Espoon lenkit

[pirtti]

Jos huomenna on joku lähdössä niin ajattelin ehdottaa Klaukkalan suuntaa tällä kertaa. Reittiehdotus:
http://maps.google.fi/maps?f=d&sourc...,0.721664&z=11

tuota voi helposti vähän pidentää, jos on menohaluja (ja suunnistustaitoisia, tuon ehdotetun osaisin kai minäkin ajaa).

[Pakkeli]

Hyvältä näyttää, mutta jos enemmän porukkaa, niin toi Röylästä lännen puolelle on kyllä tosi huonossa hapessa. Idän puolelta tylsää peltoaukeaa, mutta kuitenkin kivempi ajella. Aamulla työpaikan ergotestiin ja illalla sitten tänne kokeilemaan...

[Iletys]

Tänään olikin suuresti (about 12) porukkaa. Meikäläinen kävi vääryydellä rekrytöimässä seuraa lyhyemmälle ja nopeammalle lenkille ja muutaman kuskin kanssa ajettiinkin Kurkin kautta Masalaan 5-20 min vedoilla.

Lähinnä tämä nyt tarkennuksena (koska alunperin tuon lenkin Fillarikalenteriin olen laittanut), että Teboilin lenkki on siis oikeasti rauhallinen ja ylämäet rauhallisesti ajaen -lenkki. Ja jos siis sellaista kaipaa, niin sinne vain.

No huh joo. mikä mahtoi olla keskari mankista johonkin esim. masalaan? Varmaa jotain 37km/h paikkeilla. Syke keskari jotain 160.

[TeeCay2]

Kattelin että Mankista oli 3x5km keskarit 37 päällä, ihan ok vauhti. Omalla kohdalla Veikkolassa jättäydyin letkasta ja rullailin kotiin 30 vauhdeilla ja pitkällä loppuverralla. Iltapäivällä kävin kiusaamassa itseäni CC:llä 90min hiekkateillä ja mäkivedoissa. Nopea fillarin vaihtokotona ja Tebarille. CC + tuo kevyt tempo-osuus ja rullailu kotiin täytti päivän tavoitteet; 100km ja aavistuksen reilu 3 tuntia hyvää reeniä.

[Glaciesvir]

Nesteeltä pääjoukon suunnatessa "rennolle" 35 keskarin lenkille, teimme kolmella hengellä irtioton ajatuksella 30 keskarin vauhdilla. Kundit hoiti vetopuuhat ansiokkaasti ja allekirjoittanut roikkui mukana, joskus peesissä, joskus tilannetta tarkkailen vähän matkan päästä. Keskisyke reilun kahden ja puolen tunnin pyöräilystä oli 151 ja matkaa taittui 65 kilometriä siirtymisineen. Hyvin huomasin että yleensä poljen 1-1,5 tunnin lenkkejä. Vetäjille kiitos opastuksesta yhteislenkkien maailmaan ja vauhdinpidosta. Avautui ihan uusia maisemia ja tienpätkiä, mitä täytyy yksinkin lähteä koluamaan ja kyllä mä yhteislenkeillekin uskalla jatkossa.

[Iletys]

Hieno homma, että rauhallinen lenkki ilmeisesti toteutui myös! Ensi maanantaina jos olisi oikeesti joku 30km/h lenkki. Vaikka sitten loppukirillä jos haluaa hurjastella.

[miq]

Jos huomenna on joku lähdössä niin ajattelin ehdottaa Klaukkalan suuntaa tällä kertaa. Reittiehdotus:
http://maps.google.fi/maps?f=d&sourc...,0.721664&z=11

tuota voi helposti vähän pidentää, jos on menohaluja (ja suunnistustaitoisia, tuon ehdotetun osaisin kai minäkin ajaa).

Onko eilisestä lenkistä toteutunut reitti, kilometrit ja keskari tallessa eli millaista vauhtia piditte? Itseä houkuttelisi nöösinä tämä "hitaampi" ryhmä, mutta taitaa mun kunnolle ja maasturille olla siinä rajoilla tuo aiemmille lenkeille suunniteltu 28-30 keskari. Toisaalta eiköhän sitä 1½ h pysty vetään hampaat irvessä...

[pirtti]

Onko eilisestä lenkistä toteutunut reitti, kilometrit ja keskari tallessa eli millaista vauhtia piditte? Itseä houkuttelisi nöösinä tämä "hitaampi" ryhmä, mutta taitaa mun kunnolle ja maasturille olla siinä rajoilla tuo aiemmille lenkeille suunniteltu 28-30 keskari. Toisaalta eiköhän sitä 1½ h pysty vetään hampaat irvessä...

Moi, en ollut eilisellä mukana eli en osaa siitä sanoa.

Viime viikon tiistailenkistä kirjoittelin tähän ketjuun jo aiemmin, siitä mulla on matka ja nopeusdata aika tarkasti. Eli vaikka keskari asettuisi alle 30, niin käytännössä maantielenkillä mennään pitkiä pätkiä lujempaakin, missä tie vaan sallii.

Itse en maasturilla (omalla täpärillä ja leveillä renkailla ainakaan) lähtisi, tämä ihan jo mukavuussyistä, mutta ehkä myös omasta kunnosta johtuen

Vaikka ketään ei ole tarkoitus pudottaa matkalle, niin tämä on kuitenkin ensijaisesti maantietouhua, eli suositeltavampi kalusto on: maantiepyörä, cc tai vähintään joku fittnes / hybridi pyörä vähän rullaavammalla renkaalla. Jos tietää rajansa niin tervetuloa mukaan maasturilla - mutta enemmän siinä töitä joutuu tekemään kuin muut vieressä.

Jos ei ole maantieporukasta kokemusta, niin suosittelisin maasturilla kokeilemaan ensin vaikka HePon sunnuntain 25km/h porukkaa Vantaankoskelta tai HePon Tammaravien 24km/h porukkaa torstaina Bembölestä.

[Tomas Beijar]

Onko eilisestä lenkistä toteutunut reitti, kilometrit ja keskari tallessa eli millaista vauhtia piditte? Itseä houkuttelisi nöösinä tämä "hitaampi" ryhmä, mutta taitaa mun kunnolle ja maasturille olla siinä rajoilla tuo aiemmille lenkeille suunniteltu 28-30 keskari. Toisaalta eiköhän sitä 1½ h pysty vetään hampaat irvessä...

Mulle tuli matkaa noin 65 ja keskari Mankin nesteeltä Masalaan pyöri noin 35-37 välillä. Meitä oli neljä jäljellä Masalan kohdalla. Antero olisi voinut tiputtaa loputkin kyydistä, mutta herrasmiehenä hän odotti

[Glaciesvir]

http://maps.google.fi/maps?f=d&sourc...3,0.44014&z=11

Ohessa mielestäni reitti, mitä hitaampi ryhmä polki eilen. Suunnon kirjaamat vauhdit näyttivät olleen 28-30 ensiksi ja sitten allekirjoittaneen hyytyessä vauhti tippui 25-26 tasolle. Lopputuloksena oli vuoden toiseksi pisin pyöräreissu.

[pirtti]

Tänään oikaistiin hieman suunnitellusta, että vältettiin Klaukkalan keskusta ja osa Lahnuksentiestä, jossa on yleensä paljon liikennettä.

Matkaa lyhyehkö 44km, mutta tulihan tuosta siirtymineen ihan ok arki-iltaan, itselle ainakin riitti tänään Keskari 31,2km/h minun Polarini mukaan.

Mukava lenkki - kiitokset taas osallistujille, joita oli tänään seitsemän.

[Pakkeli]

Minulle oli jostakin jäänyt sellainen käsitys, että tämä Espoon tiistai ajellaan jollakin 28-29 keskarilla, joten täytyy myöntää, että Velskolan mäkien jälkeen meinasi usko, toivo ja rakkaus lajia kohtaan himmetä. Mutta kyllähän se sitten tasaisella sujui. Mukavaahan se on huomata, että perässä pysyy noissakin vauhdeissa.

[pirtti]

Minulle oli jostakin jäänyt sellainen käsitys, että tämä Espoon tiistai ajellaan jollakin 28-29 keskarilla, joten täytyy myöntää, että Velskolan mäkien jälkeen meinasi usko, toivo ja rakkaus lajia kohtaan himmetä. Mutta kyllähän se sitten tasaisella sujui. Mukavaahan se on huomata, että perässä pysyy noissakin vauhdeissa.

Olet oikeassa, 30- on ilmoitettu ja luvattu vauhti. Tarkoitus on nimenomaan hitaampi vaihtoehto arki-iltaan.

Minä lupaan ainakin hiljempaa vauhtia ajaa jos joku haluaa, vaikka nyt nimenomaan oma aloitus taisi olla vähän raju. Alun jälkeen kuitenkin tuntui, että kaikki kuitenkin matkassa pysyivät eikä ollut tarvetta jarrutella lisää

Mutta pahoittelut jos mentiin liian lujaa. Ei tarvitse ujostella, huudellaan vaan jatkossa, että hiljempaa niin kyllä odotellaan ja pudotetaan vauhdit tuonne 28 kieppeille niin haluttaessa.

[Pakkeli]

Ei varmastikaan ole syytä kenenkään mitään pahoitella.

Tuo on ristiriitainen juttu, koska toisaalta on mukavaa päästä mittaamaan omaa kuntoa oikein tosissaan eikä ainkaan minulle ole mikään ongelma hypätä pois junasta, jos kyyti on liian kovaa. Toisaalta olisi mukavaa, jos Espoossa olisi yksi lenkki, jolla keskari olisi se 30-.

Pääasia että ajetaan

[Tomas Beijar]

Nollasin mittarini tuvalla ennen lähtöä ja se näytti 30.5 keskaria melkein koko matkan aikana joten vauhti oli lähellä sovittua. Tyynellä kelillä rullataan hieman paremmin ja vauhti nousee senkin takia ilman lisäkuormaa.

[happo]

Saatan olla turhan aikaisin kyselemässä, mutta olisikohan ketään muuta kiinnostunut "normitupalenkistä" ensi viikon lauantaina? Kun en aio osallistua TdH:lle niin en viitsi sitä reittiä lähteä ajamaan.

Vaikkapa tuollainen 150km lenksu, vastapäivään kiertäen, kahvitauko Vattolassa. Jos muitakin kiinnostaa, niin tämän porukan alkumatka Lepsämään tietysti niin, ettei pre-TdH- junan ajo häiriinny.

http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Bemb%C3%B6le&daddr=Leps% C3%A4m%C3%A4+to:Haimoonraitti+to:M%C3%B6lkintie+to :Haavisto,+Karkkila+to:60.622524,24.287682+to:Vatt olantie+to:Vattolantie+to:Ikkala,+Nummi-Pusula+to:Reitti+1215%2FTervalammentie+to:Bemb%C3% B6le&geocode=Fd_tlgMdQoN4ASnTBVDO7vONRjEBcxk8UrUAJ g%3BFSZ3mQMdyAp4ASlP9DepKOWNRjEFZvfOGq8utQ%3BFbBwm gMdpgp2AQ%3BFeDRmgMd2mh1AQ%3BFd96mwMdyXxzAQ%3B%3BF QW0mwMdUSRxAQ%3BFUi0mwMdfiNxAQ%3BFSb_mgMdGQ5wAQ%3B FfLumAMd0L50AQ%3BFd_tlgMdQoN4ASnTBVDO7vONRjEBcxk8U rUAJg&hl=fi&mra=dme&mrcr=2,3&mrsp=5&sz=12&via=2,3, 7,9&dirflg=h&sll=60.600622,24.324074&sspn=0.082245 ,0.307961&ie=UTF8&ll=60.450446,24.285278&spn=0.661 028,2.463684&z=9

Huomisen lenkki sopii jos vain ilmoja on.

[Jari Kulmala]

Huomenna siis tupalenkin lähtö toimii samalla Pre TdH -lenkin toisena lähtönä. Tuvalta varmaan lähtee myös toinen ryhmä ajamaan normaalimman tupalenkin (esim. edellä olevan ehdotuksen mukaan).

Pre TdH ajetaan 4h-nopeusryhmän mukaista vauhtia, eli Bemböle-Kuninkaanmäki noin 37 km/h keskinopeudella.

Lenkillä käytetään tasaista voimanjakoa, eli ylämäet mennään maltillisesti, ja tavoitteena on pitää porukka yhtenäisenä. Edessä ajaa telaketjuvedolla vetoryhmä, ja tätä ryhmää seuraavat muut ajajat. Eli halukkaat tekevät vetotöitä voimiensa mukaan, ja pakko ei ole tehdä vetotöitä lainkaan. Telaketjun ja peesaajien väliin jätetään 1-2 metrin väli.

Telaketjumuodostelmasta voi siirtyä pois tai siihen takaisin sen kärkipaikalta. Tavoitteena on siis ajaa hyvää ja tasaista vauhtia isolla ryhmällä yhteistyötä tehden. Vahvemmat ajavat auttavat muita ajamalla sivutuulessa parijonon tuulen puolella (siis peesiparijonossa). Omat voimavarat olisi syytä tuntea, jotta tietää kuinka paljon voi tehdä vetotöitä niin että silti pysyy mukana lenkin loppuun asti. Koko ryhmä pidetään yhdessä lenkin loppuun asti, ja omat irtiotot pitää malttaa jättää tekemättä.

Tiivistetyt ohjeet teleketjuvedosta tuolla: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...&postcount=875

[TuH]

Kiitokset kaikille onnistuneesta TdH-harjoituslenkistä! Henkkoht meinasi käydä andyschleckit Tattariharjuntien ylämäessä, kun ketju jumitti etuvaihtajaan. Onneksi se lähti pelittämään ilman sen ihmeempiä toimenpiteitä, tiedä sitten mikä siinä vaihdossa oikein tökkäsi. Vaikka viive jäi lyhyeksi, niin kiitos, että jäitte odottamaan!

Niin ja ihan hyvää vauhtiahan me mentiin, vaikka viimeisten kymmenien kilometrien aikana keskinopeudet putosivat vastatuulen ja kaupunkiliikenteen seurauksena.

Mittasin keskinopeudeksemme Bembölen kahvituvalta Velodromin liikennevaloihin 37,2 km/h (avg moving speed, autostop 11 km/h). Keskari lenkin nopeimmalla kympillä (Uusikylän jälkeen Kellokoskentie-Linjatie) oli 41,5 km/h.

GPS-jälki löytyy Garmin Connectista: http://connect.garmin.com/activity/45437550 (mailit metreiksi -> View in Metric).

Kuinkas osallistujat hoitivat juoma- ja ravintohuollon? Selvisin matkan nippanappa 850+550 ml bidoneilla ja kolmella energiapatukalla. Vesi loppui suunnilleen 5 km ennen maalia.

[Antero]

Kuinkas osallistujat hoitivat juoma- ja ravintohuollon? Selvisin matkan nippanappa 850+550 ml bidoneilla ja kolmella energiapatukalla. Vesi loppui suunnilleen 5 km ennen maalia.

3 banaania, 1,5 litraa laimeaa urheilujuomaa, 1 geeli. Polarin mukaan keskitehot 290 W tuvalta kuninkaanmäkeen (johon tippui ensin satulalaukku ja minä sen myötä).

[Mika H.]

Tämänpäiväiselle normitupalenkille starttasi 5 kuskia, hyvä kun tuonkin verran oli kiinnostuneita rauhallisemmasta ajosta, saatiin mukava lenkki aikaan. Kiitos seurasta ja fillarinsäätövinkeistä .

[Viineri]

Ajeltiin ensin vastatuuleen Siuntioon, josta Lappersin kautta Lohjalle kahville, siitä Lehmijärven - Vesikansa-Nummela-Otalampi-Lepsämä-Tupa. Matkaa tuli 119km ka. n.30km/h. Nummela-Lepsämä väli tultiin reippaammin ka 34,5, osin myötätuulen avittamana. Joten spekseissä pysyttiin tällä kertaa hyvin.

Ps.Hukkasin jonnekin mustat Castellin irtohihat, jos joku sattuu näkemään sellaisia, niin Kiitos!

Terveisin!
-Hannu-

[VPR]

Ehdin ajaa pre-TdH:ta noin 50m kun huomasin että pulloteline on löysällä ja heiluu ees taas, sitä sitten kiristellessä ryhmä karkasi ja yritin tempoa sitä kiinni 187:n sykkeellä Velskolan mäissä tuloksetta. Ajelin sit ripeetä tahtia perään, sain kiinni pari vauhdista pudonnutta ja ajeltiin kolmistaan Kuninkaanmäkeen 35:n keskarilla ja siitä Kehä I:lle pyöräteitä. Ite jatkoin vielä Velolle rauhallista tahtia missä ei näkynyt enää ketään ja sieltä Pasilan ja Munkkiniemen kautta kotiin, matkaa tuli 155 kilsaa. Juotavaa oli kolme 0,8 litran pulloa Hartsporttia ja varalla 0,5 litraa vettä selässä, kotimatkalla tuli siitäkin ryystettyä. Yhden Tuplan söin Paippisten paikkeilla, kolme jäi taskuun oikeaa koitosta varten.

[Mika H.]

Ps.Hukkasin jonnekin mustat Castellin irtohihat, jos joku sattuu näkemään sellaisia, niin Kiitos!

Terveisin!
-Hannu-

Mun mielestä irtohihat oli sulla paidan takataskussa, kun siirryttiin ulos kahvilasta Lohjalla. Olisko siinä huoltsikan pihalla sitten ollut kalustokäpistelyä siihen malliin, että olisivat pudonneet?

PS Kiersin Valkjärven lenksun siitä Lepsämästä ja sain 142km matkaa tupa-tupa.

[Viineri]

Ovat siis tippuneet välille Lohja As- Lepsämä. Onneksi PBK:ssa on noita tarjouksessa, täytyy pistää tilausta vetämään.

[Iletys]

Inhimillinen maanantailenkki.
Olikos joku 8 kuskia?

[Mika H.]

Saisiko tuvalta seuraa ~150km lenkille?

Keli ei tietty vaikuta parhaalta mahdolliselta ja taitaa osa vakioporukasta olla Myllyssä ja vaikuttaisikohan tuleva TdH:kin tämän viikonlopun ajeluihin...

[TeeCay2]

Huomenna siis tupalenkin lähtö toimii samalla Pre TdH -lenkin toisena lähtönä. Tuvalta varmaan lähtee myös toinen ryhmä ajamaan normaalimman tupalenkin (esim. edellä olevan ehdotuksen mukaan).

Pre TdH ajetaan 4h-nopeusryhmän mukaista vauhtia, eli Bemböle-Kuninkaanmäki noin 37 km/h keskinopeudella.

Lenkillä käytetään tasaista voimanjakoa, eli ylämäet mennään maltillisesti, ja tavoitteena on pitää porukka yhtenäisenä. Edessä ajaa telaketjuvedolla vetoryhmä, ja tätä ryhmää seuraavat muut ajajat. Eli halukkaat tekevät vetotöitä voimiensa mukaan, ja pakko ei ole tehdä vetotöitä lainkaan. Telaketjun ja peesaajien väliin jätetään 1-2 metrin väli.

Telaketjumuodostelmasta voi siirtyä pois tai siihen takaisin sen kärkipaikalta. Tavoitteena on siis ajaa hyvää ja tasaista vauhtia isolla ryhmällä yhteistyötä tehden. Vahvemmat ajavat auttavat muita ajamalla sivutuulessa parijonon tuulen puolella (siis peesiparijonossa). Omat voimavarat olisi syytä tuntea, jotta tietää kuinka paljon voi tehdä vetotöitä niin että silti pysyy mukana lenkin loppuun asti. Koko ryhmä pidetään yhdessä lenkin loppuun asti, ja omat irtiotot pitää malttaa jättää tekemättä.

Tiivistetyt ohjeet teleketjuvedosta tuolla: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...&postcount=875

Yksi animaatio aiheesta lisää http://www.youtube.com/watch?v=S129pCsN-YU

[happo]

Saisiko tuvalta seuraa ~150km lenkille?

Keli ei tietty vaikuta parhaalta mahdolliselta ja taitaa osa vakioporukasta olla Myllyssä ja vaikuttaisikohan tuleva TdH:kin tämän viikonlopun ajeluihin...

Jep! Keli näyttäisi hyvältä, ei ainakaan pitäisi olla sadetta.

[kp63]

mukana, teetkö mika jonkun aihion, voin mäkin viritellä

[Mika H.]

http://maps.google.fi/maps?f=d&sourc...8,2.463684&z=9

Reitti tarjoaa sopivasti haastetta, nousun kinkamaakin osuu reitille.