Moottoriturpa
Noista halvoista/NoName/ebay -karbonaattirungoista on ainakin kaksi ei-niin-vanhaa keskustelua. Kokemuksia ei tainnut kellään olla, mutta ajatuksia oli.Alkujaan tämän lähetti hunvo
En jaksa nyt etsiä niitä tähän linkiksi, mutta kiinnostuneet löytänevät
Nettiaddikti
Paras g/€ säästö taitaa ostaa kerralla kevyt ja kunnollinen.
Nettiaddikti
Ja V-jarrut ja jäykkä keula, toki!
Todistettavasti ulkoilutettu näreessä:
Vakiovieras
Izmon kommentti perustuu keväällä tekemiini punnituksiin, joita pari viikkoa sitten lenkillä spekuloitiin.
Vaihdoin XT ja SLX kampisettejä pyörästä toiseen ja tutkin mistä ero painoero muodostuu (ihan mielenkiinnosta vain...). Omissa seteissäni SLX:n kammet olivat kummatkin 2 grammaa XT:n vastaavia kevyemmät (214g ja 365g vs 216g ja 367g). Punnittuna siis pelkkä vasen kampi ja toiselta puolelta kampi-akseli-spider -kombo. Isoimmat rattaat olivat samanpainoisia (85g) erilaisesta ulkonäöstä huolimatta ja keskimmäiset rattaat tuotenumeroa myöden identtiset (56g). Halvempi SLX setti on saatu painavammaksi teräksisellä pikkurattaalla (36g) ja isojen rattaiden pulteilla (19g). XT:ssä molemmat ovat alumiinia (21g ja 8g).
Näiden yksilöiden tapauksessa siis olisi SLX:stä saatu XT:tä 4 grammaa kevyempi setti vaihtamalla siihen alumiininen pikkuratas ja pultit. Ainakaan omassa ajossani nuo osat eivät juurikaan kulu, eli yhden muilta osin loppuun ajetun XT-setin jälkeen olisi mahdollista periaatteessa kierrättää noita osia.
-- Mauri
Suurtietäjä
Kiitos kovasti, näitä lisää.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Aktiivijäsen
Jos haluaa oikein kevyen vermeen, niin eikö olisi parasta hankkia suoraan yksipyöräinen - paino näyttäisi perusmalleilla olevan noin 5 kg.
http://www.unicycle.uk.com/
Ja näyttäisi olevan noista riisutumpiakin malleja:
http://www.unicycle.uk.com/shop/shop...?catalogid=665
Näkee sitä tosin tuolla Helsingin pyörätelineissä joskus kaksipyöräisiäkin joista satula puuttuu. Onko syynä sitten intohimoinen grammojen viilaus vaiko ahneet ohikulkijat.
Vakiovieras
Tupla-SLX:llä ei sitten ole kevennystä saavutettavissa; pikemminkin päinvastoin. Omat SLX FC-M665 175 -kammet painavat riisuttuna 623g + 6g (poljinprikat). Eli ovat siten noin 50g painavammat kuin maugan tripla-SLX tai XT. Mukana tuleva muovinen bashringkin on vaivaiset 150g (kevyempi ja edullinen vaihtoehto esim. BBG Superlight). Koko kampisatsi suoraan paketista laakereineen kaikkineen oli 1007g.
Suurtietäjä
Onkos tuo tuplien pikkuratas terästä? Sen vaihto alu-malliin ei olekkaan niin helppoa...
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Aktiivijäsen
Tupla-SLXsissä on polkimen insertti terästä, ja kammet siis periaatteessa kestävämmät.
Sen lisäksi että SLX kammet ovat saman painoiset kuin XT't ne ovat ilmeisesti aika paljon jäykemmät. Kuvittelisin että uudet XT't tulee ensi vuonna joissa on samaa tekniikkaa vietynä pidemmälle.
Palstajyrä
Kivirinkuloita kohtuullisella hinnalla: BBG Bashguards
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
Vakiovieras
Terästä tietenkin (35g), mutta kyllä hylly sen jaksaa kannatella
Näissä on isoihin merkkeihin verrattuna aika loistava hinta/painosuhde. Mun "104 32 black superlight with holes" tuli kesäkuun kurssilla suoraan postilaatikkoon 13,32 eurolla. Vaaka näytti 28g. Sopii hyvin esim. 1x9-setuppiin ulkopuolen ohjuriksi. Jos aikoo osua sillä kiviin, kannattaa laittaa järeämpi versio.
kide muokkasi tätä : 30.10.2009 at 15.41
Jäsen
Mites tollasen superlight-bashringin kiinnityksen kanssa - BBG:n sivuilla sanotaan, että se vaatii lyhyemmät pultit? Meneekö rataspultit vai joutuuko niitä viilaamaan lyhemmiksi?
Vakiovieras
Tavalliset pultit oli mulla ainakin vähän liian pitkät. Taisin laittaa sen aluksi kiinni joillakin aikoja sitten viilatuilla pulteilla, kunnes hankin valmiiksi lyhyet alupultit. Prikkoja olen kanssa joskus käyttänyt pultin kannan alla.
Vakiovieras
Kinkkihiilarirungot kilkkeineen ovat kyllä taalan hinnan alhaisuuden takia aikas kiinnostavia upgreidausvaihtoehtoja. Tulli ja alvari ei kai fillarinosille ole paha, jos loota maksaa alta 350 Suomen tulliin. Aika hyvää palautettakin tuntuu näitä ebayssa myyvä bikebicycle99 saavan.
Käyvätkö seuraavat osa sitten SLX kampiin?Izmon kommentti perustuu keväällä tekemiini punnituksiin, joita pari viikkoa sitten lenkillä spekuloitiin.
Vaihdoin XT ja SLX kampisettejä pyörästä toiseen ja tutkin mistä ero painoero muodostuu (ihan mielenkiinnosta vain...
Näiden yksilöiden tapauksessa siis olisi SLX:stä saatu XT:tä 4 grammaa kevyempi setti vaihtamalla siihen alumiininen pikkuratas ja pultit. Ainakaan omassa ajossani nuo osat eivät juurikaan kulu, eli yhden muilta osin loppuun ajetun XT-setin jälkeen olisi mahdollista periaatteessa kierrättää noita osia.
Jos siis vaihtaisin Shimano SLX kampiin jonkun seuraavaista pikkurattaista:
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=4006
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7067
Vai vaihdanko suosiolla orginaalin Shimano xt M770 pikkurattaan mikä menee varmasti tuohon paikalleen:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=38185
Ison rattaan alumiinipulteiksi käyvät varmaan kaikki tuolta "outer ring" nimetyt pultit:
http://www.chainreactioncycles.com/C...CategoryID=159
Entä kannattaisiko harkita pikkurattaan vaihtaminen 22T->24T, jotta pikkuratastakin tulisi käytettyä himean useammin...
Vakiovieras
Kumpienkaan rattaiden sovittamisesta ei ole omakohtaisia kokemuksia. Sen sijaan aikanaan jouduin hieman viilaa käyttämään sovittaessani Truvativin kampisettiin Shimanon XT-keskiratasta. Pulttijaon sopivuus ei siis vielä takaa rattaan sopimista "heittämällä". CRC:n kuvissakaan rattaat eivät täysin identtisiltä näytä.
Eiköhän nuo ole sopivia kaikki. Vastaavat tarvikepultit ainakin toimivat itsellä hyvin (toisissa kammissa).
Kevennysmielessä ei tietenkään, mutta muilla perusteilla varmastikin. Itse ei tule granny ringille vaihdettua kuin muutuaman kerran kaudessa. Silti se siellä mukana varmuuden vuoksi pyörii, voisi kai olla jotakin alumiiniakin kevyempää...
-- Mauri
Kiitokset neuvoista. Lähden pikkurattaassa XT-linjalle, koska sain selville SLX kampien manuaalista, että XT pikkuratas olisi vaihdettavissa SLX kampiin:
http://bike.shimano.com/media/techdo...9830672023.pdf
Sekä tilaan isolle rattaalle alumiinisia pultteja.
Jäsen
Valmiskiekkojen pikalinkkuja kevyempiin vaihtamalla lähtee painoa pois heleposti. Ei nyt jaksa muistaa Campagnolo => Heylight painonsäästöä mutta €/g oli vähintäänkin kohtuullinen.
Peikkomainen flaksi
Nöösi
Itse olen nyt hieman innostunut keventelemään tuota Jättiläis Trance X2:ta. Tässä tovin nettiä selailleena ja tutkailleena tein excel- taulukon, jossa ovat rinnakkain nykyiset osat ja mahdolliset tulevat osat painoineen. Tämän jälkeen laskin osakohtaisen suhdeluvun €/g eli millä osalla kevenee eniten pienimmällä euromäärällä.
Ensimmäinen ilmainen kevennys oli Shimano XT SL-M770 vaihteenvalitsimista poistetut vaihteen näytöt. Painoa lähti joku alta 20g, mutta tarkka paino on vielä punnitsematta.
Parhaimman (pienimmän) €/g indeksin sain polkimilleni. Wellgon LU-313 vaihtui Ebaysta tilaamiini Wellgo MG-1:iin. ~576g vs. ~376g vain noin 31€ sijoituksella (polkimet + lentomaili Englannista) Jos haluis polkimilla vielä lisää hifistellä, niin titaaniakselit cromo-akseleiden tilalle. Päästään ~300g:n pintaan, mutta omasta mielestäni tuo kevennys olisi tullut liian tyyriiksi.
Edullinen kevennyskohde on myös satulatolpan kiinnitys. Nykyinen Giantin nimellä oleva kiinnitin painaa punnittuna 41g, jonka tilalle on tulossa Ebaysta metsästetty KCNC Sc11 31.8, jolla painoa noin 10-11g. Prosentuaalinen painonsäästö huomattava, mutta haittapuolena joutu tinkimään pikalukituksesta.
Hayesin V6 ja V7 jarrulevyt tulevat vaihtumaan Alligator Windcutter 180mm ja 160mm malleihin. Painonsäästöä näistä about 69g ja näitäkin löytää Ebaysta ja postittavat suomeenkin.
Ohessa vielä linkki kyseiseen excel-taulukkoon: http://img109.imageshack.us/img109/6...llarinosat.png
Kommentteja otetaan vastaan ja lisää edullisia kevennyspalikoita/kohteita! Järkeväähän tämä ei ole, mutta omaksi iloksi harrastaa
Moottoriturpa
Mun vakiovastaus näihin: Sisärenkaiksi Schwalben XX-Light ~99g/kpl. Jos sisärenkailla haluaa ajaa
Kohta joku kirjoittaa, että ei ne kestämutta kyllä ne venyy vaikka 2.3" renkaaseen ja kyllä kestää. Ei ne ihan kondomitkaan ole.
Jäsen
jaahas hyvä että jollain oli ihan faktaa tiskiin, mutuna ja shimanon sivuilta oppineena sekä muutamilta muilta saiteilta päätelleenä päädyin myös SLX hankintaan vs. XT. Melkein 40e hintaeroa ja SLX:t ominaisuuksiltaan (jäykkyydeltään) vielä paremmat, lisäksi en käytä tuota pienintä ratasta ja tosiaan jos painoeroa on niin se on SLX hyväksi!Izmon kommentti perustuu keväällä tekemiini punnituksiin, joita pari viikkoa sitten lenkillä spekuloitiin.
Vaihdoin XT ja SLX kampisettejä pyörästä toiseen ja tutkin mistä ero painoero muodostuu (ihan mielenkiinnosta vain...
“A boo is a lot louder than a cheer.”
- Lance Armstrong
Vakiovieras
Tämä pitää paikkansa, tämän kauden ajanut kyseisillä ja ei ole puhki menneet.Mun vakiovastaus näihin: Sisärenkaiksi Schwalben XX-Light ~99g/kpl. Jos sisärenkailla haluaa ajaa
Kohta joku kirjoittaa, että ei ne kestä
Normi sisuri kun painaa suunilleen 150-200g/kpl.
www.mckramppi.com
Aktiivijäsen
Jees. Justiinsa laitoin talvikiekkoille Freddyjen keveriksi. Ei ainakaan täyttettäessä räjähtänyt.Mun vakiovastaus näihin: Sisärenkaiksi Schwalben XX-Light ~99g/kpl. Jos sisärenkailla haluaa ajaa
Kohta joku kirjoittaa, että ei ne kestä
Suo, kalja ja läski.
Vakiovieras
Tuli ostettua ebaysta Omni Racer merkkiset pikalinkut maantiefillariin. Mitattu paino 42g ja hintaa noin 30$. Hienon näköiset ja halpoja grammoja kun melkein 100g kevyemmät kuin vakio linkut.
Vakiovieras
Tulipahan tehtyä täysin ilmainen kevennys, nimittäin sentti stongan molemmista päistä pois. Yhteensä siis kaksi senttiä alumiinia pois menoa hidastamasta. Käyttämäni työkalukin on saatu ilmatteeksi(putkileikkuri) joten todella, täysin ilmaista kevennystä.
Jos omistaisin puntarin voisin kertoa kuinka radikaalista toimenpiteestä oli kyse.
Tästä päästäänkin periaatteelliseen kysymykseen.
Onko pyörä todella keventynyt jos ei tapahtumaa pysty todentamaan?
Nettiaddikti
Jumalavita. Jos 42g linkut kevittää 100g niin johan olet ankkurit paikallistanut fillaristasi...
Suurtietäjä
No ei se varmaan kovin kaukana totuudesta ollut, jos kyse oli parin painosta. Campan linkut painaa reilut 130 grammaa pari. Halvoissa maastokiekoissa usein käytetyt shimanon m475 napojen mukana tulevat linkut noin 170 grammaa pari. Lähteenä weight weenies.
Nöösi
Linkuista puheenollen, tietäiskö kukaan kevyttä MTB linkkua taka-akselille, jos vaikka myytäisiin yksitellen? Etupäässä on keulan mukana tullut 15mm QR, näitä isompia akseleita ei taida saada erillisinä keveämpänä? Ja ehkä ei uskallakaan akseleiks mitään keveempää laittaakaan, ettei tuu pikku disasterit
Vakiovieras
Taisi olla tosiaan hyvä päivitys. 137g/pari oli noi Bontrager linkut.Jumalavita. Jos 42g linkut kevittää 100g niin johan olet ankkurit paikallistanut fillaristasi...
Aktiivijäsen
Mavic Composite MTB 56g (rear) alta 30e tai Shimano XTR 62.5 g alta 40e. Tai sit melkein olis kcnc pari 54e ja setin paino 44g. ton kcnc setin melekin itte ostaisin.
www.perttuparssinen.com│www.facebook.com/parssinenperttu/ │www.twitter.com/PerttuParssinen
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit