Syksy tulee, valoa!

[Nappulakenka]

Mitä sanoisitte olisiko järkeä hommata tuollainen DX lupinekopio stongavaloksi, ja sitten viritellä esim tälläsestä http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.19766 kypärään kauemmas näyttävä spottivalo?

Hanki 2 kopiota

Ja muista tilata ne erikseen niin eivät jää tulliin

[Jussi T.]

Mitä sanoisitte olisiko järkeä hommata tuollainen DX lupinekopio stongavaloksi, ja sitten viritellä esim tälläsestä http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.19766 kypärään kauemmas näyttävä spottivalo?

Vähän offtopic, mutta eikös Lupinekopio kannattaisi modata mahdollisuuksien mukaan kypärään. Kypärässä valo on siellä missä katsekin, mikä ei voi olla huono lähtökohta. Itse ainakin mietin tuollaisen halpisvalon tilaamista melkein tsekatakseni millaisen valon saa alta kuudenkympin. Keilastahan se paljon riippuu, mutta kaksi hyvin erilaista spottia voi mennä ajon suhteen osin hukkaankin. Pääsin taannoin ajamaan Bettyllä, eikä se ainoana ajovalona jättänyt mitään muuta toivomisen varaa kuin 15-kertaa kalliimpi, ulottumattomissa oleva hinta.

[mutanaama]

Ja muista tilata ne erikseen niin eivät jää tulliin

Erittäin hyvä pointti.
Lamppua ei tarvii modata mitenkään, että sen saa kypärään kiinni. Mukana tulevalla kumirenkaalla sen saa kypärän reikiin tarpeeks tukevasti kiinni

[Prestige]

Järjestä en tiedä, mutta sarvipään maine on taattu kun laitat 25cm pitkän fikkarin kypärään . Tuppaa nuo 2x18650 akuilla olevat fikkarit olemaan aika pitkiä.

Juu, samaa mieltä, ja tuppaavat painamaan aika paljon. Jos et halua kypärään tuota Lupinekopiota niin tuommoinen tuikku on ihan ok.

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.14909

Mistäs muuten johtunee että DX:llä ei ole ollenkaan valoja mihin menisi 2x 14500 akut? Esim noihin kärsii tunkea kyllä 2XAA, mutta vain 1X 14500

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.19623

[A_K]

Terve,

Onko kenelläkään kokemuksia, Led Lenser valaisimista ladattavien akkujen kanssa?

Sanovat, että ohjeissa kielletään käyttämästä niitä. Ilmeisesti puuttuvan reguloinnin vuoksi(?) Onko todella näin, vai onko tämä taas jotaki urbaanilegendaa...

Voiko noita figgareita käyttää ladattavien (Ni-Mh, tms) akkujen kanssa vai kannattaisiko käyttää vaikka energizer lithium pötiköitä tai tavan alkaaleja?

Kiitos.

[kh74]

Mistäs muuten johtunee että DX:llä ei ole ollenkaan valoja mihin menisi 2x 14500 akut? Esim noihin kärsii tunkea kyllä 2XAA, mutta vain 1X 14500

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.19623

Reguloinnin vaikeudesta. 0.8V~4.2V sanotaan jännitealueeksi, ja jo yhdelläkin täyteen ladatulla 14500:lla ollaan ihan ylärajoilla.

[juhake]

Terve,

Onko kenelläkään kokemuksia, Led Lenser valaisimista ladattavien akkujen kanssa?

Sanovat, että ohjeissa kielletään käyttämästä niitä. Ilmeisesti puuttuvan reguloinnin vuoksi(?) Onko todella näin, vai onko tämä taas jotaki urbaanilegendaa...

Voiko noita figgareita käyttää ladattavien (Ni-Mh, tms) akkujen kanssa vai kannattaisiko käyttää vaikka energizer lithium pötiköitä tai tavan alkaaleja?

Kiitos.

Alkaaleja ei kannata käyttää teho-ledlampuissa. Eivät paristojen teho riitä. Eikä tavallisia Ni-Mh-akkuja.

Niitä kannattaa käyttää moderneilla LSD-Ni-Mh:eillä.
Esim. Sanyo Eneloop, Sony Cycle Energy (uudelleen tarroitettu Eneloop), GP Recyko jne.

[Jussi T.]

Jos ledille ei ole tehty kunnollista ohjauselektroniikkaa, vaan valoteho jätetään tyystin virtalähteen varaan, niin laite on syntyjään susi. Halvoissa pikkuledeissä tämä riittää: puoli tuntia kirkasta ja sitten hiipumista seuraavat kymmenet tunnit. Kunnon drivereillä päästään siihen että lamppu on oikeasti kirkas akun loppuun eli edelliseen puoleen tuntiin verrattuna äkkiäkin pari tuntia. Reguloinnin kanssa ei myöskään tarvitse pelätä ledin palamista sillä jännitealueella, jolle se on speksattu. DX:ssä driverit maksavat taalaluokkaa, eli niiden käyttämättä jättäminen kertoi ainakin ennen väärässä paikassa säästämisestä.

[A.B.]

Onko kenelläkään kokemuksia, Led Lenser valaisimista ladattavien akkujen kanssa?

On kokemusta ja tammikuun nurkilta asti olen käyttänyt Vartan perus Ni-Mh akkuja Led Lenser P7 -mallin kanssa (nimellä ei ole mitään yhteyttä sitten P7 lediin!!!). Hyvin on toiminut! Eilen aloitettiin valopää-lenkit ja edelleen tuntui toimivat hyvin. Valon kirkkaudesta en tiedä ja käytän niitä siten, että metsässä täysillä ja pyörätiellä sillä vajaa-teholla ja näin ovat akut kestäneet hiipumatta muutamien tuntien pituisia lenkkejä

Nyt tosin olen tilannut dx-lampun hurjien kehujen ja kohtuullisen hinnan takia

Alkaaleja ei kannata käyttää teho-ledlampuissa. Eivät paristojen teho riitä. Eikä tavallisia Ni-Mh-akkuja.
Niitä kannattaa käyttää moderneilla LSD-Ni-Mh:eillä.
Esim. Sanyo Eneloop, Sony Cycle Energy (uudelleen tarroitettu Eneloop), GP Recyko jne.

juhake:
Mistäs tuollaisia saa helpoiten/halvimmalla ja mitä niistä on hyötyä eli olisiko ledi hieman kirkkaampi? Voiko niitä latailla Ni-Mh akuille tarkoitetulla peruslaturilla?

[Nailoni]

Laitoin kans tuon DX:n lupinekopion tilaukseen. Jos on hyvä niin tilataan sitten toinen.

[Nappulakenka]

Olisko jollain kuvia Teslakopion kypäräviritelmistä. Miten olette sijoittaneet akkupussin? Oletteko pidentäneet kaapelin niin, että akkupussi/akku menee reppuun vai onko pussukka kiinni kypärän takaosassa. Valon kiinnittämisestä on jo kaksi variaatiota tiedossa, mutta se akkupussukka.

[mutanaama]

Akkupussukan laitoin repun ylätaskuun, kuntoilija laitto sen olkahihnaan

[juhake]

juhake:
Mistäs tuollaisia saa helpoiten/halvimmalla ja mitä niistä on hyötyä eli olisiko ledi hieman kirkkaampi? Voiko niitä latailla Ni-Mh akuille tarkoitetulla peruslaturilla?

LSD-Ni-Mh:in hyötyjä (johtuen akun erilaisesta kemiasta):

Jännitteen säilyvyys (80% varauksesta jäljellä 12kk päästä, tavallisilla Ni-Mh:eillä parin viikon sisällä latauksesta on se 20% jäjellä), ylivoimainen pakkasensieto, latauskestävyys (kestävät 1000 latausta, tavalliset Ni-Mh:it noin 500)

Voi käyttää asiallista peruslaturia, kunhan ei ole sellainen halpa komposti, joka on aikakatkaisulla toimiva eikä jännitettä analysoiva.

LSD-Ni-Mheillä ei siis käytetä ylläpitolatausta, koska se lataus säilyy muutenkin.

Asiallista tavarataloista saa, Stockat, Prismat, Hong Kong-tavaratalot yms.
Eilen kävin Verkkokauppa.com:in myymälässä, siellä oli kokonainen hylly Eneloopeja, laturicombojen kanssa tai pelkkiä akkuja.

16,90e näytti olevan 4*AA.

Dealextremestä ja Kaidomainista saa halvemmalla, jos malttaa odottaa pari viikkoa toimitusta.

Eneloop ja Sony Cycle Energy Made in Japan, GP Recyko+ Made in China.

Esim. talvella luontokuvaajat ovat saaneet Canon digikameroillaan 5-kertaisen määrän kuvia verrattaessa perus-2500mAh-Ni-Mh:iin käyttäessään Eneloopeja.

http://www.eneloop.info/
http://www.gprecyko.com/en/index.html

LSD-akun myös tunnistaa siitä, että ne ovat valmiiksi ladattuja myyntiliikkeessä.

[JiiPee]

Miten olette sijoittaneet akkupussin? Oletteko pidentäneet kaapelin niin, että akkupussi/akku menee reppuun vai onko pussukka kiinni kypärän takaosassa. Valon kiinnittämisestä on jo kaksi variaatiota tiedossa, mutta se akkupussukka.

Tää turas juottaa puoli metriä piuhaa väliin, enkä kyllä laita kuvaa, sen verran ruma siitä tuli. Mut hei, valo palaa !!!

[Tomster]

Yks vaihtoehto on vaihtaa laturin ja lampun johdot keskenään, sit ainakin mitta riittää! Vaatii tosin vähän juottamista, mutta se hoituu samalla kun tarkistaa että lampun sisuskalut on kunnossa!

[mehukatti]

Olisko jollain kuvia Teslakopion kypäräviritelmistä. Miten olette sijoittaneet akkupussin? Oletteko pidentäneet kaapelin niin, että akkupussi/akku menee reppuun vai onko pussukka kiinni kypärän takaosassa. Valon kiinnittämisestä on jo kaksi variaatiota tiedossa, mutta se akkupussukka.

Laitoin akkupussin kiinni Camelbakin yläosan "kantokahvaan" ja silloin vakiopiuha on aika hyvän mittainen.

[Nappulakenka]

Akkupussukan laitoin repun ylätaskuun, kuntoilija laitto sen olkahihnaan

Laitoin akkupussin kiinni Camelbakin yläosan "kantokahvaan" ja silloin vakiopiuha on aika hyvän mittainen.

Siinä onkin jo kolme kokeilun arvoista sijoitusta akkupussille. Kiitos vinkeistä!

Yks vaihtoehto on vaihtaa laturin ja lampun johdot keskenään, sit ainakin mitta riittää! Vaatii tosin vähän juottamista, mutta se hoituu samalla kun tarkistaa että lampun sisuskalut on kunnossa!

Mä en tajua mitään tuollaisista sähköjutuista, joten taidan jättää avaamatta. Ihan vain sen takia, että lamppu varmasti toimii tarvittaessa

[MAS]

DX Tesla kopio on pelittänyt muuten hyvin, mutta yksi ikävä piirre paljastui tänään iltalenkillä. Olin jo vähän aikaa ihmetellyt kun Sigman langaton nopeusmittarini oli alkanut toimia pätkittäin eli välillä mittasi ja välillä ei näyttänyt mitään. Tänään sitten keksin yhteyden: aina kun DX (tangossa vajaan 10 cm päässä Sigman mittarista) oli päällä niin Sigma lopetti mittaamisen ja toipui taas kun DX sammui.

Olisi pitänyt ostaa se langallinen Sigma niinkuin muutama muu pyöräilijä suositteli...

[eskoaa]

Tämännäköisillä lampuilla ajettu viime syksy.
Ei jaksanut/ehtinyt alkaa virittelemään mitään systeemejä. Isompi lamppu ohjaustangossa omatekoisella kiinnittimellä, paloaikaa 1,45h. Kypärä lampussa paloaika n. 4h.
Ladatut vara-akut aina repussa mukana.
(Se toinen lamppupari on pojan fillariin)

[fsol77m]

DX Tesla kopio on pelittänyt muuten hyvin, mutta yksi ikävä piirre paljastui tänään iltalenkillä. Olin jo vähän aikaa ihmetellyt kun Sigman langaton nopeusmittarini oli alkanut toimia pätkittäin eli välillä mittasi ja välillä ei näyttänyt mitään. Tänään sitten keksin yhteyden: aina kun DX (tangossa vajaan 10 cm päässä Sigman mittarista) oli päällä niin Sigma lopetti mittaamisen ja toipui taas kun DX sammui.
Olisi pitänyt ostaa se langallinen Sigma niinkuin muutama muu pyöräilijä suositteli...

kaikki elektrooniset virtapiirit haittaavat enemmän tai vähemmän noita langattomia itsekkin ostaisisin mieluummin sen langallisen kuin langattoman vaikka sitten joutuukin sen piuhan vetelemään jalkoja pitkin tms


btw : onko jollain muuten kokemuksia noista 3000mAh trustfiren lioni kennoista että pitääkö niissä se 3000mAh paikkansa vai ei ?

[Jussi T.]

[QUOTE=fsol77m;1224092]kaikki elektrooniset virtapiirit haittaavat enemmän tai vähemmän noita langattomia QUOTE]

Kyllä nää kiinanihmeiden elektroniikat ovat aivan omalla tasollaan elektronisten häiriöiden ja muun saastansa kanssa. Tietty jos samalla linjalla taotaan vaikka GSM-kentänsekoittajia ja ledien drivereitä, niin äkkiäkös ominaisuudet vähän sekoittuvat. Yhden DIY-P7-LED kolvauksen kanssa kävi itselläkin niin, ettei driveriä korviin vinkumiselta voinut lampun pääosassa -vaikka laite muuten toimikin.

[A_K]

Tämännäköisillä lampuilla ajettu viime syksy.

Hieno setti!

Aika jykevän näkösiä ovat tankokiinnikkeet. Varmasti pysyy heilumatta järeämpikin lamppu.

PS. mistä toi kypäräkiinnike on hommattu?

[eskoaa]

Hieno setti!

Aika jykevän näkösiä ovat tankokiinnikkeet. Varmasti pysyy heilumatta järeämpikin lamppu.

PS. mistä toi kypäräkiinnike on hommattu?

Eka tankokiinnike tuli tehtyä vähän liian leveästä alulatasta, liikaa taivuttelua
Toiseen kiinnikkeeseen sai Mazdan romukansi luovuttaa nokkapukit
Äkkiä kun pitää saada, silloin käytetään mitä nurkista löytyy.
Tukevat on, lampusta pystyy nostamaan pyörän.
Isommat lamput kuitenkin painavat aika paljon ja saavat kovaa rynkytystä kivikoissa.
Kypäräkiinnike: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12000

[Grr]

btw : onko jollain muuten kokemuksia noista 3000mAh trustfiren lioni kennoista että pitääkö niissä se 3000mAh paikkansa vai ei ?

Ei omakohtasia kokemuksia, mutta tämmösiä käyriä on intternetti täynnä (täytyy siis olla totta)
http://www.messerforum.net/showpost....5&postcount=37
http://light-reviews.com/forum/downl...2ace&mode=view

Ite olen tyytynyt 2500 ja 2600 mAh kennoihin, ne tuntuu pitävän minkä lupaavat.

[tane]

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149

Tuommoinen ja vähän muutakin sälää lähti tilaukseen. Mielenkiintoista nähdä minkälaista tuollaisella on ajella pimeässä.

[StantheMan]

Ns. matkaradio ei pelitä (paljon häiriötä), jos lähistöllä ladataan DX-akkua. Mökkioloissa latasin DX:n mukana tullutta akkua ja samaan aikaan ei voinut radiota kuunnella. Sen verran kovaa meteliä lataaminen sai aikaiseksi, että normaali ääni radiosta katosi.

DX Tesla kopio on pelittänyt muuten hyvin, mutta yksi ikävä piirre paljastui tänään iltalenkillä. Olin jo vähän aikaa ihmetellyt kun Sigman langaton nopeusmittarini oli alkanut toimia pätkittäin eli välillä mittasi ja välillä ei näyttänyt mitään. Tänään sitten keksin yhteyden: aina kun DX (tangossa vajaan 10 cm päässä Sigman mittarista) oli päällä niin Sigma lopetti mittaamisen ja toipui taas kun DX sammui.

Olisi pitänyt ostaa se langallinen Sigma niinkuin muutama muu pyöräilijä suositteli...

[Toni.T]

Itsellä auttoi aikoinaan langattomaan sigmaan häiriötä Catyen tuikku.
Ongelma korjaantui kun vuorasin kissansilmän foliolla.

[ISOJALKA]

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149

Tuommoinen ja vähän muutakin sälää lähti tilaukseen. Mielenkiintoista nähdä minkälaista tuollaisella on ajella pimeässä.

Tyhmä kysymys kait, mutta kysyn kuitenkin... nuo US/UK pistokkeiden päät..? Saako sovittimia joilla voi muuttaa? Kai tuossa toimii myös oikean virran/jännitteen antama peruslaturi mallia Motonet tai joku...

[mutanaama]

Tyhmä kysymys kait, mutta kysyn kuitenkin... nuo US/UK pistokkeiden päät..? Saako sovittimia joilla voi muuttaa? Kai tuossa toimii myös oikean virran/jännitteen antama peruslaturi mallia Motonet tai joku...

Tekis mieli sanoa, että käytä hakua, tai lue edes pari viimesintä sivua.

Mut joo, siis saa, DX:ltä. taitaa maksaa 2€

[juhake]

Ja jo klassikoksi muodostuneesta DX P7-fillarilampusta on varmaankin jo 3. paranneltu versio tuotannossa.... Lastentauteja ja laatuongelmiahan on ollut...

http://www.candlepowerforums.com/vb/...d.php?t=232163

Tuolta voi seurata kehitysprosessia.
Ja varsinkin nimimerkki georges80:n kommenteille kannattaa antaa painoarvoa, hänhän valmistaa planeetan parhaat driverit led-lampuille,
www.taskled.com

Geoman taasen on jenkkiläinen jälleenmyyjä noille ihmelampuille.