harjoitusvastus??!!

[30 hampainen]

Ok, aina viisastuu.

[jarith70]

Köyhän paketti:
Elite Qubo Power Fluid Trainer + firman halvin korotuspala eteen.

Pyyhe pyörän alle ja poljentaa...


Mukavan hiljainen kerrostaloonkin ja hiki tulee tälläiselle harrastelijalle, kun tarpeeksi polkee... Evansilta noin 260€ ( vastus + korotuspala ) toimitettuna.
http://www.evanscycles.com/products/...ainer-ec043971

[Jabadabado]

Tossa mun fillarissa on toki ne paljon pelätyt ja paheksutut levyjarrut ja sitä myöten 135mm perä, joka varmaan kans aiheuttaa jotain hauskaa.

Tuskin levyjarrut takarenkaallisessa vastuksessa mitään ongelmia aiheuttaa, ilman takarengasta olevissa ehkä - tosin kokemuksesta voin sanoa ettei ainakaan Neon kanssa aiheuttanut siis tuo 135mm perä, eikä cyclon levyjarrutkaan. Kokemusta on myös Tacxin i-Flowsta jolla on ajettu pari talvea. Neo on selvästi mukavampi ajettava mutta kyllä ne talven treenit myös i-Flowlla sujui. Kerran tuo i-Flow kävi takuuhuollossa kun vastus käyttäytyi merkillisesti. Nyt se i-Flow on jäänyt käyttämättömäksi ja tarpeettomaksi kun Neo ja Zwift on vienyt voiton.

[Antti Kuitto]

...ainut kuluva osa on laakerit, ja jos ne ajaa loppuun on jo oikeasti kova jätkä..

Kovasta jätkästä en tiedä, mutta oman Kurt Kineticin vastusyksikkö on vaihdettu kaksi kertaa takuuseen (2009-2014 aikana). Vastus on noina kahtena kertana alkanut pitää normaalista poikkeavaa ääntä, palaneen haju on ollut aika selkeä ja laakereiden pölysuojista on voinut päätelläkin, että jotain lämpenemistä siellä on tapahtunut. Joten kaipa toi laakereiden loppuun ajaminen on ihan mahdollista. Takuuvaihdot ovat sujuneet kuitenkin ihan mallikkaasti ja olen treineriin enemmän kuin tyytyväinen.

[Jami2003]

Jos on selkärangaton kuten minä niin kannattaa ehdottomasti satsata virtuaalimaailmaan. Vanhalla trainerilla en saanut poljettua kuin pari lenkkiä, videoilla tai ilman mutta nyt uudella treinerilla on tullut poljettua välillä päivittäin ja pisimmillään pari tuntia kum maisema oikeasti rullaa telkkarissa polkemisen tahtiin ja ylämäet tuntuu vastuksessa.

No mä oonkin aina tykännyt katella maisemia pyörällä, autolla, junalla ja lentokoneella

[30 hampainen]

Kovasta jätkästä en tiedä, ...

Olet luokituksen ansainnut. Tiesin että noita on mennyt, youtubessa diy-mies vaihteli laakereita omaan traineriinsa. Siinäkään tapauksessa en laittaisi hajoamista vastuksen piikkiin.

[Jöpöttäjä]

Kertokaas ukot, paljonko tarvitaan watteja, kun ajaa kesällä, tasasella, tyynellä kelillä maantiepyörällä, yläotteella 25km/h nopeutta. Kuskilla painoa 75 ja pituutta 175. Ei halota hiuksia vierintä vastuksista jne, sillä haen vaan noin arvoa, jota voisi verrata Tacx trainerin lukemiin. En omista kampimittaria, niin todellisista wateista ei ole kuin arvauksia. Ylipäätään, kuinka oikeita watteja nämä trainerit antavat ulos?

[_ava_]

Ajoasennolla ja sen myötä ilmanvastuksella lienee suuri merkitys tarkkaan arvoon. Oma arvioni graafista 140-150 wattia. Lähde: Whitt, Wilson. Bicycling Science.

[Jöpöttäjä]

Totta, ylä ja ala otteella on tietenkin eri lukemat

[CamoN]

140-150W haarukkaa minäkin veikkaisin. 30km/h lienee 200W tai vähän päälle, ja tehontarve kasvaa siitä ylöspäin huomattavasti jyrkemmin suhteessa nopeuteen.

[r.a.i]

http://bikecalculator.com

Tuolta appsi puhelimeen ja naputtelemaan lukemia, itselläni nuo pitävät aika hyvin paikkaansa. Tietenkin pitää ottaa huomioon se, että 0 grade ja 0 tuuliolosuhteita harvemmin on...

Tuon mukaan ko. 25 km/h vaatisi jotain 120w, mikä omien tuntemusten mukaan on melko lähellä - 30 km/h puolestaan 180w..

Ylipäätään nuo traineriwatit on mitä sattuu, mutta on myös kohtuullisen tarkkoja olemassa...

[Jöpöttäjä]

Watit on mitä on trainerissa.
Varmasti hyvä appsi, mutta omistan android luurin. Harmi että on vaan iluurille.

[r.a.i]

Tuo toimii myös ihan online - ao. osoitteessa voi laskeskella vielä vähän tarkemmin, jos sattuu asiaan hurahtamaan...

http://www.cyclingpowerlab.com/CyclingAerodynamics.aspx

[Jöpöttäjä]

Noniin, nyt tuli yövuoroon tekemistä

[ticotaco]

Omistan eliten qubo digital trainerin ja haluaisin nyt kokeilla ajaa noiden ohjelmien (trainerroad, eliten oma) mukaan mutta minulta puuttuu tuo ant+ tikku. Pitääkö minun hankkia nimenomaan eliten oma tikku vai kelpaako siihen joku muu? Esim. Wahoon ant+ verkkokaupasta?

[ticotaco]

Vai onko tällainen sopiva?


http://www.bike24.com/1.php?content=...menu=1000,5,69

[Rawjunk]

Mielestäni tarvitset esim. tämän: http://www.keskisenkello.fi/suunto-m...od-p-1504.html

[duris]

Itse käyttänyt Eliten trainerin kanssa Garminin sykemittarin mukana tullutta ANT+ palikkaa ja sitten jatkojohdolla lähemmäksi traineria, koska surkea kantama.

Hyvin pelittänyt.

Tuo Qubo Digital osaa ilmeisesti itse lähettää ANT+ dataa niin ei tarvitse tuota erillistä Elite Misuro B+ sensoria

[ticotaco]

eli siis mikä tahansa ant + lähetin käy?

[Tctic]

Tacx Satorin tunnit taisivat tulla täyteen kun se rupesi rahisemaan turhan kovaa. Ikää tuolla on reilut 2v (treenejä takana ehkä 40kpl), joten takuukaan ei ole enää voimassa. Pitää ajaa tuo kokonaan loppuun ja hommata sitten vähän parempi tilalle. Mitä suosittelette max 400-500€:n hintaluokassa? Smart ominaisuudet eivät ole pakolliset (tosin käytettävä teho olisi joskus hauska nähdä, että tietäisi kehittyykö), tykkään ajaa kohtuullisen lyhyitä intervalleja (sopivat kropalleni hyvin) ja niihin ei juuri älyominaisuuksia tarvita, pärjään tarpeen vaatiessa sykemittarin ja kellon kanssa. Poljintuntuma saisi olla suhteellisen realistinen, se nähtävästi on tuon Turbo Muinin isoin miinus. Tekeekö esim noilla Tacx Geniuksella tai Bushidolla mitään vai kannattaako suosiolla vaihtaa merkkiä?

[PMoi]

Satorissa on sama uretaanirulla/teräsholkki kulutuspintana kuin flowssa/fortiuksessa. Holkkia paikallaan pitävät nasturat väljistyvät ja holkki alkaa narisemaan uretaanirullaa vasten.
Kotikorjauksesta lisää tacx:n foorumilla.

Korjaus lyhyesti:
Porataan nasturat pois siten että teräsholkin reijät puhdistuvat kokonaan (halutessaan senkataan holkin reikien reunat jotta saadaan suurempi pinta-ala liimaukseen) ja täytetään kolot 2k epoksilla.

[KL!]

Yllättävän nopeasti kuluvat jos 40 harjoituskertaa riittää tuohon. Itselläni oli Tacx Grand Excel (ikää varmaan noin 11-13 vuotta) joka toimi vielä ok, mutta vaihdoin sen Kickr Snappiin. Tuota voisin suositella, mutta taitaa menee toista sataa yli tavoitebudjetin.

[PMoi]

Eikös tuossa Grand Excel:issä ole täysalumiininen rulla?

[KL!]

En koskaan ajatellut asiaa, nyt en enää voi asiaa tarkistaa. Ihan mukavan uran siihen sain renkaalla kaiverrettua.

[PMoi]

Alumiiniin kaiverretaan ura ja teräsholkillinen alkaa vikistä. Suo siellä vetelä täällä, valitse niistä sitten

[Tctic]

Todennäköisesti minulla on ollut liikaa painetta takarenkaalla muutamassa treenissä ja trainerin laakerit ovat ottaneet siitä osumaa. Tuo Elite Turbo Muin olisi kyllä mielenkiintoinen, nähtävästi kallistun siihen + anturiin, tosin erikseen ostettuina. Eipähän tarvitse miettiä paljonko trainerin rullalla on painetta.

[zenix]

Itse omiin kokemuksiin nojaten en voi suositella Tacx Vortex Smart -traineria. Yhden kerran takuuvaihdettu traineri hajosi nyt toiseen kertaan oireet ova tällaisia http://forum.tacx.com/viewtopic.php?f=60&t=25213 Onneksi kuitenkin Tacxin tuki saattaa lähettää varaosan suoraan minulle postilla... Edellinen kerta meni bike-discountin mokailujen takia aivan kiville (2kk meni).

Ja paljonko käytän?
Ajan trainerilla pääosin 150w - 250w tehoilla, 60min - 90min kerrallaan ja 2-3x viikossa

Ja kyllä, paineet jne ovat kunnossa ja kalibroitu.

edit: Tuli vastaus:

"It does sound like the bearing.
Else we will ship you a new mid part"

[Juha Lehtinen]

Tarkoitus olisi treenata tämä talvi vielä Eliten Realpowerilla. Ensi talveksi joku parempi laite joka on paremmin yhteensopiva bkoolin ja zwiftin kanssa. Valinnan vaikeus voi tulla eteen kun yhdessä sun toisessa on jotain huonoa.


Sent from my iPad using Tapatalk

[30 hampainen]

Poljintuntuma saisi olla suhteellisen realistinen, se nähtävästi on tuon Turbo Muinin isoin miinus.

Huono interia on Turbo Muinin isoin miinus. Kun lopettaa polkemisen, traineri pysähtyy suht nopeasti. Huonosta interiasta on myös hyötyä, ainakin näissä ei älyllisissä ja kun ajetaan virtuaaliwateilla. Ryhmässä ajo ja inervalleissa oikean tehon löytyminen helpottuu, kun watti/nopeusmittari reagoivat nopeasti poljinmuutoksiin.

Poljintuntumaa pidetään yleisesti hyvänä.

[Tctic]

Tuo ei haittaa mitään, että Turbo Muin pysähtyy nopeasti, siinäpähän pysähtyy. Taidan tilata sen. Ei jaksa tuolla rutisevalla Satorilla ajaa kuin enää pakolliset ajot (tämän viikon treenit).