Kevyt pyörä on tulossa. Oma pyöräni ei todennäköisesti tule olemaan ihan noin kevyt.
Aktiivijäsen
Kevyt pyörä on tulossa. Oma pyöräni ei todennäköisesti tule olemaan ihan noin kevyt.
Rule #1: Obey The Rules
Vakiovieras
Voi olla että mulla on ollut epätarkka vaaka. Kyllähän noilla osilla pitäisi olla kevyempi kuin mun pyörä.... No lopullinen paino selviää ensi viikolla tarkemmalla vaa'alla. (jos tällä painoasialla nyt mitään merkitystä mihinkään on)Alkujaan tämän lähetti kervelo
Aktiivijäsen
En osaa noista painoista oikein sanoa, kun ei ole noita osia mitenkään kattavasti tullut punnittua. Valmistajien ilmoittamat painotkin hiukan vaihtelevat valmistajasta riippuen. Runko-kokonaisuus (runko, katkaisematon haarukka, laakeri, käpy, satulatolppa) tuli kuitenkin punnittua ja se oli tuolle 58-kokoiselle setille 1730 g.
Rule #1: Obey The Rules
Vakiovieras
Onpas mielenkiintoista lukea Samun Cervelo-juttuja täältä - hienoa, että jaksat kirjoitella!
Eilen vetäisin kevään ensilenkin viime kaudella ostetulla RS:llä. Hauskaa oli. Tällä kaudella saattaapi pyöriä piakkoin mielessä kiekkojen päivitys, koska ainahan sitä nyt pitää kaikkea päivittää :-). Tällä hetkellä mulla on Fulcrumin racing kolmoset. Muut osat on Campan Centauria ja putkiosat 3T:n pro-sarjaa.
Onko ihmisillä suosituksia kiekoista, kun ajo on enimmäkseen muutaman hengen porukassa tapahtuvaa lenkkiä about 27-35 keskareilla? Lisäksi sitten nää tyypillisimmät kuntokilpailut + kerran vuodessa vuorille kiipeilemään. Soolonakin tulee jonkin verran ajeltua.
Oon 80kg painoinen.
Herra 07M1307
Tommone Kerpeles tuli takapihalle.
Vakiovieras
Itse olen ollut tyytyväinen Shimpan Dura-Ace Alumiini/Hiilikuitukiekkoihin (7850) - moisia näyttäisi saavan varsin kohtuuhintaan tänä vuonna joistakin verkkokaupoistakin. Ovatten myöskin varsin kevyet...
/ Panu.
Vakiovieras
Muuallakin on kyseisiä kiekkoja kehuttu, mutta onhan se nyt vähän brand clash laittaa Shimanon kiekot Campa-pyörään :-).
Vakiovieras
Eikä se taida oikein onnata muutenkaan, eihän Shimppa tee niitä Campan pakalle vai olenko taas tullut harhaanjohdetuksi?
walesi muokkasi tätä : 10.04.2009 at 20.44
Satunnainen piilopyöräilijä
Aktiivijäsen
Komia on Cervelo ja vielä maastoväreissä...
Paljonko kertyy painoa kaikkineen?
Vakiovieras
Sorry, tuli luettua viestisi puolittain. En huomannut, että pyörässäsi on Campan osat. D-A -kiekot ei onnaa.
/ Panu.
P.s. Lekulla hieno koriste takapihalla.
plehti muokkasi tätä : 10.04.2009 at 21.48
Vanha jäärä
eri kiekoilla punnittu 6.9kg mutta tossa kuulemmat semmoset painavat kiekot...
Vanha jäärä
varmaan liukasta ollut ja lyönyt varmaan takarengas joutavaa Hervannan mäessäTommone Kerpeles tuli takapihalle.
Nettiaddikti
Juu, DT avokiekoilla ja 25mm gummeilla 6,9kg. 23mm gummeilla ja ti-kiskoisella penkillä on just 6,8kg. Ei vaadi edes ti-petaaleja eikä kääpiö kokoa.eri kiekoilla punnittu 6.9kg mutta tossa kuulemmat semmoset painavat kiekot...
Akan RS on keväisillä Krylion Carbon kummella, 32 pinnaisilla Powertap-tehomittarikiekoilla/mittarilla, teräspetaaleilla 7,05kg. Velocen UT kammet lisää 160g. Kokeillaan tehoja eri kammilla vaan....
Kisafillari 6,8kg painoon Powertapilla ei siis ole hankala kasata.
Tarttee punnailla palikoita ensiviikolla lisää kun mulle tulee omat R3SL ja P3. Redin pakka on kyllä hilpeä 11-23 tasan 150g! ja orginaali lukkorengas 5g. Sit Lightweitin pikalinkut 35g tai Tunet 19g. Takavaihtaja RED 146g, kaffat Red, jarrut Zerogravity, kilkkeet 3TTT Limited, Teippi Fizik, kiekot kustom koottuna tehtaalla mun speksillä Fast Forwardin F2 DT 190, ovat sippoisemmat kuin noi mun Lightweight:it, ketju Campan 10s Record,petaalit Speedplay, kaapelit Nokon,keula ja kammet THM jos nappaa tarpeeksi. Saa nähdä jaksaako odotella sakujen touhuja. Joku vajaa 5kg anyway. Tarttisi kuitenkin panostaa ensin Akan pariin kisafillariin nyt kun sen reenifillari on ajossa jo.
Samu Ilonen muokkasi tätä : 10.04.2009 at 23.09
Nettiaddikti
Noin tiedoksi tosta 3TTT haarukasta joka on Cerveloissa vakiona.
Siihen EI sovi 28mm rengas.
Tuli vahingossa hyllyyn 25mm Prorace 3:ia ja kun ne oli vain 215g eli 17g yli 23mm niin piti tyypätä niitä.Kevään kypsemmille teille mukavemmat renkaat nääs. No laitoin Akan reenifillariin, Cervelo RS, sellaiset. Pari päivää 7 bar paineilla kapoisilla DT RR1.1 vanteilla ja ne oli tönärillä 26.4mm! leveät. Ei muuten mutta alkoi etuhaarukasta loppumaan kuratila. Kuuluu kuulemma rapina kun ajaa kurapätkiä, kuului raportti lenkiltä huoltojohdon suuntaan.
On noin inan hassun näköiset mutta varsinkin latexisisägummeilla tommoset on kyllä mukavat ajaa.
Ja 3TTT LTD hiilaristemmi jota tulee kalleimmissa Cerveloissa, painaa 124g 120mm mitassa. Ei senkään hienoutta tajua kuvista mutta livenä on aika korea. Stemmihän on oikea hiilaristemmi eikä mikään piällestetty feikki. Sellaisia ei tähän tupaan tuoda. Etukappale on alumiinia, takana alu-insertit, ti-ruuvit mutta koko runko on kuitua. Aika massivinen mutta tuntui "ihan" tukevalta ajossa. Ulkonäön puolesta esim. Scott Addict voisi olla oiva paikka ruuvata sellainen. Ei ole koriste shakkikuitua kuten kaikenmualman pili-palipalikoissa mutta UD-kiiltelee koreasti. Tarttee punnata viä toi 110mm kun jaksaa. Noita ei saakkaan kuin 100-120mm.
Nettiaddikti
Tänään punnasin identtisen 56cm R3:en, Tune:n valkeilla kiekoilla,KCNC-linkuilla, ilman petaaleja, samoilla Zipp-pullotelineillä, 6,75kg. Satulan vaihtamalla just vaadittavaan 6,8kg pelaaleilla ajovalmiina. Siitä saa sellaisen 100g viä helposti pois, pikku jutuilla ja Red:in kammet ei ole kovin sippoiset nekään.
Nettiaddikti
Punnailin tänään muutamia runkoja. 56cm S2 painoi 1090g kaikkine ruuveineen. Vaijerit menee hienosti kuten S3:ssa.
Hauska tuttavuus oli myös R3SL, 56cm koossa 860g ja haarukka josta tarvii viä ottaa pätkä pois, 325g. Siihet sit 3TTT LTD stemmi, 124g ja oikeasti erittäin sippoinen 3TTT Ergonova LTD tanko, 182g.
R3SL:n Hed Bastogne kiekot oli kanssa sippoisemmat kuin Ksyrium SL:t...
Panin noottia Cervelolle että nyt se kameramiäs saunantaa oitis, noi fillarit on livenä vaan NIIN paljon paremman näköisiä. Uusi R3SL hopeilla grafiikoilla on kyllä korea ja o kiva kun värit natsaa stemmi yms kilkkeisiin. Piruviä, pitää kiirettä että saa kaikki fillarit nippuun tällä viikolla.
Nöösi
paljonko maksaa kustannustehokas cervelo toukokuussa 2009?
onko mahdollista saada pyörää ajoon alle kolmen tonnin? saako kahdella tonnilla muuta kuin rungon? mikä olis halvin mielekäs mahdollinen? käytetty varmasti
ps. "googlesta löytyy" vastaukset voi jättää väliin, tässä ketjussa on ainakin yksi niin innokas kirjoittaja että on kiva saada vastaus ja siihen liittyvä spekulaatio suoraan tietäjiltä ja suomeksi. ulkomaisista kaupoista tilatut ratkaisut hyväksytään mun puolesta. kivijalka vs. netti -keskustelut on varmasti käyty jo moneen kertaan.
pps. kysyn, koska olen köyhä mutta todella innoissani näistä ja samanhenkisistä pyöristä. saatan pistää "all in" jossain vaiheessa tänä vuonna
Vakiovieras
robink on näköjään perustanut Cervélo ryhmän
Aktiivijäsen
Tuolta ainakin yhden kotimaisen myyjän varastotilanne ja hinnat....
http://www.signature.fi/Stock.html
*** teamvelocycling.fi /nonamesport.com / fat-bike.fi ***
Vakiovieras
Juu, pitihän tuo mennä perustamaan, kun muillekkin merkeille löytyy noita ryhmiä.robink on näköjään perustanut Cervélo ryhmän
Vakiovieras
Cervelon S1:sen saa 2000e valmiina pyöränä, rungon 1000e. Varmasti hyvä pyörä, vaikka alumiinia onkin.paljonko maksaa kustannustehokas cervelo toukokuussa 2009?
onko mahdollista saada pyörää ajoon alle kolmen tonnin? saako kahdella tonnilla muuta kuin rungon? mikä olis halvin mielekäs mahdollinen? käytetty varmasti
ps. "googlesta löytyy" vastaukset voi jättää väliin, tässä ketjussa on ainakin yksi niin innokas kirjoittaja että on kiva saada vastaus ja siihen liittyvä spekulaatio suoraan tietäjiltä ja suomeksi. ulkomaisista kaupoista tilatut ratkaisut hyväksytään mun puolesta. kivijalka vs. netti -keskustelut on varmasti käyty jo moneen kertaan.
pps. kysyn, koska olen köyhä mutta todella innoissani näistä ja samanhenkisistä pyöristä. saatan pistää "all in" jossain vaiheessa tänä vuonna
Täältä kannattaa katsella vielä vielä menneen vuoden tarjouksia rungoista,
http://www.bikepalast.com/findologic...ervelo&x=0&y=0
Vakiovieras
Kevyt ja kevyt... kun runko jo painaa 30 g yli keskiarvon... taitaa olla paljon maalia
walesi muokkasi tätä : 21.04.2009 at 20.08
Satunnainen piilopyöräilijä
Aktiivijäsen
Ei ihan vielä ajovalmis, mutta sentään kuvausvalmis...
Rule #1: Obey The Rules
Heh, onkohan tuo oikeassa reunassa, Cervelo-logon alapuolella oleva teksti "Näytä _kakki_ jäsenet" tarkoituksellisesti tuossa muodossa...Juu, pitihän tuo mennä perustamaan, kun muillekkin merkeille löytyy noita ryhmiä.
No, kakki mikä kakki.
Juu, hinnat on oikeasti sellaiset, ettei ns. "merta edemmäksi kannata mennä kalaan", jonkinlaista tuntumaa tuli tuossa talven aikana aiheeseen saatua. Lisäksi asioita on aika paljon helpompi ja nopeampi hoitaa kotimaassa...
Nettiaddikti
Käytiin kokeileen Akan uutta P3:sta eilen. Tuntuu tulevan varsin nopea vehjes kun saan lopulliset osat. Kampia kun ei tunnu saavan kovin helpoisti oikessa mitassa ja tankojen modifikaatiotasoa pitää yhä nostaa koe-ajon perusteleella. Pienien TT-fillarien nopeaksi rakentaminen kun ei ole yhtä helppoa kuin L tai XL-kokoisten. Ainakin fillarista tuli "riittävän" kevyt vaikka idea oli tehdä vain nopea. Ainakin vaihti riitti osan Setieän peittoamiseen.
Tilasin P4:n sitten ittelle. Saa alkaa miettimään minkälaiset ohjeet antaa maalarille. Ei oikein nappaa musta väri....
Nettiaddikti
Paljon tuli painoa? Joku 7.2kg petaaleilla?
Aktiivijäsen
Oman arvioni mukaan painoa on tuo 7.2kg, mutta ilman polkimia. Polkimilla noin 7.5kg. Kokonaista pyörää en ole punninnut, runkosetin kyllä (1730 g, sis.tolppa, haarukka, yms.), joten tuo kokonaispaino on laskettu osien painoista.
Ylimääräistä painoa pyörään tuovat Zondat, satulakaan ei ole varsinaisesti mikään kevennysmalli.
Rule #1: Obey The Rules
Vakiovieras
Anteeksi, kun tungen samaa kuvaa joka paikkaan. Pitäisi ottaa parempia kuvia ja eri kulmista. Epätieteellisesti mitattu henkilövaa'alla 7,2-7,3kg. Runko 51. Ensilenkille tänään, niin tietää sitten voiko tankoa laskea. Nyt on 30mm spacereita ja 100mm stemmi. Satulaa ei ole säädetty oikealle korkeudelle vielä. Pitäisi olla n 72cm.
Punkku muokkasi tätä : 23.04.2009 at 14.56
Nettiaddikti
Punnasin yhen meidän demo-fillarin rungon, 54cm S3. 1620g sis. tolppa/panta/haarukka/leekeri. Eli S3 on siis oikeasti aika sippoinen peli. Ei se mikään SL ole, toinen demo, R3SL koossa 56cm painoi 828g ja haarukka 335g. Akan TT-peli, P3 painoi profiilipinnakiekoilla, millä se nyt vaan "tykkää" ajaa,+ennen viime tuunaukseia ja painavammilla kammilla, 6,7kg. Eli tarttee laittaa ely että päästään kisapainoon.
Pitää pirun kiirusta, ei kerkiä omia fillareita ropeltaan kun pitää selvittää kaikkia kummallisia ja vähemmän kummallisia saatavuuksia. No keskerin kuitenkin ajaan R3SL:llä pari tuntia ja sanoisin että jos joku väittää että rungoissa ei ole eroa, kokeilee tota. Mäikäläisen "mahtava" kiri-kiihdytys-"pyöritys" kävi selväksi kun keskiö ei enää "väistö jälkaa" kuten muissa pyörissä. Toi on koettava, ei sitä usko muuten...ensiviikolla tulee FFWD F2 kiekot DT190 navoilla ja sit fillari on jotain 5,5kg ajovalmiina. Laitoin King-Ti telineet kun musta ne sopi sen hopeiseen värimualmaan paremmin kuin Zippin kuitutelineet.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit