Pyörän kuljettaminen junassa ja linja-autossa.

[tvo]

Itse en vain kuollaksenikaan muista millaisia ne tavaravaunujen häkit/kiinnitykset yms. ovat, eli miten pyötä sitten siellä keikkuu. Vanhat junat mielestäni heijaavat esim. IC ja pendolino junia enemmän, liekö vain kuvitelma). Mutta eiköhän asia selviä ja pyötä saada perille ehjänä.

Pikajunissa ("sinisissä junissa") on paria eri sorttia tavaravaunuja (Fot ja EFit(i)), ensiksimainittu on kokonaan tavaravaunu, viimeksimainituissa puoli vaunua tavaravaunua ja puolet päivävaunua. Molemmissa tyypeissä IIRC vaunun reunoja kiertää kaiteet, joihin pyörän saa pultattua kiinni U-lukolla tai vaijerilla. VR:n vaunukuvastosta voi vilkuilla, ja VR vastaa kyllä sähköpostiinkin muistaakseni hyvin. En suoriltaan osaa sanoa, kumpaa vaunusorttia nykyään käytetään, pohjoisen reissuni tapahtuivat ennen uutta juna-aikaa.

Busseista muistan itsekkin että aika liberaalisti siellä on itse päässyt pakkailemaan, ja jo vakuuttivat että ehjänä pitäisi mennä.

Busseissakin kannattaa muuten varmistaa etukäteen, että pyörä mahtuu mukaan. Nimim. meinasi jäädä pyörä Hotelli Valtatie 1:n viereen pysäkille, onneksi bussissa oli juuri tilaa. Toista pyörää ei olisi enää mahtunutkaan. Tämä erityisesti Matkahuollon rahtia kuljettavissa pikavuoroissa. Eikä edes mikään ruuhka-aikavuoro, pika Tku-Hki arkiaamupäivänä.