Tee-Se-Itse valot

**kharik** · 30.09.2009, 10.32

Alkujaan tämän lähetti Ola

Olis kysymys noista P7 ajureista, esim tämä http://www.kaidomain.com/ProductDeta...ProductId=9534

Jos sillä syöttää P7 13,2V:lla, kuumeneeko se eli tarvitseeko jäähdytystä? Ajattelin jos vaikka modais sopivan fikkarin, kun noi DX:n valmislamppujen laatu tuntuu vaihtelevan ja saisin nykyakulla mukavasti paloaikaa...

Kuumenee noilla jännitteillä liikaa. Viime syksynä testailin ja jonnekkin 8V pintaan tuntu lämmöt pysyvän kurissa. 12V jännitteellä katko virtoja muutaman sekunnin päästä. Nyt on oma käytössä 6V jännitteellä, sekin upotettu kahden alumiinilevyn väliin, lämmönjohtopastalla muurattuna. Lämpiää huoneenlämmössä sormia lämpimämmäksi.

**Ola** · 30.09.2009, 14.42

Alkujaan tämän lähetti kharik

Kuumenee noilla jännitteillä liikaa. Viime syksynä testailin ja jonnekkin 8V pintaan tuntu lämmöt pysyvän kurissa. 12V jännitteellä katko virtoja muutaman sekunnin päästä. Nyt on oma käytössä 6V jännitteellä, sekin upotettu kahden alumiinilevyn väliin, lämmönjohtopastalla muurattuna. Lämpiää huoneenlämmössä sormia lämpimämmäksi.

Ok, kiitti vastauksista. Kumma kun noi speksit heittää noinkin paljon, lupaavat otsikossa 5-15V ja tekstissä ei yli 12V? Täytyy katella muita vaihtoehtoja, ajattelin vielä pärjätä vanhalla akulla ja laturilla, saa aika monta tuntia paloaikaa 13,2V 5Ah NiMH-akulla ja painokaan ei häiritse kun akku on repussa.

**HC Andersen** · 30.09.2009, 22.48

Olisi tarkoitus rakentaa DIY led valot tankoon sekä kypärään, lähinnä maastorymistelyyn. Onko teillä arvon valonrakentajat hyviä ideoita, ohjeita sekä linkejä mistä kannatais lähteä liikkeelle.

JH_ · 30.09.2009, 22.56

Lähes mihin vain normaalikäyttöön kannattaa ostaa valmis valmppu DealExtremestä, koska on halvempi kuin osat omatekoiseen lamppuun. Rakentelu kannattaa vain harrastamisen ilosta tai jos haluaa lampultaan jotain erityistä. Halvimmillaan ja järkevimmin harrastamisen iloa voi sitten repiä modaamalla sitä DX lamppua ja sen valokeilaa sopivammaksi.

Pantteri · 30.09.2009, 23.17

Onko se DX oikeasti verovapaa niinkuin ne väittävät? Silloin jos ei, niin kyllähän se rakentelu alkaa taas kannattamaan. Käsitykseni mukaan esim siellä oleva kunnollinen (?) valo on 80 $ nurkilla ja siihen alv + tulli niin päästäänkin jo kohtuu lukemiin.

**kontio** · 01.10.2009, 00.10

Tullia ja alvia noista ei juurikaan peritä... aika laiskasti jaksaa tulli noita tutkia. kirjeet ja pikkupaketit tulee aika usein taxfreenä

mutanaama · 01.10.2009, 00.24

Alkujaan tämän lähetti Pantteri

Onko se DX oikeasti verovapaa niinkuin ne väittävät? Silloin jos ei, niin kyllähän se rakentelu alkaa taas kannattamaan. Käsitykseni mukaan esim siellä oleva kunnollinen (?) valo on 80 $ nurkilla ja siihen alv + tulli niin päästäänkin jo kohtuu lukemiin.

Jos Ne väittää jotain, kannattaa uskoa.
80taalaa tulleilla ja alveilla on noin 80€. Ei sillä hirmuisesti rakennella, jonnin verran kumminkin

**kontio** · 01.10.2009, 00.45

Nyt pääsin tekemään tutkimusta eli heitin juoksulenkin kaverin Betty päässä ja sitten kävin räpsimässä vähän kuvia.

Omaan lamppuun verrattuna Bettyssä hyvää oli juuri sopiva etukaari kartanlukuun,eli oikeastaan suoraan alapäin lampusta. Mutta kuten Timpekin on valitellut, ei siinä ole tarpeeksi valoa rentoon kovavauhtiseen etenemiseen metsässä. Eli jos haluat nähdä kauas, et näe kunnolla jalkoihisi. Ja kun katsot piikillä jalkoihin, et näe pariin sekuntiin kauas vaikka katseen nostatkin.

Omassa lampussa taas on se ongelma, että oikeastaan minkäänlaista etukaarta ei ole, vaan kirkas ja mukavan leveä valo alkaa vasta parin metrin päästä jaloista ja ongelma samantapainen kuin Bettyssä, eli ei näe jalkoihin ja kauas samaan aikaan.
Tämä korjaantuu kääntämällä seuraavaan versioon alimmaista lediä jonkin verran alaviistoon ja heittämällä vähän leveämpi heijastin, ehkä tiputetulla virrallakin vielä (1,4A) -> näkee juosta eikä peilaa kartasta silmiin kuitenkaan.

Ai kuvia? No tuossa on kokoelma, (anteeksi kaikille Betty-miehille ja naisille

)
KLIKS

JH_ · 01.10.2009, 01.30

Tuo ongelma ratkeaa helpoiten kontio jos heijastat pienen osan yläreunan hajavalosta pienellä lipalla karttaan ja jalkoihin. Lähelle tarvitaan valoa, mutta ei isoja määriä. Boom heijastimen keilan reuna voi olla jo liiankin kirkas kartanlukuun... Sen lipan ei tarvitse olla iso. Liian pitkä lippa alkaa häikäisemään. Demon voi tehdä teippaamalla alumiinifolion oikeaan kohtaan.

JH_ · 01.10.2009, 01.35

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Jos Ne väittää jotain, kannattaa uskoa.
80taalaa tulleilla ja alveilla on noin 80€. Ei sillä hirmuisesti rakennella, jonnin verran kumminkin

No olettaen että on kaikki värkit ja kasa vanhoja osia pohjilla niin kyllä jotain tuolla rahalla jo rakentelee. Akku, laturi, kolvi, lämpöliimät, ajurit, linssit... jne... Se on kuitenkin hyvä diili. Nyt tosin puhuu mies jolla on 28 XPG lediä tilauksessa, joten ei kannata uskoa. :-)...

**Smo** · 01.10.2009, 02.17

Taas pitää puhua budjettivaloista.. tankoon kun laittaa pari wattista lediä ja Vaeltaja-otsalampun 3W Cree ledillä jolla voi ihmetellä minne menee.. kokonaisbudjetti alle 40€

mutta täähän on ihan offtopikkia. Ja olishan kirkas tuikku makee.

**Tauno** · 02.10.2009, 08.55

Alkujaan tämän lähetti JH_

Rakentelu kannattaa vain harrastamisen ilosta tai jos haluaa lampultaan jotain erityistä.

Näin se ilmeisesti on. Nyt olisi kuitenkin mielessä tällainen erityistarve.

Ajelen pyörällä töihin ympäri vuoden ja osan matkaa valaisematonta vähäliikenteistä soratietä. Tällä pimeällä tieosalla on tyypillistä, että autoilijat tulevat pitkillä valoilla vastaan eivätkä vaihda lähivaloille. Ilmeisesti ajattelevat, että tuo pyöräilijä ressukka paremmin näkee ajaa, kun heillä on pitkät päällä. Tosiasiassa pyöräilijä ei näe oikein mitään ja hyvin usein on pakko pysähtyä tien reunaan. Verenpaine nousee taas jo pelkästä ajatuksestakin.

Tarvittaisiin siis sellainen "häikäisyvalo", jolla autoilijalle viestitetään, että pitäisi vaihtaa lähivaloille. Tuommoinen auton kaukovalojen teho varmaan riittää ja todennäköisesti paloaikana muutama sekunti/ auto. Yksi vaihtoehto voisi olla auton lisäkaukovalo ja erillinen akku, mutta se kuulostaa vähän raskaalta paketilta.

**Hammer** · 02.10.2009, 09.03

Kuinkas pitkään olette osia noista kaupoista odotelleet?

Alkaa odottavan aika tulla pitkäksi ...

mutanaama · 02.10.2009, 09.37

Vuosia, varmaan 50 erillistä ostoskertaa

**Hammer** · 02.10.2009, 09.44

eiku aikuisten oikeesti ..

Tein tilaukset kohta kaksi viikkoa sitten eikä edes on lähtenyt mailia ole kuulunut ..

**troh** · 02.10.2009, 09.51

Alkujaan tämän lähetti Hammer

eiku aikuisten oikeesti ..

Tein tilauksen noin viikkoa ennen sinua ja nyt se odottaa postitoimistolla. Jos sinun pakettisi liikkuu samaa tahtia, niin vielä viikon saat odotella.

**Esa S** · 02.10.2009, 10.05

Alkujaan tämän lähetti troh

Tein tilauksen noin viikkoa ennen sinua ja nyt se odottaa postitoimistolla. Jos sinun pakettisi liikkuu samaa tahtia, niin vielä viikon saat odotella.

Kiina taitaa olla tämän viikon kiinni, eli juhlahumussa ei tapahdu nyt mitään. Tilasin kanssa tuon DX-ihmelampun pari viikkoa sitten, eikä se ole lähtenyt vielä matkaan.

**a_j_o** · 02.10.2009, 10.17

Alkujaan tämän lähetti Tauno

Tarvittaisiin siis sellainen "häikäisyvalo", jolla autoilijalle viestitetään, että pitäisi vaihtaa lähivaloille. Tuommoinen auton kaukovalojen teho varmaan riittää ja todennäköisesti paloaikana muutama sekunti/ auto. Yksi vaihtoehto voisi olla auton lisäkaukovalo ja erillinen akku, mutta se kuulostaa vähän raskaalta paketilta.

Itse huomasin tuon ongelman poistuvan kun käyttää tarpeeksi tehokasta valoa ja laittaa itse ensin "lyhyet" valot päälle. Tällöin autotkin yleensä vaihtaa lyhyille. Oma kokemus tästä on kyllä juosten, ihan vaan suunnistuslamppua testatessa ja sitä valoa oli ihan "riittävästi"

. Käytännössä autot hiljensivät ihmettelemään, kun pienemmillä teillä sitä kokeilin.

Tuolta HongKongista saa odottaa tosiaan noita tavaroita sen mukaan mikä niiden menekki maailmanlaajuisti on. Ja kuten arvata saattaa, noilla DX:n ihmevaloilla on niin suuri kysyntä, että niitä joutuu odottamaan tosi kauan. Itse en niitä ainakaan ensimmäiseen kuukauteen odota saavani, vaikkakin ensimmäinen tuli hyvin nopeasti.

**Turboankka** · 02.10.2009, 11.08

Alkujaan tämän lähetti Tauno

Näin se ilmeisesti on. Nyt olisi kuitenkin mielessä tällainen erityistarve.

Ajelen pyörällä töihin ympäri vuoden ja osan matkaa valaisematonta vähäliikenteistä soratietä. Tällä pimeällä tieosalla on tyypillistä, että autoilijat tulevat pitkillä valoilla vastaan eivätkä vaihda lähivaloille. Ilmeisesti ajattelevat, että tuo pyöräilijä ressukka paremmin näkee ajaa, kun heillä on pitkät päällä. Tosiasiassa pyöräilijä ei näe oikein mitään ja hyvin usein on pakko pysähtyä tien reunaan. Verenpaine nousee taas jo pelkästä ajatuksestakin.

Tarvittaisiin siis sellainen "häikäisyvalo", jolla autoilijalle viestitetään, että pitäisi vaihtaa lähivaloille. Tuommoinen auton kaukovalojen teho varmaan riittää ja todennäköisesti paloaikana muutama sekunti/ auto. Yksi vaihtoehto voisi olla auton lisäkaukovalo ja erillinen akku, mutta se kuulostaa vähän raskaalta paketilta.

Tää on aika helppo.

-etäkytkin, kiinnitys siten että peukalolla pääsee painamaan http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12895
-joku yhteensopiva taskulamppu, esim tämä http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16958.
-laturi http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6105
-pidike http://kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductId=6267

JH_ · 02.10.2009, 13.05

Turboankan laskelmista puuttui vielä akut. Jos tuohon lisää neljä akkua ei taida enää paljoa tulla säästöä? Eli ollaan aikalailla samoissa kuin oheisella:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149

Tuo riittää häikäisemään autot oikein hyvin :-).

Kypärässä olevalla kapealla spotilla voi halutessaan hoitaa sen häikäisyn ja lyhyille vaihdon tekee nopeiten kääntämällä päätä hieman sivuun. Pieni ongelma on, että hajavaloa tulee enemmän kuin auton valoista, jolloin tahtomattaankin tulee häikäistyä liikaa.

Pyöräilijän turvallisuuden kannalta se auton liika häikäiseminen ei ole mitenkään järjettömän hyvä ajatus... Vauhtia hidastavakaan auto ei pelasta, jos se sokaistuneena karauttaa päin eturengasta :-).

Taidan olla vähän väärässä ketjussa aina... Nyt promoan valmista valoa tee se itse ketjussa kun ennen hehkutin itsetehtyjä syksyn valoketjussa :-)..

Itsetekeminen on hauskaa ja edelleen joihinkin erikoistarpeisiin varmaan perusteltua, mutta maasto- tai maantieajoon pyörällä en puhtaalta pöydältä lähtiessä kuin enintään vaihtaisin heijastimet noihin edellämainittuihin valoihin.

Maastoon tanko ja kypärävalo vaihdetuilla optiikoilla, jos haluaa nautiskella tosissaan. Maantiellä riittäisi todennäköoisesti ihan suorilta paketista tankoon tuo kiinanihme.

**Tauno** · 02.10.2009, 15.14

Hyviä vinkkejä on tähän onglemaan tullut. Tuo kypärään kiinnitettävä kapeakeilainen valo lienee tähän ongelmaan paras. Tarkoitushan on nimenomaan saada suhteellisen kaukaa autoilijalle viesti, että pitäisi vaihtaa lähivaloille. Ei ole tietenkään tarkoitus ruveta kiusantekomielessä ketään häikäisemään.

Hinnatkaan eivät kuulosta mitenkään pahoilta, kunhan tämä ongelma niillä ratkeaa.

**Turboankka** · 02.10.2009, 15.51

Joo, toki toi magicshine on myös vaihtoehto. Taskulampulla tosin on muitakin funktioita, kuin polun/tienlaidan valaiseminen pyörän selästä. Tästä syystä modasin oman viime talven palvelleen ulkoiselle akkupaketille modatun ja 2.8A:han modatun MTE P7 takasin DD taskulampuks.

Nyt valoa antaa DIY kypärävalo, josta tulee reilusti enemmän valoa. MC-E 2s2p@600ma/ydin+R2@1,2A. 72g, matalahko profiili.

DIY touhun hyöty kyllä heikkeni tuon magicshinen myötä, mutta ei se ihan turhaa ole. Tohon omaan juotin ledit 3mm kuparilevyyn kiinni, joka on sitte ruuvattu suoraan tohon jäähyyn. On pikkusen eritasoa lämmönsiirto kuin magicshinessa ja sitä myötä ledin kuumenemista johtuvat tappiot pienemmät. Tuon myötä kehtaisin väittää että emitteriltä lähtee noin 970 lumenia, R2@1,2A=305, MC-E@0,6A=666. Tohon sitten linssihäviöt, ledil meinaa että "up to 90% optical efficiency", eli jos nyt lasketaan linssihäviöiksi 15%, niin päälle 800 lumenia tulee ulos. Ajurin (maxflex) hyötysuhde vaikuttas olevan jotain 95% luokkaa.

Toinen DIY:n hyöty on sit se, että saa sellasen kuin haluaa. Ton evomallissa tulee olemaan erillinen valopää ja kytkinrasia. Valopää on tota nykyistä pienempi ja hitosti simppelimpi, siitä pelkkä johto olkapäähihnaan kiinnitettävään kytkinrasiaan. Rasiaan tulee ajuri ja käyttökytkin, valopää on liittimellä kiinni, jotta reppu on helppo ottaa pois selästä tarvittaessa. Ton jälkeen kypärävalon ja tankovalon käyttö onnistuu varsin pienellä kädenliikkeellä, tankovalon kytkin tulee jarrukahvan viereen.

Tankoon tulee vähän samalla konsturktiolla ja alumiinisella kiinnikkeellä(lämmönsiirto tankoon) MC-E 4p, mutta ihan sillä 2.8A AMC regulla. Tankovaloks meinasin ostaa magicshinen, mut tässä vaiheessa kun on jo sälää, diy tulee halvemmaksi ja on saletisti tehokkaampi, sekä parempi hyötysuhteeltaan.

Tankovalo ja kypärävalo maksanee kaikkine tykötarpeineen n. 200€. Kolvi, rautasaha ja viilat oli jo. Valoa otf n.1400 lumenia, painon pitäis pysyä akkuineen alle 700g. Mut eiks se joo viime vuonna todettu että ei DIY:n päätarkotus ole olla halvempi, vaan parempi

edit. ainiin, diyssä voi toki valita vielä ledin sävyn. Cree WH on mukavampi kuin MTE P7 fikkarin C-bin P7.

**JH1** · 04.10.2009, 12.33

Alkujaan tämän lähetti kontio

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.20330

Noita on paukkunut enemmän kuin laki sallii. Kannattaa kiertää kaukaa.

Onko kukaan tutkinut puuttuuko tuosta lähtöjännitteen suodatuskondensaattori? Nimittäin IC menee rikki, jos lähtöpuolen virtapiiri pätkii esim. huonon liitoksen takia, koska kelaan varastoinut energia purkautuu silloin väärää reittiä jopa kilovolttien piikkinä. Lähtöpuolen kondensaattori syö tämän piikin. Kuvassa näkyy kaksi konkkaa, mutta ovatko molemmat tulopuolella?

DIY-virtalähteessäni olen käyttänyt 1 uF:n keraamista, vaikka IC:n speksissä ei sitä vaadittu.

**Hammer** · 14.10.2009, 12.19

Vihdoinkin HammerSTAR wtf on testaus valmis.

3x cree MCE-E M bin. Valoteho yli 2000 lumenia. Hakkurina TROH jota ohjataan Atmel Attiny 25 piirillä.

Softa HammerLABS tuotantoa. Ominaisuuksia mm akun jännite vahti ja alijännite suojaus. Tehon ohjaus kahdella eri moodilla. Lämpötilan seuranta ja lämpösuojaus.

Akku 20x 2500ma LIpo kennoa. 14,4v (4s5r). Ajoaika täydellä teholla yli 4h. Puolella teholla yli 8h ajoajat teoreettiset ei vielä testattu

Optiikkoita kokeillaan vielä erilaisia nyt kiinni oleva antaa pehmeän runsaaan yleisvalon koko etualueelle, mutta kaukovalo puuttuu.

Lampun kotelo on työstetty alumiinista.

Lamppu on sisarmalli TROH:n aikaisemmin esittelemästä pienin muutoksin.

**Brunberg** · 14.10.2009, 13.56

Just. Aurinkolasit päässä sitten ajelet?

**Hammer** · 14.10.2009, 14.41

Tehonsäädön avulla on helppo valita kuhunkin tilanteeseen sopiva kirkkaus. Testien perusteella esim 25-75% tehoalue on optimi normaali ajeluissa 25% kun lumi maassa ja 50% tai 75% syksyn pimeydessä.. 100% teho on varattu sitten niihin kokoontumis ajoihin jossa kamat on tärkeemmät

kun itse ajelu.

**troh** · 14.10.2009, 15.33

Hammerlabs vuokratiloissa. Tähän on tultu, että loppusäätö tehdään läppärillä.

Proto ja tuotantoversio. Tuotantoversion frosted optiikka on selkeästi leveämpikeilainen, kuin proton kirkas. Kirkkaita on ilmeisesti postissa tulossa, frosted:ja ei.

Proto kiinni debuggerissa

**Mc_Mursu** · 14.10.2009, 17.19

Alkujaan tämän lähetti Hammer

100% teho on varattu sitten niihin kokoontumis ajoihin jossa kamat on tärkeemmät

kun itse ajelu.

Amis meininki!

Kokoonnutaan perjantai iltana (esim.) laavulle vertailemaan kenen filosta lähtee eniten valoa sen sijasta, että shellin pihalla tarkastetaan kellä on tehokkaimmat subbarit Corollan takakontissa. Enemmän järkeä koko hommassa.

Pitäskö ihan piruutta laittaa pari räikeenväristä peruslediä fillariin. Ois aika näky, kun ilmestys pimeälenkille vihreänä loistavan fillarin kanssa amispoppia hyräillen.

BTW, todella komea valo!