Minä ajan maksamattomalla hodagilla, muistin juuri.. :)
Printable View
Minä ajan maksamattomalla hodagilla, muistin juuri.. :)
^^ Samat kumit Liteskininä mulla: luvatut painot piti kiitettävästi kutinsa. Toinen 998 luvatun 990 sijaan. Painavampi 1072 [emoji3]
Tapatalkista iKälättimellä
Kävin tänään Shocktherapysta Loun taakse, Budeja tulee ehkä ens viikolla.
Laitoin sen orkkisvanteelle ja GC orkkisvanteelle eteen, pyörän ajopaino nousi 13,5 kg:sta tasan viiteentoista kiloon verrattuna Hodageihin kuituvanteilla.
Kuulemma toi Lou menettelis etusenakin, onko joku testaillut vai tuleeko jo liian tanakka setti? Niitä sais heti ja Budeja vasta myöhemmin.....
Mie oon viimeaikoina ajellu lou & lou yhdistelmällä ja toimiihan se, talvesta ei ole kokemusta. Asfaltilla pitää kivaa pärinää, työmatkaa ajellu 20 km.sivu jokusen kerran, mutta eipä tuo rengas siihen ole tehtykään. Maastossa jyrää varman eleettömästi eteenpäin.
No nyt kun on löytynyt noi sipoonkorven polut suurinpiirtein omalta kotiovelta, niin ei tarvi keinopäällysteellä juuri siirtymiäkään ajella. Saahan sen toisen loun pois myytyä vähänajettuna jossei tunnu hyvältä, hommataan sitten Bud tilalle kun niitä taas saa. Näin se eilen harkittu bud/bud yhdistelmä sitten muuttuikin loulouksi :D
Joo, varmasti saa kaupaksi. Kyllä budia odotetaan saapuvaksi tännekin, kunhan niitä jostain saisi...
Ajoin viimetalven loulou yhdistelmällä. Mielestäni toimi oikein hyvin verrattuna bfliin. Siis pito ei loppunut kyllä ja kantavuutta oli. Ei ongelmia sivuttaispidon suhteen eturenkaassakaan. Painavathan noi on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Sent from my Jolla using Tapatalk
^100 grammaa näytti keittiövaaka Loun olevan painavampi kuin GC, että ei se nyt juuri vaikuta varsinkin jos muuten ominaisuuksiltaan parempi.
Siitä se on hyvä, että paineet saa laittaa ihan olemattomiin, eikä vetele mihkään. Paino on miun seikkailuissa sivuseikka...
Noniin, nyt on Fattyssa takakumi tubeless-moodissa.
Kiitos tästä kuuluu Markettipyörämiehelle ja hänen innovatiiviselle vakuumipussimenetelmälleen. :)
Eli floater onnivanin orkkis vanteella tubeleksena. Ja oli minun eka tubeless-konversio koskaan.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...ce387accf7.jpg
Rengas nousi vanteelle ihan tornipumpulla, mutta paukahti paikoilleen vasta yli 2bar paineella.
Sama juttu oli sisurinkin kanssa.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...8b88d6a7eb.jpg
Koeajot jäi huomiselle kun alkoi sataa.
Pysyykö nolla paineilla vanteella?
Muistaako kukaan norjaisen? elmukelmuviritystä?Se missä jäbä veivas videolla kehän ympäri elmukelmua ja poks tubeless rengas oli valmis.
Isoa painonsäästöä kaikilla tubeless telttapatja/teippivirityksillä ei saa mutta sama rengas on varmasti erilainen ajaa sisärenkaan kanssa.Parempi.
+ paikkausominaisuus pikkuhavereille.Viime kesänä rengasta vaihtaessa löytyi 2 kpl orapihlajan piikkiä renkaan sisäpuolelta joista paksumpi oli
liimautunut tulpaksi läpimeno kohtaan.Tyyliin kamelinpaska.
Ongelmahan muutamissa kehissä on renkaan burppailu sopivilla maastoajopaineilla.
Alla lisää vinkkejä ja kuvia tubeless askarteluun uusille fatbike harrastajille.
Laittakaahan niitä kuvia etenkin ulkonäköön vaikuttavista persoonallista vanneteippauksista.
02-23-2015 #676
AllMountin'
http://ficdn.mtbr.com/images/statusicon/user-online.png
mtbr member
Reputation: http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...tation_pos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...tation_pos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...tation_pos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...tation_pos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...tation_pos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...on_highpos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...on_highpos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...on_highpos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...on_highpos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...on_highpos.png http://ficdn.mtbr.com/images/reputat...on_highpos.png http://ficdn.mtbr.com/avatars/allmou...ine=1359170694 Join DateNov 2010Posts702
Tubeless Tuesday.
