Projekti: 7.x-kiloinen maratontäysjousto

[Samu Ilonen]

Mulla on kuule tässä lähellä varmaan ihan tarpeeksi ja kevyitä ruuveja pakissa. Voit sit sorvitella mulla jotain hyödyllisempää...

[AnttiL]

Kyllä on köykästä sisuria Noi on kyl tosi ohuet.
Nailonista pultteja? toi on kyl aika ekstreemeä

[pööräilijä]

sorvailin pari ruuvia nailonista kokeeksi ja jos onnistuu niin näitähän voi tulla sitten sorvaan pitkänä perjantaina kaksinkertasella palkalla... täytyy sovittaan etuvaihtajaan

Mulla on kuule tässä lähellä varmaan ihan tarpeeksi ja kevyitä ruuveja pakissa. Voit sit sorvitella mulla jotain hyödyllisempää...

Mulla olis kanssa vähän tarvetta nääs on noi FSA:n insinöörit suunnitellut melkoisen ohjainlaakerin päälletulevan spacer tulppa yhdistelmän. perkuleen painava ja ihan typerä Että jos työ kiinnostaa

Mitäs ruuveja Samu sulla on?

[izmo]

kyllä toi nailoni on hyvä aine mutta jos kuusiokolopultti täytyy tehdä niin kanta on vähän haasteellinen tehtävä mutta kuusiokanta on jo helpompi tehdä... ehkä huomenna sorvaan pullotelineen pultteja niin kevenee muovipyörä nailonruuveilla noin 4g ja onhan nailonista sorvattu ohjainlaakerikin mutta onko jo kokeiltu...?

(pitkänä perjantaina voin sorvata osia kaksinkertasella palkalla )

[pööräilijä]

kyllä toi nailoni on hyvä aine mutta jos kuusiokolopultti täytyy tehdä niin kanta on vähän haasteellinen tehtävä mutta kuusiokanta on jo helpompi tehdä... ehkä huomenna sorvaan pullotelineen pultteja niin kevenee muovipyörä nailonruuveilla noin 4g ja onhan nailonista sorvattu ohjainlaakerikin mutta onko jo kokeiltu...?

(pitkänä perjantaina voin sorvata osia kaksinkertasella palkalla )

maksan vaikka mansikoita jos saan ton uuden contortech spacerin kiinni pyörään ei toiminu kun on vähän omanlainen ohjainlaakerin yläpölysuoja tai tiiviste. Ja tolkuttoman painava kokonaisuus.

[izmo]

maksan vaikka mansikoita jos saan ton uuden contortech spacerin kiinni pyörään ei toiminu kun on vähän omanlainen ohjainlaakerin yläpölysuoja tai tiiviste. Ja tolkuttoman painava kokonaisuus.

mä täällä aika ahkera ollut... kello vasta varttia vailla kahdeksan ja kaksi nailonruuvia jo sorvannut

täytyy siittä saada joku malli tai piirustus....

[Sakari Kyrö]

mä täällä aika ahkera ollut... kello vasta varttia vailla kahdeksan ja kaksi nailonruuvia jo sorvannut

Alkoi hieman naurattamaan tämä kommentti, yhdistettynä nimen alla lukevaan "ei elämää" -kuvaukseen.

[järppä]

ehkä huomenna sorvaan pullotelineen pultteja niin kevenee muovipyörä nailonruuveilla noin 4g

Nailonia ...miksei samoin tein hiilikuituruuveja?

[izmo]

Aika työläitä tehdä noita nailonruuveja ja kaksi projektia jo epäonnistunut kun yrittänyt tehdä kuusiokolokantaa pultteihin... ilmeisesti täytyy antaa pillillä kuumaa avaimelle ja tyssätä sitten avainkolo ruuviin

ei tässä mitään järkee mutta kokeillaan vielä....

[Cycledrophis]

Näin koneenrakentajana pari pikku kommmenttia: Kuusiokoloruuvin kantaosa ja ruuvin päätteen liittymäkohta on kovin heikko, koska kuusiokolo vähentää siltä kohtaa poikkipintaa aika lailla. Tämän vuoksi polyamidiruuveja ei yleensä valmisteta kuusiokoloruuveina vaa joko ura- tai storck-kantaisina. Näitä nailonruuveja on saatavilla hyvin varustetuista pulttiliikkeistä ainakin M4, M5 ja M6 kokoisina.
Urakantaa näkyy olevan Würthin valikoimissa paremmin kuin Strock-kantaa.
Jari

[izmo]

Näin koneenrakentajana pari pikku kommmenttia: Kuusiokoloruuvin kantaosa ja ruuvin päätteen liittymäkohta on kovin heikko, koska kuusiokolo vähentää siltä kohtaa poikkipintaa aika lailla. Tämän vuoksi polyamidiruuveja ei yleensä valmisteta kuusiokoloruuveina vaa joko ura- tai storck-kantaisina. Näitä nailonruuveja on saatavilla hyvin varustetuista pulttiliikkeistä ainakin M4, M5 ja M6 kokoisina.
Urakantaa näkyy olevan Würthin valikoimissa paremmin kuin Strock-kantaa.
Jari

no se vika siinä just olikin kun ei kestänyt kanta tyssäystä' ja ois se ollu asiallisen näkönen mutta kyllä tommonen uraruuvi on taas helppo tehdä'

[Cycledrophis]

no se vika siinä just olikin kun ei kestänyt kanta tyssäystä' ja ois se ollu asiallisen näkönen mutta kyllä tommonen uraruuvi on taas helppo tehdä'

Jos väkisin haluat harrastaa, niin voisi koettaa tehdä ensin aihioon kuusiokolon (ensin reikä ja sitten avain väkisin paikoilleen) ja sitten vasta alkaa sorvata. Kierreosan suojaksi pakkaanlaiton ajaksi voisi laittaa vaikka tavallisia muttereita.
Toinen konsti on irroittaa storck kanta tavallisesta ruuvista ja soviteella+liimalla istuttaa se kantaan
Menee kyllä aika harrastelun puolelle
Jari

[järppä]

Näitä nailonruuveja on saatavilla hyvin varustetuista pulttiliikkeistä ainakin M4, M5 ja M6 kokoisina.
Urakantaa näkyy olevan Würthin valikoimissa paremmin kuin Strock-kantaa.
Jari

Tietääkö kukaan mitkä liikkeet Pirkanmaalla pitävät näitä valikoimassa?

[H. Moilanen]

Tietääkö kukaan mitkä liikkeet Pirkanmaalla pitävät näitä valikoimassa?

Katsastuskonttorit.

[izmo]

Tietääkö kukaan mitkä liikkeet Pirkanmaalla pitävät näitä valikoimassa?

Äskön kävin tossa Tampereen Insinööritoimistolla ja niillä oli Kotkan varastossa M5*16 ruuveja urakannalla mutta liian lyhyitä esim. vaihdekahvojen kiinnytykseen. Sain sorvattua yhden aihion M5*30 ruuvin ja tyssäsin siihen 4mm kuusiokolon mutta tosiaan aika harrastelua on...

[pööräilijä]

täytyy siittä saada joku malli tai piirustus....

voisin koittaa illalla tehä piirrustukset

[izmo]

Alkoi hieman naurattamaan tämä kommentti, yhdistettynä nimen alla lukevaan "ei elämää" -kuvaukseen.

joo ei ollut mitään elämää ja jatkoin työpäivää ylitöillä ja monien harjoitusten jälkeen joudun tyytymään nailonruuvissa talttaurakantaan ja ruuvit pitelee nyt muovipyörän vaihdekahvoja kiinni ja paino tippui 4g

[hannibaali]

joo ei ollut mitään elämää ja jatkoin työpäivää ylitöillä ja monien harjoitusten jälkeen joudun tyytymään nailonruuvissa talttaurakantaan ja ruuvit pitelee nyt muovipyörän vaihdekahvoja kiinni ja paino tippui 4g

Tämä kyllä herättää hilpeyttä täällä puolella näyttöä

[izmo]

nonniin tänään tapahtui vahinko liian kovakourasen koeajajan toimesta ja nailonruuvi joutui koville ja katkes vaihteensiirtäjän sisään.... opetus tässä saatiin eikä enään nailonruuveja tehdä ylitöinä, ne ehkä käy pullotelineneen ruuviksi mutta pulloo ei saa olla paikallaan

[kide]

Tosiaan, mikäs helekatin järki on tehdä 2x10 shimanolle, näillä markkinoilla...Saksalaiset..

Kai siinä jotain järkeä on. Aika monelta varmaan löytyy Shimanon takavaihtajia ja grammanviilausmielessä XTR taitaa olla vähän kevyempi kuin X.0. Takapakaksi vaan XX tai mikä tahansa 10-pakka (paitsi Campagnolo).

Aikas kevyet noi SEC-gripparit. Ilmeisesti samat kuin nämä eli X.0 Twistereistä noin 80-100 g pois. Saatavilla on myös 9s.

[Sakkeri91]

Eikös kaikki Shimanon takavaihtajat olekkaan samalla vetosuhteella?

[S-Works]

Totta! Tarkastin asian ihan mitan kanssa. Shimanon vaihtajat on samalla välityksellä.
Sramin takavaihtajissa välitys on maantiesarjoissa ja XX:ssä eri kun ysi vaihtajissa.

[Shamus]

http://cgi.ebay.co.uk/DT-Swiss-XRC-1...mZ360245783918

Onkos tuo jo se odotettu keula?

[znood]

Aki nähty polkemassa miljoonaa cyclolla hervannan keskustassa... Eikö 600e keventelyvoimansiirto ole sopiva kurakeleille vai meinaatko kääntää kesäksi takkia ja ruveta kadulle ?

[elasto]

http://cgi.ebay.co.uk/DT-Swiss-XRC-1...mZ360245783918

Onkos tuo jo se odotettu keula?

Tietääkseni tossa on kyseessä tämä keula: http://www.dtswiss.com/Products/Susp...e-%283%29.aspx

Eli paino on tossa Ebayn tiedoissa väärin.

Aki taitaa hakea edelleenkin tätä keulaa: http://www.dtswiss.com/Products/Susp...e-%281%29.aspx

[izmo]

Mulla on kuule tässä lähellä varmaan ihan tarpeeksi ja kevyitä ruuveja pakissa. Voit sit sorvitella mulla jotain hyödyllisempää...

kai mä yritän huomenna sorvata sen kevennysristikon...

[izmo]

Kai siinä jotain järkeä on. Aika monelta varmaan löytyy Shimanon takavaihtajia ja grammanviilausmielessä XTR taitaa olla vähän kevyempi kuin X.0. Takapakaksi vaan XX tai mikä tahansa 10-pakka (paitsi Campagnolo).

Aikas kevyet noi SEC-gripparit. Ilmeisesti samat kuin nämä eli X.0 Twistereistä noin 80-100 g pois. Saatavilla on myös 9s.

noihan SEC-gpipparit ois asialliset ja ei täytyis riisua toista pyörää...

[Aki Korpela]

Aki nähty polkemassa miljoonaa cyclolla hervannan keskustassa... Eikö 600e keventelyvoimansiirto ole sopiva kurakeleille vai meinaatko kääntää kesäksi takkia ja ruveta kadulle ?

Katuajelu on vain siirtymäajan liikuntaa. Ketunkivenkankaiden kuivumista tässä odotellaan, jotta pääsee hiillostamaan izmoa spooreissa.

Ja mitä tulee tuohon DT:n keulaan, niin taidanpa ottaa sen suhteen aikalisän. Sen verran paljon on maailmalta tihkunut valituksia vuotavista DT:n xc-keuloista, ettei oikein nappaa sijoittaa tonnia laitteeseen, jota ei pysty itse huoltamaan...

[izmo]

Katuajelu on vain siirtymäajan liikuntaa. Ketunkivenkankaiden kuivumista tässä odotellaan, jotta pääsee hiillostamaan izmoa spooreissa.

Ja mitä tulee tuohon DT:n keulaan, niin taidanpa ottaa sen suhteen aikalisän. Sen verran paljon on maailmalta tihkunut valituksia vuotavista DT:n xc-keuloista, ettei oikein nappaa sijoittaa tonnia laitteeseen, jota ei pysty itse huoltamaan...

toivottavasti isopyöränen muovikalasta on kahden viikon päästä reilusti alle kymmenen kiloo että nousee ne Ketunkiven spoorit
Kiteen Jukan piti tilata mulle puolikiloset renkaat mutta ei niitä näy missään

[haedon]

noihan SEC-gpipparit ois asialliset ja ei täytyis riisua toista pyörää...

Pistin piruuttani tilaukseen noi SECit ja Fun Worksin ti-pakan. Saapi molemmat maasturit samalla 2x10 ja voi vaihdella kiekkojakin lennosta pyörien välillä. En ole kyllä ajanut grippareilla pitkiin aikoihin joten saa nähä...