Mahdollisimman rullaavat katurenkaat, noin 26x2.0?

Näin kysyin keväällä 2012:

Pitäisi saada maasturiin asvalttikumit ettei tarvitse jurnutella nappuloilla asvalttiajoja. Edellisessä pyörässä oli samaan käyttöön Marathon Plussat jotka on kyllä vielä olemassa mutta en todellakaan ota niitä käyttöön, kyllähän niillä pohje kasvoi mutta siihen se jäikin. Varmasti on olemassa jotain parempaa, kevyempää, nopeampaa... kuvio on varmaan selvä.

Tähän mennessä varteenotettavimpana vaihtoehtona on löytynyt Schwalbelta Kojak, taitaa olla sieltä nopeimmasta päästä noita leveämpiä kumeja ja leveyttä saisi tosiaan olla se pari tuumaa ihan jo ulkonäönkin takia, mukavuudesta puhumattakaan. Onko jollain heittää parempaa vaihtoehtoa (ei tarvitse olla täysslicksi kunhan kulkee) vai käynkö ensi tilistä hakemassa yhden parin noita? Pitoa soralla tai muulla ei-asvalttipinnalla ei tarvitse huomioida, siihen käyttöön on sitten eri renkaat.

Kesälle 2012 ostin 26x2.0 Schwalbe Marathon Supremet joista löytyy käyttökokemuksia viestistä 50 eteenpäin.

Kokemus kuitenkin osoitti että viimekesäiset oli sittenkin vähän turhan asvalttipainotteiset, kesälle 2013 alla on 26x2.0 Specialized Fast Trak S-Worksit ja hyvältä vaikuttaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Greycap

parempaa, kevyempää, nopeampaa...

---

2,0" Raceking Supersonicit, 430g, hyvin rullaa eikä näytä spedeltä maastopyörässä.

-Lauri

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

2,0" Raceking Supersonicit, 430g, hyvin rullaa eikä näytä spedeltä maastopyörässä.

---

+1

Rullaavat asfaltillakin takuulla paremmin, kuin jotkut painavat sliksit. Racekingeissähän on tosi matala nappula. Kulutuskestävyys ei taida olla ihan huippuluokkaa, mutta takuulla rullaa sen minkä kestävät.

Itselläni on 26" Schwalbe CX Comp 26x 2.0". Ihan kivasti rullaa kun keskellä rengasta hyvin pieni kuviointi.
Sopii asfaltille, hiekkatielle ja (kuiville) poluille.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona

Schwalbe CX Comp 26x 2.0"

---

"Actual Weight: 620g" …error

-Lauri

Tämähän lähti odottamattoman hyvin! Saa nähdä mitä lopuksi tulee ostettua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

2,0" Raceking Supersonicit, 430g, hyvin rullaa eikä näytä spedeltä maastopyörässä.

---

Hyvä vaihtoehto, harkitaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti xtrainer80

+1

Rullaavat asfaltillakin takuulla paremmin, kuin jotkut painavat sliksit.

---

26x2.0 Kojak painaa 460 grammaa, en puhuisi painavasta samassa lauseessa noiden kanssa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona

Itselläni on 26" Schwalbe CX Comp 26x 2.0". Ihan kivasti rullaa kun keskellä rengasta hyvin pieni kuviointi. Sopii asfaltille, hiekkatielle ja (kuiville) poluille.

---

Joo ei... Schwalben omalla asteikolla kolmen tähden rengas mitä tulee rullaavuuteen, jopa Marathon Plus on neljän tähden rengas ja Kojak viiden. En epäile ettei olisi hyvä juuri hiekalla ja poluilla mutta niille reissuille minulla on jo maastorenkaat.

Bontrager XR1
http://bontrager.com/model/09483

Itselläni on nämä 29:ssä ja hyvin rullaa. Fillari-lehden artikkelissa voi voiton (tosin oikeista maastorenkaista)

Schwalbe Furious Fred! 26x2.0 punnittu paino 320g. Ei viime keväänä cyclot karanneet tielenkeillä kun oli fredit alla. Jos rullavuus on prioriteetti numero yksi, niin muita renkaita ei kannata ees harkita. :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vallu

Jos rullavuus on prioriteetti numero yksi, niin muita renkaita ei kannata ees harkita. :D

---

No siinä mielessä (ehkä) kannattaa, että Raivoreetut on kuitenkin 100% kisakäyttöön suunnitellut xc-kumit, joita ei ole tarkoitettu asfaltti- tai treeniajoon… Tietty ajaahan niilläkin varmaan jonkin aikaa, mutta tuskin nyt montaa sataa. 2,2" SS-Kisakunkut on mulla kestäneet viime keväällä ja kesällä noin 1500km, ja kuvio on vasta noin puolivälissä. Iskin ne tänään taas alle juurikin kevään asfalttitreenejä silmälläpitäen, jos nyt kesään mennessä saisi ajettua loppuun. Nämähän ovat toki makuasioita, joten siitä vaan Raivoreetut alle jos tuntuu parhaalta vaihtoehdolta.

-Lauri

Jos maasturiin, niin ehdottomasti Schwalben Big Apple, rullaa erinomaisesti, on mukava ja vieläpä jonkin sortin pistosuojattu. Jos pistosuojauksesta haluaa tinkiä hieman kevyemmän painon takia niin tuosta löytyy myös Super Moto, jossa on sama profiili mutta suojauksia ei sen suuremmin ole...

Itsellä kapeammat Kojakit ja Marathon Racerit alla... Nopeita ja kestäviä sekä keveitä... Komppaan vahvasti tuota mielipidettä kisarenkaista, itsellä ollut ehkä nopein rengas Contin Twister Supersonic, Ei kestä kesänkään ajoa, herkkä puhkeamisille ja kallis...

Täältä myös ääni big apple:lle .. ei kevyimmät mut rullaa todella hyvin ja plussaa pistosuojauksesta ..

Täältä ääni Schwalbe Sammy Slickeille! Pelaa hyvin asfaltti/hiekkatieajossa ja rullaavuutta löytyy. Myös kestävät ja suht. kevyet!
http://www.bike-discount.de/shop/k37...g.html?mfid=78

Rullaavuuteen mielestäni vaikuttaa myös "näppylöiden" koko. Tavallinen mtb-kuviointi täristää tasaisella pinnalla ja sormet puutuu lyhyellä lenkillä. Siksi Cx Comp on ihan hintansa arvoinen. Vaikka painaisikin enemmän

Kukas löysillä paineilla maantiellä ajaisi. Silloin mtb-kummikin eniten täristää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

No siinä mielessä (ehkä) kannattaa, että Raivoreetut on kuitenkin 100% kisakäyttöön suunnitellut xc-kumit, joita ei ole tarkoitettu asfaltti- tai treeniajoon… Tietty ajaahan niilläkin varmaan jonkin aikaa, mutta tuskin nyt montaa sataa. 2,2" SS-Kisakunkut on mulla kestäneet viime keväällä ja kesällä noin 1500km, ja kuvio on vasta noin puolivälissä. Iskin ne tänään taas alle juurikin kevään asfalttitreenejä silmälläpitäen, jos nyt kesään mennessä saisi ajettua loppuun. Nämähän ovat toki makuasioita, joten siitä vaan Raivoreetut alle jos tuntuu parhaalta vaihtoehdolta.

-Lauri

---

Fredi kesti 4000km tieajoo plus Korson maran, ennen Finlandiaa vaihdoin uudestaan alle, mutta repes kyljestä ekalla maastolenkillä... Parempi tierenkaana kuin maastorenkaana siis :) Tosin olin ostanut omani käytettynä. Tämän jälkeen löysin sitten 2.25 Fredin joka rullaa tiellä yhtä hyvin, mutta toimii kuivassa maastossa myös kisakumina aivan loistavasti.

No.. ei.

Vähemmän ne nappikset irrottaa paikkoja hampaista kun ajaa vähän pienemmillä paineilla.

Tosin tässä pitää jo sanoa että huonosti assulla rullaavasta nappulakumista ei ikinä saa hyvin rullaavaa ylikovilla paineilla.

Muistelen joskus nähneeni jotain vierintävastusdataa noista ~2" slikseistä ja semi-slikseistä ja rullaavimmiksi oli arvottu
Vredesteinin SuperLope ja joku Maxxiksen MaxxLite-malli tuossa semi-kategoriassa ja ihan sileistä rullaavin oli kai Tiogan
CitySlicker tms.

Täältä kans ääni Schwalben renkaille:

1. Schwalbe Kojak 26x2.0" (folding mallinen)
2. Schwalbe Marathon Supreme 26x2.0" (folding mallinen)

Nuo on kevyempiä ja parempia kuin Big Applet ja varsinkin Marathon Supremessa on tosi hyvä pistosuojaus.

Ajelin viimekesän täysjäykkiksellä Contin 2.4" Vauhtikunkuilla (ei SuperSonikki, halpis taitettava perusversio) duunimatkat (asfalttia+metsäpolkuja) ja satunnaisesti maastolenkkejä. Muuten ihan mukavat nakit, mutta eivät kestäneet kivikkorynkytystä vaan menivät soikeiksi. Ilmeisesti reunanauha petti sekä etu että takapään gummeissa. Tosin kahdesta takakiekosta meni myös pinnoja, joten koville kait joutuivat :) Nyt ehkä 2.4" X-kingit alle...

Jos tarkoitus on kuitenkin ostaa asfalttirenkaat niin jättäisin kyllä nuo kevyet maastorenkaat pois laskuista. Rullaa kyllä hyvin maastorenkaiksi, mutta kulutuskestävyys ja pistosuojaus on kuitenkin olematon katukäyttöön. Tuosta Schwalben Marathon -sarjasta varmaan Supreme tai Racer olisi aika hyvät. Pitää vielä märälläkin ja jonkin verran pistosuojaustakin. Tai sitten jos ihan sliksiä haluaa niin tuo Kojak varmaan aika hyvä. Schwalben kaupunkirenkaiden ominaisuuksia voi vertailla ainakin tuolla.

Mun ääni Contin Twister Supersonicille...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vallu

Fredi kesti 4000km tieajoo plus Korson maran, ennen Finlandiaa vaihdoin uudestaan alle, mutta repes kyljestä ekalla maastolenkillä... Parempi tierenkaana kuin maastorenkaana siis :) Tosin olin ostanut omani käytettynä. Tämän jälkeen löysin sitten 2.25 Fredin joka rullaa tiellä yhtä hyvin, mutta toimii kuivassa maastossa myös kisakumina aivan loistavasti.

---

Nojaa, en olisi ikimaailmassa uskonut että niillä voi noinkin paljon ajaa :D Ei siinä mitään, kuten totesin niin jokainen tyylillään (ja tuurillaan)

-Lauri

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeizei

Jos tarkoitus on kuitenkin ostaa asfalttirenkaat niin jättäisin kyllä nuo kevyet maastorenkaat pois laskuista. Rullaa kyllä hyvin maastorenkaiksi, mutta kulutuskestävyys ja pistosuojaus on kuitenkin olematon katukäyttöön. Tuosta Schwalben Marathon -sarjasta varmaan Supreme tai Racer olisi aika hyvät. Pitää vielä märälläkin ja jonkin verran pistosuojaustakin. Tai sitten jos ihan sliksiä haluaa niin tuo Kojak varmaan aika hyvä. Schwalben kaupunkirenkaiden ominaisuuksia voi vertailla ainakin tuolla.

---

Sinänsä ihan validi pointti mutta oman kokemuksen mukaan kevyen maastorenkaat pelittää paremmin kuin slicksit tai semislicksit. Vaihdoin jostain Kendan pistosuojatuista lähes kuviottomista renkaista iso ilmatilavuuksisiin "kevyisiin maastorenkaisiin" ja ainakin mukavuus ja usko renkaan pitoon jäykkisellä ajeassa parani oleellisesti- kevlien päällysteet kun Espoossa ja Vantaalla eivät ole missään hääppösessä kunnossa ja kesällä takuuvarmasti asfalttia kaivetaan siellä sun täällä rullalle ja "unohdetaan" paikata loppuvuodeksi :) Eikä tuo pistosuojaus paljon auta kun orapihlaja-aidan piikit menee renkaasta läpi, tappajasepeli imeytyy renkaaseen jne.. Tosin Schwalben maratoneista yms. ei ole kokemusta, maastorenkaista kylläkin (Läski Pertti ihan ok, Niilo Nakki (Nobby Nick) märällä ihan P.)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IHD

Niilo Nakki (Nobby Nick)

---

OT: Eikö Nobby Nic oo perinteisesti ollut Näppyläniilo? ;) …mun mielestä noi renkaiden lempinimet on yks hupaisimmista inside-pyöräjutuista, kerran kaverin kanssa juteltiin sen tyttöystävän kuulleen ja jälkeenpäin mietittiin että paljonkohan sekin tajusi, kun puhuttiin Ralliraneista, Rakettironeista, Näppyläniiloista, Kisakunkuista yms. :D

-Lauri

Mä ajattelin tässä ehkä kasata ylimääräsenä lojuvasta jäykkäperäsestä maasturin rungosta ja ylijäämävaraosista täysjäykän työmatkakulkineen ja siihen oon suunnitellu laittavani nuo 2,0" Raivoreetut lähinnä sen takia, koska sellaset jo löytyy käyttämättöminä miljoonalaatikosta. Oon ilmeisesti ostanu ne joskus vaan "punnitusrenkaiksi", jotta fillari on ollut vaa´alla mahdollisimman kevyt, LOL! :D Sen näkee sitten miten ne kestää pääosin asfaltilla ajoa. Kestää mitä kestää ja sit voi miettiä jotain muuta tilalle.

Ostinpahan joskus parin Schwalben land cruisereita kun halvalla läks ja uskaltauduin viime kesänä pistämään pyörään alle ja tykästyin niihin melkoisesti. Itelle sopivat paineet vain alle niin pyörä suorastaan liitää renkaan leveän keskiharjanteen ansioista ja samalla loppui nakkien puhkeilukin..."sileämmillä" kuvioilla kun on saanut aina olla paikkailemassa enemmän tai vähemmän suojauksista huolimatta mut näillä mentiin ongelmitta viime kesä. Pienen epämääräisen haittapuolenkin tämä keskiharjanne tuo mukanaan kovilla paineilla, mut sen kanssa oppi elämään äkkiä.

Mulla oli 1.6" Contin Sport Contact sliksit.. kulki ihan törkeen lujaa ja pistosuojatut vielä. Ja piti jäälläkin.. sepelillä pinta meni kyllä rupuseksi

Noi sport contactit kyl rullaa aivan käsittömättömän hyvin. muistelisin et niillä rullailee maantiepyörän kanssa melko mukavasti rauhallisissa vauhdeissa maasturilla.
En tiedä onko taittuvina, mutta mun teräskaapeliversiot paino luonnollisesti aika paljon.
Sepeli kyllä kuluttaa rengasta, mutta kertaakaan ei puhjennut.

Täh. Sport Contactit (1.3 koossa) on ehkä huonoiten rullaavat sliksit mitä maasturiin saa. Varmaan just sen pistosuojauksen takia.
Kyllä mäkin lähtisin Big Apple linjalle jos on pakko saada isoa mustaa.

Schwalbe Silento löytyy ja minusta rullaavat ihan kivasti. Kaipa sitä joku tulee kohta sanomaan, että ne on ihan p-skat, mutta minä en jotenkin oikein jaksa uskoa, että erot on kauhean suuria. Kunhan vaan kuvio on suht sileä ja tuuppaa neljä baaria renkaisiin painetta, niin kyllä se joka nakki rullaa.

Ääni ikoneille, rullaa kuin hirvi, mutta toimii kanssa poluilla. Jostain kumman syystä motot tuntu rullaavan näitä huonommin.

Alan hiljalleen uskoa että yhtä parasta ei olekaan... :p

Mutta joo, maasto-ominaisuuksia en tosiaan tarvitse ollenkaan eli nuo XC-renkaat menisi sinänsä vähän hukkaan eikä reunanappulat ainakaan paranna tuntumaa asvalttikaarteissa. Parempi varmaan jättää ne niille jotka niistä tosissaan hyötyvät - yritän tosin löytää mainitut mallit kaupasta ennen lopullista päätöstä. Schwalben eri tuotteet tuntuu keräävän reilua kannatusta joten niiden parhaimmistosta vähän vertailua seuraavassa Schwalben omilla kriteereillä.

Marathon Racer, rullaavuus kuusi tähteä, paino viisi tähteä, suojausta hyvin. Ainoa haitta on että suurin leveys on 47 mutta sen kanssa varmaan voisi elää.
Super Moto, rullaavuus kuusi tähteä, paino viisi tähteä, suojausta huononlaisesti. Ei saa kuin 60 leveänä ja suurin sallittu paine neljä baria, kaipa se mahtuisi mutta riittääkö paine.
Kojak, rullaavuus viisi tähteä, paino kuusi tähteä, suojausta kohtalaisesti. Ei muita haittoja kuin aavistuksen kilpailijoitaan huonompi rullaavuus, tosin kevyempi.

Matalanappulaiset maastorenkaat täytyy päästä hypistelemään ihan itse mutta se on kyllä totta että ns. täydestä nappularenkaasta ei saa asvalttikelpoista edes paineella, tungin noihin mukana tulleisiin Specialized The Captain Sporteihin reilun neljä baria eikä ne vieläkään mihinkään liikkuneet. Pito lumessa ja loskassa oli mainio ja ne pääsevät kyllä oikeaan elementtiinsä jahka metsä sulaa.

Mulla on ollut alla Marathon Supremet (26x2.0), Marathon Racerit (26x1.5), Marathon Duremet (28x1.4) sekä Kojakit (28x1.35). Osa näistä tosiaan cyclo-kokoa ja osa näyttää uudistuneen enemmän tai vähemmän.

Supreme on kaikin puolin erittäin miellyttävä. Rullaa hyvin ja tasaisesti, pitoa uskomattoman paljon, pullea ja mukava sekä kestävä. Vähän painetta pois ja tällä ajaa helpoilla poluillakin mielikseen. Valloitin näillä aikoinaan Madeiran Pico do Arieiron ja kaarrepito tuli testattua laskun serpentiineissä. Jukka Salminen on myös käyttänyt Supremeja _hieman_ pidemmillä matkoillaan. Painoa mun yksilöillä noin 600g, mutta näyttää uudet olevan hieman kevyempiä.

Racer oli pieni pettymys. Rullauksessa ei havaittavaa parannusta Supremeen verrattuna ja surkean kapea. Keveyden kyllä huomasi kiihdytyksissä, mutta mielestäni se ei ollut lisääntyneen epämukavuuden arvoista. Nyt Racer näyttää uudistuneen täysin (Evolution Line, uusi kuvio, uudet koot). 26x1.75 -koko voipi olla parempi, mutta painokin on sitten jo aika lähellä 2-tuumaista Supremea.

Dureme cyclokoossa on todella yleiskäyttöinen rengas. Jos pitäisi valita kumi, jolla ajaa kaikki ajot ympäri vuoden, olisi se tämä. Maasturikoossa kuviosta voi olla jo jonkin verran haittaa katukäytössä.

Kojakin speksit on kohdallaan, mutta valitettavasti jo pieni hypistely paljasti, miten ne on saavutettu. Kumi on kyllä ohutta mutta kovanlaista ja pistosuoja jäykkää tavaraa. Näppituntuma muovinen. Ajotuntumaa sai parannettua hieman tubeless-asennuksella, mutta silti jotenkin pintakova ja meluisa rosoisella asfaltilla. Kumin pinta alkoi halkeilla jo parin kuukauden jälkeen (vain kosmeettista). Nykyään EPI-luku noussut 50->67, mutta kuuluu edelleen vain Performance Lineen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Greycap

Super Moto, rullaavuus kuusi tähteä, paino viisi tähteä, suojausta huononlaisesti. Ei saa kuin 60 leveänä ja suurin sallittu paine neljä baria, kaipa se mahtuisi mutta riittääkö paine.

---

Mulla oli katumaasturissa Big Applet 2.1" kokoisina ja ajelin about 2 barin paineilla, välillä hieman allekkin tuon ja erihyvin toimivat. Noissa on iso ilmatila ja sen puoleen varsin mukavat ajaa ja rullaa kyllä matalemmillakin paineilla...

Maxxis Maxlite285. Vähän kallis, mutta nopea. TdH2010 aikaan 3:55.

Max paineilla rullaa parhaiten. Turha kai muuta siihen sanoa:)
Sliksejä vähemmän 26"x2"

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti viskaali

Maxxis Maxlite285

---

Houkuttelisi kyllä hankkia työmatkakumeiksi :) Voisi jopa lateksisureilla pelittää arkikäytössä… En kyllä maastoon lähtisi noilla.

-Lauri

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona

Max paineilla rullaa parhaiten. Turha kai muuta siihen sanoa:)

---

Sopivilla paineilla rullaa parhaiten ja on mukavinta ajaa. Menee leveiden renkaiden hyvät ominaisuudet hukkaan, jos ne pumppaa turhan kovaksi. Esim. tuossa on mielenkiintoinen artikkeli asiasta:
http://www.bikequarterly.com/images/BQTireDrop.pdf

Samassa lehdessä kokeilivat myös epätasaisella testiradalla ajoa vakionopeudella. 25mm rengas 6.6 barin paineilla kulutti ajajalta 468W tehoa, sama rengas 5.2 barilla 386W ja 35mm rengas 3.4 barilla 313W.

Täysin tasaisella uudella asfaltilla eroa ei juuri ollut, mutta harvemmin sellaisella pääsee ajamaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wekkuli

Schwalbe Silento löytyy ja minusta rullaavat ihan kivasti. Kaipa sitä joku tulee kohta sanomaan, että ne on ihan p-skat, mutta minä en jotenkin oikein jaksa uskoa, että erot on kauhean suuria. Kunhan vaan kuvio on suht sileä ja tuuppaa neljä baaria renkaisiin painetta, niin kyllä se joka nakki rullaa.

---

En sano, että ihan pa-kat, mutta 5 km ajettuani tappajasepeli laittoi taluttamaan. Renkaan kyljessä oli maininta jonkinasteisesta pistosuojauksesta, mutta keskeltä rengasta oli n.10mm kivikeihäs sukeltanut läpi.

[QUOTE=LJL;1802023]Houkuttelisi kyllä hankkia työmatkakumeiksi :) Voisi jopa lateksisureilla pelittää arkikäytössä… En kyllä maastoon lähtisi noilla.

-Lauri[/QUOTE
Tahko60 meni samoilla kumeilla alle 3puoli, yhdellä rikolla. Sisurit näillä Eclipse must. ;-)