Projekti: 7.x-kiloinen maratontäysjousto

[Subzero]

Tulossa ovat vielä...

Muista sitten, että paluu tältä tieltä ei ole enää mahdollista
Siisti epicci!

[Aki Korpela]

Muista sitten, että paluu tältä tieltä ei ole enää mahdollista

Jarkko puhuu asiaa.

[hakkis]

->px

Linkuthan tuossa on järkyttävät ankkurit Niistä saa useita kymmeniä grammoja pois, menettämättä mitään(muuta kuin rahaa).

ot/Ostamasi stemmi on 26mm tangolle. Eli jos haluat käyttää sitä maastotangossa kannattaa katsoa tarkasti miten se istuu siihen. Noissa tangoissa on kuitenkin niin paljon toleranssia että voi istua tai sitten ei. Sinne voi tehdä myös shimmit laittamalla vaikka juomatölkistä leikatut palat sinne väliin. En muistanut tuota hommaa päivällä. Voidaan myös purkaa kauppa, ota yhteyttä jos haluat./ot

[px]

->px

Linkuthan tuossa on järkyttävät ankkurit Niistä saa useita kymmeniä grammoja pois, menettämättä mitään(muuta kuin rahaa).

ot/Ostamasi stemmi on 26mm tangolle. Eli jos haluat käyttää sitä maastotangossa kannattaa katsoa tarkasti miten se istuu siihen. Noissa tangoissa on kuitenkin niin paljon toleranssia että voi istua tai sitten ei. Sinne voi tehdä myös shimmit laittamalla vaikka juomatölkistä leikatut palat sinne väliin. En muistanut tuota hommaa päivällä. Voidaan myös purkaa kauppa, ota yhteyttä jos haluat./ot

Uudet linkut on tilattu jo kuukausi sitten, mutta kestää kestää kun ei heti hyllystä löytynyt Ja tiesin kyllä, että tuo stemmi on 26mm, ei siitä ilmeisesti muuta kokoa olekaan (?) ja tarkistin että sama stemmi löytyy monelta muultakin grammanviilaajalta ajokistaan. Hyvin se tuntui istuvan paikalleen, iskin sen tottakai kiinni heti kun kotiin pääsin

[px]

--> px

Hieno on tuo sun fillarisi. Erityisellä mielenkiinnolla oottelen sitä, kuinka hyvin saat Recordin etuvaihtajan toimimaan kolmella eturattaalla, jotka sulla kai fillarissasi on... Tarttis itekin viritellä talven aikana joko Record tai D-A. Dura-Acen pitäis toimia 22-32-44-rattailla, mutta hiukan joutuu kuulemma dremelöimään.

Tuossa sun osalistassasi taitaa keulan massa olla hiukan alakanttiin, jos tuo on 100-millinen malli. Mun TPC-versio samasta keulasta on 1322 g, ja ostin TPC:n nimenomaan siksi, että sen pitäisi olla hiukan kepeempi kuin Absolute.

Satulasta ja tolpasta saisit yllättävän paljon viilattua. Ax-Lightnessin, New Ultimaten tai Schmolken tolpalla ja vaikkapa Samun satulalla saat tolpan ja penkin yhteismassan lähelle 200 grammaa, eli 150 g irtoaisi. En tosin oo varma, kuinka helposti noita 30.9-millisiä tolppia löytyy...

Jep, kolme eturatasta, 22-32-44 kiinni. Onhan tuossa tälläkin hetkellä 2-lehtisen maantie-etuvaihtaja, joka toimii jo sellaisenaankin
jotakuinkin tarpeeksi hyvin. Katsellaan lisää kun Record saapuu taloon

Heitin tuohon osalistaan punnitsemattomille osille jotain arviopainoa, voi siis hyvinkin pitää paikkansa että keula painaa jokusen gramman enemmän. Joskus pimeänä tylsänä talvi-iltana voi sitten pyörästä kaikki osat, punnailla niitä ja tuskailla kun ei enää osaakaan kasata kaikkea takaisin

Schmolken osissa on pieni opiskelijabudjetin kanssa yhteensopimaton juttu, hinta. AX:n ja muiden valmistajien osien hintoja en ole vielä katsellut, voisi vielä yrittää vähän jarrutella, että jää rahaa pariin myslipatukkaan ja ehkä jopa banaaniinkin :>

[hakkis]

Ja tiesin kyllä, että tuo stemmi on 26mm, ei siitä ilmeisesti muuta kokoa olekaan (?) ja tarkistin että sama stemmi löytyy monelta muultakin grammanviilaajalta ajokistaan. Hyvin se tuntui istuvan paikalleen, iskin sen tottakai kiinni heti kun kotiin pääsin

Toi 26mm on yleensä maantietangoissa halkaisija stemmin kohdalla. Maasturien tangot on lähes aina halkaisijaltaan 25,4mm. Tosin oon kuullut vähän juttua kulmilla, että toi on vähän joustava käsite. Itse olen myös käyttänyt tuota sekä maantiepyörässä, että maastofillarissa, eikä kummassakaan ollut istuvuuden kannalta mitään ongelmaa.

[haedon]

Törmäsin aiemmin sellaiseen osavalmistajaan kuin Funn ja niillä näytti olevan mielenkiintoiset levyjarrut. Hiilikuituisen F1:en ilmoitettu paino 260g ja F2: 270g. Jotain testejäkin löytyi ja hinta näytti olevan tosi halpa. Löytyyköhän keneltäkään Suomesta sellaisia? CRC ainakin myy.

Mulle tulee ensi viikolla satula-tolppayhdistelmäksi Becker carbon mtb ja XXlight sp27. Painoa lähtee noin 200g. Tolppaan tehdään vahvikkeet pyörän mukaan pannan kohdalle.

[Aki Korpela]

Mulle tulee ensi viikolla satula-tolppayhdistelmäksi Becker carbon mtb ja XXlight sp27. Painoa lähtee noin 200g. Tolppaan tehdään vahvikkeet pyörän mukaan pannan kohdalle.

Laitahan kuvia näytille, kun saat nuo kalikat.

[kauris]

-------
Tulossa ovat vielä Dura-acen takapakka, Alligatorin 160mm ja 140mm levyt, Recordin etuvaihtaja sekä Usen Spin Stix Ti -pikalinkut. Noilla tipahtanee noin 250g pois, sitten kun kusti jaksaa polkea tavarat tänne asti..
-------

Mutta, tulisiko kenelläkään mieleen jotain muuta olennaista, helppoa tai vaikeampaa kevennyskohdetta?

Niin, tunen "pikalinkut" olisivat maasturiin 24 g pari

[oksman]

Tommoset Tunen pikalinkut pistäs hommata. Mistä noita saa? Ja paljon maksaa?

[Aki Korpela]

Noi Tunen kiekkojen kiristimet on kyllä hienot ja kevyet, ja lisäksi ne pitänee kiekot paikallaan vähintään yhtä luotettavasti kuin jo vuosia käyttämäni Usen Spin Stixit, mutta...

... piirun verran se kuuluisa kisakelpoisuus noilla kuitenkin mielestäni kärsii. Kisan aikainen renkaanvaihto menee sähläämiseksi, kun ensin pitää kaivaa avain jostakin, ja sitten tarttis vielä olla tarkkana, ettei muljaa noita "muttereita" pilalle hirveellä kiireellä häslätessä. Siksi en ainakaan toistaiseksi ole itse tuolle tielle lähdössä.

Ainakin starbike noita myy, ja hinta oli kai vajaan satasen.

[px]

Bike-discount myy näemmä hintaan 85,90€:
http://www.bike-discount.de/shop/m5/...-zubehoer.html

Itse en kuitenkaan ajatellut lähteä tuolle tielle, juurikin samoista syistä kuin Aki. Spin stixit taas ovat tulossa jossain vaiheessa tänne, laitoin ne CRC:stä tilaukseen kuukausi sitten. 10.10. pitäisi viimeinkin tulla varastoon..
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=28607

[oksman]

Jep, kisamielessä ne on vähän huonot... Mutta jotkut kevyemmät pikalinkut pitäisi ostaa. Omat XTR:t painaa 120grammaa, eli noissa olisi keventämisen varaa

[Attitude]

Jep, kisamielessä ne on vähän huonot... Mutta jotkut kevyemmät pikalinkut pitäisi ostaa. Omat XTR:t painaa 120grammaa, eli noissa olisi keventämisen varaa

No mulla on ainaki toiminu ihan ok Tunen AC 16+17 (painavat 51 gr pari) Näyttävät kustantavan Bike24:ssä 86,90 €, ja jos kiinnostavat niin mulla olis yhet ylimääräiset joista voisin luopua "asevelihintaan"

Check; http://www.bike24.com/1.php?content=...20a2cd85339f6f

[Aki Korpela]

Jep, kisamielessä ne on vähän huonot... Mutta jotkut kevyemmät pikalinkut pitäisi ostaa. Omat XTR:t painaa 120grammaa, eli noissa olisi keventämisen varaa

Voihan sen toki ajatella niinkin, ettei marttakisassa oo niin kiirus tuon renkaanvaihdon kanssa, koska kisa on kuitenkin jo rengasrikon seurauksena sijoituksen osalta menetetty. Mutta jos vaikkapa ajelee Tahkolla enemmän kuin yhden kierroksen, niin sitten saattaa olla tarvetta vaihtaa rengas mahdollisimman nopeasti. Eli tarttee olla omat pikalinkkunsa maratonkisoihin ja Tahkolle.

Jottei täällä palstalla tule leviteltyä sellaista harhaluuloa, että keventely olisi jotenkin tavoiteltavaa toimintaa, niin pitää muistuttaa, että XT (tai XTR) taitaa kisatouhuissakin olla se järkevän jätkän valinta komponentista riippumatta. Sitten, kun lähdetään noista palikoista kohti keveämpiä osia, ollaan jo alueella, jossa ei ole järkeä, ja josta ei ole paluuta.

[Scottman]

että jää rahaa pariin myslipatukkaan ja ehkä jopa banaaniinkin :>

Luulis että banskut on kilohinnaltaan halvempia... No, joka tapauksessa Alpenin myslipatukoista, ja Reilun Kaupan banaaneista taitaa olla turha haaveilla, menee yli budjetin.

[Samu Ilonen]

En ostaisi enää noita Tuneja kevennysmielessä. Mulla on kumpaakin mtb ja road versiota. Ovat hyviä kyllä, mutta nyt on vastaavat, selkeästi kevyemmät tulossa.

Carbon sports valmistuttaa niitä yksinoikeudella sveitsissä ja niissä on normaali vipu, paino kuitenkin vain reilun 30g. Jaa hinta? Jos täytyy kysyä, ei ole varaa...

Mulle tulee ainakin yhet. Ei noita viitti paljon Lighweight:jä huonompiin keikkoihin laittaa...

[JackOja]

Oma projekti on tällä hetkellä iteroitunut vaiheeseen:
http://up.k10x.net/oiknuaopsbogg/epi...ks_081003.html
"Tubes: Continental MTB 26 Light 250"

...tulisiko kenelläkään mieleen jotain muuta olennaista, helppoa tai vaikeampaa kevennyskohdetta?

Nuo sisäkumithan painaa ihan tolkuttomasti
Mites olis Schwalben XX-light? Painoksi luvataan 95g, mutta kyllä ne yleensä on olleet sellaiset 98-100g. Melkoinen kevennys halvalla ja helpolla... ja kestääkin paremmin kuin nuo Contit

Suositellaan mukamas 1,5-2,1" renkaille, mutta meidän tiimissä niitä ollaan käytetty ongelmitta 2,25 Nobby Niceissä ja 2,3 SpeegKingeissä...

Lisäksi törmäsin maailmanlaajuisessa verkossa tälläisiin pikalinkkuihin... liekö sitten mistään kotoisin?

[Juha Jokila]

Mites olis Schwalben XX-light?

Voin vahvistaa, että nuo Schwalbet XX-lightit on oikein hyvät ja kestävät sisäkumit. Venyivät ongelmitta myös NBX 2.3" mittoihin. Paikkaaminen voi olla vähän vaikeaa, sillä kumi alkaa vuotaa pelkästään siitä, että menee karhentamaan muottivahat paikan kohdalta pois hiekkapaperilla. Toiseksi huonosti venyvä paikka tekee aika poimun sisäkumiin, mutta kukapa sitä sisäkumeja muutenkaan paikkailee.

[Aki Korpela]

Toiseksi huonosti venyvä paikka tekee aika poimun sisäkumiin, mutta kukapa sitä sisäkumeja muutenkaan paikkailee.

Ite en oo ikinä kokeillut Schwalben sisäkumeja, mutta Contin Supersonicit (n. 90 g) on ollu käytössä jo vuosia. Eikä noiden paikkaamisessa ole ollu mitään ongelmia. Käytän noita sisärenkaita sekä lenkki- että kisapyörässä, ja lenkkipyörän toisessa sisärenkaassa taitaa olla jo vähintään viisi paikkaa. Paikattu sisärengas on ihan yhtä hyvä kuin uusi, eikä paikka käytännössä edes paina mitään. Ainakin Tiptop-merkkiset paikat toimii hyvin.

Ja vaikka Contin Supersonicit on noin kevyet, niin kyllä niitä sopii huoletta karhentaa paikan kohdalta. Mulla noi sisärenkaat on ollu käytössä ainakin Raceking 2.2" ja Racing Ralph 2.25" -renkuloiden kanssa, eikä mitään käytännön ongelmia ole ilmenny. Ja kaverin kokemusten perusteella tuo Contin kevytsisäkumi toimii hyvin myös 2.4 tuumaa leveän Ralphin kera.

[Juha Jokila]

xx-lightin karhennus aiheutti renkaan hitaan tyhjentymisen noin 3-4 päivässä. Vesialtaassa katsoen paikan ympäriltä tihkui todella hitaasti pieniä ilmakuplia. Kannattaa ainakin karhentaa vain siltä osalta, joka varmasti jää paikan alle. Toisaalta nykyisin ajelen Michlinin lateksikumeilla ja niitä saa pumpata joka päivä.

[greenman]

Panaracer Greenlitet (polyuretaania vai mitähän ne oli) on kanssa kevyet, 91g. Paikkaaminenkaan ei ole ongelma, kun ei normipaikat kiinnity. Pikapaikka kiinnittyy, mutta ei ainakaan mun taidolla paikannut kumia kunnolla.

Isotpojat väittä, että ajossa huomaa eron butyyleihin. Muka selvästi pienempi vierintävastus

[px]

[Aki Korpela]

--> px

Hyvältähän tuo näyttää. Saitko Recordin toimimaan yhtä hyvin kuin viimeisen päälle säädetty maastoetuvaihtaja?

[Concorde]

Jos tuo fillari olis V-jarruilla, niin KCNC tarjoaa aika hilpeän keveitä kilkkeitä:

Jarrulänget 58g / pää (ilmeisesti ilman paloja) ja Jarrukaffat 46g / pari(!)

En tiiä onko nuo hyvejä...

[haedon]

Mä sain nyt viimein noita kevennyspalikoita eli Beckerin satula (Tune concorde mtb) ja XXLight sp27 tolppa. Painoraja tolpalla on 85kg ja siihen tehdään tolpan pituuden mukaan vahvike pannan kohdalle sisäpuolella. Sitä ei siis voi oikein käyttää muiden pyörien kanssa ellei satu kohdalle toi vahvike. Notkuu hieman SDG:n superjäykkään satula/tolppa -yhdistelmään verrattuna. Muuten tosi mukava satula hiilikuituiseksi, koska rakenne joustaa hieman ja tukee myös hyvin nousuissa. Ainakin mun ahterille parempi kuin SDG:n i-fly. Yritin tarkoituksella ajella monttuihin voimalla että näin kestääkö tolppa. Ei näyttänyt olevan ongelmia. Kuvia ei ole vielä, kun on niin pimiä.

[px]

Saitko Recordin toimimaan yhtä hyvin kuin viimeisen päälle säädetty maastoetuvaihtaja?

Nyt noin 150 testikilsan perusteella toimii jo lähes yhtä hyvin. Toisinaan hieman kranttu pudottamaan keskirattaalta pienelle, mutta toiminta on ihan eri luokkaa kuin entisellä Rival-viritelmällä - jolla silläkin pystyi jo ajamaan ihan hyvin. En usko että tarvii palata enää maastovaihtajien puolelle.

[Aki Korpela]

Muuten tosi mukava satula hiilikuituiseksi, koska rakenne joustaa hieman ja tukee myös hyvin nousuissa. Ainakin mun ahterille parempi kuin SDG:n i-fly.

Itsekin ajoin tuolla Beckerin penkillä kauden 2007. Nyt se on kirjahyllyssä varapenkkinä odottelemassa Signaturen räjähtämistä, joka on kuitenkin kuluneen kesän aikana osoittautunut kovin epätodennäköiseksi. Oiva satula on tuo Becker mtb.

[haedon]

Pistin Kaiserilta myös tilaukseen uudet kiekot, toivottavasti ehtii lähettää ennen kuin jää lomalle. Saas nähdä miten Extraliten navat kestää, kun ainakin ekoissa sarjoissa oli laatuongelmia. Jänskä homma muuten että Extralite käyttää omissa tehdaskiekoissaan PillarTi pinnoja, mutta Kaiserin mielestä ne soveltuu vain maantiepyöriin. Niimpä tilasin omani CX-Ray -pinnoilla.

Nyt voisi sitten kokeilla Tubeless -renkaita, kun on sellaiset kiekot tulossa. Millaiset on NoTubes:in Ravenit? Kuvio sama kuin Crow:ssa ja olisi 2.2" kokoisenakin kevyet eli noin 500g. Ei taida vain saada vielä mistään. Täytyy aluksi pistää tilaukseen vaikka Rocket Ronit 2.25". Niillä oli painoa 580g.

[TURISTI]

Jaahas, jaahas, noita Spin Stixejä on siis ihan käytössäkin?

Olen monta kertaa meinannut tilata CRC:stä Spin Stixit,mutta en ole uskaltanut vielä, koska olen vähän ollut epäileväinen systeemiä kohtaan.

Mutta uskallatteko suositella (titaanisia) Spin Stixejä? Onko ne yhtä kätevät ja nopeat kuin normipikalinkut?