Projekti: 7.x-kiloinen maratontäysjousto

**Shamus** · 26.10.2009, 21.43

Entäs jos ei "halua" kuitukampia...niin onko XTR:n M970 voittanutta?

**izmo** · 26.10.2009, 21.50

Alkujaan tämän lähetti Shamus

Entäs jos ei "halua" kuitukampia...niin onko XTR:n M970 voittanutta?

varmaan takuuvalinta ja saa kolmellasadalla.

**Aki Korpela** · 26.10.2009, 22.36

Mun mielestä XTR on aina erittäin hyvä valinta, olipa kyseessä sitten kammet tai mikä tahansa muu palikka. Hiukan on tosin moitteita tullut tuosta "uudesta" XTR:n vapaarattaasta, mutta kyllä sekin tuntuu joka tapauksessa ajoa kestävän, mikä on kai tärkeintä...

Jos haluaa olla järkevä, XT taitaa olla kammissakin se kaikista järkevin vaihtoehto, mutta toisaalta tällä säikeellä ei ole mitään tekemistä järjen kanssa.

edit: Mutta eikös Shamus ollu juuri se, joka rakentaa fillarit tunteella.

Siinä tapauksessa voisi katsella kammissa vaikka Tunen suuntaan, jos ei halua kuitua... Ainakin tamperelaiselta hiilikuitumestarilta taitaa moiset kammet löytyä.

**teemu oksanen** · 26.10.2009, 22.38

Alkujaan tämän lähetti izmo

> jos kolmella sataa sais kammet...

saat toki sieltä hipo roskiksesta

tsori oof tööpic

**Shamus** · 26.10.2009, 22.44

Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela

rakentaa fillarit tunteella.

Siinä tapauksessa voisi katsella kammissa vaikka Tunen suuntaan, jos ei halua kuitua... Ainakin tamperelaiselta hiilikuitumestarilta taitaa moiset kammet löytyä.

Se tunnepuoli juuri laittaakin XTR:rää vastaan...

ja järki yritää välttää Tunea.
Epäilen Tunen kestoa itselläni, jos on kokemuksia niin kertokaa?

Kammet tulisi siis tähän:
http://www.teamvelocycling.com/pyori...us_am_1000.jpg

Ja siis alle 12kg tarttis päästä

**Jussi T.** · 26.10.2009, 22.47

Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela

Jos haluaa olla järkevä, XT taitaa olla kammissakin se kaikista järkevin vaihtoehto, mutta toisaalta tällä säikeellä ei ole mitään tekemistä järjen kanssa.

Muut upgreidaa, mut mä downgreidaan. Olen ihan tyytyväisenä vaihtanut rataspakan SLX:ään eikä sarjan kammissakaan taida vikaa löytyä. Penninvenyttäjälle käyttökelpoinen sivusto muuten: http://lbmnts.kilu.de/. Mut jättäkää suosiolla ne halvimmat kevennysstongat kauppaan niin ei tuu pipi.

**Juha Jokila** · 26.10.2009, 23.07

Alkujaan tämän lähetti Shamus

Kammet tulisi siis tähän:
http://www.teamvelocycling.com/pyori...us_am_1000.jpg

Tune on laiha kuin makarooni, eikä sellaiset sovi kuin johonkin laihaan teräs tai ti-raamiin.
Nicolai vaatii cnc-jälkeä partseihin. .

**izmo** · 27.10.2009, 07.32

Alkujaan tämän lähetti Jussi T.

Muut upgreidaa, mut mä downgreidaan. Olen ihan tyytyväisenä vaihtanut rataspakan SLX:ään eikä sarjan kammissakaan taida vikaa löytyä. Penninvenyttäjälle käyttökelpoinen sivusto muuten: http://lbmnts.kilu.de/. Mut jättäkää suosiolla ne halvimmat kevennysstongat kauppaan niin ei tuu pipi.

tää ei kuulu tähän säikeeseen mutta SLX kammista taitaa saada yhtä kevyet kuin XT kun vaihtaa
pultit alumiinisin ja pienemmän rattaan alumiiniin...

**Aki Korpela** · 27.10.2009, 07.35

--> Jussi T.

Kiitos mielenkiintoisesta linkistä!

Kerrohan Shamus, millainen tuo DT:n keula on toiminnaltaan. Onko se alkujoustoltaan superpehmeä vai ennemminkin nihkeä? Entä progressio? Jos paineet pitää niin alhaalla, että alkujousto on mahdollisimman pehmeää, pohjaako keula helposti?

Kaipailen kommentteja DT:n keuloista, sillä haaveissa on se 2010-mallinen XRC 100 Race, jota en ole vielä yhdestäkään kaupasta löytänyt...

**PaH** · 27.10.2009, 08.49

@Aki K -
kyselit kokemuksia tuosta Shamuksen keulasta - en oo S mut mullon kans tuollainen Nicolaissa. Ollut nyt ajossa kuukauden päivät ja ajotunteja kertyny ihan mukavasti.
Alkujousto on superpehmeä, kuten kysyit. Mulla paineet ~90psi kun itse painan öbaut 70kg. Ja superpehmeän alun jälkeen siinä on oikeasti progressio, joustoa saa käyttöön pitkänkin matkaa mutta pohjaamaan asti en oo saanu. Ehkä paras yritys oli vahinko, reilu metrin droppi sellaisessa etunojassa et koko paino tuli alas osapuilleen keulaputkien suuntaisesti - riitti jousto siihenkin.

Toinen asia josta pidän on sen toiminta hitaissa tilanteissa, siellä "liian syvän" niiauksen saa säädettyä vek, ei kumarra sellaisissa vastapateissa, joista ennen sai hyvän OTB:n. Ja se on jäykkä, 15mm läpiakseli ja umpinainen kruunu kai yhdessä tekevät siitä sen verta jäykän etten ainakaan itse osaa enää lisätukevuutta kaivata.

Saas nähdä sitten kuin nuo pidempiaikaisessa käytössä kestää - onko DTSwiss saanu noista kokonaan pois ne Fightereita vaivanneet vuoto-ongelmat...

Notta suosittelen kyllä - tuo oli vaan yksi vaihtoehdoista, kun uutta olin hankkimassa. Jos nyt olis sama tilanne, valinta olis helppo - EXC150. Ja kohtahan niitä on saatavilla niitä uusia malleja, joissa hiilikuidun sijasta putket magnesiumia. Melkein yhtä keveitä, mut enempi edullisia.

liquid · 27.10.2009, 09.11

2010 Deeteen keulat pitäisi tulla kauppoihin marras-joulukuussa. Kannattaa kysellä hintoja myös suomen maahantuojalta (Foxcomp) tai paikallisesta pyöräliikkeestä. Meinaan paikallinen Special-Bike lupasi tuon XRC 100 Race carbon keulan tankolukituksella reilusti halvemmalla, mitä näyttää Bike-Componentsin hinnastossa olevan.

**PaH** · 27.10.2009, 09.17

Noita pidempiä DT Swissin keuloja on jokunen halvennuksessa ranskanmaalla,
http://www.probikeshop.fr/vtt/Fourches/c24/index.html

Ihan ok kauppa tuo jos pelkkä ranskankielisyys ei haittaa

**Shamus** · 27.10.2009, 09.26

Alkujaan tämän lähetti PaH

Alkujousto on superpehmeä, kuten kysyit. Mulla paineet ~90psi kun itse painan öbaut 70kg. Ja superpehmeän alun jälkeen siinä on oikeasti progressio, joustoa saa käyttöön pitkänkin matkaa mutta pohjaamaan asti en oo saanu. Ehkä paras yritys oli vahinko, reilu metrin droppi sellaisessa etunojassa et koko paino tuli alas osapuilleen keulaputkien suuntaisesti - riitti jousto siihenkin.

Täysin samoilla linjoilla. Pehmeä on alku, mutta pohjaamaan ei ole saanut edes mun 90kg painon alla. Paineita taitaa olla n.95-100 tällä hetkellä.

**Ohiampuja** · 27.10.2009, 09.37

Alkujaan tämän lähetti izmo

tää ei kuulu tähän säikeeseen mutta SLX kammista taitaa saada yhtä kevyet kuin XT kun vaihtaa
pultit alumiinisin ja pienemmän rattaan alumiiniin...

Tämä oli minua kiinnostava tieto, mihinkäs ketjuun kerättäisiin tälläisiä "penninvenyttäjän" kevennysohjeita?

Helppohan se on rahalla keventää, tämä rajoitettu budjetti tekee siitä aika haastavaa...

**Aki Korpela** · 27.10.2009, 09.40

Ok, kiitos kommenteista. Bike-Componentsin listoilta tuo XRC 100 Race 2010 jo löytyy, mutta eipä ole vielä hyllyssä. Jospa jouluksi saisi...

**Aki Korpela** · 27.10.2009, 09.43

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Helppohan se on rahalla keventää, tämä rajoitettu budjetti tekee siitä aika haastavaa...

Onhan se näinkin, mutta älkää nyt ihmeessä ajatelko niin, että mulla olis rahaa.

Kyse on vain ja ainoastaan priorisoinnista. Kaurapuurolla, tonnikalalla ja maidolla pärjää yllättävän pitkälle, jos rahaa on tarpeen saada säästöön. Ja erittäin paljon selittää sekin, ettei mulla ole autoa, ja tyttöystäväkin on rungoltaan hiilikuituinen.

**Ohiampuja** · 27.10.2009, 09.50

No juu, tarkoitus ei ollut jakaa ihmisiä köyhiin ja rikkaisiin.

Meikeläisen vuosibudjetissa tämä harrastusrivi on pakon sanelemana aika ohkainen, joten tälläiset edukkaat, mutta muuten näppärät ratkaisut kiinnostavat. Mutta ne eivät kuulu tähän 7.x täpäri-ketjuun. Meikeläisen täpäri kun painaa 12.5 kg.

**Shamus** · 27.10.2009, 09.53

Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela

Onhan se näinkin, mutta älkää nyt ihmeessä ajatelko niin, että mulla olis rahaa.

Kyse on vain ja ainoastaan priorisoinnista. Kaurapuurolla, tonnikalalla ja maidolla pärjää yllättävän pitkälle, jos rahaa on tarpeen saada säästöön. Ja erittäin paljon selittää sekin, ettei mulla ole autoa, ja tyttöystäväkin on rungoltaan hiilikuituinen.

Juuri näin! Toistaiseksi on vain tuntunut järkevältä laittaa "kaikki liikenevät rahat" fillareihin ja onneksi vaimo on samaa mieltä...

Junnuraita · 27.10.2009, 10.15

Laita Shamus KCNC kammet niin lähtee painoa kammista pois ja lompakkokaan ei niin paljon kevene.Tukevat ja hienot!

**Pekka L** · 27.10.2009, 10.35

Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela

Alumiinilevyillä toki lähtisi jonkin verran, mutta hiukan epäilyttävät moiset.

Toimiiko titaani jarruissa? Panoonsa nähden kuitenkin terästä lujempaa. Mites lämmönvaihtelut...? Nuo on ainakin kevyet.
http://www.bikeman.com/CARV-TIROTOR.html

Onkohan se peeäksä ajanut jo lenkkiä niillä kuiturissoilla?

**Antti Kuitto** · 27.10.2009, 10.38

Alkujaan tämän lähetti Shamus

Entäs jos ei "halua" kuitukampia...niin onko XTR:n M970 voittanutta?

Eipä taida olla, eli ääni XTR:lle täältä

**haedon** · 27.10.2009, 11.50

Alkujaan tämän lähetti Junnuraita

Laita Shamus KCNC kammet niin lähtee painoa kammista pois ja lompakkokaan ei niin paljon kevene.Tukevat ja hienot!

Mulla on maantiepyörässä nuo scandiumalumiiniset KCNC:t ja ovat kyllä ihan jäykäntuntuisen mun painon alla (70kg) ja kevyet. Näyttävät vain epäilyttävän ohuilta.

XX-kammet ovat kevyet jos sattuu löytymään BB30:nen keskiö. Normikierteille tuli joku sovitin väliin ja nostaa painoa.

Junnuraita · 27.10.2009, 12.17

Mulla kans maantiepyörässä.Nyt olisi tarkotus tilata 2 rattaisen kampisarjan.Painoa 663g keskiön kans.Mulla taas painoa vähän enemmän 89kg.
XTR on kyllä varma veto jos ei halua kuitua niin kun Shamus sano.Mu KCNC kammet tuntuvat yhtä jäykältä niin miksi ei,hintakin on suht edullinen.

**Shamus** · 27.10.2009, 12.19

Kuitu on hyvästä, mutta kun tahtoo kammet kolista kiviin liikaa, niin ei viitti tehdä lisää työtä tampereen kaimalle.

Junnuraita · 27.10.2009, 13.07

No KCNC:ltä löytyy vaan ja ainoastaan alumiini osia.Hyvin ovat nykyiset maastokammet kestänyt pari vuotta.Ei hirveesti kiveniskuja tullut mut tietysti tekevälle sattuu.

**lansive** · 27.10.2009, 13.47

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Meikeläisen vuosibudjetissa tämä harrastusrivi on pakon sanelemana aika ohkainen, joten tälläiset edukkaat, mutta muuten näppärät ratkaisut kiinnostavat. Mutta ne eivät kuulu tähän 7.x täpäri-ketjuun. Meikeläisen täpäri kun painaa 12.5 kg.

Sitten vaan kaikki tänne, jos siis on painoa enemmän pyörässä ja rajoitteita rahapussissa.

**Aki Korpela** · 27.10.2009, 14.32

Alkujaan tämän lähetti Shamus

Kuitu on hyvästä, mutta kun tahtoo kammet kolista kiviin liikaa, niin ei viitti tehdä lisää työtä tampereen kaimalle.

Itsekin tätä mietin, kun taannoin Claviculan maastokampien ostamista harkitsin. Mutta kun näin jollain ulkomaisella foorumilla kuvan, jossa kyseisiä kuitukampia oli paiskottu ympäri kivikoita huolella ja pitkän aikaa, uskalsin vinguttaa luottokorttia. Eli eipä kolhuiset kuitukammet taida vaatia sen enempää korjaamista kuin metallikammetkaan. Toki on hieman sääli rikkoa kiiltävä lakkapinta, mutta elämäähän se vain on.

**Shamus** · 27.10.2009, 14.37

No sitten... Noirit punaisena...

Vai mitkä..ei kuiteskaan Claviculia

**Samu Ilonen** · 27.10.2009, 16.29

Alkujaan tämän lähetti Shamus

Entäs jos ei "halua" kuitukampia...niin onko XTR:n M970 voittanutta?

Tune voi olla vaihtoehto. Hiukan retrot kuitenkin. Ainakin R3SL:ssä ne ei minusta näytä pahalta, S-Cerveloihin en laittaisi kuitenkaan. Yksi Jussi muinoin ajoi muutaman vuoden XC-kisaa 180mm Tuneilla. Jamppa oli 190cm ja muistaaksseni +80kg. Ne kammet on yhä ehjät....mitään KCNC:ta en lähtisi laittaan siihen sun FS:ään. Ei minusta ole linjassa sun muun pyörän laatuun, ei siinä muutenkaan roiku kiina-kamaa.