Let me preface this by saying that it's a purely academic pursuit. Experimenting with a somewhat unique method of conversion, even though split tube is proven, reliable, and effective on this, and virtually any, wheelset.
I've always wondered about making one's own tubeless rim strips, whether out of plastic, or rubber, or even heat shrink film. I needed to pull the front tire off to replace the foam anyway, as I had used fiberglass insulation in a pinch. I didn't have any sill foam on hand at the time of initial install.
My improvised method:
Started with a wrap of shipping tape, sticky side up:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...09a78ae784.jpg
Then a wrap of ribbon, cut to width, followed by two offset wraps of shipping tape, adhesive down, to fill the valley:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...0889bc6c67.jpg
Then two wraps of sill foam. Pretty standard so far:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...2b792dd874.jpg
Here is where things get interesting. Take a suitable length and 6 to 7 inch width of 4 mil plastic sheet. Lay it out around the wheel and pull it tight:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...1f8b0cab93.jpg
Hold it in place or mark the overlap. Take it to an impulse sealer($20 on Amazon) and hit it once or twice to seal the loose ends together:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...6f4ea7cb55.jpg
Pull it over the wheel. It should be a snug fit:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...eb21efeb2a.jpg
Punch a hole and install a Schrader valve:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...4866910e0c.jpg
I screwed the pooch on the valve install. I need a washer on the inside, but made a rubber one out of tube rubber. Leaked a bit after install as a result.
This setup likely would have seated with a hand pump, if not for the valve leak. It did push the tire to the bead, but I had to use the compressor and allow sealant to seal the valve. Holds air like a champ, but I don't think rubber/plastic is as good a seal as rubber/rubber is. May need a little adhesive to equal split tube dexterity and burp resistance.
After applying the tire, but before trimming:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...972f6da491.jpg
I haven't run the setup yet, and am not recommending it, but I like the basic concept.
Advantages: Lighter than split tube. Unlimited cheap strips. Easy install. Fixed, threaded valve without using presta or expensive Schwalbe tubes. Moar funner.
Disadvantages: Not as grippy as tubes. Unproven. Separate valve and associated sealing issues. Requires special tool.
Up next: Acquire some boat wrap heat shrink and test it out. Try other forms of plastic. Increase bond between tire and strip. Testing. Profit.
Thanks for looking. Suggestions welcome.
Kaikki on jo keksitty ainakin kerran :D Hyvin on pysynyt omat ilmat pussivirityksellä.
Ei valitettavasti pysy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Kokeilin ensin ilman litkuja miten tuo viritys toimii. Sitten pudotin paineita kunnes gummi tippui vanteelta.
About 0,3bar se tipahti pois. Schwalben pieni sininen mittari ei kyllä ole enää tarkka noin alhaalla..
Vannenauhaksi kelmun alle laitoin oranssia teippiä ensin liima sisäänpäin ja sitten päälle toinen toisinpäin.
Mutta ei tuota ainakaan painon takia kannata modata. ~80 grammaa keveni takapää verrattuna onzan kevennyssisuriin. :D
Ja hirvittää etukäteen jos toi pettää metsässä.. Hikinen urakka sisurin kanssa tiedossa. :)
Fattisbuumin alkuajat oli melkoisen antoisaa DIY meinikiä etenkin tubelessviriyksien osalta.
Mulle riitti vanteen karhennus,vent holejen tukkiminen ,diyvannenauha,kierros 3M 471teippiä limittäin Rolling Darrylillä.Renkaan asennusvaiheessa snadisti Bostic kontaktiliimaa reunanauhalle
varmistamaan tiiveys.
Custom vannenauhat oli mun suosikit,heijastinteippi(hienot pimeellä),hymiötä,tekstejä jne.
3:ssa aallossa rantautui Bontyn Jackalope ja lukuisa määrä hiilikuitukehiä eli rahalla saa nykyisin helpot tubeless ready kiekot Stanin perus kitillä.
Sakkey,Ei se mikään hirvee homma ole laittaa sisuri jos haveri tapahtuu.Sama duuni siinä on oli sitten sisuri tai ei.No joo litkun pyyhiminen...
Rengastyöt vaatii ainostaan hyvän pumpun (pyörän) ja huolellisuuta että rengas nousee tasasesti vanteelle.Kyl sä sen tiedät.:D
Prhn se floater/onone kehä ei ole helpoin combo nostaa tasasesti vanteelle uutena.Käytetty onnistuu jo paljon paremmin.
Ole hyvä minun lähikaupasta ainakin löytyy. https://www.bike-components.de/en/Su...120tpi-p34535/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Kun tubeless-mtb-äijä menee maastossa, repusta on syytä löytyä laminointikone, gorillateippiä, elmukelmua, ruiskuja ja litkuja. Unohtamatta retkipatjaa ja saksia.
Niin voihan noikin ottaa mukaan mutta Onzan 26" olen kuljetellut mukana.Se on THE sisuri joka käy kaikkiin rengaskokoihin 26:sta->29 ->+koot-> läskeihin.
Ehdottomasti reppuun mukaan sillä one size fixies all.Eikä pätkä Gorllaa pumpunvarteen kiepitettynä haittaa menemistä.
Snadi kamelinpaska tubeless korjauskitti jäi Evon redun jäljiltä reppuun, saa olla sivutaskussa pahanpäivän varalle TB3 kanssa.
Kyllä se on nähty että kapee renkaiset ovat ne jotka paskoo renkaat ja sitten niille saa lainata oikeaa pumppua kun rupee naurattamaan se täytekynävirityksellä ilman nysvääminen renkaseen.
Huom.Petjalaa ei lasketa rengasrikkojuttuissa,se haluu pitää teknisentauon.
Juu, Surlyn sisuri on aina mukana. Ettei käy reppu liian köykäiseksi.
Ja kunnon puNppu tietty.
Ainoat kerrat, kun olen tarvinyt litkuläskin kanssa sisuria on ollut antaa se jollekkin, joka yrittää ajaa sisurilla:cool:. kop kop kop
Kokolailla rohkea veto. Vaikka jotain koputteletkin. :D
Surly?Ok no nyt mä ymmärän noin sakset,kivi,nyrkki,laminoiti.vulkanointi,teippi, vehkeet.Kyse olikin siitä kun succismtb tubelessrengas puhkee ja pitää saada apuja eräjorma läskikuskilta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Eli otetaan Surlyn läskisisuri ja tehdään siitä 2 normisisuria succispyörään yllämäinituilla vekottimilla.
IMO Turha fixata sisureita niihin 2.1 ragewinwinuloseanyway renkaiden sisään sillä Surlyn 1to2 läskisisuri toimii succisheeboille oivina kisarenkaina sellaisinaan,nehän ei edes speksaile pitoa,rullavuutta tai kestävyttä.
Startup rahaa vailla,uusi xckisarengas:TireLess,ja jaksat vääntää loputtomiin.
One Surly tube fixies two skinny tires.
Sen Surlyn sisurin voi vetää myös päähänsä.
No laita sinne puhjenneeseen tubelessläskikumiin(puhkeaako ne??) joku naurettava kevennyssisuri.
Tietäähän sen miten siinä käy seuraavan 5min sisään?
Tarvitaan uus sisuri.
Ja enpä sittenkään vanno onko siellä repussa Surlyn vai Spessun sisuri...liekö sillä väliä. :P
Joskus on käyny mielessä että kohta petjala vetää semmottisen sisurin ympärillään kannustavan joukon päähän. :)
Punppaamistahti on kyllä kehittynyt kovastihttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.png
Meitsin repussa on Onza vain sen takia että kuten tuossa mukas huumoriviestissä sanoin niin se toimii kaikissa 26->renkaissa sisurina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Porukkalenkeillä on fillareita laidasta laitaan ja aina on se yksi kaveri jolla on jäänyt risa sisuri reppuun edellisestä rengasrikosta tms.
Mä en jätä ketään tunkaamaan fillaria metsässä kilometrien päässä kotoa jos sen vaan jotenkin fixattua.
Oikeesti toi Onza ihan riittävä hätäapu kun kuitenkin pumpaa paineet maximeihin ettei ei tule snakebiteä.
Täällä etelän poluilla etenkin Onone kuskit ajelee ihan sujuvasti Onzan sisureilla.=vanne eli kehä.
Sekin voi auttaa jos sen Surlyn vetää nenästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Huom.Kovin kireällä Surlynkään sisuria ei kannata pitää päänympärillä etenkään läskiläppäosastolla.:D
^^No juu, varmasti riittää Onza. Riittäis mullekin.
Möhkösisuri on itellä mukana koska en viitsi erikseen uutta ostella.
Noi on vaan ylijäämäkamaa. Hyötykäytössä siis. :)
Mitä kevyempi varakumi sen usempi asennuskalia mahtuu reppuun :)
Onhan se ikävä kattella kamun raivokasta läskikuminpumppaamista kuivin suin..... :-D
Hysshyss ei kaikkea saa kertoa edes pienellä fontilla.
En tiedä pitäisikö tämä laitella tänne vai tuonne "Pahoja Tubeless ongelmia!"-ketjuun, mutta kysytäänpä nyt viisaammiltaan, että mikä on "The teippi"® läskin tubeleksointiin? Tarkoitus olisi tehdä Dude CF:n mukana tulleet Dtswiss BR 2250:t sisurittomiksi, kun on päässyt edellisten pyörien kanssa tottumaan tubeleksen hyviin puoliin. Hyllyltä löytyy lähes täysi purkki Stanin litkua, joten teipin pitäisi soveltua sille. Tesa 4289 voisi 50mm leveänä olla hyvä, mutta sen saatavuus on olematonta. Gorillaa saisi paikallisista liikkeistä, mutta sen toimivuus pitkässä juoksussa epäillyttää. Imeekö Gorilla itseensä niin paljon litkua itseensä, mitä foorumeilla kirjoitellaan? Vai johtuuko tuo väitetty litkun imeytyminen vain teipin huonosta asentamisesta?
Mä tein ensin tubelekset läpinäkyvällä jesarilla. Kesti aikansa ja alkoi vuotaa kevennysreikäsistä litkua ulos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jatasa
Toki kesti sekin sen muutaman kuukauden.
EDIT: ja kirkasta jesaria oli kuitenkin kiedottuna yhtenäisenä pätkänä reunasta reunaan ja takas..
Nyt on ollut leveintä Gorillaa 2 kiekkaa limittäin ja ainakin toistaiseksi (4kk) pitää. Litku on Joe's No Flats.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2017.39.30.jpghttps://dl.dropboxusercontent.com/u/...2017.12.17.jpg
Kummatkin teipit painui yön yli sisurin kanssa paikalleen. Jostain se litku vaan tonne teipin alle hakeutui..
Tuota saa helposti kotomaastakin, mutta pitää ottaa 36 rullaa... Vakuumimuovipussi on pitänyt itsellä hienosti noilla Duden kehillä ja renkaat pysyy vanteella nollapaineilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jatasa
Joo, Joe's:n litku on vissiin teippiystävällisempää verrattuna Stan's:n vastaavaan, mutta koska Stan's:ia löytyy hyllystä, niin sillä mennään. Ei kai se auta kun kokeilla itse ja jakaa kokemukset sitten tänne. Minulla oli suunnitelmissa, että olisin ostanut tuon Gorillan 50mm x 11m rullan ja kiepaissut sitä pari limittäistä kierrosta siten, että teippi asettuu vanteen kumpaakin reunaa myöten. Pitkittäissauman päälle laittaisin Stanin 25mm teippiä kierroksen, kun sitä nyt sattuu olemaan ylimääräisenä. Jos sillä saisi estettyä Stanin litkun pääsemisen Gorillan pitkittäissauman alle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Vanteen sisäpuolen ja ulkokumin reunan karhentamiset ja sisurikikat ovat olleet menestyksekkäästi käytössä jo edellisissä tubeless-kikkailuissa, joten niitä tulen käyttämään tässäkin. Ajattelin myös teippauksen jälkeen ajella sisureiden kanssa jonkun tovin, että teipit ovat varmasti asettuneet paikoilleen. Jos ei noilla toimi, niin sitten yritetään jotain muuta konstia.
Mä laitoin leveintä Gorillaa yhden kierroksen vanteelle joskus tammikuussa, eikä ongelmia ole ollut. Gorillalla aion jatkossakin tehdä. Hyvin puhdistelee kaikki pinnat jollain liuottimella ja painelee sormin tarkasti kaikki pinnat, itse hiukan vielä lämmitin kuumailmapuhaltimella ja painelin kuivalla rätillä. Ei ollut edes sisurin kanssa painumassa.
Mulla oli toisessa läskissä leveintä Gorilla yksi kierros vanteella 1 vuoden ja 9 kuukautta. Yhden kerran lisäsin vähän litkua sisään. Revin teipit nyt pois kun maalasin vanteet, teippi oli niin tiukassa että sai kiskoa kunnolla. Litku oli alussa Stania ja myöhemmin Joe's
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Kiitos vinkistä. Vaan eihän tällainen maalaistollo arvaa ulkomailta tilata :)
^ Oho, mikä hinta. Bud-etusen kaverin Loun ostin viime talven alla XXL:stä alle satasen. 89.90 ekua tais olla tarkka hinta.
Oli siis oikeesti edullinen [emoji3]
Luulis tyhmempi että noiden hinnat on about samat,,,
Tapatalkista iKälättimellä
Öh..
Huomasin että etu hodagin kyljessä on viilto. Ei vuoda mutta jos jotain arviota pitäisi heittää niin puoleen väliin asti kumin vahvuudessa. Onko tietoa miten kestää kun rengas elää ja litistyy varsinkin kovissa vauhdeissa?
Mites nuo liteskin jimit on kestänyt kivikoissa hieromista?
Samanhintaisia ne Bud ja Lou on tuolla B-C:llä (125€). XXL:n hinta on ollut tosi halpa, olis kannattanu ostaa varastoon niin nyt tekis hyvää tiliä. Suomessa kivijalassa taitaa hinta olla nyt 140€ kieppeillä, ainakin Loulle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Tilasin tuolta yhden Budin eilen muiden romujen mukana niin pääsee testaamaan.