Tahko 2010 rengasspekulaatiot

[izmo]

taitaa olla kuivaa nyt Tahkolla että Vulpinen likseillä ois pärjännyt... Racing Ralp taitaa olla hätävarjelun liiottelua

[fob]

Juhlavuoden kunniaksi rullaavaa alle: Racing Ralph 26x2,4 Evo eteen ja taakse. Tarpeeksi on jo ajeltu Tahkolla traktorin kumeilla.

Olosuhteiden muuttumisen vuoksi renkaina onkin Bontrager XDX 29x2.1

[izmo]

Olosuhteiden muuttumisen vuoksi renkaina onkin Bontrager XDX 29x2.1

itte en tosta renkaasta innostu, painoo 730g ja sepeli menee tosi nopeesti pinnasta läpi

[fob]

itte en tosta renkaasta innostu, painoo 730g ja sepeli menee tosi nopeesti pinnasta läpi

No ensiasennuskumit. Jos ne kestäis rauhallisen kierroksen. Mukaan lähtee järeä varasisuri ja paikkarasia. Fillarin tuunaus alkaa vasta Tahkon jälkeen. Nurkissa pyörii tosin parivuotiset Maxxis Ignitorit, 2,1 leveät...

[izmo]

No ensiasennuskumit. Jos ne kestäis rauhallisen kierroksen. Mukaan lähtee järeä varasisuri ja paikkarasia. Fillarin tuunaus alkaa vasta Tahkon jälkeen. Nurkissa pyörii tosin parivuotiset Maxxis Ignitorit, 2,1 leveät...

Kyllä varmaan Tahkon kestää ja pitää riittäväästi tällä kelillä mutta sepeli on mennyt mulla kuudesti läpi kulutuspinnasta

[grebe]

Ehjänä kesti Mountain King 2.4 SS litkuilla. Oliko isosta kuviosta hyötyä? -No ei tosiaan. Ja mitä pienistä puhkeamisista, jos kerran naapurikämpän setä ajoin 3:15 60km viidellä rengasrikolla.

[I.S]

Piti lähteä Rocket Roneilla, mutta torstaina ajettu 25km reitti teki molempiin kumeihin ikävän pitkän viillon. Onneksi Tahko shopista löytyi uudet Racing Ralphit ja päivän ajon jälkeen renkaat ovat edelleen huippukunnossa!

[fob]

Olosuhteiden muuttumisen vuoksi renkaina onkin Bontrager XDX 29x2.1

Nopeat oli ja ehjät maalissa, mutta ei mitkään märän kelin renkaat.

[sorkan_fiba]

... ehjät maalissa...

Samoin Rocket Ron 2.1.

EDIT: paineet oli 2 bar

[znood]

Kenda nevegalilla meni 60km 3:48 145 keskisykkeellä retkeillen, vaikka renkaan paino on 650g/kpl ja rullaus huono Epäilen että tuossa vauhdissa renkaan vaikutus vähäinen ja mukavuusominaisuudet etusijalla.

[Olmi]

Maxxis Crossmark 2.1" latexi sisureilla pelitti oikein mukavasti. Tavoistani poiketen en laittanut 3 barin paineita molempiin päihin, ja siltikään snake bitet eivät olleet edes lähellä. Alamäissä tuli kyllä jonkin verran passailtua aikaisempiin vuosiin verrattuna.. ei menty ihan niin tuurin varassa kuin nuorena miehenä.

[pööräilijä]

Piti lähteä Rocket Roneilla, mutta torstaina ajettu 25km reitti teki molempiin kumeihin ikävän pitkän viillon. Onneksi Tahko shopista löytyi uudet Racing Ralphit ja päivän ajon jälkeen renkaat ovat edelleen huippukunnossa!

Lähin suunnitelmissa rocket ron 2.25" ust ja ke+to harjottelut harjotti eturenkaan vaihtokuntoon. onnesta löyty myynnistä uus kumi ja pika vaihto viellä perjantai iltana , niin oli ideaali rengastus valmis. Mukana mökillä oli normi ronit mutta olisko kestänyt ajovirheitä

[elasto]

2.1" tavalliset Rocket Ronit litkutettuina kesti mainiosti koko kisan, mutta eipä sillä rengasvalinnalla kauheasti ollut väliä näillä taidoilla...

[Jaquel´s]

Edessä 2,1 Rocket Ron ja takana 2,2 Race king. Normi renkaat litkuilla. Ajelin renkaita säästämättä eikä vekkejä tullut kuin oikeaan polveen.

[MacGyver]

Eiköhän se ole Racing Ralph 2,25 leveänä ja sisureilla. Pyöränä jäykkäperä.

Hyvin toimi kaksi kierrosta. Vajaa kolmen barin paineilla rullaus oli ihan tautisen hyvä, eikä rengasrikkoja tullut vaikka aika surutta mentiin. Ekalla kierroksella eturengas lipsu juurakossa ja kivikossa niin että meinasi itku tulla, mutta toisella kiekalla pito oli huomattavsti parempi. Syynä lienee vähäinen sisäänajo (~30km) ennen Tahkoa.

[Midnight Walker]

Nokian NBX lite (2.2) edessä ja takana Nokian Gazaloddi Core (2.1). Paineita alle 35 psi:tä eli noin 2.4 baria. Hyvin tuntui kestävän, mutta huomasi kyllä että rullauksessa hävittiin hieman.

[JMV]

Eipä tarvinnut väistää tai varoa mitään 2.4" Schwalbe Big Bettyillä. Edessä 2,5 baria ja takana 3 baria, rullasi hyvin (normaalisti ajan alle 2 barin paineilla).

[p-olkisin]

Tufo XC2 plus 26x2.0" edessä ja takana paineet noin 1,8bar, rullasi hyvin (normaalisti ajan alle 2 barin paineilla).

[Ohiampuja]

Edessä Racing Ralph 29" 2.25" ja takana Mountain King 2.2.

RR piti edessä hienosti, takana MM lipsahteli siellä märässä juurakossa aika ikävästi. Mutta pitikö niissä juurissa mikään rengas ihan kympin arvoisesti?

Paineet edessä 2.0 ja takana 2.5 bar, joten aika surutta sai ryskätä jäykkäperällä menemään.

[p-olkisin]

Mitkä juuret ja oliko siellä jossain märkääkin?

[Itsok]

Juuret ja kivet oli kosteita ja hieman liukkaita ainakin ysin lähddön jälkeen ensimmäisillä kymmenillä kilometreillä. Ravintorikas maatyyppi oli kostea ja useat kymmenet/sadat renkaat kuljettivat kosteuden kiviin ja juuriin. Loppu puolella rataa moista ei ollut havaittavissa.

Tuttu juttu ainakin tampereella syksyisin isommalla porukalla ajettaessa.

[Itsok]

Kai se sama setti ku viime vuonnakin: edessä 2.3 Speed King SS, takana NBX lite 2.2. Kosteelle kelille voi sit laittaa vähän ronskimpaa. Edellisessä yhdistyy mielestäni loistava kuivankelin pito ja rullaus sekä kohtuullinen kestävyys maastoajossa ja keveys.

Pito oli liki erinomainen, rullaus vähintäänkin riittävän hyvä, rengasrikkoja ei tullut. Rengasvalinta oli onnistut.

[Nakili]

..
RR piti edessä hienosti, takana MM lipsahteli siellä märässä juurakossa aika ikävästi. Mutta pitikö niissä juurissa mikään rengas ihan kympin arvoisesti?
..

Maxxis Ardent 2.25 60a seoksella piti hyvin kyllä. Ei ihan kympin arvosesti, mut ehkä 9+ tai 9.5 antasin tahkon kosteikoista suoriutumisesta. Rullauksessa tuli annettua sit tasotusta enemmän tai vähemmän..

[Terwis]

2,25" RoRo:t kesti hienosti. Pitokin oli omasta mielestäni vähintäänkin riittävä. Eipä toisella kierroksella jaksanut enää varoa yhtään ja maaliin asti kestivät.
Kun pääsin mökille sain fillarin parvekkeelle ja alkoi suhina kun takarengas tyhjeni.
Oli jo toinen Schwalben XXLight sisuri joka repesi valusaumasta.

[Ohiampuja]

Mitkä juuret ja oliko siellä jossain märkääkin?

No niin, tässä huomaa niitä ajonopeuden tuomia eroja. Eihän tuolla sinun ajalla mitään juuria ehdi katselemaan, ehditkö edes vohveleita syömään...

[Sutki]

Edessä nokian nbt lite 2.2 ja takana maxxis monorail 2.1. Hyvin pelitti. Varsinkin monorail on kokeilemisen arvoinen rengas kuivemmalle kelille. Rullaavuus loistava ja ylämäkien työntely johtuu aina jostain muusta kuin pidon puutteesta.

[konaworld]

Race Kink 2.2 SS edessä pari kautta paljon ajettuna ja takana uutena. Hyvin kesti kaksi kiekkaa. Painetta pari paaria.

[k2_razor]

Mitkä juuret ja oliko siellä jossain märkääkin?

Meinasin kysyä samaa, että missä oli märkiä juuria. Kuivaa oli kuin saharassa.

[izmo]

No niin, tässä huomaa niitä ajonopeuden tuomia eroja. Eihän tuolla sinun ajalla mitään juuria ehdi katselemaan, ehditkö edes vohveleita syömään...

tänä vuonna ehti syödä melkein joka huollossa ja viimesessä huollossa keskityin ihan rauhassa niihin vohveleihin... aina on Tahkolla märkää jossain paikoin vaikka kuinka hellettä ois ollut

[haedon]

...Kun pääsin mökille sain fillarin parvekkeelle ja alkoi suhina kun takarengas tyhjeni. Oli jo toinen Schwalben XXLight sisuri joka repesi valusaumasta.

Mulla noita XXLighteja on mennyt tänä kesänä useampi. Kaksi puhjennutta ja kaksi katkennutta venttiiliä. Edellisinä kesinä olen ajanut Maxxiksen ja Contin keveillä ja rengasrikkoja yksi kesässä. Nyt pistin taas conteja tilaukseen.

Tahkolla ajelin Furious Fredeillä ja metsässä ne toimi tosi hyvin niin kuivalla kelillä. Alun hiekkatiemutkissa ne luistelivat aika pelottavasti ja kerran käytiinkin puskan puolella, kun yritin tavoittaa kakkosporukkaa. Samoin siinä Nilsiän keskustan jyrkässä hiekkanousussa ei pito riittänyt ja joutui jalkautumaan. Muuten ylämäissä pito riitti kunhan piti vain perseen penkissä.