On kokonaan puiston ulkopuolella. Kieltämättä tuo Kuivin lenkki houkuttaisi ajaa fillarilla...Alkujaan tämän lähetti mnph
Yöhöpisijä
On kokonaan puiston ulkopuolella. Kieltämättä tuo Kuivin lenkki houkuttaisi ajaa fillarilla...
Team yöhöpinät™
Lentämisen taidon tai oikeastaan niksin voi oppia.Kikka on siinä, että oppii paiskautumaan maata kohti osumatta siihen.
Vakiovieras
Tuon pätkän juuri olen kävellyt, etelästä mutkaan, josta käännytään Kuivin suuntaan. Kammissakin olen käynyt ja kolhin pääni rakenteisiin, siitä siis muistin menetys...
Tuo puiston reuna olisi kyllä varmasti ajettavaa eikä pieni tunkkaus koskaan tee pahaa (kohtuullisesti nautittuna), kävely on hyvä liikuntamuoto. Sitten Tenon yli veneellä ja Valjoen (vai mikä se nyt olikaan) tienoilta polkua Karasjoelle tai länteen Lakselvin tielle ja edelleen kohti länttä korkeiden vuorien välistä Altaan.
Niin tai sitten Rastigaissan vierestä polkuja pitkin kohti luodetta Lakselvin tielle. Olen nähnyt kuvia reitiltä ja kuullut kertomuksia ja vähän matkaa kävellytkin... voisi olla kiinnostava reitti.
Aktiivijäsen
Ai että, kahdesti olen käynyt tuolla Muotkalla jalan taputtelemassa. Nyt noiden Tapion kuvien myötä taidankin ruveta kehittelemään ensi kesäksi uudenlaisia suunnitelmia, ehkä. Mutta mitenköhän se minun kolmiosainen perhovapa kulkee pyörän mukana...
Pyöräily on kivaa!
Aktiivijäsen
Aktiivijäsen
Aika velmu reissu Tapsalla. Parissa kuvassa on pyörä tarttunut keljusti poroaitaan! Hienot on maisemat.
-Usot sie jot myö uitiin?
Vanha jäärä
Tuohan oli hienoa seutua aikanaan tuo Akukammin ja Paistunturien seutu (varmaan vieläkin), puolenkymmentä kertaa tuli käytyä junnuna ja vois käydä virkistämässä muistoja joskus.
Aktiivijäsen
Eilen vasta huomasin tämän postauksen tutuista reiteistä. Melkoista meininkiä... Aikamoisia sissejä!
Oliko laavun vieressä edelleen hyväkuntoinen asuntovaunu?
Vakiovieras
Semmonen poltettu ja ruostunut rungon raato siitä oli jäljellä. Mietittiin kaverin kanssa, että millä ilveellä se oli sinne roudattu.
Aktiivijäsen
Kuka prkl sen on polttanut... Huonompi homma! Osaatko arvioida, milloin se oli palanut?Semmonen poltettu ja ruostunut rungon raato siitä oli jäljellä. Mietittiin kaverin kanssa, että millä ilveellä se oli sinne roudattu.
Kelkallahan niitä vaunuja on sinne tunturiin helppo vedellä. Viime talvena viimeksi seurasin, kun poromiehet temusivat yhden vaunun kanssa. Meni pintajäistä läpi se vaunu, siinä meinasi käydä huonosti... Ja onhan niitä joskus kesäaikaankin kuskattu kopterilla.
Yöhöpisijä
Joutas roudata hevon v*ttuun kaikki asuntovaunut tunturista! Saisivat ainakin naamioida ne jollain.
Team yöhöpinät™
Lentämisen taidon tai oikeastaan niksin voi oppia.Kikka on siinä, että oppii paiskautumaan maata kohti osumatta siihen.
Aktiivijäsen
No mutta, työmaakoppejahan ne ovat käytännössä. Mukavampi se pidemmän päälle kai on vaunussa levätä kuin vaikkapa kodassa
Pyöräily on kivaa!
Veteraani
Norjassa ja taitaa olla meilläkin tunturissa joku vaunu mittaus tarkoituksessa mutta mitä oon nähnyt tunturissa niin kaliaa on otettu ja rällätty siellä,poromiesten taukopaikkana porojen vahtipaikoilla.
Hitakerolla ihmeteltiin kerran Tapio H:n kanssa rauta sänkyä tunturin laella,oli Iiskon passipaikan lepomesta poroja vahtiessa.
ehkä ajoin,ehkä en....
Pahat sedät 50/60
Yöhöpisijä
Joskus 90-luvulla ensimmäisellä Haltin vaelluksella kuljin suoraan Urtas-hotellilta Pitsusjärven suuntaan, ihmettelin siinä huipulla että mitä hemmetin valkoisia pisteitä oli vastarannalla. Pari päivää myöhemmin vierestä kävellessä selvisi että ne oli asuntovaunuja!
Rakentaisivat ennemmin kunnon mökkejä. Prkl!
Team yöhöpinät™
Lentämisen taidon tai oikeastaan niksin voi oppia.Kikka on siinä, että oppii paiskautumaan maata kohti osumatta siihen.
Veteraani
Saanan juurella norskit rakentaneet asuntovaunujen jatkeeksi lautamajoja,eiköhän ne kohta Haltillekin levittäydy.*prkl*two
ehkä ajoin,ehkä en....
Pahat sedät 50/60
Moottoriturpa
Ai niin, laitoin aihetta sivuavaa materiaalia tuonne "Kuvaraportteja pyörälenkeiltä"-topikkiin.
Yöhöpisijä
Saas nähdä milloin ehtii Tekiöön asti, viisi päivää jo reissussa (autolla) ja vasta Kuhmon korkeudella...
Team yöhöpinät™
Lentämisen taidon tai oikeastaan niksin voi oppia.Kikka on siinä, että oppii paiskautumaan maata kohti osumatta siihen.
Yöhöpisijä
Ne tais olla Jakin Termiksen kierron jäljet, joita tuolla näkyi vielä parisen viikkoa sitten? Kävin pyörähtämässä päiväkeikan Pöyriksen takana, keskeneräisestä "tehtävästä" johtuen en kuitenkaan ajanut Termiksen ympäri, vaan palailin samoja jälkiä takaisin Kaamuksen kautta.
Team yöhöpinät™
Lentämisen taidon tai oikeastaan niksin voi oppia.Kikka on siinä, että oppii paiskautumaan maata kohti osumatta siihen.
Moottoriturpa
Jos niistä jäljistä pystyi mitenkään päättelemään, että tästä on ajanut taitavilla ajolinjavalinnoilla mitään pelkäämätön ja nopea kuski niin... silloin ne oli jonkun toisen jäljet
Vakiovieras
Katseeni on useamman kerran jumittunut GT kartalla, Kaaresunnon ja Kautokeinon väliseen katkoviivaan.
Nyt tuo jumitus on edennyt sille asteelle, että tuo katkoviiva on ensi kesänä ajettava. Karttoja olen tiiraillut retkikartta.fi:stä ja norgesglassetista. Näiden perusteella on muodostunut jonkinlainen mielikuva maastosta ja reitistä.
Kyseessä on nähtävästi vanha postipolku, jonka pitäisi ilmeisesti erottua maastosta melko hyvin.
Matkalle olisi lähdössä kolme-neljä polkijaa/tunkkaajaa, kalustona Spessu Stumjumper linjan ratkaisut + teltta yöpymiseen.
Kaipaisin reitin läpi kulkeneiden kokemuksia ja neuvoja.
Onko pahoja joen ylityksiä? Onko paljon tunkkaamista? Eksyykö helposti? Onko hyttysiä riittävästi?
Aktiivijäsen
Hyvä päätös, hieno reitti! Viitisen vuotta sitten tuli tuokin pätkä ajettua. Kautokeinosta voi sitten jatkaa sujuvasti vaikkapa Pöyrisjärven suuntaan...
Välille osuu vain yksi hankala joen ylitys, jossa joko uidaan tai mennään venekyydillä — siis jos Gálaniitun isäntä sattuu olemaan kotosalla. Tunkkaamista on hyvin vähän, hyttysiä riittävästi.
Muistaakseni myös herrat ellmeri ja Tapio H ovat polkaisseet tämän postipolun. Muistaakseni tälläkin foorumilla on reitistä jotain juttua. Ettei olisi peräti tämän saman otsikon alla.
Veteraani
Mene MTBCF sivuille ja linkin kautta Tapio Huttunen sieltä löytyy kartta ja kertomukset ja kaikki.
En osannu lainata ja linkata mutta
ehkä ajoin,ehkä en....
Pahat sedät 50/60
Vakiovieras
Minäpä helpotan ihmisten urakkaa http://www.saunalahti.fi/tapihut/REITIT/reitit.htmlMene MTBCF sivuille ja linkin kautta Tapio Huttunen sieltä löytyy kartta ja kertomukset ja kaikki.
En osannu lainata ja linkata mutta
Veteraani
Tänks!
Noi Tapsan lenkit q vetelee niin siinä se lapinhulluus kasvaa.
ehkä ajoin,ehkä en....
Pahat sedät 50/60
Vakiovieras
Hienoja kuvia, ja reittikuvaus houkuttaa kovasti lähtemään.
Reittihän voisi mennä neljässä päivässä lenkin: Karesuvanto-Kautokeino-Palojärvi-Näkkälä-Hetta.
Ps. Mitä Ailulle kävi?
Yöhöpisijä
Pistä päivä tai kolme lisää ja Kautokeinon jälkeen suuntaa Siccajärvelle, josta Suomeen Kaamusjärvelle. Siitä onkin sitten optioita useampaan suuntaan!
Team yöhöpinät™
Lentämisen taidon tai oikeastaan niksin voi oppia.Kikka on siinä, että oppii paiskautumaan maata kohti osumatta siihen.
Moottoriturpa
AAaaahhh... tulispa kesä ja pääsis Lappiin pööräilee ja patikoimaan
Veteraani
Niinpä,ja saispa jonkun kaverin mukaanAAaaahhh... tulispa kesä ja pääsis Lappiin pööräilee ja patikoimaanei näy eikä kuulu..
ehkä ajoin,ehkä en....
Pahat sedät 50/60
Moottoriturpa
Nop tuossahan oli Avisiolla valmis plääni... mennään peesaamaan siihen johonkin 300-500 metrin päähän, ei ne voi sitä kieltää
JackOja muokkasi tätä : 26.11.2009 at 14.51
Veteraani
Jep,mulle kyllä käyNop tuossahan oli Avisiolla valmis plääni... mennään peesaamaan siihen johonkin 300-500 metrin päähän, ei ne voi sitä kieltää
Banjot soi ja alkuperäiskansa vastassa..
ehkä ajoin,ehkä en....
Pahat sedät 50/60
Vakiovieras
Matkan ajankohta määräytyy tieteellisten periaatteiden mukaan: huomioon otetaan useita muuttujia ja ne käsitellään tietokonemallilla, joka antaa tulokseksi parhaan matkaajankohdan.
Suomeksi sanottuna lähdetään silloin kun saa lomaa, ja hyttysiä ei ole ja on kuitenkin lämmintä, eikä maasto ole liian märkää.
Joki on tullut ylitettyä fillarilla aiemminkin. Homma tapahtui seuraavasti:
Reppu ja muut kamat isoon jätesäkkiin, joka sidotaan kiinni niin, että säkki on pulleana ilmasta.
Säkki sidotaan fillariin narunpätkällä. Fillariin sidotaan köysi, ja talutetaan fillari veteen niin että jätesäkki jää kellumaan. Uidaan joen toiselle puolelle, ja vedetään köydellä säkki+fillari joen yli. Tällä systeemillä saatiin kuski+kamat&fillari joen yli. Kamat eivät juuri kastuneet, ja kuskikin kuivui välimeren lämmössä nopeasti.
Eteen voi tulla ns. mielenkiintoinen tilanne, jos fillari tarttuu pohjasta törröttävään puunkarahkaan.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit