Vakiovieras
Kiekon metsästys edelleen käynnissä. Kiinnostais kyllä tuo Hope II -napa, sais samalla 6-pulttisille levyille valmiiksi.
Actionsportista tutkia asiaa ja kysyisin nyt viisaammilta neuvoa Mavicin kehistä: Minkälainen kehä 819 on? Kestää varmaan normaalin keskuspuistokäytön? Vai kannattaako ottaa vähän painavammat 823set?
DT swisseistä ja notubesista en saanut selvää onko ne oikeat UST, siksi suunnittelen Maviccia.
Vakiovieras
Minäkin olen usteja käytettynä koittanut etsiä mutta ei meinaa löytyä.
Nyt kiinnostaisi tuollainen paketti missä hopen navat ja vanteena notubesin crest.
Onko tuosta vanteesta kenelläkään kokemuksia, napa on ilmeisesti ok?
Tulisi vähän alle 80 kiloiselle tuollaiseen maratyyliseen ajoon ihan harjoituskäyttöön.
Vakiovieras
Ja vielä voisin pari lisäkysymystä laittaa:
Tarviiko UST-vanteelle mitään vannanauhaa tai teippiä jos käyttää UST-kumeja?
Edit: parin vuoden takaa löysin tällaisen, eli tämä selvä.. "UST-kehissä ei ole noita läpiporauksia, eikä siksi tarvi vannenauhaa ollenkaan."
Mitä eroa käytännössä on Hope Pro 2:lla ja Shimano XT -navoilla? Ainakin CRC:ltä XT:ä sais halvemmalla.
f64 muokkasi tätä : 30.08.2010 at 20.48 Syy: vastaus ekaan kysymykseen
Yöhöpisijä
Pro2 etunavan vaihtaa alle minuutissa 9mm akselista 15mm tai 20mm akseliin ja siinä on konelaakerit vs XT irtokuulat. XT saa kahessa eri värissä kun Hopea vähän useammassa
819 kestää oikeasti aikamoista ryskäämistä, 823 on tarkoitettu niille kun mikään muu ei kestä.
Vakiovieras
Kiitos! Hope pro vois tulla eteen, kun mulla on 15-millinen akseli. ja vielä mietin rakentaisko takakiekon kuitenkin XTn ympärille. 819 kehäksi.Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Pro2 etunavan vaihtaa alle minuutissa 9mm akselista 15mm tai 20mm akseliin ja siinä on konelaakerit vs XT irtokuulat. XT saa kahessa eri värissä kun Hopea vähän useammassa
819 kestää oikeasti aikamoista ryskäämistä, 823 on tarkoitettu niille kun mikään muu ei kestä.
Moottoriturpa
Eiku Hope Pro II nimenomaan taakse. Se on se juttu. Minä ainakin haluan ne juuri siksi
Vakiovieras
Eiku Hope Pro II nimenomaan taakse. Se on se juttu. Minä ainakin haluan ne juuri siksiMiksi? Onko se niin paljon parempi? Aattelin vaan että kun sitä (samoin kun Fulcrumia) sanotaan niin äänekkääksi.. Hinnassa noin 100€ eroa. Sillä saa parit kumit..
Yöhöpisijä
Pro2 takanavan kanssa ei voi rullata salaa ja kun sieltä poistaa turhat vaseliinit niin ei tarvii siirtymillä soittokelloakaan.
Vakiovieras
ok..Pro2 takanavan kanssa ei voi rullata salaa ja kun sieltä poistaa turhat vaseliinit niin ei tarvii siirtymillä soittokelloakaan.
No ei kai se ihan älyttömän kovaa ääntä pidä? Kävin just kokeilemassa eikä tuo nykyinen takanapakaan hiljainen ole, kai sitä ei vaan metsässä huomaa omalta puuskutukselta.
Yöhöpisijä
Ihan hiljainen se Pro2 on kun pitää vetoa päällä ja alamäessä letkan vetäjä kyllä kuulee onko häntä mukana...
Vakiovieras
Niin ja ajamaanhan sitä mennään, eikä vapaalla rullailemaan.Ihan hiljainen se Pro2 on kun pitää vetoa päällä ja alamäessä letkan vetäjä kyllä kuulee onko häntä mukana...
Aktiivijäsen
Huh, alkaa tää UST-kuume kyllä nostaa pahasti päätään...
Olen tätäkin ketjua kahlannut moneen kertaan, mutta silti nöösi haluaisi mielenrauhaa seuraavien valintojen suhteen:
XT-navat, Mavic XM819-kehät, Sapim Race-pinnat ja Sapim messinkinippelit, 2148 g, 219,00 €
Fulcrum Red Metal 3, 1685 g, 289,00 €
Fun Works 3Way Pro-navat, NoTubes ZTR Flow-kehät, Sapim D-Light-pinnat, alunippelit, 1750 g, 349,90 €
Jälkimmäiseen settiin pitää vielä erikseen ostaa tilpehöörit (20 -> QR, pikalinkut ja vannenauha) ja hinta nousee vielä 44 €.
Kuski on ~90 kg, täpäri 14 kg, maasto ilmeisesti aika enskan puoleista kivikkoa ja juurakkoa, ei niinkään isoja droppeja, mutta kiekot saa aika kovaa kyytiä silti.
Nykyisellä setupilla tarvitsen pikalinkut (voi olla 9 mm bolt-thru vaimikäsenytoli) ja kuuden pultin kiinnityksen levylle.
Vertailun vuoksi voi sanoa, että Mavic Crossidet ovat toistaiseksi kestäneet alla, mutta vuodessa heittoa on alkanut esiintyä ja koko ajan on pieni pelko perseessä kestääkö kiekot oikeesti. Sen takia vauhtia on joutunut hieman jarruttamaan ja ajolinjoja valkkaamaan kiekkoja säästellen.
Noista ylläolevista haen oikeasti kestävää settiä ja tietty napojen muunneltavuus (QR, 15, 20) on plussaa, jos joskus päädyn päivittämään pyörän tai keulan enemmän tuohon enskatyyliseen ajeluun sopivaksi.
Voiko siis sanoa, että tuolla kalliimalla setillä laatu nousee hinnan mukaan vai pärjääköhän tuolla halvimmalla setilläkin jo?
"When I orbited the Earth, I saw how beautiful our planet is. We must protect and preserve this beauty and not destroy it." - Yuri Gagarin
Aktiivijäsen
Trial versio ainakin on ihan hanurista. Ei niinkään toimivuutensa, mutta äänekkyytensä suhteen kylläkin.ok..
No ei kai se ihan älyttömän kovaa ääntä pidä? Kävin just kokeilemassa eikä tuo nykyinen takanapakaan hiljainen ole, kai sitä ei vaan metsässä huomaa omalta puuskutukselta.
Vaivaako tätä SS/Trial napaa muuten sama heikkojen kynsien ongelma? Eli pitääkö niitä oikeasti hommata mukana kanniskeltavaksi? Vielä on mennyt ihan komiasti, mutta eipä tuolla edes tonnia ole ajettu.
..makes Jack a dull boy...
Moottoriturpa
Ekat on kohtuu painavat.
Fulcrumin varaosien saatavuutta drop on jossain vaiheessa kommentoinut. Hyvällä tuurilla varaosia (pinnoja esim.) ei koskaan tarvitse.
Fun works -navat kuullostaa aika eksoottiselta, mutta muuntokelpoisuus saattaa olla toki hyvä lisä. Stanin kehistä kootut kiekot pitänee olla kunnolla kasattu... onko Actionsportsin kiekot sellaiset, sitä en tiedä.
Tässä yksi hinta-paino -suhteeltaan hyvä vaihtoehto... Shimano MT65, uudessa WMB:ssa tavallaan tykättiin ja ulkonäkökin on Shimanoksi ok.
http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=1934
Etkö jo veisi rihdattavaksi?...Mavic Crossidet ovat toistaiseksi kestäneet alla, mutta vuodessa heittoa on alkanut esiintyä ja koko ajan on pieni pelko perseessä kestääkö kiekot oikeesti.
Jos ja jos. Vanhat kiekot voi sellaisessa tapauksessa myydä ja ostaa tuolloin taas jotkin uudet ja kivat kiekot tilalle...napojen muunneltavuus (QR, 15, 20) on plussaa, jos joskus päädyn päivittämään pyörän tai keulan enemmän tuohon enskatyyliseen ajeluun sopivaksi.
Aktiivijäsen
Omasta mielestäni ainakin on todella kätevää kun etukiekot ovat nopeasti modattavissa 9mm/20mm läpiakselin hyväksyväksi kun molempia haarukoita kuitenkin löytyy. Lähinnä sitä ihmettelee miksei kaikki omat kiekot ole samaa lajia. Eihän tuolla ominaisuudella mitään käytettävyydessä ainakaan häviä.Jos ja jos. Vanhat kiekot voi sellaisessa tapauksessa myydä ja ostaa tuolloin taas jotkin uudet ja kivat kiekot tilalle
..makes Jack a dull boy...
Moottoriturpa
Juu... ehdottomasti samaa mieltä. Pointti oli se, että jos alkaa liikaa vatuloimaan jonkin kivan ja tarpeellisen hankinnan kanssa kun jossittelee vaihtoehdoilla niin sitä hankintaa ei tule tehtyä
Aktiivijäsen
Huom. Kommentoin vain yhtä kirjeenvaihtoa Fulcrumin kanssa. Mulle ei siis ikinä selvinnyt mistä, ja millä aikataululla niitä pinnoja / varaosia voisi saada, eikä edes se, miten muunneltavia navat (ne enduro versiot) ovat.
En siis tiedä vaikka niitä pinnoja saisi Prismasta kun Fulcrum ei sitä mulle osannut kertoa.
Jäsen
Aika jännä kyllä että firmat tekee sikakalliita hipo-kiekkoja ja käytännössä ostaja on oman onnensa nojassa niiden kanssa, ilman kunnollista valmitajan takuuta.
Vanha jäärä
Nuo on kyllä hyvän tuntuiset kiekot hintaansa nähden. Ajoin kesällä muutaman lenkin ennen kuin laitoin nuo kevyemmän kuskin pyörään mutta en silti olisi ehdottamassa noita painavan kuskin rymistelykiekoiksi.
Ovat hieman löysän tuntuiset mutta se ei välttämättä vaikuta kestävyyteen.
marco1 muokkasi tätä : 31.08.2010 at 11.38
Aktiivijäsen
Rihtasin itseEtkö jo veisi rihdattavaksi?
Jos ja jos. Vanhat kiekot voi sellaisessa tapauksessa myydä ja ostaa tuolloin taas jotkin uudet ja kivat kiekot tilalle
Jos ja jos... niin, sitähän tämä on, kun pyöriä ja osia niin paljon markkinoilla, että valinnanavaraa aina riittää. Yksi peruste tuolle pohdinnalle oli se, että jos myyn fillarin jossain vaiheessa pois, niin voin iskeä noi crossridet takaisin kiinni ja hyödyntää hyvät kiekot sitten uudessa fillarissa.
Tuskin noi kiekot lahoaa alle parissa vuodessa...
"When I orbited the Earth, I saw how beautiful our planet is. We must protect and preserve this beauty and not destroy it." - Yuri Gagarin
Jäsen
Actionsportin kiekot olivat uutena aika hyvin tasakireydessä. Kun sitten kiekkomies niitä vähän leipoi, oli heittoa ja 10 kg:n ero kireydessä.
Kyllä niistä suorat ja tasakireät sitten saatiin ja vielä tarkistettiin, että napa on keskellä. Ei tarvitse sitten enää jälkikiristellä
Jäsen
Mulla tuli joku lappu mukana. Ulkomuistista(nyt duunissa) lapussa puhuttiin jotain 90-95kilon(?) kireyksistä, takana toki ne erot vetävällä/ei vetävällä puolella. 240s/Alpine/Xray siis palikat. Joku Horst tai jotain oli ne pykännyt.
Kuka muuten Suomessa osaa noiden Xrayden kanssa pulata, kaikkihan ei halua niitä rihdata.
Vakiovieras
Kiekot tilattu. Eteen Hope II, taakse kuitenkin päädyin tilaamaan XTn. Kehiksi Mavic 819 ja pinnoiksi ne vähän ohennetut. Ei taida sillä olla paljon väliä kun kumit taitaa painaa kilon verran.
No näillä lähdetään kokeilemaan! Tähän asti paineet alhaisimmillaan 2,1, kerran kun laskin 1,9 niin heti iski käärme.
Kiitos avusta foorumilaisille!
Aktiivijäsen
Merlinillä on näköjään tarjouksessa "factory built" kiekkoja:
Hope Hoops Pair Pro2 Hubs - Stans Crest Rims 1653 g, 308,14 €
Easton XC One Wheels 1590 g, 355,56 €
ja olihan siellä muitakin
Onko noista kokemuksia?
"When I orbited the Earth, I saw how beautiful our planet is. We must protect and preserve this beauty and not destroy it." - Yuri Gagarin
Aktiivijäsen
Merlinillä on myös ollut aika pitkään DT 240 / 4.2 satsi hyvään hintaan.
Jäsen
Tämä. Itsellä on ollut reilun vuoden päivät samasta paikasta tulleena... ei pahaa sanaa noista löydä!
-ei oo pakko, jos ei taho-
Vakiovieras
Ite pelasin varman päälle ja puotin DTn XR 400, 4.x sarjan kehät pois mietinnästä kun DT ilmoittaa ajajan max painoksi 90 kg.
http://www.dtswiss.com/getdoc/e90f3c...Datasheet.aspx
Cross race (XR) kehät ovatkin usein paketeissa tarjolla, Cross Mountain (XM480) en muista nähneeni (max 100 kg).
Aktiivijäsen
Tossa lueskelin MTBR arvosteluja ja muita lähteitä ja niissä monet sanovat DT:n kehien olevan heikompia kuin Mavicin. Esim. Mavicin XM 819 vanteita on kehuttu kyllä ihan surutta ja olenkin kallistumassa johonkin Mavic + Sapim Comp / Revo + Hope Pro II / DT 240 linjalle, mutta tietty hinta ratkaisee ja johan tossa oli noita linkkejä tarjoussetteihin, niin eiköhän niistä löydy joku sopiva kompromissi.
Nyt pitää vaan katsoa ens kuun budjetti, jos siihen sais yhen kiekkosetin mahdutettua...
[EDIT] Esim. tässä olis yks vastaava setti, mutta taitaa olla että haen silti kompromissia tuolta hinnan puolelta ja etsin jonkun sopivan kestävän setin alle neljän sadan...
DT 240, Mavic 819, DT Comp 1810 g, 439.99 €
"When I orbited the Earth, I saw how beautiful our planet is. We must protect and preserve this beauty and not destroy it." - Yuri Gagarin
Aktiivijäsen
Jos tarkoitat DT:n revoja maastokiekkoihin, niin tee itsellesi palvelus ja unohda ne. Ovat löysät. Sapimia tai sitten comppia tai super comppia tilalle. Itellä super comppia maastoon - ei valittamista. Revo toimii maantielle, mutta ei kunnon ryskyytykseen. Imho.
Moottoriturpa
Komppaan Mantista... oli taannoin yhdet Revoilla kasatut kiekot ja ne oli murheelliset kiekot. Ja minä olen kuitenkin kevyehkö kaveri (~77).
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit