Ei kannata ajaa 00790 - 0010 aluetta...
Mitkä pistosuojatut maantierenkaat kannattaa hankkia (koko 700x23c)
Ei kannata ajaa 00790 - 0010 aluetta...
Mitkä pistosuojatut maantierenkaat kannattaa hankkia (koko 700x23c)
Vakiovieras
No nyt se kivi perkele sen teki, puhko nobbyn keskeltä kuviota!!
Millä kannataa paikata ku on tubeless kyseessä, stanin litku helpotti jonkin verran mutta vekki on lähes sentin, joten ei sen sitä kokonaan tuki. Mikä avuksi, toimiiko pelkkä normaali paikkasarja??
Mulla on ollut 3 rengasrikkoa tässä kuukauden sisällä (toukokuun puolivälistä eilispäivään). Sinkulassa 2 (Nokian Ravagozzi 30mm cc-rengas) ja maasturissa 1 (Bontrager Jones XR). Kaikilla kolmella kerralla syyllinen on ollut keihäänkärkimäinen sepelinpala, jollaisia jää näköjään ympäriinsä joka paikkaan kaikista putsauksista huolimatta. Eihän nuo mainitut renkaat nyt mitään kestäviä olekaan, mutta olisi nää ensiasennusrenkaatkin kiva ajaa joskus loppuun ennen parempien ostamista.
Sapettaa kyllä niin paljon, että jätän kohta koko harrastuksen.Ajokilometrit on nytkin jääny todella vähiin (700km yhteensä koko keväänä). On se nyt **rrrkle, jos kesälläkin joutuu jatkusvasti taiteilemaan pistosuojanauhojen kanssa ja renkaanvaihto/valinta -sirkuksessa, eikä mikään kuitenkaan auta.
Mulla on ollut 3 rengasrikkoa tässä kuukauden sisällä (toukokuun puolivälistä eilispäivään). Sinkulassa 2 (Nokian Ravagozzi 30mm cc-rengas) ja maasturissa 1 (Bontrager Jones XR). Kaikilla kolmella kerralla syyllinen on ollut keihäänkärkimäinen sepelinpala, jollaisia jää näköjään ympäriinsä joka paikkaan kaikista putsauksista huolimatta. Eihän nuo mainitut renkaat nyt mitään kestäviä olekaan, mutta olisi nää ensiasennusrenkaatkin kiva ajaa joskus loppuun ennen parempien ostamista.
Sapettaa kyllä niin paljon, että jätän kohta koko harrastuksen.
Vakiovieras
Kyllä tuommosten vastoinkäymisten jälkeen kannattaa jo miettiä muita harrastuksia, varsinkin kun oot noin vähän ajanut.Alkujaan tämän lähetti Maht
Mulla on ollut 3 rengasrikkoa tässä kuukauden sisällä (toukokuun puolivälistä eilispäivään). Sinkulassa 2 (Nokian Ravagozzi 30mm cc-rengas) ja maasturissa 1 (Bontrager Jones XR). Kaikilla kolmella kerralla syyllinen on ollut keihäänkärkimäinen sepelinpala, jollaisia jää näköjään ympäriinsä joka paikkaan kaikista putsauksista huolimatta. Eihän nuo mainitut renkaat nyt mitään kestäviä olekaan, mutta olisi nää ensiasennusrenkaatkin kiva ajaa joskus loppuun ennen parempien ostamista.
Sapettaa kyllä niin paljon, että jätän kohta koko harrastuksen.
Mikä ois hyvä harrastus? Sul toimii hyvin tuo suomalaisille tunnusomainen webbifoorumisarkasmi ja vääräleukailu. Varmaan kivaa, mutta mietin vaan, että onkohan se riittävän kallista ja monipuolista...
Ei, kyl mä taidan sittenkin ostaa motskarinraadon ja alkaa hifistelemään sen kanssa
Jäsen
Ei se renkaan ajokuntoon saanti voi viedä tien päällä kuin max 10 minuuttia, pitää vaan olla ne tarvikkeet messissä ja löytää se mikä puhkaisi sisäkumin.On se nyt **rrrkle, jos kesälläkin joutuu jatkusvasti taiteilemaan pistosuojanauhojen kanssa ja renkaanvaihto/valinta -sirkuksessa, eikä mikään kuitenkaan auta.
