^ Ainakin isoissa rungoissa korkeampi on samassa suhteessa runkoon. Jos ei nyt muuta vikaa etsi.
Aktiivijäsen
^ Ainakin isoissa rungoissa korkeampi on samassa suhteessa runkoon. Jos ei nyt muuta vikaa etsi.
Aktiivijäsen
Putsasin alaputken noin keskiöön asti ja satulaputkea muutaman sentin alaspäin.
Sellainen ajatus että etuosa jäisi lakatulle hiilikuidulle, ja sitten metallihohtotaivaansinistä tehosteena. Tai sitten mattaa, kiiltävää tjsp.
Tuossa näkyy kaikki lisävahvikkeet yms. läpi, se on ihan hieno mutta saattaa kaivata jotain puleerattua
Aktiivijäsen
Pyörä menee nyt saunaan, jotta ehdin hiomaan lakkausvirheen Jukolan viestin lomassa.
2k lakan elinaika spraypullossa on se verran lyhyt että pitää nopeuttaa kuivumista.
Aktiivijäsen
Vielä kerran. Kevyellä kiillotuksella ilman konetta ja takaosa vanhoilla maaleilla. Jos jää tähän toistaiseksi niin pitää teipata rajat.
Tähän mennessä aikaa mennyt varmaan jotain 25 tuntia, elin työ nopeutunut etuhaarukan jälkeen.
Moottoriturpa
Ei muuta kuin tuollanen mattamusta cannondalen tarra tilaukseen ja lab71 sopivalla värillä. Ja rajausteitpit tosiaan myös. Sitten lakka teippien päälle.
Tuli kyllä ihmeellisen hyvä. Oli pieniä epäilyksiä lopputuloksesta. Niin ja nopeus kyllä yllätti.
Moottoriturpa
Juhannusviikon fillariretken reitin ja majoitukset.
Moottoriturpa
Tai keltaiset tarrat ;-))
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Tilasin parit tarrat Speedy Decalista. Metallin hopeat ja harmaat. Pyörä on kuitenkin sen värinen että musta ei ehkä näy ollenkaan mattana eikä kiiltävänä.
Yhden kerran käyttänyt tätä liikettä, ja silloin ainakin toimi hyvin.
https://speedydecal.com/index.php?id...gory&locale=en
Lopputulos oli minustakin yllättävän hyvä, jos puhdasta hiilikuitua haluaa. Asiassa auttoi se, että maalipinta lähti kuitenkin aika loogisesti ja sitä oli helppo "työstää" kun sai vähän harjoiteltua.
Toinen juttu oli se, että pienet virheet oli lakkapinnassa kuitenkin nopeasti ja suhteellisen helposti korjattavissa. Lakan kuivumisaika oli 60 asteessa vain noin tunti.
Peräosa on niin saman värinen että lähde sitä heti säätämään. Onhan tässä sitten vielä kysymyksiä mm. lakkapinnan kiinnittymisestä. Ainakin yhden videon näin missä tämä oli tehty niin että ennen lakkaa oli vedetty läpinäkyvä primeri. Toinen juttu on se, että jos kuitenkin maalautan niin taitaa olla turha nykertää maalit ja primerit noin tarkkaan pois.
Jokin tarkempi idea maalaukseen pitäisi myös olla, nyt kun ei ole "pakkoa" tehdä sitä
Forumilordi
Asensin maantiepyörän satulalaukkuun sisurin ja paikkasarjan. Tankolaukkuun sisurin ja kaksi co2-patruunaa. Jokohan näillä uskaltaisi taas lähteä ajamaan…
Aktiivijäsen
Ketjuhuoltoa tein hetki sitten Orcaan
Don't ride faster than your guardian angel can fly!
http://pd.kuvat.fi/
Moottoriturpa
Mre, itsellä kaksi Tuboa, kaksi isoa patruunaa ja minipumppu... Pitäiskös vielä paikat lisätä? Positiivista että nuo Tubot käy kummankin pyörän renkaisiin.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Forumilordi
Minipumppu tosiaan jäi mainitsematta. Ja toki on työkalut. Mun minipumpulla ei rengasta ajokuntoon saa, mutta se on hyvä siinä vaiheessa, kun sisuria vaihtaa. Saa siihen vähän painetta ja ryhtiä.Alkujaan tämän lähetti nure
Aktiivijäsen
Gravelin takarenkaaseen uutta litkua kun eilisellä lenkillä sai pumppailla useampaan kertaan.
Moottoriturpa
^^Monitoimityökalu, rengasraudat, minipihdit sekä ketjulukko kuuluu varustukseen...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Forumilordi
Tästä tulikin Mieleen, että noiden lisäksi voisi laittaa pari nippusidettä ja kertakäyttöhanskat.
Joo, voisihan nuo kulkea ajopaidan taskussakin, mutta mun muistilla romut pitää olla valmiina pyörässä. Eilen käännyin lenkiltä puolentoista kilometrin jälkeen takaisin, kun tutka oli jäänyt pöydälle.
Veteraani
Latex hanskat aina mukana, kun kerran piti säätää ilman ja OLI valkoinen tankonauha.
Aktiivijäsen
Voimansiirto uusiksi. Di2 pois ja GRX 810 tilalle. Ai että kun napakasti toimiva mekaaninen vaihteisto on ihana! JK:lle kiitokset raportoinnista, täytyy omasta pyörästä keula joskus askarrella hiilikuidulle..
Aktiivijäsen
No nyt mä ymmärrän miksi eräillä kanssapyöräilijöillä on kymmenen litran satulalaukut "vain tarpeellisia varusteita varten" ja ihan vaan perusiltalenkillä.
Moottoriturpa
Minusta ne 810 kahvat ovat vähän kolhot ja napakkuuskin on vähän niin ja näin. Tuo setti gravellissa.
Lomalla nyt ajossa dura-acen 9100 vannejarruilla ja vaijereilla. Tämä on oikeasti kiva. Di2 ei kaipaa lainkaan.
Forumilordi
Mulla on grävelissä myös GRX810:t ja nyt maantiepyörässä Ultegran Di2:t. Molemmat toimii niin kuin pitää. Di2:n etu, IMHO, on etuvaihtajassa. Mekaanisessa saa oikeasti keskittyä, kun vaihtaa isommalle eturattaalle. Muuten noissa en ole havainnut suurta eroa.
Liipasinvaihteissa en tuotakaan. Löytyy mekaanista 2x11, 1x11, 1x12 ja sähköinen 1x11.
Forumilordi
No, teltta ja makuupussi. Trangia+ruokaa viikoksi. Kolmet sisurit, pari päällirengasta, vaihtovaatteet ja paremmat vaatteet latotansseihin. Koskaan ei voi tietää milloin reisi on syönnillään ja perusiltalenkki onkin viikon lapinreissu.
Moottoriturpa
Yocce, itsellä tuollainen kotelo mikä menee juomapullotelineeseen tarvittaessa, kulkee kylläkin tuollaisessa minirepussa.
Mre, työhanskat kuuluu varusteisiin ja pitäiskös lisätä vielä jokin rätti...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Aloin säätämään tätä maalinpoisto-, lakkaus- ja maalausprojektia. ja päätin että teen samalla koko pyörän läpi
Takaosa mustalla ja tehosteena puolet satulaputkesta ja seatstayt "tehostevärillä". Hienon ruskealla
Forumilordi
Nettiä himaan… tuli valokuitu kämppään, niin wifi-tukarin paikka muuttui ja samalla signaalit katosivat taivaan tuuliin. Kaksikerroksinen kämppä, missä välipohja ontelolaattaa, niin siitä ei mene läpi kuin jenkkien bunkkeripommi.
Nyt sitten mesh-verkkoa rakentamaan. Ihanan halpaa…
Jäsen
Itselläni samantapainen kämppä. Aiemmin oli operaattorien (Dna, Telia) kaapelimodeemeja ja niiden perässä mesh toistimia. Toimi jotenkuten, mutta kantavuus huono ja ei kestänyt kuormaa. Sitten ostin AVM FRITZ!Boxin modeemin ja on toimivuus aivan eriluokkaa. Tässäkin oli aluksi mesh toistin, mutta huomasin että toimii hyvin ilman sitäkin. Myin pois. Ei ole halpoja, löytyy eri verkoille ja toimiii Modeemit – Verkkokauppa.com
Aktiivijäsen
Tuossa taas. Kuivatus ja kevyt lakka vielä tänään, sitten odotellaan tarroja.. Ennen tarrojen laittoa vielä koko pyörän hiominen kevyesti 800 ja tarrojen jälkeen lakka x 2, välihiennolla 2000/2500.
Keskiön edessä näkyy rajapinta, jossa hiilari muuttuu mattamustaksi maalaukseksi. Siinä on myös hiilarivahvike joka näkyy rakenteellisena seikkana. Satulaputken yläosassa hiilari-maalaus rajapinta, alaosassa maalaus-maalaus rajapinta, samoin seatstayssa. Kuva on maalausten jäljiltä ilman hiontaa
Forumilordi
Joo…pa. Läksin taas soitellen sotaan, enkä suorittanut aiheesta seitsemää sertifikaattia ja tehnyt kolmea gradua. Ensimmäinen ostos meni tuhannen /c:lleen, asuksen predator. Ei kuulunut yläkertaan ollenkaan. Sitten luin jonkun testin ja päädyin tp-linkin Archer BE550 Pro:hon. Kuuluu yläkertaan olohuoneeseen 400/400 Mbit. Kolmen metrin päässä työhuoneessa 40/40… No nyt sitten tuohon mesh-toistin jatkeeksi.
Kun olisi pitänyt alunperin lähteä miettimään mesh-ratkaisua. Toi sun ehdottama olisi varmaan ollut hyvä.
Vakiovieras
Voitelin pullotelineet. Kyllä, nuo Eliten rosteripullot lakan naarmuunnuttua tarttuvat kuin tauti. Eilen vemähti haba kun koitin vauhdissa kiskoa irti.
Aktiivijäsen
Pari kuvaa taas projektista. Oikeita värejä on vaikea saada näkyviin mutta jotakuinkin tältä se näyttää. Ruskea on tummemman sävyinen kuin kuvissa ja hiilikuituosio kirkkaamman musta
Todennäköisesti hopeanväriset logot, malliin supersix leichtbau, josta muutenkin otin värit.
Paino tuli alas ehkä 60 g. Lakkakerroksia laitoin monia, puleeraan näkyvimmät pinnat logojen ja niiden lakkausten jälkeen
Moottoriturpa
Uutta tablettia "ajokuntoon".
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit