Täytyy varmaan sitten ottaa yhteyttä aspaan ja varmistaa oikea koko ennen tilausta.Xs kokoisessa eniten epäilyttää tangon leveys ja 165 kammen pituus.
Printable View
Täytyy varmaan sitten ottaa yhteyttä aspaan ja varmistaa oikea koko ennen tilausta.Xs kokoisessa eniten epäilyttää tangon leveys ja 165 kammen pituus.
176cm / 81cm täällä ja S -koko tuntuu juuri sopivalta (Endurace CF SL Disc runkona).
Itsekin taidan kallistua s kokoiseen pyörään
Onkos jollakulla tämä pyörä täällä?
https://www.canyon.com/en/road/endur...ce-al-6-0.html
Lähinnä meinasin hankkia ensimmäiseksi maantiepyöräksi, 105 -osasarja, tuo paino sekä etenkin hinta houkuttelee!
Jollakin nettiin kirjoittelevalla testaajalla on ainakin ollut :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mandoliini
http://www.bikeradar.com/road/gear/c...-review-51227/
Juu siis hyvä vehje tuo on ensimmäiseksi maantiepyöräksi.
Hyvä väline alkuun, kokosuosituskin ihan pätevä, vaikka vain kokonaispituuden huomioi, ole tarkkana ettet osta isoa.
Takana rengas venynyt jo 38,5 mm leveäksi ja takahaarukka on käynyt jo liian ahtaaksi näille renkaille. Edessä reilusti tilaa vieläkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
Tässä hahamottelen tulevia pyörähankintoja. Onko järkeä ostaa maantie runkokosettiä? Vai kannattaisiko ostaa halvin kompliitti, ja laittaa suurin osa osista lihoiksi? Tuntuu, että jokaisessa kompliitissa on väärät komponentit.
Eli vois turvallisesti olettaa true to size 35-millisen menevän kumpaankin päähän?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
Jahka bussin alle "joutuneen" infliten vakuutusrahat tulee ni alkaa vaikuttaa siltä et tää olis hyvä korvaaja. Tai siis se 2,5k€ cf sl (ilmeisesti sama runko kuitenkin ainakin rengastilan osalta) koska oon köyhä :(
Mä olisin mieluummin ostanu Enduracesta runkosetin mut ei ole enää myynnissä. Ostin kompliitin ja purin, kasasin haluamillani komponenteilla ja myin alkuperäiset. Hommaa on loppujen lopuksi aika paljon purkamisessa ja myymisessä enkä tehnyt voittoa kun myin hinnalla jolla pääsin nopeasti eroon. Laskeskele mikä kannattaa, toki runkosettiin saa valita kaiken ilman purkamista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0802905
Takahaarukan sisäleveys on 40 mm siltä kohtaa mistä rengas ensimmäisenä ottaa kiinni. Edestä en muistaakseni edes mitannut, koska tilaa on silminnähden reilusti enemmän. 35 mm renkaalla taakse jää siis n. 2,5 mm/puoli vapaa tilaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Cf SL on samoilla toleransseilla mutta kapeammilla kiekoilla, joten 35 mm rengas pitänee nimellisleveytensä paremmin.
Nyt on alla Schwalben G One Speed 30 mm leveänä ja tubeleksena, nämä taas eivät venyneet yhtään leveyttä.
Sen 2,5k€ CF SL mallin jälkeen parannukset kalliimmissa malleissa jää realistisesti aika marginaalisiksi. Eli ostat sen 2,5k€ mallin niin sen "köyhyyden" lisäksi olet myös hyvällä tuuleella loisto valinnasta:D.
No täähän oli mukava kuulla että canyon on laittanut endurance "road" -malliinsa rengastilaa saman verran mitä oli vielä muutama vuosi sitten ihan dedikoiduissa cyclocrossareissa :)
Tosin 19 mm vanne ei hirveesti anna enempää "lisätilaa" kuin 21 mm vanne - kun mun 32 mm gravel kingit oli 20 mm vanteella tubelessina 33 mm niin sama kumi 15 mm vanteella sisurin kanssa on nyt vain 2 mm kapeampi (toki isommilla rengaapaineilla mutta kuitenkin).
Canyonin TdF -ale on näköjään alkanut, hyviä alennuksia esim. monista Ultimate ja vannejarrullisista Endurace -malleista.
Onko pyörän palautuksista kokemuksia, että sujuuko miten hyvin? Noudetaanko? Millä aikataululla rahat palautuu?
Taitaa uudistua tuo Ultimate CF SL 9.0 ensi kaudelle, ainakin uudet Ultegrat siitä löytyy ja ehkä uusi runkokin. Tarjoushinta vaan oli ohittamaton minulle (vuoden 2014 listahinta), jotta uuden maantiefilon hankinta aikaistui vuodella. Postimyyntikonkeli sekin olisi ollut, joku vannejarrullinen kuiturunkoinen Canyonin tai Rosen katalogista. Toivottavasti ei harmita kun uusi Ultimate CF SL 9.0 julkaistaan.
Pitää tuo vanha Endurace CF 9.0 jossakin ajojen välissä puunata ja laittaa torille myyntiin. ;)
Ultimate CF SL:n ja Ultegralla varustettujen mallien ulosheitto on ollut odotettavissa, koska molemmat ovat EOL ja sen takia epäkuranttia vaihto-omaisuutta viimeistään syksyllä. Ultimate CF SL 9.0 hintaan 1,799€ on mielestäni erittäin hyvä diili.
