Canyon maantiepyörä

[juhone]

Jatkan tyhmien kyselyä tässä ikuisessa hankintaprosessissa. Mitä eroa loppujen lopuksi on enää Ultimate CF ja Aeroad CF välillä kun näköjään Aeroad on yhtä kevyt ja siinäkin on mukavuustolppa? Aeroadilla ajetaan näköjään vuoristo-osuudetkin ammattilaisten hommissa. Ilmeisesti takakolmiossa on vähempi joustoa, ajoasento on vähän matalampi ja hintaa on enempi. Ja tietysti aerodynamiikka ja ulkonäkö parempi. Eli yritän siis sanoa, että jos hinta unohdetaan, onko mitään erityistä syytä olla hankkimatta Aeroad ja näyttää heti puolta enempi pro lenkkeilijältä :-) ?? Kestääkö nuo hiilarikiekot normaalikäyttöä??

Nostan tätä aihetta ylös kun vastaus yllä oleviin kysymyksiin jäi uupumaan ja kovasti kiinnostaa itseänikin.

[rjrm]

Mutua... luulisi hiilarikiekkojen kestävän arkikäyttöäkin, jos olet pyörälijän kokoinen. Kaltaiseni Rhodoksen Kolossi (88kg) sen sijaan käyttää suosiolla tukevaa kiekkoa.

[Thundermand]

Nostan tätä aihetta ylös kun vastaus yllä oleviin kysymyksiin jäi uupumaan ja kovasti kiinnostaa itseänikin.

Ultimate CF:t ovat jäykempiä kuin Aeroadit.

[Jman]

Mutua... luulisi hiilarikiekkojen kestävän arkikäyttöäkin, jos olet pyörälijän kokoinen. Kaltaiseni Rhodoksen Kolossi (88kg) sen sijaan käyttää suosiolla tukevaa kiekkoa.

Ei mutua vaan kokemusta. Kestää ainakin Mavicin kuitukiekot isompaakin kuin tuollaista Rhodoksen Kolossia. Meikäläinen on yli 90kg ja hyvin on kestäny tuon oman Canyonin mukana tulleet Mavic CCU:t. =)

[mantis]

Nostan tätä aihetta ylös kun vastaus yllä oleviin kysymyksiin jäi uupumaan ja kovasti kiinnostaa itseänikin.

Ainoa syy ei-pro kuskille hommata tuo aeroad-malli on se että ulkonäkö miellyttää. Se suorituskyky-parannus mikä aerodynamiikasta tulee on normi-kuskille aivan yhdentekevä. Ainoa tapaus missä tuosta rungosta olisi oikeasti hyötyä olisi tempoajo maantiepyörällä. Siinä voisi tulla ihan jo konkreettisia eroja normirunkoon verrattuna. Paljon tärkeämpää on hyvä ergonomia eli tanko, kahvat, satula, housut, tolppa, kengät, polkimet ja asento kuntoon. Korkea-profiili kiekoillakin voittaa enemmän kuin tuolla rungolla.

[hoohoo]

Kokosin parissa eri Tourissa olleiden testien tiedot Canyonin runkojen osalta samaan taulukkoon, itse kukin voi verrata ja arvottaa saatuja tuloksia mieltymystensä mukaan. Taulukossa aina jälkimmäinen sarake on Tourin antama arvosana, jotka ovat väliltä yhdestä viiteen (yksi paras, viisi huonoin).

Taulukko on tässä, PDF-muodossa. Lisää Aeroadista ja Ultimate SLX rungoista voi lukaista ilmaiseksi Tourin englanninkielisen version näytenumerosta.

[Mkz]

Osaakohan joku sanoa jotain tuosta Canyonin runkokokokalkulaattorista, et kuinka hyvin se osuu maaliin?
Olen kattellu noita Ultimate CF ja tuon mukaan oma 191 pituutta ja 90 inseam antais runkokooksi 58. Olen ihan noviisi, mutta kuulostaako toi silti hieman pieneltä. Varsinkin jos vertaa tuohon Competitive Cyclistin testiin, jossa se antais jonkun verrankin isomman koon, varsinkin jos haluaa hieman "löysemmän" ajoasennon.
Competitive Cyclist sanoo tuon top tuben pituudeks 62,6 - 63, ja noin pitkään ei toi Canyonin geometrian mukaan edes toi koko 64 yllä?
Teenkö mä jotain väärin?

[PTM]

...Ultimate CF ja tuon mukaan oma 191 pituutta ja 90 inseam antais runkokooksi 58 ...

Lähes samoilla mitoilla (192/90) ajan 62:lla (Ultimate CF 2012/Ultimate AL 2010) ja koko on todella nappi. Nykyisestä (=2012) Ultimate Al:sta ottaisin varmaan koon XL (=60).

[Manu Aali]

Ovat näköjään muuttaneet kalkulaattorin parametrejä jossain vaiheessa vaikka tuon CF:n geometria ei mihinkään ole muuttunut. Omat mitat on 183/87 ja olen tyytyväisenä ajellut 58:lla pari vuotta. Silloinen vehje antoi tuon koon, olisin siihen tosin muutenkin kallistunut.

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Osaakohan joku sanoa jotain tuosta Canyonin runkokokokalkulaattorista, et kuinka hyvin se osuu maaliin?
Olen kattellu noita Ultimate CF ja tuon mukaan oma 191 pituutta ja 90 inseam antais runkokooksi 58. Olen ihan noviisi, mutta kuulostaako toi silti hieman pieneltä. Varsinkin jos vertaa tuohon Competitive Cyclistin testiin, jossa se antais jonkun verrankin isomman koon, varsinkin jos haluaa hieman "löysemmän" ajoasennon.
Competitive Cyclist sanoo tuon top tuben pituudeks 62,6 - 63, ja noin pitkään ei toi Canyonin geometrian mukaan edes toi koko 64 yllä?
Teenkö mä jotain väärin?

58 on liian pieni. Sun kokosi on 60 tai 62, riippuen siitä, haluatko enemmän vai vähemmän droppia ajoasentoon.

BTW: Päivitin tänään oman 2010-mallisen Ultimate CF:n satulatolpan hiilikuituisesta basalttikuituiseen. Nyt hävisi viimeisetkin tärinät takalistosta. Jos mukavuus vielä tuosta lisääntyisi, muuttaisin pyörän päälle asumaan. Aika uskomaton innovaatio tuo basalttikuidun käyttö satulatolpan materiaalina.

[E.T.]

Aika uskomaton innovaatio tuo basalttikuidun käyttö satulatolpan materiaalina.

Mistäs tuollaisia tolppia saa? Ja onkos tuo ylivoimaisuus oikein kirkossa kuulutettu?

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Mistäs tuollaisia tolppia saa? Ja onkos tuo ylivoimaisuus oikein kirkossa kuulutettu?

Tästä no kyse: http://www.canyon.com/shop/?category=F07&item=25214

Tolppa on nykyisin vakiona Canyonin Ultimate CF ja AL -fillareissa. Pari vuotta sitten sen sai vain CF SLX-rungon mukana.

Kirkossa kuuluttamisesta en tiedä, mutta oma perstuntuma sanoo, että ero hiilikuituiseen tolppaan on selvä.

http://www.bikeradar.com/gear/catego...tpost-11-45082

[kolistelija]

Tuon tolpan jousto on kyllä aika kova. Taisin kirjoitella tänne siitä kun talvella ajelin trainerilla ja tuijottelin satulaa... Sen näki heti kun pyöritys hajosi, sillä satulatolppa joustaa sen verran että näyttää siltä kuin satula olisi jousen päällä.

Saman efektin ovat jotkut huomanneet porukkalenkillä, kuulemma aika mielenkiintoisen näköistä.

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Sen näki heti kun pyöritys hajosi, sillä satulatolppa joustaa sen verran että näyttää siltä kuin satula olisi jousen päällä..

Tuo tolppa tosiaankin paljastaa huonon pyöritystekniikan aika helposti, myös muille

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Nyt Tourin aikana Kanjonilla on tavaraa halvennuksessa. Esimerkiksi Ultimate CF-runko, SLX-haarukka (+stemmi) ja basalttikuituinen satulatolppa lähtee 899 egellä.

http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2530

[Thundermand]

2149 euron Canyon Ultimate AL 9.0 Di2 on myös mielenkiintoinen pyörä, ainakin sitten kun päivittää kiekot.

Canyon Ultimate CF SLX:n ensi vuoden mallista on julkaistu kuvia: http://www.fiets.nl/2012/06/30/2013-...-ultimate-slx/
Hyvin laiharakenteisen näköinen ja putket ovat saaneet vähän kulmikkuutta lisää. Oletettavasti myös siinä on Canyonin Sport Pro -geometria.

Lisää tietoa: http://www.bikeradar.com/road/news/a...cf-slx--34449/

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Canyon Ultimate CF SLX:n ensi vuoden mallista on julkaistu kuvia: http://www.fiets.nl/2012/06/30/2013-...-ultimate-slx/
Hyvin laiharakenteisen näköinen ja putket ovat saaneet vähän kulmikkuutta lisää. Oletettavasti myös siinä on Canyonin Sport Pro -geometria.

No jopas. On muuten aika ihmeellisen näköinen satulatolppa.

[Mkz]

Noniin. UPS sitten toi oman Canyonin tänään postissa.
Kokoominen näyttäis muuten ihan simppeliltä, mutta tuossa Mavicin takapyörässä on tollanen muovinen suojus vanteen ja pakan välissä. Miten sen mahtaa poies saada? Pitääkö toi pakka tuosta ottaa jotenkin pois ensiks?

[kolistelija]

Noniin. UPS sitten toi oman Canyonin tänään postissa.
Kokoominen näyttäis muuten ihan simppeliltä, mutta tuossa Mavicin takapyörässä on tollanen muovinen suojus vanteen ja pakan välissä. Miten sen mahtaa poies saada? Pitääkö toi pakka tuosta ottaa jotenkin pois ensiks?

Pakka irti oikealla työkalulla, sen jälkeen se lähtee irti. Se on muistaakseni kynsillä kiinni navassa. Muista tarkastaa takavaihtajan rajojen säädöt ennen irroitusta.

[Iletys]

Noniin. UPS sitten toi oman Canyonin tänään postissa.
Kokoominen näyttäis muuten ihan simppeliltä, mutta tuossa Mavicin takapyörässä on tollanen muovinen suojus vanteen ja pakan välissä. Miten sen mahtaa poies saada? Pitääkö toi pakka tuosta ottaa jotenkin pois ensiks?

Mä oon ottanut ihan sivuleikkureilla ja moralla.

[plr]

.. sivuleikkureilla ja moralla.

Ei taida edes olla tarpeen ottaa takapakkaa irti kunnon työkaluilla.

[Iletys]

Ei taida edes olla tarpeen ottaa takapakkaa irti kunnon työkaluilla.

Aukeaa vasaralla ja taltalla.

[am8119]

Kokoominen näyttäis muuten ihan simppeliltä, mutta tuossa Mavicin takapyörässä on tollanen muovinen suojus vanteen ja pakan välissä. Miten sen mahtaa poies saada? ..

Itsellä Saldenilta tulleessa Giantissa oli myös tuollainen. Ei Kai sitä tarvitse pakosta irrottaa, jos ketju ei ota kiinni ?
Eikös tuo suojaa pinnoja jos ketjut irtoo ??

[elasto]

Ei tuolla läpyskällä tee oikeen mitään jos takavaihtajan rajoitinruuvit on vaan oikein säädetty. Helvetin ruma se ainakin on. Itse olen myös jollain teräaseella vaan väkivalloin irrottanut ilman pakan irrottamista jos jossain fillareissa on uutena tuollainen pizzalautanen tullut mukana.

[Mkz]

Mä oon ottanut ihan sivuleikkureilla ja moralla.

Menetelmä testattu toimivaksi
Nyt vielä pari päivää tätä flunssan potemista ennenku pääsee kunnolla pyörän selkään, mut on kyl testattu jo!

[alteregoni]

Hieman aiheen sivusta, että ilmeisesti joku ongelma noilla Canyonin sivustoilla näyttäs olevan kun ei pyörien kuvia ja hintatietoja oikein näy...ainakaan mun koneen millään selaimella.

[Iletys]

Hieman aiheen sivusta, että ilmeisesti joku ongelma noilla Canyonin sivustoilla näyttäs olevan kun ei pyörien kuvia ja hintatietoja oikein näy...ainakaan mun koneen millään selaimella.

Ne on ihan helkkarin epäselvät sivut.

[eklami]

Hieman aiheen sivusta, että ilmeisesti joku ongelma noilla Canyonin sivustoilla näyttäs olevan kun ei pyörien kuvia ja hintatietoja oikein näy...ainakaan mun koneen millään selaimella.

Saman ongelman havaitsin. Jos ottaa pelkän mallin (Esim. Ultimate CF SLX) niin siitä viemällä hiiren eri versioiden (8.0, 9.0 jne) päälle näkee hinnan/osasarjan.

[Heikki Vierelä]

Onkos noista Canjonin temporungoista minkälaisia kokemuksia? Speksailen tässä ensi sulille kuituista tri-pyörää ja noi outletissa olevat mallit olisi aika huokeita. Vuosimallien välillä ei noissa mahda olla paljoa eroa? Kaikki kokemukset käyttäjiltä kiinnostais.

[erkkk]

Tästä no kyse: http://www.canyon.com/shop/?category=F07&item=25214

Tolppa on nykyisin vakiona Canyonin Ultimate CF ja AL -fillareissa. Pari vuotta sitten sen sai vain CF SLX-rungon mukana.

Kirkossa kuuluttamisesta en tiedä, mutta oma perstuntuma sanoo, että ero hiilikuituiseen tolppaan on selvä.

http://www.bikeradar.com/gear/catego...tpost-11-45082

Tuon Aeroadin tolppa onkin sitten suht perseestä, mikäli haluaa heittää siihen kiinni jonkin satulan mihin tolpan säädöt ei kulman suhteen riitä. Runkoon ei käsittääkseni löydy mitään vaihtoehtoista tolppaa ja vaihtoehdoksi tulee joko tolpan rankka modaus tai koko rungon heittäminen mäkeen. Firma mainostaa tolppaa übersäädettävänä mutta vastaus oli kuulemma ollut aika niuva kun kyseli niiltä että wtf, ei kuulemma tarvi mennä mitään muuta kiinni kuin mitä pyörän mukana tulee No, toisaalta xx kappaletta maantiepyöriä on itsekin tullut käytyä läpi ja ei voi sanoa et olis yhteenkään valmistajaan ollut alusta loppuun asti tyytyväinen. Aina on löytynyt joku firman oma ratkaisu, joka ei ole sit ollut täysin toimiva. Kait fillarit on olleet vähän turhan eksoottisia tai jotain. Löytyi tuolta isolta Ceeltäkin halkaisijaltaan epästandardi headset, heitä siihen sitten uusi tilalle kun vanha tulee käyttöikänsä päähän. Epoksia väliin ja menoksi...