Tee-Se-Itse valot

nonniin, nyt on viesti oikeassa osoitteessa eli:


tämänhetkinen kaavio näyttäisi tältä:

http://sata.pp.fi/Mrop/roskaa/ledien_kytkenta2.jpg

meneekö nyt mun idea suoraan roskikseen, vai joko sitä uslaktaisi alkamaan tilaamaan kympin osia.

joku ehdotti kiinaihmelampun tilaamista DX:stä ja sen purkamista, muuten ok, mutta kehnoja kokemuksia kiinanihmekaupasta, tuotteet tulee jos tulee, joskus pirun äkkiä joskus kuukausia menee. ja tuote on lähes aina ok-huonolaatuinen, eli toimii hyvin ekan viikon jonkajälkeen lamppu pätkii ja präkää.

(20-30 tilatun tuotteen kokemuksella, joista 5x lamppuja)

anyhow. teen itse, en pura kiinalamppua, koska kympillä ei saa kuin kuralamppuja.

Meinasin jo vastaillakin tuohon toiseen ketjuun, mutta viesti oli siirtynyt tänne. Siinä ketjussa olikin lähinnä tarkoituksena käsitellä sitä, että jos ostetaan suuritehoinen pyörälamppu sieltä Kiinasta, niin miten siitä saataisiin muokattua parempi ja erityisesti turvallisempi.

Mutta tuo tämänhetkinen kaavio ei kyllä toimi. Ne Bebekin ilmoittamat vastukset pätivät vain jos ledit eivät ole sarjassa. 12 voltin akulla siinä ei tietysti ole mitään järkeä, sillä valtaosa energiasta menee aivan harakoille. Hehkulampun hyötysuhde ledeillä. Lisäksi noiden valkoisten ledien kynnysjännite oli 3,5 volttia. Kuusi sarjassa, -> jännitettä tarvitaan vähintään 6*3,5 = 21 volttia, ei onnistu.

Mitä siihen tehoon tulee, niin jos ne Bebekin antamat tiedot pitävät paikkansa (sivulla oli kuva väärän ledin datalehdestä), kuudella ledillä saa aikaan luokkaa 15 lumenia eli samaa luokkaa kuin 1-2W hehkulamppupolttimolla.

Itselläni kaksi assaulttia dx:stä käytössä ja olisihan noista mukava tehdä vähän turvallisemmat. Suunnittella:
-Balansointijohdot akkuihin ja balansoivan laturin hankinta
-Ylimääräisten reikien tiivistys

Olisiko jotain muuta hyödyllistä modausta millä noita voisi parannella?

noh, ei taida mun lamppuideasta tulla nyt yhtään mitään :D
täytyy a) raakasti tilata ylimääräisiä ledejä ja vastuksia ja testata paras konsepti, tai b) tilata joku kiinanihme, koittaa sulloa, se piiloon ja kirota kun kiinanihme alkaa vilkkumaan viikon käytön jälkeen :D

Olisiko jotain muuta hyödyllistä modausta millä noita voisi parannella?[/QUOTE]
katso modaus ketju, eli wide linssi, o-rengas rungon ja linssin väliin.

Haluan tehokkaan valon pyörään. Led -valinta on XM-L, esim. 1-3 kpl ledejä. Valmiiksi löytyy jo nelikennoinen, 2s2p, A123 (LiFePO4) -akku, 4,6Ah/6,6V. Akkuja löytyy kahdeksan, mutta vaikkapa kaksi olis käytössä kerrallaan (4,6Ah/13,2V). Balansoiva laturikin löytyy.

Mitkä komponentit kannattaa laittaa em. 13,2V:n jännitteelle? Jos linkit löytyy, niin hyvä. Ledit, linssit, ajurit, kotelo(t). Mitä muuta? Kolvi pysyy hyvin kädessä, mutta aivan selviä ei ledien ja ajureiden kytkemiset ole. Vai ostanko jonkin valmiin lampun ja myyn mukana tulevan akun + laturin veks?

Ei kellään ois ylimääräsiä AMC7135 drivereita jääny nurkkiin pyöriin?

Tyyliin nämä: http://www.dealextreme.com/p/amc7135...s-10-pack-1885
Tarttis pari tuollasta, vähän tyyris tuo 10x setti eikä eBaykään oikein auta.

Kyllä tuollaisia laatikon pohjalla pyörii mutta en nyt muista kuinka monta satiaista niihin on liimattu eli milliampeereista ei nyt tietoa tähän hätään. Tarkastan iltapäivällä kun pääsen kotiin.

Kyllä ne tuollaisia vastaavia oli, tosin niissä on kaksi suojadiodia.
Pistä osoite tulemaan niin voin lähettää kirjekuoressa muutaman.

Tervehdys, oli jo viime talvena puhetta lyijyakun huonosta toimivuudesta 35w xenonvaloviritelmässä. Ja syy oli se ettei lyijyhyytelöakkua oo tarkoitettu nopeaan luovutukseen. Ja kun eilisen lenkin jälkeen aloin laittaan akkua latuuksille sanoi laturi työsopparin irti -ei mitään elonmerkkiä eikä takuu varmaan enää voimassa saati että ois kuittia löytyny, jotenka pitäisiköhän hommata LiPo akku kun se siis kuulema paremin toimisi ko viritelmän kanssa.
Elikkäs kyseessä siis kypärävalona xenon valo MR16HID 35W ja miniballasti 9-32V. Tälle tarvitsisi siis akun, laturin ja varoitussummerin/valon ettei vahingossa liian tyhjäksi akkua päästä. Mitä muuta tarvii? Valoa tarvitsisi vähintään 2h lenkeille.
Hobbykingistäkö noita akkuja ja tarvikkeita halvimmalla saa? Mites noi akut niissä näyttää olevan vissiinkin + ja - johdot ja sitte on jokin moniriviliitin -tuleeko se laturiin vai mikä sen käyttö on? Mikä on kätevin varoitussysteemi (alhaisesta akun jännitteestä) kypärävalokäytössä?
Jos joku viisas voisi ystävällisesti koota listan vaihtoehtoisista tarvikkeista.
Onko toi hobbykingin lähin tilauspaikka saksassa vai oonko oikein ymmärtänyt ja mites noi hinnat mitäs dollareita ne on (saako jostain euro hinnat näkyviin?).
Niin vielä että käykö ne B-luokan akut vai oliko niissä joku väärä vastushomma??? -lähinnä hintaa ajattelin.. mites muuten akkujen säilytys kesäaikana ku ei oo käyttöä.

Hobbyking on OK kauppa. Osta sieltä Imax B6 verkkovirralla toimiva laturi, 4S-6S akku ja summeri-hälytin. Akun moninapaliitin on latausta varten - latureissa on liittimet erikokoisille moninapaliittimille ja niiden avulla laturi voi valvoa knokohtaisesti jännitteitä. Päävirta-liitin on se, mistä isompaa sähkö saa ulos ja sisään. Lamppukäytössä B-grade riittää. 2h lenkkiaikahan tarkoittaisi ½C purkuvirtaa, tai käytännössä vielä alempaa vaatimusta, että jonkinlainen turvamarginaali jäisi jäljelle.

Laturi: http://hobbyking.com/hobbyking/store..._GENUINE_.html
Akku: http://hobbyking.com/hobbyking/store...y_Battery.html
Buzzeri: http://hobbyking.com/hobbyking/store...rm_2s_4s_.html

Tuo hälytin on nyt 4S kykenevä, mutta koska laturi tasaa kennot, ei siinä kovin isoa riskiä ole, vaikka kaksi kennoa jäisikin valvomatta.

Se moninapainen on laturiin tuleva balansointiliitin. Varsinaiset virtapiuhat ovat sitten jyreämpiä ja vaihtelevin liittimin. Yleisimpiä taitaa olla virtapuolella JST-XH joka on itseasiassa 4mm banaani, toinen uros ja toinen naaras. Nuokin voi aina vaihtaa halutessaan.

Noin isoille tehoille ilman muuta jotain litiumia. Nuo pitää tietysti tarvittaessa sääsuojata itse ja sen balansointiliittimen säänkesto voi tuottaa päänvaivaa. Lisäksi voi harkita myös hardshell-kennoja, jos ajatuksena ei ole suojata tuota itse jotenkin (kuten sijoittamalla juomapulloon tms). Juomapullossa voi balansoijaliittimenkin jättää sinne sisäpuolelle ja riittää pelkkä läpivientien suojaus virtapiuhoille. Pullo on kuitenkin helppo avata latailun ajaksi.

Tyhjenemiselle joku tuollainen halpa piippari, jonka toiminta kannattaa toki varmistaa kokeellisesti. Eiköhän siinä ole sitten eväät kasassa toimivaan akustoon. Päälle toki balansoiva laturi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti troh

Hobbyking on OK kauppa. Osta sieltä Imax B6 verkkovirralla toimiva laturi, 4S-6S akku ja summeri-hälytin. Akun moninapaliitin on latausta varten - latureissa on liittimet erikokoisille moninapaliittimille ja niiden avulla laturi voi valvoa knokohtaisesti jännitteitä. Päävirta-liitin on se, mistä isompaa sähkö saa ulos ja sisään. Lamppukäytössä B-grade riittää. 2h lenkkiaikahan tarkoittaisi ½C purkuvirtaa, tai käytännössä vielä alempaa vaatimusta, että jonkinlainen turvamarginaali jäisi jäljelle.

---

Kiitos listasta. Eli 14.8-22.2V akku hmm.. mites tämä vaikuttaa käytännössä onko 14.8 vai 22.2v jos Ah on sama kummassakin tapauksessa. Sitten tämä purkuvirta homma 1/2C . Eli listaamassasi akussa on 30C miksi tämä? Tämähän on tietenkin kytköksissä tähän 35w lamppuun ja 2h käyttöaikaan -kai, mutta voisitko kertoa laskentakaavan ym.
Hitto nyt sitä vasta homaa että olisi sittenkin kannattanut olla aktiivisempi fysiikan tunnilla. Joka tapauksessa kiitoksia vielä!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mehtä

Kiitos listasta. Eli 14.8-22.2V akku hmm.. mites tämä vaikuttaa käytännössä onko 14.8 vai 22.2v jos Ah on sama kummassakin tapauksessa. Sitten tämä purkuvirta homma 1/2C . Eli listaamassasi akussa on 30C miksi tämä? Tämähän on tietenkin kytköksissä tähän 35w lamppuun ja 2h käyttöaikaan -kai, mutta voisitko kertoa laskentakaavan ym.
Hitto nyt sitä vasta homaa että olisi sittenkin kannattanut olla aktiivisempi fysiikan tunnilla. Joka tapauksessa kiitoksia vielä!

---

Maksimi purkuvirta tavallisesti kerrotaan akun kapasiteetin kerrannaisina. Eli esim. 30C tarkoittaa että maksimi purkuvirta on 30 kertaa akun kapasiteetti, eli mainitun akun tapauksessa 150 A. Toki noita ei kannata aivan maksimipurkuvirroilla ajella ja lamppukäytössä kuormitus onkin yleensä aivan olematon verrattuna akun maksimiin. Siis ko. ominaisuus ei ole ole kytköksissä käyttöaikaan.

Summittaisen käyttöajan saat vaikka seuraavasti: (nimellisjännite x kapasiteetti) / (lampun ottama teho). Sokeasti tuohon ei kannata luottaa vaan käytännössä mm. häviöt ja se että akkua ei kannata tyhjentää aivan viimeiseen asti laskevat todellista käyttöaikaa. Ainakin lievä ylimitoitus siis kannattanee. Jos kapasiteetti on sama kahdessa akussa, joista toinen on 14,8 V ja toinen 22,2 V niin wattitunnit eroavat 22,2 V akun eduksi käyttöajan kannalta (voit laskea eron mainitsemallani kaavalla). Myös hyötysuhteessa voi olla eroja eri jännitteillä ajaessa.

Haluaisin rakentaa valon polkupyörääni. Nyt ajovalona on DX:n ihmelamppu, ihan ok valo, mutta tiedän, että valo voisi olla parempi. Mutanaaman kiinaihme-modaus vaikutti hyvältä, mitä kaikkea se on syönyt? Minulla pysyy työkalut joten kuten käsissä, mutta sähköstä tiedän lähinnä sen, että se on sinistä ja isoina annoksina ihmiselle vaarallista.

Kannattaako siis hommata valmis ajuripaketti DealExtremestä, ledit Led-Tech.destä ja akut HobbyKingistä? Kotelon luulen saavani aikaiseksi ihan itse.

Mulla on siinä ajurina taskledin maxflex. Uusimmat ajurit antaa enemmän potkua kun toi mun räpellys. Ledipaketin saa ledtechistä, ja taitaa mullakin olla jotain yllimääräisiä. Pistän yyveetä jos vaan muistanehdin.

Osa DX:n ajureista on ihan ok, joskin käyttöikä voi olla rajoitettu johtuen komponenttivalinnoista. Jos haluaa oikeasti laadukkaan valon, kannattaa enkä satsata ajuriinkin himpun enemmän. Taskledit on varmasti laadukkaampia. Jos taas ottaa ajurit kulutustavara, joita sitten vaihdetaan tarvittaessa (tai korjaa mahdolliset ongelmat alunperinkin), voi huoletta valita dx ajurin.

Tee-se-itse -mies voi tosin tehdä myös ajurin itse tai modata jostain muusta hakkurista. eBaystä saa esim. 3A hakkureita rakentelun pohjaksi halvimmillaan 10kpl alle $6, siis alle $0.6/kpl joka hakkaa dx:n hinnatkin mennen tullen (joskin vaatii vielä modausta päälle). Koko on tosin hieman isompi, mutta ainahan noita voi jemmata valon sijasta sinne akkupaketin kylkeen tms.

gobbif, laita nyt ihmeessä ebayn linkit esille..

Kaidomain on kanssa ok paikka hommata diy kamoja. Pari xm-l lediä ja nanjg 105c driveriä tuli viikossa perille. Draiveri vaikuttaa ihan ok tuotteelta. mittasin täydelle teholle 2.8A ja pienelle 0.2A. Kytkin 2. moodiseksi. Lupailevat että alkaa vilkuttamaan jännitteen pudotessa 3V. Se on vielä testaamatta.
Santun ei välttämättä kannata tilailla monesta paikasta, kun näistä dx/kaidomain mestoista saa akut driverit ja ledit postikuluitta, jos akut tekee 18650 kennoista. Cutter electronics on siinä suhteessa paras paikka että voi valita millä binillä ledinsä haluaa, valikoimista riippuen tietysti. jonninverran ledilin ja carclon optiikkaa ja taskled drivereita myös noilla myynnissä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pumo

gobbif, laita nyt ihmeessä ebayn linkit esille..

---

Tästä voi valita haluamansa avainsanat hakua varten, jos kaipailee step-down hakkureita http://www.ebay.co.uk/itm/10x-MP2307...item4aacb09280

(Edit): ei välttämättä helpoin modata ledien ajoon, jos vakiojännite ei riitä. Tee-se-itse -mies tekee tuolle tosin yhdellä oparilla sopivan feedbackin.

Otin projektiksi korjata työkaverini pimenneen kiinanihmeen. Lienee ajuri rikki, sillä led ei näytä palaneelta ja käyttökytkimen merkkivalo palaa vihreänä (en ole sähköpuolen asiantuntija, mutta kolvi pysyy kädessä)? Olisiko jollakulla myydä kiinanihmeeseen sopivaa ajuria + tietoa, kuinka sellainen kytketään?

löytyisiköhän täältä sopiva draiveri:
http://www.valokas.fi/www/index.php?...emart&Itemid=1

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti KJP

löytyisiköhän täältä sopiva draiveri:
http://www.valokas.fi/www/index.php?...emart&Itemid=1

---

Kylläpäs näitä suomalaisia kauppoja pukkaa nykyään. Onko vielä jotain muita valoihin jotenkin liittyviä kuin valaisimesi, taskulamput ja akkula (perinteisiä mukaan laskematta)?

Ei tullut edelliseen viestiini vastauksia, joten helpotetaan vähän: jos tilaan vain valaisinosan MJ-816E http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+j...44?phrase=816e ja minulla on 3,3V:n portain akkuja omasta takaa, siis vaikkapa 9,9V tai 13,2V, niin mitä regulaattoria(?), tms. suosittelette, että saan valaisinosalle sen kaipaaman 8,4V?

Valaisimesi.fi -myyjä kertoi, että 6,6V on liian vähän ja 9,9V liian paljon ko. lampulle.

Etuvastuksen mitoitus? Kokeilen, millaisen valotehon saa irti kiinanihmeen ledistä ilman ajuria etuvastuksella. Netistä löysin etuvastuksen mitoitukseen laskentaohjeet ja jos ledin kynnysjännite on 4,2 V, haluttu virta ledill 1 A ja syötän ledille 6 V jännitteen, laskelmieni mukaan etuvastus olisi oltava 6 ohmia. Kokeilin kyseisellä vastuksella ja ledi hehkui juuri ja juuri valoa. Vähensin vastusta ja kun vastus oli 0,17 ohmia, valoa tuli jo hieman. Vasta kun lisäsin jännitteen 7,2 volttiin ja etuvastuksen 0,0035 ohmiin, valoa tuli melkein heikkotehoisen otsalampun verran. Mikä tässä on saattanut mennä väärin? Vastukset kuumenevat aikalailla.

Oot tainnu koittaa jollakin 0,5W vastuksilla jotka yllätys yllätys eivät toimi jos lamppu imee 4,2W. Jos haluat testata lediä tuolla tavoin tarvitset vähintään 5W tehovastuksen tuolle.

Eikös tuo P7 ime lähemmäs 10W?

Teoreettisesti jos jännite on 4,2V ja virta 1A kuluu 4,2W.

Ensin oli teoria pielessä

I = (Vakku -Vkynnys)/R

Eli noin 2 ohmin vastus olis 6 V jännitelähteellä oikea arvaus.

Siinä jälkimmäisessä viritelmässä taas ei sitten teoreettinen laskenta pelaa toteutuneen kanssa. Olikohan jännite oikeasti 7.2 V vai kyykkäsikö akku? Ledien kynnysjännite muuten muuttu hieman virran mukaan. Akkujen jännitteen alenema ja tuo kynnysjännitteen virtariippuvuus mahdollistaa melko mukavien akun tyhjentyessä himmenevien lenkkilamppujen väsäämisen. Ne eivät jätä täysin pimeään metsään ihmettelemään kovin helposti kuten reguloiduilla valoilla voi käydä. Matalan kynnysjännitteen ledi, pieni etuvastus ja A123 kenno esimerkiksi toimivat hyvin yhteen omissa kätöksissäni.

6e kiinanihme DX:stä... check!
60-70 -luvun solifer dynamolamppu... check!

kaikki kaapelit kolvataan uusiksi, nappula vaihdetaan ja ja ja, paljon näpräämistä... check!

lopputulos:
http://www.youtube.com/watch?v=fP8vmUIFdX8

priceless!

vai mitä mieltä on rakentajakansa?

Ihan pop on Hussen modernisoitu lamppu. Osalistaa ja vähän tarkempaa projektikuvausta kaipaisin.

osalista:

soliferin tuikutin mallia vanha.
dealextremen tuikutin:
http://www.dealextreme.com/p/9-led-b...ght-3xaa-10657

ekaksi avataan DX:n lamppu ja katkotaan johdot.

http://sata.pp.fi/Mrop/husse/2610201...8Custom%29.jpg

kaikki vanhat kaapelit kolvataan irti ja vedetään uudet, pidemmät.
http://sata.pp.fi/Mrop/husse/2610201...8Custom%29.jpg

lampusta tulee kaksi piuhaa piiriin, toinen maadotukseen mihin akuiltakin tulee.
toinen plussan viereen eripaikkaan.

akulta tulee maa samaan mihin lampun maa ja plussa erikseen ihan erilaitaan (pun kaapeli) muut kaapelit on mustia (3 mustaa 1 pun)

soliferin heijastinpintaan vaan ledilampun kokoinen reikä ja ledihässäkkä läpi.
liimaa ledihässäkän ja heijastinpinnan väliin, lisäksi etupuolelle lasin ja heijastinpinnan väliin liimaa jotta on vesitiiviimpi.

http://sata.pp.fi/Mrop/husse/2610201...8Custom%29.jpg
vasemmalta oikealle:
akulta +
lampun +
lampun -
akun -

huomasin, että akun -:n vieressä piirilevyssä oli käyttämätön reikä, jolloin laitoin mielummin tähän kiinni lampun -:n kuin olisin koittanut laittaa kahta kaapelia piirilevyn rei'istä.

http://sata.pp.fi/Mrop/husse/2610201...8Custom%29.jpg

patteriräkin päädystä otin jousilla varustetun ihme kiinapojan tinaaman hässäkän poies ja tinasin + ja - kaapelin suoraan kiinni patteristoon.
mitä vähemmän irtonaisia "jousi" -liitoksia sen parempi.

http://sata.pp.fi/Mrop/husse/2610201...8Custom%29.jpg

lopulta laitoin kiinaihmeen nappulan soliferin nappulareikään ja liimasin painokytkinlevyn sopivalle etäisyydelle jotta nappula toimii.
vielä tarvisi laittaa solumuovia jotta patterihässäkkä ei sinkoile kuvun sisällä, jahka liimat kuivuu.

koko komistus käytössä:

http://sata.pp.fi/Mrop/husse/2610201...8Custom%29.jpg

ja video:
http://www.youtube.com/watch?v=fP8vmUIFdX8

seuraavaksi tarvisi keksiä, miten takaheijastin saadaan auki ja heijastimensisälle kaksi tärinästä aktivoituvaa punaista superkirkasta lediä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Herkko6

Ei tullut edelliseen viestiini vastauksia, joten helpotetaan vähän: jos tilaan vain valaisinosan MJ-816E http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+j...44?phrase=816e ja minulla on 3,3V:n portain akkuja omasta takaa, siis vaikkapa 9,9V tai 13,2V, niin mitä regulaattoria(?), tms. suosittelette, että saan valaisinosalle sen kaipaaman 8,4V?

Valaisimesi.fi -myyjä kertoi, että 6,6V on liian vähän ja 9,9V liian paljon ko. lampulle.

---

Perinteiset lineaariregulaattorit, esim. 7808 (8V regulaattori) tarvitsee 2-3V jännitettä enemmän, kuin ulostulossa on ja kaikki tämä ylimääräinen jännite menee lämmöksi eli aika huono. Diodin kynnysjännite on riippuen virrasta 0.6-0.8V eli kaksi diodia tekisi noin 1.4V pudotuksen. Kun käytössä on A123:n kennot niin nämä antaa jo 3.3V kennojännitteellä virtaa ihan kohtuullisesti eli riittääkö 2 kpl diodeja pudottamaan jännitteen varmasti tuonne alle 8.4V on rajoilla. Jos laitat 3 kpl diodeja sarjaan 3s paketin kanssa niin jännitepudotus on noin 2.1V (1.8-2.4V) olisi akun jännite täytenä 9.9-2.1V=7.8v ja kohtuu tyhjänä 9V-2.1V= 6.9V eli tämä voisi olla ratkaisu. Ennen kuin alat tiputtamaan jännitettä niin kuitenkin mielestäni kannattaisi kokeilla 2s(6.6V) akkua suoraan lamppuun. Voi olla, että varoittelee alhaisesta jännitteestä, mutta virtamittaus kertoisi ottaako edelleen kunnolla tehoa->eli valoakin tulee ulos:).
Perinteisissä Li-Ion kennoissa (lampuissa käytettu 18650 kokoluokka) on yleensä suojapiirin katkaisujännite 2.75V/kenno eli lamppu saattaisi toimia jopa 5.5V jännitteellä.

Ehkä helpoin tapa olisi hankkia 2s Li-Po (li-ion, 7.4V) akku ja käyttää sitä suoraan, mutta ymmärrän hyvin, jos noita LiFePO4 akkuja on jo valmiina niin olisi kiva käyttää näitä ns. turvallisemmalla kemialla olevia.

Kiitos tiedoista. Täytyy varmaankin tilata lipot sitten...

Tein itse valot.

Tai oikeastaan kotelon, johon ledit sopivat. En ole vielä ehtinyt testaamaan, toimivatko ledit, ajuri ja akkupaketti kimpassa. Tässä nyt kuitenkin muutama kuva kotelosta.

https://lh6.googleusercontent.com/-f.../s550/led1.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-C.../s550/led2.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-F.../s550/led3.jpg

Toi on hiano *peukkumio*

Hieno on ja näköjään CNC koneet käytössä:). Vähän erinäköistä tulee dremel linjalla:rolleyes:

Hieno tuo santtut:n vehjes. Millaisia teholedejä siihen on ajateltu. Tuli mieleen lähinnä kotelon kyky hukata hukkalämpöä.

Ledeinä on kaksi kappaletta Creen XM-L T6:tta tähtilevyllä, maksimivirta 2000mA. Kotelo lämpenee todella paljon, en uskaltanut päästää lämpöä yli 60C. Kotelon pinta-ala on nyt melko pieni, kokeilen josko jäähdytyssiili kotelon päällä auttaisi lämpöongelmiin

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Santtu T

Ledeinä on kaksi kappaletta Creen XM-L T6:tta tähtilevyllä, maksimivirta 2000mA. Kotelo lämpenee todella paljon, en uskaltanut päästää lämpöä yli 60C. Kotelon pinta-ala on nyt melko pieni, kokeilen josko jäähdytyssiili kotelon päällä auttaisi lämpöongelmiin

---

Älä nyt pilaa minimalistisen tyylikästä koteloa jollain rumalla siilillä. Ei se riitä kuitenkaan ​jos ei ilma liiku.

Mulla on about samaa kokoluokkaa oleva kötöstys, oisko mitat 25x25x45, 1kpl XP-G R5 + 1kpl XM-L T6, bFlexillä 1A virtaa. Lämpenee sisällä pöydällä lepuuttaessa muutamassa minuutissa sangen kuumaksi. bFlex tiputtaa virtaa nyt muistaakseni 60C kohdalla ja ei siinä montaa minuuttia mene kun putoaa täydeltä teholta.

Ulkonaliikkuessa ei mitään ongelmaa. Noin 10-15C asteessa kävelylenkillä pystyi pitämään täydellä teholla ihan huoletta, ei tuntunut kuumalle, hyvä kun aavistuksen lämpöiselle. Fillaroidessa lämpenee vielä vähemmän.