Projekti: 7.x-kiloinen maratontäysjousto

[haedon]

No joo, aina pitää löytää tekosyitä vaihtaa vielä kevyempään. Eikä tuota suurinta ratasta ole tullut käytettyä kuin kaikkein jyrkimmissä mäissä rauhallista vauhtia noustessa, joten kuluminen taitaa olla aika nimellistä.

Eiks tuo Redin pakka oo vähän helposti tukkeutuvaa kamaa maastokäytössä?

Tuossa yx päivä just mietin että ei ole ollut ainakaan talvella XX-pakassa samaa ongelmaa kuin XTR:ssä että lunta kertyy pakkaan ja vaihteet pomppii. Ehkä rakenne saattaa olla paremmin puhtaana pysyvä, kun koneistettu "ontoksi". Näkee sitten kun alkaa kevään kurakelit.

Jaa täytyykin muistaa säätää takavaihtajan vaijeria, kun eilisellä lenkillä loppui säätövara vaihtajasta venymisen takia.

[Samu Ilonen]

En oikein tiedä moniko kylpee kurassa noilla kevennysmaatureilla joka päivä mutta jotenkin luulisin että tukkeutuminen ei ole ongelma ihan helposti.

[px]

Tollainen tuli. Vähän väärä väri Epikkiä ajatellen, mutta kun suhteellisen halvalla sai tuon aihion uutena niin ehkä sen kestää

[tiksi]

hieno! mutta väri pitää ehdottomasti vaihtaa... pyörästä tai vaihtajasta

[Sakkeri91]

px purkaa vaihtajan, käyttää kodinputkimiehessä tuon anodisoidun osan ja kiillottaa sen, sillä säästetään useita mikrogrammoja!

Ja toki kiinnityspultti vaihtuu alumiiniseen? Eikuäh! Sehän on jo, kun se on anodisoitu.

[ePa]

hieno! mutta väri pitää ehdottomasti vaihtaa... pyörästä tai vaihtajasta

Homma etenee jo...

[haedon]

hieno! mutta väri pitää ehdottomasti vaihtaa... pyörästä tai vaihtajasta

Olis aika magee uuden oranssi-mustan Niner Air 9 Carbon :in kanssa:


Muutenkin sopiva aihio 7- tai 6.X painoisen 29", jos paino pitää paikkaansa.

[Concorde]

Ompahan päheen näköinen Niner! Jotenkin räyhäkäs ja harmoninen samalla kertaa. Mii laiks

[Aki Korpela]

Hieno takavaihtaja peksillä! Jos en olisi täysjoustopyörien pilaama, voisi jopa harkita tuollaisen täysjäykän hiilikuituninerin rakentamista...

[VAHVA]

Paikallisessa hypistelty Hopen uusia jarruja - ja tilattu heti samanlaiset. Tulee alukahvalla mutta vaikuttas kohtuu kevyeltä, punnataan kun kerkeis käymään uudelleen.

Nyt punnattu Etujarru PM/160 i(lman IS sovitinta) = 287g. Takajarru pitemmällä letkullla mutta pienemmällä levyllä lienee aikalailla saman painoinen.

[haedon]

Niner Air 9 Carbon...

Joo, löytyi yksi messukuva, jossa vaaka näyttää pelkälle rungolle painoksi ilman vaihtajan korvaketta 2,14 lbs eli alle kilon . On tietenkin kaikista pienin runkokoko. Jäykän etuhaarukan painoksi löysin 550g. Vanteeksi ZTR Race 29" 1370g ynnä muuta "kohtuuhintaista" hipopalikkaa niin laskin painoksi alle 7kg.

[Aki Korpela]

Massakausi jatkuu. XC-koitoksiin, joissa rengasrikko pilaa kisan joka tapauksessa, vois ihan vaan periaatteesta lähteä noilla 24-grammaisilla Tunen kiekkojenkiristimillä, mutta vähänkään pidempiä kisoja varten on nää Tune DC 16/17 -pikalinkut. Mukavan oloisilta vaikuttavat, mutta saa nähdä, kuinka toimivat.

[t-man]

Ei varsinaisesti liity tähän topikkiin, mutta claviculat löytyy jo varsin erilaiseen käyttöön tarkoitetuista konkeleista tulevaisuudessa...

[Sakkeri91]

Minkähänlaista ryskäämistä ne kestää?

Mietin vaan että milloin aletaan DH-kisapyörissä nähdä moisia.

Edit: Myöhässä minäkin, ja pahasti.

[Shamus]

Claviculoista on tehty DH versiota jo pari vuotta...

[t-man]

Tjaa, no hittolainen sentään ku oon myöhässä

[kide]

Onkos Aki koskaan harkinnut Lefty-keulaa? Tuli vaan mieleen, kun törmäsin sellasen 29er-versioon, jolle mainostetaan 1179g massaa. Sellaisessa voisi yhdistyä keveys ja äärimmäisen aktiivinen toiminta, kun teleskooppi on kunnolla laakeroitu.

Muitakin osia joutuisi tietty vaihtelemaan ja niistä tulisi varmasti grammoja takkiin rankasti. Lisäksi kiekon irroitus hankaloituisi merkittävästi, mutta rengastöitä vartenhan sitä ei edes tarvitse irrottaa. Ja sitten on tietysti vielä huoltonäkökohdat, ulkonäöstä nyt puhumattakaan...

[Kiovan Dynamo]

Joskus muistan nähneeni tuollaisen Vuokatissakin lähtöviivalla... 2008 kesällä?

[L.A.D.E]

Onkos Aki koskaan harkinnut Lefty-keulaa? Tuli vaan mieleen, kun törmäsin sellasen 29er-versioon, jolle mainostetaan 1179g massaa. Sellaisessa voisi yhdistyä keveys ja äärimmäisen aktiivinen toiminta, kun teleskooppi on kunnolla laakeroitu.

Muitakin osia joutuisi tietty vaihtelemaan ja niistä tulisi varmasti grammoja takkiin rankasti. Lisäksi kiekon irroitus hankaloituisi merkittävästi, mutta rengastöitä vartenhan sitä ei edes tarvitse irrottaa. Ja sitten on tietysti vielä huoltonäkökohdat, ulkonäöstä nyt puhumattakaan...

Noissa Leftyissä on ilmeisesti "unohdettu"kaulaputki ja t-kappaleet pois painosta...oikaiskaa jos muistan väärin!

[Aki Korpela]

Periaatteessa Lefty olis hieno, mutta ainakin AX:n stemmistä joutuisi sitten kai luopumaan. Eli kokonaisuutta ajatellen se ei taida olla ihan kevein vaihtoehto, vaikka itse keula onkin samoissa lukemissa kuin DT XRC Race.

Markullahan (Aninko) tuollainen keula oli Sparkissaan kiinni. Vielä kesällä 2008 mies kiersi ahkerasti maastokisoja.

[izmo]

Periaatteessa Lefty olis hieno, mutta ainakin AX:n stemmistä joutuisi sitten kai luopumaan. Eli kokonaisuutta ajatellen se ei taida olla ihan kevein vaihtoehto, vaikka itse keula onkin samoissa lukemissa kuin DT XRC Race.

Markullahan (Aninko) tuollainen keula oli Sparkissaan kiinni. Vielä kesällä 2008 mies kiersi ahkerasti maastokisoja.

mun mielestä ei sovi tohon pyörään ulkonäöllisesti... jätä vaan pyörään se vanha risukeppi kiinni...

[tiksi]

mun mielestä ei sovi tohon pyörään ulkonäöllisesti... jätä vaan pyörään se vanha risukeppi kiinni...

DT vois sopia

[p-olkisin]

Onko tietoa tekeekö Extraliten navoilla mitään? Äkkiseltään löytyi vain muutama kommentti jossa haukuttiin vapaarattaan laakerointia.

[haedon]

Tekee, hienoa ja laadukasta työtä ovat. Laakereista kuullut myös juttua ja joku väitti myös saaneensa vapaarattaan hajalle. Huoltoon suositellaan lähetettäväksi tehtaalle.

[Shamus]

Uudet Middleburnit... mites toi suhtautuu XTR:n painoon?

[Space Cowboy]

Kiekot: Tune Prince/Princess - Sapim CX-Ray - Innolite XCC250
- ei ongelmia toistaiseksi, mutta Tunen takanapoja on muilla räjähdellyt
- etukiekossa voisi titaanipinnat toimia, mutta muuten ei juurikaan kevennysvaraa avokiekoilla

Missä muuten olet kasauttanut kiekot, vaiko rakennellut itse? R-techissähän eivät CX-Rayhin koske pitkällä tikullakaan, enää.

[Aki Korpela]

--> p-olkisin

Markku, joka kisasi Lefty-Sparkillaan vielä kesällä 08, ajoi Extralite-kiekoilla. Kyselin joskus Markulta kokemuksia noista navoista, ja pelkkiä kehuja sieltä silloin tuli. Titaanipinnoja sen sijaan katkeili takakiekosta lähes joka kisassa.

--> Shamus

Tuossa ei taida olla keskiölaakeria mukana... Enpä oo punninnut pelkkiä kampia, mutta kaikkine hilppeineen mun XTR-970-kammet on 780 g. Aika lähelle kuuttasataa saattaa mennä pelkät kammet.

--> Space Cowboy

Itse kasailin nuo kiekot. Erityisen hyvä en vielä hommassa ole, mutta koukuttavaa puuhaa se joka tapauksessa on. R-tech ei tosiaan tee mielellään Sapimin pinnoista mitään, kun niiden laadussa on kuulemma ollut ihan liikaa vaihtelua viime vuosina.

[Aki Korpela]

Pelottavan ohuet ovat nuo Tune DC16/17 -pikalinkkujen kuituvivut. Kävin tänään testilenkillä, enkä oikein meinannu uskaltaa kiristää niitä tiukalle. Mutta kai ne on riittävän vahvoiksi suunniteltu... Ja ongelmattomat ne ainakin testilenkillä olivat. Muutenkin vaikuttaa kisafillari olevan nyt kohtuu luotettavassa ja toimivassa kunnossa. Mutta ehkä se sitten ekassa kisassa räjähtää.

Oli aika komee keli.

[Plus]

Uudet Middleburnit... mites toi suhtautuu XTR:n painoon?

Jokos noita saa ostettua jostain?

[Shamus]

Foxcomp messuilla kertoi että saa...