Projekti: 7.x-kiloinen maratontäysjousto

**p-olkisin** · 20.12.2009, 20.42

Alkujaan tämän lähetti liquid

..
Jos nyt jollekin on vielä epäselvää nuo deeteen painot ja asia kiinnostaa kannattaa ladata heidän 2010 kataloogi...

Tämä oli hyvä,kiitos linkistä...
Hyvä että tuon mallin saa lukituksellakin.

**Samu Ilonen** · 21.12.2009, 12.06

Kai laitoit leekerin ja rungon väliin ennen prässäystä rasvaa...ei mulla ollut mitään kummallista niitten laitossa. Ite laitoi sen Tune:n laakerin kyllä vain värin takia. Mun Scalessa kun on valkoista ja punainen raita....punainen laakeri natsasi siihen raitaan.

Samu

**p-olkisin** · 21.12.2009, 12.22

etten ois vaa laittanu sitä kitkaa lisäävää

??

**Concorde** · 21.12.2009, 20.03

Alkujaan tämän lähetti p-olkisin

etten ois vaa laittanu sitä kitkaa lisäävää

??

Lupasko putkilo vielä "lisää (ajo)tuntumaakin"?

Ja asiaan: Paljonkos Akin jarrulevyt painaa? http://www.scrubcomponents.com/html/..._-_rotors.html lupaa 56g (160mm) ja 42g (140mm) laikkoja...

**Samu Ilonen** · 21.12.2009, 20.59

Mulla oli lapsessa Ceradure-laikkoja mutta kun jamppa sanoi niitten hinnan, pistin kiiresti takaisin.

No antoi se kuitenkin käyntikortin mutta ne maksoi hyvien jarrujen verran, pelkät laikat...

The ceramic break disc is an aluminium disc with a durable ceramic coating.

* Hard bonded ceramic coating that will not chip off when damaged
* Compatible with a wide range of standard disc breaks
* Can be used with normal (organic) break pads, we recommend special break pads for ceramic discs from Koolstop
* Availalble for Rohloff as well as 6 hole ISO mount.
* Available in 140 (ISO only) 160 and 180 mm
* Weight: 140 mm 59g, 160 mm 72 g, 180 mm 85g

Weight: 140 mm 59g, 160 mm 72 g, 180 mm 85g

**L.A.D.E** · 21.12.2009, 21.33

Eikös nuo innoliten laikat olis ihan sopivan hintaset ja painoiset...?itse cliccaan ainakin ne testiin...

**Aki Korpela** · 22.12.2009, 07.36

Oon ihan tarkoituksella vältellyt alumiinijarrulevyjä ja -takapakkoja, koska niiden kulutuskestävyys on kuitenkin kovin heikko. Toisaalta ainakin p-olkisin on tainnut jo pidemmän aikaa ajaa kilpaa alulevyillä, joten kerrohan hiukan kokemuksia.

Keulapuolella DT XRC Race on edelleen ykkösvaihtoehto, mutta jostain kumman syystä myös tää SID XX on alkanut kiehtoa entistä enemmän, vaikka sillä reilu 100 g nykyiseen verrattuna turpiin tulisikin...

**p-olkisin** · 22.12.2009, 09.13

ai ai nyt on akiin iskeny joku pöpö kun alkaa vaihtamaan painavempaan

jarrulevyistä myöhemmin...

**L.A.D.E** · 22.12.2009, 09.58

Notubesin laikat vieläkin hyllyssä suorina,pinnoite kului 3 vuodessa sieltä täältä pois...ja ovat alua...

**Gekko** · 22.12.2009, 11.44

Alkujaan tämän lähetti p-olkisin

ai ai nyt on akiin iskeny joku pöpö kun alkaa vaihtamaan painavempaan

Taasko lääkityksen vaihto ollu?

**Aki Korpela** · 22.12.2009, 12.35

Napit on ollu samat jo pitkään.

Eikä tässä välttämättä olla painavampaan vaihtamassa, mutta jokin tuossa kuitukruunuisessa SIDissä vaan vetää puoleensa. Mut kyllä se DT silti on yhä toivelistan kärjessä.

**phebis** · 22.12.2009, 23.03

S-tec sports mainostaa bike-magazinessa Dt 100 race race ltd 1250g -keulaa 699€. Mikä vuosi, mikä malli? En tiie. Netistä ei kyl löydy. Mitä lie..

**Aki Korpela** · 23.12.2009, 11.25

Enpä löytänyt tuota tarjousta heidän verkkosivuiltaan. Tuo "ltd" tosin viittaa vahvasti vuosimalliin 09. Mutta vaikka olisi 09, alkaa olla halbaa...

Oz · 23.12.2009, 11.51

S-tecin saitti on koko lailla hyödytön. Kannattaa olla sinne esim. meilillä yhteydessä. Itse ostin sieltä noin vuosi sitten BH G4 -rungon, siitäkään ei webbisaitilla ollut mitään. Bongasin vaan muistaakseni Tourin ilmoituksesta, että ko. merkkiä edustivat. Homma pelitti silloin kiitettävästi. Viesteihin vastattiin ripeästi ja itse rungon lähetys hoitui sovitusti. Maksu jälkivaatimuksella.

**t-man** · 26.12.2009, 02.47

Eikös 07-malliseen sidin worldcuppiin saa vaihdettua esmes 01-mallisen sid racen sisuskalut? Siitähän tulee noin kilon painoinen keppi...tosin en tiedä kisakelpoisuudesta kun joustoa lähtee roimasti pois ja ei mahdollisuutta lukitukseen. Mut kevyt olisi

**izmo** · 26.12.2009, 03.16

Mikähän keula oli Akilla jota joskus tuunattiin poistamalla sisuskaluja? Sidi World Cup vai ...?

**Aki Korpela** · 26.12.2009, 09.05

Izmo muistaa oikein, eli varastosta löytyy melkein tuollainen "kilon keppi". Se on Rockshox SID World Cup, johon Rtech teki oikean putken sisuskalut uusiksi. Idea oli tehdä mahdollisimman yksinkertainen ja kevyt haarukka, joka kuitenkin toimii pehmeästi. Ja varsin hyvinhän se virittely silloin onnistui. Massaa tuolla keulalla on muistaakseni jonkin verran alle 1100 g.

Mutta ei tuota Sparkkiin voi laittaa. Se on niin lyhyt, että ohjauskulmasta tulisi kovin jyrkkä, eikä se 70 mm:n (nimellisesti 80 mm) joustomatka oikein sovi yksiin 110-millisen perän kanssa.

px · 31.12.2009, 11.51

Eclipse Ultralight Latex-Schlauch - MTB - 26" / 1,5"-2,25" - 56g

http://tuning-bikes.de/product_info....oducts_id=1120

"The first tubes are expected to be available from Jan 07. Reservation recommended due to high demand!"

Väittävätpä, että Eclipsen jotakuinkin pierunkuoren paksuisia ihmesisuskumeja (56g/kpl) alkaisi tuolta kohta jo saamaan. Eihän niiden pitänytkään alunperin tulla kuin about vuosi sitten

Saapa nähdä kuinka kaikki kuultu hypetys pitää paikkansa. Mikäli, niin mahtavat olla jopa tuon suolaisen hintansa arvoisia..

**Sakkeri91** · 31.12.2009, 13.41

55€

Pitäkööt tunkkinsa.

Sakkeri ainakin pysyy tubelesskumeissa ja -vanteissa, litkua sitten vaan sisään kun alkaa päälyrenkaassa olla reikiä.

**Aki Korpela** · 31.12.2009, 17.36

Itsekin aion testailla litkuja lähitulevaisuudessa, mutta tokihan tuollaiset sisärenkaatkin kiinnostavat. Mutta jos ne on lateksia, niitä ei varmaan sitten ihan tosta vaan paikkaillakaan, ainakaan tavallisilla rengaspaikoilla.

Ei oikein nappaisi heittää viidenkympin sisuria roskiin.

Mulla on tälläkin hetkellä käytössä Contin Supersonic-sisärenkaita, joista monesta löytyy yli viisi paikkaa. Jos tuollaisen Eclipse-sisurinkin saisi paikattua käytännössä ilmaiseksi, sitten viiskymppiä renkaasta ei olis ihan toivoton...

**Gekko** · 31.12.2009, 19.27

Litkut on jees, kunhan niitten kans oppii pelaamaan.

**p-olkisin** · 31.12.2009, 20.57

Joo ääni litkuille ja HYVÄÄ UUTTA VUOTTA

**Aki Korpela** · 31.12.2009, 22.57

Jep, kevyttä uutta vuotta kaikille!

**pööräilijä** · 04.01.2010, 22.49

Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela

Jep, kevyttä uutta vuotta kaikille!

Viestistä innoittuneena

Mitenkä on arvon keventelijät näistä valinnoista. Kokemusta ei oo kauheen monista osista, joten kokeneempien apu tulee tarpeeseen

-Oon aatellut tangoksi laittaa Eastonin EC90 flatin. Onko hyvä valinta ajatellen henkikultaa ja keveys:hinta. Entäs kun käyttää lukkogrippejä LizardSkin Logo, joissa molemmissa tupeissa 2lukkorengasta. Pitääkö tangon sisään tuupata jokin täyte esim Hopen grip doctorit?

-Sitten ketjuasiaa. Kannattaisiko käyttää nykyisen XTR:n 9spd tilalla 10spd ketjua? Ja mitkä ketjut käyvät D-A:n 9spd pakkaan? Rotor, KMC, D-A?

-Isompi limppu(36) tuntuu liian pieneltä joten aattelin laittaa uusiks rattaat kun tippuis massaaki

Nykyiset Middleburnit ja aattelin Spécialités TA:n rattaita 26/38. Onko nämä kestävät ja muutenkin hyvät, koska ovat kevyet? Mites, onko näissä vaihtamista helpottavia pinnejä ja ramppeja?
Toisena mahdollisuutena olisi Samun ehdottamat Gebhardtin rattaat, mutta tietoa en oo löytäny oikein.

-Sitten, törmäsin kerran titaanisiin levyjarrujen levyjen pultteihin. Kannattaako, kevennystä tuskin paljoakaan tulee mutta blingia?

-Rakentelussa pidetään tarkeenä kisakestävyyttä niinkuin Akillaki

**Terwis** · 04.01.2010, 23.11

Alkujaan tämän lähetti pööräilijä

Viestistä innoittuneena

Mitenkä on arvon keventelijät näistä valinnoista. Kokemusta ei oo kauheen monista osista, joten kokeneempien apu tulee tarpeeseen

-Oon aatellut tangoksi laittaa Eastonin EC90 flatin. Onko hyvä valinta ajatellen henkikultaa ja keveys:hinta. Entäs kun käyttää lukkogrippejä LizardSkin Logo, joissa molemmissa tupeissa 2lukkorengasta. Pitääkö tangon sisään tuupata jokin täyte esim Hopen grip doctorit?

Itselläni on ollut EC90 sillä pienemmällä nousulla reilu vuoden käytössä.
Aikamoista paukutusta tuo on kestänyt lähinnä enska tyylistä ajoa ja yksi päivä on käyty Laajavuoressakin laskemassa DH reittejä.
Itsellä myös LizardSkinin Logo lukkoripit eikä aiheuta ongelmaa.
Nuo tupet kun ovat mallia "tasaisesti ympäriltä puristava" niin tu0 hiilari ei siitä kärsi.
Hieman kohelsin jarruja ilmatessa ja nestettä pääsi hieman tangolle ja lakat lähti. Tutulla maalarilla ruiskautin uutta lakkaa hieman pintaan.

**Hell_On_Wheels** · 04.01.2010, 23.26

Onkos Scott-miehillä (tai muilla) tietoa monissa Scotteissa alkuperäisosana olevan FSA Nr.9 semi-integroidun ohjainlaakerin painosta?

Mietin vaan, että paljonkohan vaihto esim. Tunen BuBuun tai Cane Creekin AERiin mahtaisi säästää painossa...

**H. Moilanen** · 05.01.2010, 07.12

Alkujaan tämän lähetti pööräilijä

-Oon aatellut tangoksi laittaa Eastonin EC90 flatin. Onko hyvä valinta ajatellen henkikultaa ja keveys:hinta. Entäs kun käyttää lukkogrippejä LizardSkin Logo, joissa molemmissa tupeissa 2lukkorengasta. Pitääkö tangon sisään tuupata jokin täyte esim Hopen grip doctorit?

Ei tarvitse. Tuollaisen tulpan tarkoitus on estää tavaran meneminen tangon sisään. Päätytulppia on paljon keveämpiäkin, ihan sellaisia muovisia ilman mitään ruuveja ym. Kevein on tietenkin Ohne-merkkinen, mutta se toiminta...

Alkujaan tämän lähetti pööräilijä

-Sitten ketjuasiaa. Kannattaisiko käyttää nykyisen XTR:n 9spd tilalla 10spd ketjua? Ja mitkä ketjut käyvät D-A:n 9spd pakkaan? Rotor, KMC, D-A?

Kaikki 9-ketjut käyvät varmuudella. Campan ketju voi vaatia pienen sisäänajon ennenkuin toimintakunto saavutetaan. XTR ja D-A taitavat olla itseasiassa yksi ja sama ketju.