasatessa säätää kartioiden tiukkuuden oikein, kestää tuollainen napa "isältä pojalle".

**NHB** · 14.09.2010, 12.44

Alkujaan tämän lähetti Anaxagore

Tuolla esimerkiksi todetaan että notkuu sivuttain enemmän kuin esimerkiksi Fulcrum Racing 3.

Samaa voi sanoa melkein kaikista vähänkään tuon luokan vanteista. Campan vanteet ovat lähes poikkeuksetta jäykkiä.

**nicce** · 05.10.2010, 12.57

Onko foorumilaisilla kokemuksia Fulcrum Racing Speed XLR-kiekoista? Ajettavuus, jäykkyys? Campan navathan noissa on ja eikös ne ole aika pomminvarmat.

**hkultala** · 07.10.2010, 14.48

Maantiepyörissä ja TT-pyörissä tuntuu usein tulevan erilaiset kiekot vakiona, miksi?

Painotetaanko maantiepyöräss enemmän keveyttä ja TT-pyörässä ilmanvastusta?

Onko tähän jotain muita syitä? Vaikuttaako kiekon ominaisuudet jotenkin merkittävästi ajo-ominaisuuksiin?

Mietin tässä josko joskus vaihtaisi triathlon-pyöräni Felt TTR-4-kiekot joihinkin kevyempiin, kun noilla on yhteensä painoa reilut 2kg, mutta jos hankin jotkut keveymmät "maantiekiekot", menetänkö jotain muutakin kuin rahaa?

**Highlander** · 07.10.2010, 15.01

Alkujaan tämän lähetti NHB

Samaa voi sanoa melkein kaikista vähänkään tuon luokan vanteista. Campan vanteet ovat lähes poikkeuksetta jäykkiä.

3 kautta ollut nyt nuo Eurukset, pari kautta käytettyinä ostin ne. Ei voi kyllä yhtään valittaa - surutta on saanut ajella möykkyihin ja kuoppiin. Etukiekossa oli pienen pieni heitto valmiiksi mutta takakiekko on edelleen luotisuora ja lisää heittoa ei ole etukiekkoon tullut. Lisäksi tuntuvat jäykemmiltä kuin Ksyrium Elitet -03 ja ainakin takanapa Campassa selvästi herkempi. Ksyriumeilla tosin oli ajeltu "reilusti". Mulla on painoa n. 74 kg.

Pyöräpummi · 07.10.2010, 15.09

Alkujaan tämän lähetti nakkje

Nettikaupassa näyttää olevan Shimano Dura Ace WH-7850-SL:t suht halvalla. Kannattaisiko kuitenkin sijoittaa ~100e enemmän ja ostaa nuo? Tai vielä parikymppiä enemmän Dura Ace WH-7850-C24-CL:n? Choices, choices, choices...

Kiitos vastauksista.

WH-7850 ja WH-7900 sarjojen kiekot ovat aatelia.
Niissä laakerit ovat hieman leveämmällä ja laakeripinnat ovat paremmassa kulmassa ottaakseen rasituksia vastaan kuin suosiossa olevat konelaakerit.
Shimano käyttää samoja napoja riippumatta siitä maksaako se sen 500 euroa vaiko 1200 euroa näissä kiekkosarjoissa.

Seuraavat kiekot ovat aivan ehdottomasti Shimanot. Heti kun on varaa ostaa. Vanhoilla Ksyrium Eliteillä on pärjätty hyvin, mutta on aika hankkia uuttaa.
Hyviä kiekkoja ei kannata vetisillä teillä pilata, koska vannejarrut kuluttavat alumiinivanteen aika hyvin.

En tiedä mitä muutoksia tulevassa WH-7900 sarjan kiekoissa on muuta kuin ulkonäöllisiä WH-7850 -sarjaan verrattuna?

**VPR** · 07.10.2010, 17.32

Alkujaan tämän lähetti hkultala

Maantiepyörissä ja TT-pyörissä tuntuu usein tulevan erilaiset kiekot vakiona, miksi?

Painotetaanko maantiepyöräss enemmän keveyttä ja TT-pyörässä ilmanvastusta?

Onko tähän jotain muita syitä? Vaikuttaako kiekon ominaisuudet jotenkin merkittävästi ajo-ominaisuuksiin?

Maantiepyörällä pitää pystyä nopeisiin kiihdytyksiin ja hidastuksiin, kun TT-pyörällä ajetaan tasaisen tappavaa vauhtia yksin ja ilman peesiä. Tämän takia käytetään myös korkeaprofiilisia/levykiekkoja jotta ilmanvastus on mahdollisimman pieni, samalla levykiekko on hidas kiihdyttää vauhtiin mutta sen avulla nopean vauhdin pitäminen on helpompaa. Vertaa esim.

FFWD F4R

FFWD Disc 700c

**elasto** · 08.10.2010, 02.36

Kellään kokemusta näistä kiekoista?

http://www.bike-components.de/produc...dell-2010.html

Tuli tilattua tollaset crossariin, jolla ajan pääosin maantietä. Toivottavasti ei tullut lyötyä käsiä paskaan kun halvalla sai. Toinen vaihtoehto olisi ollut Mavicin Ksyrium Elite.

**Uomo** · 08.10.2010, 09.23

Laitetaan kyssäri nyt tähän ketjuun, kun ihan aiheessa ollaan.

Tarkoituksena olisi hankkia maantieprojektiin kohtuullisen halvat kiekot. Lähinnä olen miettiny Mavicin Aksiumeja. Mutta jos pistäis rahaa vähän enemmän ja hankkis vaikka Ksyrium Equipet, niin millainen ero noilla kahdella kiekolla on? Eli huomaanko sitä eroa käytännössä? Ajaminen tulee nyt olemaan kuitenkin satunnaisia lenkkejä epäsäännöllisin ajoin.

Muitakin alle 300€ kiekkosettejä saa toki suositella.

**Keskiäkäinen lohjalainen** · 08.10.2010, 09.38

Alkujaan tämän lähetti Uomo

Muitakin alle 300€ kiekkosettejä saa toki suositella.

Shimpan Ultegra-kiekkoja ei ole kauheasti mollattu:

http://www.salden.nl/default.asp?pid...801&catid=3188

Fulcrumin Racing 3:a on joskus saanut myöskin noin kolmensadan hintaan. Eipä saa enää, ainakaan Saldenilta

**jannevaro** · 08.10.2010, 09.43

Alkujaan tämän lähetti Uomo

Lähinnä olen miettiny Mavicin Aksiumeja. Mutta jos pistäis rahaa vähän enemmän ja hankkis vaikka Ksyrium Equipet, niin millainen ero noilla kahdella kiekolla on?

Et huomaa. Vähintään Elite pitää olla että voi eron huomata. Aksiumit on kyllä hyvät kiekot (niin kuin varmaan Equipetkin).

**Jousi** · 08.10.2010, 10.27

Alkujaan tämän lähetti Uomo

...Tarkoituksena olisi hankkia maantieprojektiin kohtuullisen halvat kiekot. Lähinnä olen miettiny Mavicin Aksiumeja....

Muitakin alle 300€ kiekkosettejä saa toki suositella.

Itse ajelin pari kesää (yht. 4000km) Aksiumeilla eikä mitään pahaa sanottavaa ole. 75-kilosen keijukaisen alla ei tarvinnut kertaakaan rihtailla. Muutamista routamonttuun ajoistakin selvisivät ihan kunnialla.

Tällä hetkellä alla Fulcrum Racing 5 Evo:t . Taitavat mennä tuohon alle 300€:n vaatimukseen. Yhtä hyvät (tai huonot?) kuin Aksuimitkin. Ainoona erona jonka huomaa tuntuu olevan kovaäänisempi (vrt.Campagnolo) vapaaratas. Ja routamonttuja nämäkin ovat kestäneet.

**nicce** · 08.10.2010, 10.28

Alkujaan tämän lähetti jannevaro

Et huomaa. Vähintään Elite pitää olla että voi eron huomata. Aksiumit on kyllä hyvät kiekot (niin kuin varmaan Equipetkin).

Eri mieltä. Varmasti huomaat eron, mutta edelleen huomaat vielä isomman eron kun otat Elitet. Kantapään kautta on pariin kertaan opittu, että kiekkoihin kannattaa panostaa.

Nyt on varmasti hyvä aika ostaa kiekkoja voi saada jostain poistosta hyvän parin. Fulcrumilla esim. Racing 3 / 1 tai Campagnolo Zonda ja ylöspäin ei myöskään voi mennä vikaan. Tämän viikonlopun baarikeikka väliin ja kiekkoostoksille!

**Miha** · 08.10.2010, 16.52

omilla 2010 Zondilla nyt n.2000km ajaneena voin suositella näitä tässä n.400€ hintaluokassa. Painoa kiekkoparilla on 1520g punnittuna ja ovat olleet tosi jäykät jopa 82kg jampan alla. Ja plussana on kunnon teräspinnat, kalliimmissa Shamaleissa ja Eurukseissa on ne helpommin rikkoontuvaa scheisse-alua - ja sehän ei CC-käytössä ole niinkään mikään hyvä juttu. 2009 Zondat on muuten eri suunnittelua ja painavat reilusti yli 1600g, muutenhan ne on yhtä lailla laatukamaa.