Turhaa kiukuttelua, täällä Contin 4- seasoneilla mennään, ja ilma pysyy sisäpuolella, sepelinpuhdistuksen jälkeen reikiä- nolla, higg
Positiivinen palstavarhaiskeski-ikäinen
Tähän voisi vielä lisätä, että mikäli renkaat tyhjenee tuota tahtia niin kannattaa myös tarkistaa ulkokumit.
Still rides with 26er
Jäsen
Joo niitä kivensyöjärenkaitakin on.Ja paineet maksimissa, Higg
Positiivinen palstavarhaiskeski-ikäinen
No ymmärsit varmaan kuitenkin mitä tarkoitin? Kivet uppoavat helpommin renkaisiin joissa on pehmeä kumiseos ja niitä on hyvä putsailla välillä.Joo niitä kivensyöjärenkaitakin on
Still rides with 26er
Jäsen
Tässäkin rikkoontuu totuus:"Leveä on aina paras". Ei auta nappulat jos pistosuojaus puuttuu, Higg
Vakiovieras
Torstaina oli jo sepeliä kylvetty työmatkalle yhteen alikulkuun Helsingissä. En jäänyt tarkistamaan oliko mallia "tappaja". Saas nähdä kuinka marathon plussat kestää työmatka-ajossa.
Aktiivijäsen
Täällä etelässäkin on alettu kylvämään sitä sepeliä siltojen päälle. En kyllä ihan ymmärrä, mitä hyötyä noista paristakymmenestä sepelinjyvästä neliömetrillä ylipäätään on, mutta kai ne jotakuta auttavat. Kuitenkin, kun jo kertaalleen olen tänä syksynä saanut sepelin molempien kumien läpi, katselin töihin päästyäni varmuuden vuoksi renkaat läpi ja tottahan siellähän oli taas pieni jyvänen matkalla sisäkumia kohti.
Avaimella sitä sieltä kaivoin pois ja kumi, elastinen materiaali kun on, sehän linkosi kiven suoraan vasempaan silmään. Saatana! Eikä ollut lasejakaan enää päässä, kun ne menivät hiestä huuruun heti ajoviiman kadottua.
Että tällaista tällä kertaa.
Aktiivijäsen
Tuo asb kuvailema 'sepeli silmään' kikka on tuttu juttu itsellekin viime talvelta. Lenkin jälkeen oli tapana pyörän ollessa telineessä kotona, kaivella pienellä meisselillä noita siruja renkaista. Aika nopeasti löytyi suojalasit päähän tuossa hommassa kyllä! Siru lähtee sieltä renkaasta ammuksen lailla. Ciclissä mulla pyörii Higg lailla alla nuo Contin 4-Season ja tyytyväinen pitää olla. Takana jotain 500 km ja reikiä nolla. Muutenkin Contin renkaat ovat pistosuojaukseltaan mielestäni parasta A-luokkaa (kuten GP4000S).
Talven puskiessa päälle alle vaihtuu Contin Tour Ride 32 mm leveinä ja autoventtiilisten sisärenkaiden sisään tuo MagikSeal-rengasaine, joka paikkaa syntyvän reiän välittömästi ajon aikana. Toimii. Viime talvena reikiä nolla tappasepelin seassa ryskytettäessä. Tästä näkökulmasta olen seurannut hieman huvittuneena tätä monen foorumilaisen loputonta tuskailua tappajasepelin kanssa. Kirjoitin aiheesta ja paikkausaineen käyttökokemuksistani pitkän tarinankin viime talvena tähän samaan ketjuun.
No kukin tyylillään
Yöhöpisijä
Saakos tuota MagikSealia asennettua prestan kautta sisäkumiin?
A Gentleman will walk but never run
Saa, jos on presta josta sielun irti.
Aktiivijäsen
Tänään hävisin työmatkalla aamulla 2-0 sepelille. 8 vuotta vanha Maxxis HardDrive 2.2 DualCompound ei pidä soraa. Ensin puolimatkassa ensimmäinen suhu. Vaihdoin sisäkumi ja ajoin töihin. Siinä pyörää lukitessa kuulin taas takarenkaasta suhinaa ja puhkihan se oli. Piti soittaa vaimo hakemaan pois.
Freude am Fahren.
Jäsen
Perhana yli- innokas talkkari Hki- Vantaalta lähdettäessä sepelöinyt ensimmäiset 300 metriä. Hieman ennenaikaista, en vielä kaiva pistosuojanauhaa esille, HiggCiclissä mulla pyörii Higg lailla alla nuo Contin 4-Season ja tyytyväinen pitää olla. Takana jotain 500 km ja reikiä nolla. Muutenkin Contin renkaat ovat pistosuojaukseltaan mielestäni parasta A-luokkaa (kuten GP4000S).
No kukin tyylillään
Yöhöpisijä
Eikö se MagikSeal mene läpi prestasta, jos on kiinni kierrettävä messinkinen adapteri, jolla venttiilistä tulee autoventtiilin mallinen?
A Gentleman will walk but never run
Jaa-a, en osaa sanoa. Ainakin PHI muistaakseni mainitsi lenkillä, jotta Schraderistakin otetaan ensiksi sielu pois. Mutta voihan se litku mennä neulan vierestä, en ole varma. Pitää kysyä Petriltä. (Jos se on tajuissaan, kun ei syö muuta kuin heinää...)
Aktiivijäsen
Mitämitä?? Just tulin tentistä, eväänä oli paali heinää
Asiaan: Joo, venttiili irti ja sitten pullosta letkua pitkin puristamalla neste sisärenkaan sisään. Sitten venttiili kiinni, paineet sisään ja menoksi. Muistaakseni joku kavereistani sai liemet aikoinaan renkaan sisään prestankin kautta, itsellä ei ole tästä kokemusta. Hei p bonk, kannattaa kokeilla tuota adapteri hommaa
Yöhöpisijä
No sitten, täytyy tutkia miten tuon tyyppisen aineen saisi annosteltua.
A Gentleman will walk but never run
Jäsen
Viilto renkaankylkeen, litku sisään ja paikka päälle
Vakiovieras
Contin TourRidet 32 millisinä (puncture protected) jatkavat voittokulkuaan täälläkin. Ilman nesteitä ajettu pari Helsingin talvea ja reikiä nolla.
Löytyykin suunnilleen yhtä läheltä kuin paikallinen Prismasi.
Vakiovieras
Tuohan on hyvä autossa: kitkarenkaat ja pääkallokeli, niin ottaa vahän sepeliä mukaan pyörätieltä niin pitää paremmin :-)
Aktiivijäsen
0-1 sepelille, uhrina Michelin Transworld Sprint..
Pitääkö sitä sepeliä niin tolkuttomasti kylvää joka paikkaan...
Ilo ilman pyörää on teeskentelyä..
Vakiovieras
Oulussakin kohistaan aiheesta :http://www.kaleva.fi/uutiset/Oulu/Ta...renkaat/823538
Itsellä ei ole kyllä tullu rengasrikkoja vielä mutta työkaveri purki kiukkua aiheesta viimeviikolla.
Vakiovieras
Nokian Rollspeed W on sepelinkestävät, ei tarvii roudata pumppua eikä työkaluja mukana. Kulutuskesto loistava. Ei paluuta puhkeaviin renkaisiin, litkut on juomapullossa eikä renkaissa
Aktiivijäsen
Mulla taas on litkut renkaissa ja juomat juomarepussa
Aktiivijäsen
Schwalben Marathon plussa rikki.
Herttoniemen Lidlin edessä pakkasin long drink-tölkkejä pyörään, kun yksi tipahti tappajasepelille. Tölkkiin tuli heti reikä.
No dogs, no masters
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit