Mre, itsellä kaksi Tuboa, kaksi isoa patruunaa ja minipumppu... Pitäiskös vielä paikat lisätä? Positiivista että nuo Tubot käy kummankin pyörän renkaisiin.
Printable View
Mre, itsellä kaksi Tuboa, kaksi isoa patruunaa ja minipumppu... Pitäiskös vielä paikat lisätä? Positiivista että nuo Tubot käy kummankin pyörän renkaisiin.
Minipumppu tosiaan jäi mainitsematta. Ja toki on työkalut. Mun minipumpulla ei rengasta ajokuntoon saa, mutta se on hyvä siinä vaiheessa, kun sisuria vaihtaa. Saa siihen vähän painetta ja ryhtiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Gravelin takarenkaaseen uutta litkua kun eilisellä lenkillä sai pumppailla useampaan kertaan.
^^Monitoimityökalu, rengasraudat, minipihdit sekä ketjulukko kuuluu varustukseen...
Tästä tulikin Mieleen, että noiden lisäksi voisi laittaa pari nippusidettä ja kertakäyttöhanskat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Joo, voisihan nuo kulkea ajopaidan taskussakin, mutta mun muistilla romut pitää olla valmiina pyörässä. Eilen käännyin lenkiltä puolentoista kilometrin jälkeen takaisin, kun tutka oli jäänyt pöydälle.
Latex hanskat aina mukana, kun kerran piti säätää ilman ja OLI valkoinen tankonauha.
Voimansiirto uusiksi. Di2 pois ja GRX 810 tilalle. Ai että kun napakasti toimiva mekaaninen vaihteisto on ihana! JK:lle kiitokset raportoinnista, täytyy omasta pyörästä keula joskus askarrella hiilikuidulle..
No nyt mä ymmärrän miksi eräillä kanssapyöräilijöillä on kymmenen litran satulalaukut "vain tarpeellisia varusteita varten" ja ihan vaan perusiltalenkillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Minusta ne 810 kahvat ovat vähän kolhot ja napakkuuskin on vähän niin ja näin. Tuo setti gravellissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Lomalla nyt ajossa dura-acen 9100 vannejarruilla ja vaijereilla. Tämä on oikeasti kiva. Di2 ei kaipaa lainkaan.
Mulla on grävelissä myös GRX810:t ja nyt maantiepyörässä Ultegran Di2:t. Molemmat toimii niin kuin pitää. Di2:n etu, IMHO, on etuvaihtajassa. Mekaanisessa saa oikeasti keskittyä, kun vaihtaa isommalle eturattaalle. Muuten noissa en ole havainnut suurta eroa.
Liipasinvaihteissa en tuotakaan. Löytyy mekaanista 2x11, 1x11, 1x12 ja sähköinen 1x11.
No, teltta ja makuupussi. Trangia+ruokaa viikoksi. Kolmet sisurit, pari päällirengasta, vaihtovaatteet ja paremmat vaatteet latotansseihin. Koskaan ei voi tietää milloin reisi on syönnillään ja perusiltalenkki onkin viikon lapinreissu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti YocceT
Yocce, itsellä tuollainen kotelo mikä menee juomapullotelineeseen tarvittaessa, kulkee kylläkin tuollaisessa minirepussa.
Mre, työhanskat kuuluu varusteisiin ja pitäiskös lisätä vielä jokin rätti...
Aloin säätämään tätä maalinpoisto-, lakkaus- ja maalausprojektia. ja päätin että teen samalla koko pyörän läpi
Takaosa mustalla ja tehosteena puolet satulaputkesta ja seatstayt "tehostevärillä". Hienon ruskealla
Nettiä himaan… tuli valokuitu kämppään, niin wifi-tukarin paikka muuttui ja samalla signaalit katosivat taivaan tuuliin. Kaksikerroksinen kämppä, missä välipohja ontelolaattaa, niin siitä ei mene läpi kuin jenkkien bunkkeripommi.
Nyt sitten mesh-verkkoa rakentamaan. Ihanan halpaa…
Itselläni samantapainen kämppä. Aiemmin oli operaattorien (Dna, Telia) kaapelimodeemeja ja niiden perässä mesh toistimia. Toimi jotenkuten, mutta kantavuus huono ja ei kestänyt kuormaa. Sitten ostin AVM FRITZ!Boxin modeemin ja on toimivuus aivan eriluokkaa. Tässäkin oli aluksi mesh toistin, mutta huomasin että toimii hyvin ilman sitäkin. Myin pois. Ei ole halpoja, löytyy eri verkoille ja toimiii Modeemit – Verkkokauppa.comLainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
https://i.postimg.cc/XqBVZdKh/cannondaleproject.jpgTuossa taas. Kuivatus ja kevyt lakka vielä tänään, sitten odotellaan tarroja.. Ennen tarrojen laittoa vielä koko pyörän hiominen kevyesti 800 ja tarrojen jälkeen lakka x 2, välihiennolla 2000/2500.
Keskiön edessä näkyy rajapinta, jossa hiilari muuttuu mattamustaksi maalaukseksi. Siinä on myös hiilarivahvike joka näkyy rakenteellisena seikkana. Satulaputken yläosassa hiilari-maalaus rajapinta, alaosassa maalaus-maalaus rajapinta, samoin seatstayssa. Kuva on maalausten jäljiltä ilman hiontaa
Joo…pa. Läksin taas soitellen sotaan, enkä suorittanut aiheesta seitsemää sertifikaattia ja tehnyt kolmea gradua. Ensimmäinen ostos meni tuhannen /c:lleen, asuksen predator. Ei kuulunut yläkertaan ollenkaan. Sitten luin jonkun testin ja päädyin tp-linkin Archer BE550 Pro:hon. Kuuluu yläkertaan olohuoneeseen 400/400 Mbit. Kolmen metrin päässä työhuoneessa 40/40… No nyt sitten tuohon mesh-toistin jatkeeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Kun olisi pitänyt alunperin lähteä miettimään mesh-ratkaisua. Toi sun ehdottama olisi varmaan ollut hyvä.
Voitelin pullotelineet. Kyllä, nuo Eliten rosteripullot lakan naarmuunnuttua tarttuvat kuin tauti. Eilen vemähti haba kun koitin vauhdissa kiskoa irti.
Pari kuvaa taas projektista. Oikeita värejä on vaikea saada näkyviin mutta jotakuinkin tältä se näyttää. Ruskea on tummemman sävyinen kuin kuvissa ja hiilikuituosio kirkkaamman musta
Todennäköisesti hopeanväriset logot, malliin supersix leichtbau, josta muutenkin otin värit.
Paino tuli alas ehkä 60 g. Lakkakerroksia laitoin monia, puleeraan näkyvimmät pinnat logojen ja niiden lakkausten jälkeen
https://i.postimg.cc/T1yVyyL4/maalausulkoasivu.jpghttps://i.postimg.cc/LXyscNsc/maalausulkotakaa.jpg
Uutta tablettia "ajokuntoon".
On kyllä nopeaa toimintaa. Et tainnut purkaa pyörää pahastikkaan? Stonga ja jarrut paikallaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Juu. Suojasin ohjaustangon ja otin spacerit pois siksi aikaa että pääsin emäputken yläosaan/päälle. Irrotin jarrut rungosta ja minigripussit nippusiteillä ympärille.
Eli jarru- ja di2 johdot tuli osittain samalla maalattua ja lakattua.
Sadepäivän ratoksi Tempestiin hiukan korkeampaa kiekkoa alle.
https://pic.useful.fi/Y7Vyx2_2w.jpg
öljysin ompelukoneen, liike sanoi vain huolto-hinnan uteluun: sinähän teet tuon itse, etkö vain?
siitä sitten opetteleen miten homma hoituu.
Lyhensin Salsan kaulaputken lopulliseen mittaansa, eli kymmenen milliä pois. Vaihdoin samalla jarrujen kätisyyden vastaamaan kahta muuta droppitankoista. Samalla ohjaamosta tuli tasapainoisempi. Jarrulevyjen lukkomutterit vaihtuivat sinisiin, kuten muutama ruuvi.
Purin 2009 rakennetun rikkinäisen takakiekon ja rakensin sen 1999-mallin 5500-takanavan ympärille uuden kiekon. Takanapa on nyt käytössä kolmannessa kiekossa. Nippeleitä asensin hankalasti ja viimeisen pinnan kohdalla tajusin, miten asian olisi voinut tehdä helposti. Huomenna rakentaisin kiekon puolessa ajassa, mutta huomenna teen jotain muuta. Pyörä on ajokunnossa.
Olin tässä reilun kuukauden kirjoittelematta palstalle, kun laitteeni olivat kirjautuneet ulos enkä onnistumaan kirjautumaan takaisin sisään. Salasanaksi muistelin vanhaa salasanaani. Mutta yllätys oli se, kun en onnistunut palauttamaan/vaihtamaan salasanaani palautustoiminnon kautta (viesti ei mennyt myöskään roskapostiin) vaikka koitin sitä pari kertaa eri päivinä. Myöskään jo useampi viikko sitten ylläpidolle lähettämääni sähköpostiin en saanut vastausta. No tänään sain salasanani itse selville ja pääsin taas kirjautuneeksi.
Lähes kakskytvuotta täällä luuraillut ja salasanakin oli keran hukassa, sähköpostiin sain silloin ohjeet joilla taas tänne.
Pirkka ja Coopp tyydyttävät kuin myös tämän palstan toiminnot, kauan eläköön palstamme
Salasanojen hallintaan on olemassa ohjelmia... Esim. Bitwarden on ilmainen
Vaihdoin ketjut, takapakan ja rissat sekä laitoin ketjuille Rexin Black Magik käsittelyn.
Ostin aikoinaan Cruziin Oneupin EDC threadless carrierin kun youtubessa näytettiin että sopii 38 Foxiin vaikka ei oneupin mukaan sovi. Luonnollisesti ei sopinut. Ratkaisin tilanteen tänään siirtämällä Spessusta Swat-toolin Cruziin ja laittoin Oneupin Spessuun.
Vaihdoin jarrunesteet…siis öljyt samalla kun vaihdoin kiekot, vain testatakseni miten bleedikitin ilmaussarjasta lainattu letku shimanoon sopivalla plugilla toimii. Mainiosti. Kannatti maksaa 12€ pelkästään tuosta letkusta vaikka ilmaussarjalle ei käyttöä olekaan, huomattavasti mukavampi käyttää kun puuilon silikoniletku.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a2172a7bb0.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
^ Tuollaista olen kaipaillut ja kysellyt. Mistä moisen hankit?
Toi Bleedkitin letku insertillä on kyllä mainio.
Täytyypä hommata tuollainen, se ilmeisesti napsahtaa kunnolla kiinni?
Perusletku nipassa ei oikein rokkaa ja internetistä opittu gravity bleed / Marsh -method ei ainakaan tyhjään satulaan toiminut.
^Sama juttu, ostoslistalle. Itse juurI viimeksi täytin "perus"letkulla, vaikka onnistuukin niin tuollaisella mikä tehty juuri tarkoitukseen on ehdoton hankinta.
Jos viitsit vielä laittaa linkin tuosta kitistä niin ei tarvi tavaraviidakossa seikkailla.
Joo toi ”napsahtaa” kiinni, erittäin hyvä. Tuolta ”hengityssarjaa” :D https://bikable.fi/tyokalut/tyokalut...DDzGfQmxZqAIMH
^Kiitos tuosta hengityssarja linkistä.
Löytyy myös NalleKarkkiKaupastakin https://r2-bike.com/BLEEDKIT-Bleedin...n-Shimano-2012
Löytyy myös NalleKarkkiKaupastakin https://r2-bike.com/BLEEDKIT-Bleedin...n-Shimano-2012