Izmon kommentti perustuu keväällä tekemiini punnituksiin, joita pari viikkoa sitten lenkillä spekuloitiin.
Vaihdoin XT ja SLX kampisettejä pyörästä toiseen ja tutkin mistä ero painoero muodostuu (ihan mielenkiinnosta vain...
). Omissa seteissäni SLX:n kammet olivat kummatkin 2 grammaa XT:n vastaavia kevyemmät (214g ja 365g vs 216g ja 367g). Punnittuna siis pelkkä vasen kampi ja toiselta puolelta kampi-akseli-spider -kombo. Isoimmat rattaat olivat samanpainoisia (85g) erilaisesta ulkonäöstä huolimatta ja keskimmäiset rattaat tuotenumeroa myöden identtiset (56g). Halvempi SLX setti on saatu painavammaksi teräksisellä pikkurattaalla (36g) ja isojen rattaiden pulteilla (19g). XT:ssä molemmat ovat alumiinia (21g ja 8g).
Näiden yksilöiden tapauksessa siis olisi SLX:stä saatu XT:tä 4 grammaa kevyempi setti vaihtamalla siihen alumiininen pikkuratas ja pultit. Ainakaan omassa ajossani nuo osat eivät juurikaan kulu, eli yhden muilta osin loppuun ajetun XT-setin jälkeen olisi mahdollista periaatteessa kierrättää noita osia.
Alkujaan tämän lähetti maugga
Izmon kommentti perustuu keväällä tekemiini punnituksiin, joita pari viikkoa sitten lenkillä spekuloitiin.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit