Printable View
Koska ei jaksa litkujen kanssa turhaa säätää, ennen kuin renkaiden kunnon vuoksi on aihetta vaihtaa uusiin. Kyllä itsellä renkaat kestää sen pari kautta, kun on kaksi pyörää käytössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Tämä ei tosin ollut se kysymys, johon hain vastausta. Jos Wicked Willeistä ei ole suoraa kokemusta, niin Schwalben Speedgrip-seoksen käyttäytymisestä kylmissä ja kosteissa oloissa kuulisin mielelläni kokemuksia.
^ En ymmärrä litkuongelmaa mutta Speedgrip ei ole kiva kylmässä ja märässä. Jos se nyt nykyään enää vastaa sitä siniraitaista jota kokeilin pari vuotta sitten.
^eikä lämpimässä kuivalla.
Litkuttaminen on aina säätöä ja sotkua, niin mielellään minimoi siihen käytettävän ajan ja vaivan. Harmi kuulla, että Speedgrip-seos ei toimikaan kaikessa kelissä. Tota Wicked Williä ei tällä hetkellä saa muulla seoksella. :( Kuulosti muilta ominaisuuksiltaan just passelilta omiin tarpeisiin. Hans Dampf olis sit toinen vaihtis. Sitä sais Super Trail casingilla softina. Ei varmastikaan rullaa yhtä hyvin kuin Wicked Will.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Löytyyks sulla omakohtaista kokemusta Speedgrip-seoksesta? Ois kiva kuulla lisää. Wicked Willin arvioissa yhtenä miinuksena oli, ettei toimi parhaalla mahdollisena tavalla loose over hard -olosuhteissa. Suomen maastoissa tota on loppujen lopuksi aika vähän. Bike parkit kuivalla kesäkelillä varmaan lähimpänä tota, mutta sitä varten on sitten toinen pyörä Magic Mary - Big Betty -kombolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Speedgrippi seoksella olevat renkaat ovat oikein hyviä trailiajoon kuivissa kesäolosuhteissa. Ne rullaa kohtuu hyvin,kestävät kulutusta paremmin kuin nuo tahmeat seokset ja pitokin on trailiajoon riittävä. Ja voi nillä aina välillä jopa Bikeparkissakin pistäytyä jos ei ole tarkoitus korva maassa mutkia ajella. Syysmetsään märille juurakoilla ja kallioille en niillä kyllä menisi mutta silloinhan voi laittaa tahmeammat renkaat alle sitten. Uudessa Nobby Nicissä on nappulatkin jo ihan hyvän kokoiset.
En käsitä edelleenkään. 1) ilmat pois 2) toinen reuna renkaasta pois vanteelta 3) imaisee ylimääräiset litkut pois ruutalla 4) rengas pois ja uusi tilalle, reuna kostutettuna saippuavedellä 5) uuden renkaan poksautus paikalleen, ilman venttiilin sielua käsipumpulla 6) letku pois ja litkut sisään, venttiili kiinni ja ilmat sisään 7) vanhasta renkaasta voi pyyhkäistä litkut pois paperilla. Aikaa kuluu vähemmän kuin sisärenkaan kanssa värkkäämiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnnyBuzz
Siitä vanhasta sinisestä nobbynikeissä, en tiedä kyllä kumpi oli huonompi, seos vai rengas ylipäätään. Voihan nuo toki olla parantuneet, ja itellä kyllä ajotaitokin parantunu niistä ajoista. Parin vuoden swalpe viha niistä kuitenkin silloin tuli kun tuntu ettei mitään pitoa kaarteissa :D
Juu, noinhan se menee ja välillä ihan mallikkaastikin. Mutta sitten taas välillä on hirveetä säätöä ja sotkua. Ilmat ei pysy, rengasta joutuu vääntämään täysillä voimilla vanteelle, eikä se nouse tasaisesti vanteelle, vaan kinnaa jostain kohdasta jne. Parhaimmillaan 10 minsassa tehty, pahimmillaan joutuu useana päivänä tuntikaupalla säätämään. Sen vuoksi mielellään minimoi tuohon käytetyn ajan ja ajaa mieluummin pyörällä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Itellä nuo rengaspuljailut alkanu nopeutua toiston myötä, oppii omista virheistä ja keksii kikkoja. Ei tuota silti huvikseen tee :D
Continental toi sarjan uusia gravity/trail renkaita. On monenlaista mallia ja eri olosuhteisiin. Vaikuttaa lupaavalta.
Pitää vaan ensin ajaa vanhat pois. Nyt alle Magic Mary/ Big Betty ultrasoftilla. Kuivalle sitten Assegai ja DHR2 Exo+ maxxterra.
Se on just näin. Itse ainakin minimoin siihen käytettävän ajan hyvin mielelläni. Nykyisessä trail-pyörässä on ollut Bontragerin XR4 ja ne ovat toimineet kelissä kuin kelissä. Eivät välttämättä maailman parhaiten rullaavat jo kolmen tuuman leveydestä johtuen. Pyörän vaihtuessa haussa ominaisuuksiltaan vastaava rengas. Koska tuleva pyörä ei ole Trek, niin eihän siihen Bontrageria voi laittaa. :D Samalla rengaskin kaventuu 2,4 tuumaan. Hans Dampf tai Nobby Nic vois softina olla hyvä vaihtis Schwalbelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Mulla on täpäriin kaksi tai oikeestaan kolme takakiekkoa (2x 29 ja 1x 27.5). Rullaavammassa kaksysissä polkuajeluun on just hanssi. Parkkiin sitten toisessa kaksysissä big betty supertrail ja insertti ja vaihtoehtona jos jaksaa ja huvittaa tehdä vaihtohommia niin magic mary soft supergravity. 27.5 kiekossa parkkiajeluun kuivalle aggressor (löytyy myös dhf).
https://www.instagram.com/tv/Cc7rmE2j5oI/?utm_source=ig_web_copy_link
Goodyearilta tulossa uutta rengasta, ilmeisesti Newton sarjasta uutta versiota.
Kuvassa vanhat:
http://imgur.com/bdQ0TIC.jpg
Ihan hyviltä vaikuttavat uudet Good Yearit:
https://www.pinkbike.com/news/first-...mtr-tires.html
Taas yksi dhf/dhr replica, eikä tanwallia, ei jatkoon :)
Toi vanha ST oli huippuhyvä. Sopivan leveellä nappulat toisistaan ni ei mennyt tukkoon kurassa, sopivan matalat nappulat kuitenkin joten rullas tosi hyvin ja pitoa riitti, eikä painoakaan kun alle kilo. Kovasti maxxis shortyn kaltanen kumi.
Näköjään uusien kanssa on otettu ihan eri lähestysmistapa. DHF/DHR kopio tosiaan, ja perhana miten painavat vielä lisäksi. Ei kiinnosta.
Onko millään firmalla tommosta alle kilon painosta shortyä vastaavaa kumia jonka seos toimisi myös kylmässä?
No kelpaisko baroni? Tasan kilon ja aika avoin nappula. Paras kummi millä ajanut
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Se vois kyllä olla, pitänee tilata heti ennenku sekin korvataan noilla reseptilääkkeiltä kuullostavilla sähköpyöräkumeilla.
Tuon renkaan tulevaisuudesta olis kiva tietää. Korvaako tämä uusi sarja baron/kaiser renkaat.
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Huonosti näkyy Baronia olevan missään enää saldoilla
Niinhän tuo näkyy olevan. Argotal on näistä uusista lähinnä baronia. Painoa aikalailla sama tuolla trail kyljellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
Nämä olis tarkotus kokeilla seuraavaksi enduro kyljellä.
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
msc gripper.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
”According to Continental, their best-known models, Der Kaiser and Der Baron were no longer competitive and have been on the market for more than 10 years without undergoing any significant changes.”
Nyt tekisi mieli kyllä vähän jupista että mitä helevettiä..Baron oli nyt jotakuinkin niin lähellä täydellistä kylmän ja märän kelin rengasta kuin mahdollista. Toki jäähän sentään Vigilante markkinoille, kai..
Mites se Michelinin Gum-X, onko todettu toimivaksi suomen syksyssä?
Wild AM2 näyttäis kuvien perusteella ihan mielenkiintoiselta. (Weight weighed: 1009.9 g)
https://r2-bike.com/media/image/prod...tr-black~3.jpg
Entäs onko kukaan kokeillut Onzan kumeja? Porcupine vois olla myös yksi vaihtoehto, onkohan vaan jo liian ohut ja herkkä? (Weight according to manufacturer: 810g)
https://r2-bike.com/media/image/prod...skinwall~2.jpg
Wild Am on hyvä kumi märälle. Pitää hyvin, mutta kuluu nopesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
Se on yleensä hyvän pidon hinta. Ovat sentää asennusystävälliset, ainakin plussakoossa.
Täytyy semmoset kokeilla. Tulee niin vähä kilometrejä että kuluminen ei haittaa kyllä tippaakaan. Tahtoo vaihtua kalusto aina ennenkun ehtii kulumaan mihinkään. :)
Vaihtelin pari viikkoa sitten taakse alle uuden nobby nicin speedgrip-seoksella, 2.4” -kokoisena. Olen yllättynyt tuon seoksen pehmeydestä sekä pitävyydestä siihen nähden, miten paljon sitä parjataan. Limajuurakkokivikoissa en luonnollisesti ole pääsyt ajamaan, mutta märkää juurta, sohjoa, mutaa ja märkää kalliota on tullut suhattua. Ei toistaiseksi mitään ongelmaa pidon kanssa. Verrokkina on lähinnä michelinin wild endurot, perus wildit ja spessun butcher.
Kuvio on toimiva ja suht helposti puhdistuva. Vähän niinkuin minikokoinen magic mary. Eniten ehkä huolestuttaa kylkien kestävyys, kun epähuomiossa tilasin tuon superground-runkoisen renkaan. Toistaiseksi homma on kuitenkin toiminut mallikkaasti insertin ja vähän kovempien paineiden kanssa (1,5-2,0 bar).
Voin laitella lisää kokemuksia, kun tuota pääsen pyörittämään sadekelillä.
On olemassa maastopyöräilijöitä, joille liukas Nobby Nic on sukupolvikokemus. Joskus 2005-2015 Nobby Nic oli pidoltaan saippuoidun mateen luokkaa (Shimaani). Kokemus ei hevin unohdu eikä oma käsitys muutu enkä esimerkiksi minä tule koskaan laittamaan Nobby Niciä renkaaksi "Märälle juurakolle ja kivikolle" vaikka kuka sanoisi vaikka mitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rullaa&
Onhan tuo uus niin erilainen, että voisin traumoista huolimatta kokeilla, jos käyttäisin tuon tyylisiä renkaita.
Pojan pyörässä on toi rengas softina ja hänen tarpeisiin pelittänyt hienosti. Toki kuski painaa vajaa 40 kg eikä oo sieltä aggressivisimmasta päästä ajotyyliltään. Hans Dampfin ja Nobby Nicin välillä tällä hetkellä arvon tulevaan pyörään. Ja onkin tässä vielä useampi kuukausi aikaa vielä arpoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Näin olen ymmärtänyt. Itsellä ei tuosta vanhasta ole kokemusta, mutta ajattelin nyt laittaa ensifiilikset tästä uudemmasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Kuviota katsomalla pystyi jotain olettamaan renkaan käytöksestä, mutta tuo speedgrip-seos tosiaan yllätti pehmeydellään ja pidollaan. Aika ja sadekelit sitten näyttää, kuinka oikeaan alkutunnelmat osuivat.
Kiinnostavaa kuulla, että Speedgripissä riittää käytännössä pitoa, kun tässä ketjussa muutamat sen dumasi. Ehkä pitää tohon hankintalistan lisätä uudelleen Wicked Will Nobby Nicin ja Hans Dampfin lisäksi. Wicked Williä saa ainakin tällä hetkellä vaan Speedgrip -seoksella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rullaa&
Itsellä taisi tämä eepokki mennä ohi, mutta ainakin siinä viime mallin kuviossa oli se fiba, että kun pito lähti niin se sitten lähti äkillisesti kuin hauki rannasta. Täten se oli aika kuumottava vaativampaan käyttöön eturenkaaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
En tiedä, onko uudempi kuvio "armollisempi".
Tuli testattua Vittoria Martelloa 2.6" (no, IRL 61-62mm), ja ensilenkkien pohjalta se käyttäytyy todella nätisti HKP:n mangrovejuurakoissa.
Samaa juurakkoa kun ajoi kaverin pyörällä DHR II edessä niin yllätti, miten se lipsahti hankalissa paikoissa missä Martello vaan piti. Aiempi suosikko oli DHF, mikä saattaa väistyä tämän tieltä.
Itelle nyt tulossa testiin sähkötäpäriin eteen maxxis assegai 29x2,5 exo+ maxxgrip ja taakse agressor 27,5x2,6 doubledown dual. Jos vaikka sais vähä rullausta lisää taakse ja samalla heivaa insertit pois ja kattoo miten kestää kuritusta. 123€ toimituksineen bike-discountista...
Nykyään edessä 2,6 martello trail edessä ja 2,6 martello enduro takana + rimpactin insertit edessä ja takana...
Speedgrip seoksesta en osaa sanoa, mutta viime syksyllä tuli useamman kerran oltua kyljellään kun Nobby Nic soft-seoksella lähti sivuttain alta juurakoissa. Muuten pitoa kyllä riitti ja pääsi ylös kohdista mistä ennen ei ole ollut jakoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rullaa&
Osaatko verrata johonkin toiseen renkaaseen? Meinaan vaan, että itse olen ollut kyllä kaikilla renkaillani jossain vaiheessa kyljellään märässä juurakossa :) Ja oliko tämä nyt näitä uudempia, uudella kuviolla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oPa
Hörähdin, osuva nimitys!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uuno1