Muoks.: En olisi yllättynyt vaikka Ultimate CF SL Disc jäisi Ultimaten alimmaksi tasoksi, ts. jos nykyistä CF SL:ää korvaavaa vannejarrullista mallia ei enää tulisikaan. Ei ehkä todennäköistä, mutta mahdollista.
Löytyisköhän Lahden suunnalta kellään Ultimatea tai Enduracea kokeiltavaksi s koossa?
Osaako joku neuvoa pikalinkun uusimisen kanssa. Mitä mittoja pitää huomioida?
Etu- vai taka-akseli. Jos taka, vanne- vai levyjarru. Etupikalinkku on tarkoitettu 100mm leveälle navalle, takana vannejarrullinen napa on 130mm ja levyjarrullinen 135mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti foam
Etu- ja taka-akseli olisi tarkoitus. Jarrut on vannejarrut ja vanteet Mavic Cosmic Carbon SLE.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Esimerkiksi eteen 9x100 ja taakse 10x130 vai onko tolla paksuudella merkitystä?
Paksuudella ei ole merkitystä. Tai siis parempi sanoa asia toisinpäin - normaalit pikalinkkuhahlot on sisähalkaisijaltaan aina samanlaiset. Eikä sillä pikalinkkuakselilla itse asiassa ole edes osaa tai arpaa yhteensopivuudessa rungon tai etuhaarukan akselihahloon, koska hahloon sopii navan päätykuppi (tai Shimanon navassa navan oman akselin pää). Pikalinkkuakselit sopii myös eri valmistajien kesken ristiin. Poikkeuksena sääntöön on pikalinkkuakselin korvaajiksi tarkoitetut läpiakselit (esim. "9x100 thru bolt" on hyvä hakusana Googleen) jotka edellyttää sellaisen kanssa yhteensopivan navan käyttöä.
Kun on tarve vannejarruille sopiville pikalinkuille, valinnan varaa on aika paljon.
Onko noissa erilaisissa linkuissa vannejarruille joku muukin merkitys kuin paino ja ulkonäkö jos valinnanvaraa on ns. vitusti. Musta toimii aina ja painolla ei ole merkitystä.
En ole hankkimassa uusia kun vanhoissa ei ole vikaa, tuumailen vain.
^Ulkonäkö, paino (=materiaalit) ja bling-factor merkittävimmät tekijät.
Ainakin mavicin omat ovat rumat ja läskit
Sent from my iPad using Tapatalk
Infliteä tulossa koossa XS, pituus 169/78, toivottavasti on käypäinen.
Onko kokemusta noista UPSin toimituksista - kauanko ovat kestäneet ja hoitavatko itse perille asti vai siirtyykö Suomessa Postin kuljetettavaksi?
Soittelevat ennen toimitusta, että paketti tuloillaan. Näin ainakin molemmilla kerroilla itselle käynyt, viikon verran tainnu mennä lähetyksestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eeva
Ainakin mun Canyonin toi Posti, valitettavasti. Jos vaimo ei olisi nähnyt ikkunasta että Postin kundi meni naapurin ovelle ni en olis varmaan tänä päivänäkään saanut fillariani. Se laatikkohan ei hatchbackiin mahdu...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eeva
Olisiko kellään kokemusta Ultimate CF:n tai Endurace CF:n sopivuudesta, kun kyse on muuhun kroppaan nähden lyhyistä jaloista? Omilla mitoilla, 79 inseam ja 175 pituus, kokolaskuri ja myös asiakaspalvelu ehdottivat kokoa XS. Endurancessa lisäksi isomman koon valintaa rajoittaa tuo joustava satulatolppa, kuten myös isompi stack. Ilmeisesti pyörien kokojakaumasta johtuen juuri XS-koko on loppu melkein kaikista malleista. Lisäksi pienin koko tuo muutenkin hiukan erikoisia ominaisuuksia, kuten 38-senttisen tangon, 80 mm:n stemmin ja 165 mm:n kammet. Netistä löytyi yksi keskustelu, jossa joku vastaavassa tilanteessa ollut moitti juuri mm. kapeata tankoa. Kammetkin arveluttavat, kun nykyisessä pyörässä on 172,5-milliset, vaikka tietysti nuo lyhyemmäthän voivat olla paremmatkin.
Sen lisäksi, että S-kokoa on paremmin saatavilla, toisi se Ultimatessa vakiona 40 cm:n tangon ja 170-milliset kammet. Ilmeisesti tangonkin saisi tilatessa vaihdatettua, tai ainakin ennen on saanut? Nähtävästi S-kokoisella Ultimatella joutuisin laittamaan satulan minimikorkeuteen, koska nykyisen maantiepyörän satulan pinta on ~70 senttiä keskiöstä. Mutta jääkö ajoasentokin liian pystyksi? Onko tuo mitenkään järkevä valinta? Vai onko sopiva runko-tanko-stemmi-kampi -yhdistelmä mahdoton saavuttaa suoraan tilauksen yhteydessä?
Ultimate on parempi valinta. Enduracessa lyhytjalkaisen riskinä on, että ajoasento jää liian pystyksi. Sitä ei oikein pysty korjaamaan millään, koska Canyoniin ei taida edes saada jyrkkäkulmaista stemmiäkään, jolla ohjaustankoa saisi alemmaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee