Lainaus Alkujaan tämän lähetti petri ok Katso viesti
Meinaan vaan, että kun kyseessä lajin urheilullisessa mielessä ehkä kovin nimi ja jokunen suomalainen lätkän pelaajakin tienaa enempi, niin tulee mieleen, että ovatko pyöräilijät pikku palkkakuopassa.
Jos verrataan muihin ammatiurheilijoihin, niin toki. Jos taas tavallisiin ihmisiin, niin eipä oikeastaan. NHL -pelaajien palkat ovat järjettömiä. Joka tapauksessa täytyy muistaa, että pyöräilijän palkka muodostuu kolmesta osasta: peruspalkka tallilta, voitto- ja starttirahat sekä henkilökohtaiset sponssit.

Ennen wanhaan oli vain tuo keskimmäinen osuus. Kierrettiin kisoja, ja yritettiin aina voittaa, rahan toivossa. Rahat jaettiin koko joukkueen kesken, joten hirveitä summia niistä ei tullut. Tätä kompensoitiin ajamalla kortteliralleja, joista varsinkin Tourin jälkeisellä viikolla saattoi saada vuoden palkan pelkästä paikalle saapumisesta. Samoin uudemmat ja pienemmät kisat houkuttelivat huippuammattilaisia näillä starttirahoilla.

Kun Kelme meni nurin, ja Communidad Valenciallakin oli palkanmaksuongemia, Valverde joutui hankkimaan palkkarahoja joukkueelle tällä tavalla. Olenkin joskus miettinyt, että antoivatko muut tallit hänen voittaa noita pikkukisoja juuri sen takia. Ei meinaan olisi ensimmäinen kerta, että autetaan miestä mäessä näin.

Minipalkkajärjestelmä ei taida olla kuin 10-20 vuotta vanha. Sitä ennen ei aloitteleva kuski välttämättä saanut palkkaa ollenkaan.

Ymmärtääkseni nämä henkilökohtaiset endorsement -sopimukset ovat nekin uusi ilmiö, ainakin siinä mittakaavassa, mitä ne parhaimmilla kuskeilla nykyisin ovat. LA lienee tässä ehdoton ykkönen, joskin huippuvuosinaan Ullrich pääsi hyvin lähelle.