http://www.pinkbike.com/news/evil-bi...bike-2016.html
Tää on pähee. Vaan Evilin luotettavuus ja aspa ei kuulemma nauti järin hyvää suosiota..
Printable View
http://www.pinkbike.com/news/evil-bi...bike-2016.html
Tää on pähee. Vaan Evilin luotettavuus ja aspa ei kuulemma nauti järin hyvää suosiota..
On kyllä mielestäni helkutin hieno pyörä!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Hmpf, ilmeisesti Hightowerin euroversio on nerfattu SLX-jarruilla Guide RSC:n sijaan. Periaatteessa 29/27+ samassa rungossa on hyvä ominaisuus, mutta ihmettelen vähän kahden haarukan logiikkaa. Saman tien 150 mm Pike keulaan niin pärjää yhdelläkin. Tallboy LT:tä monet ajoivat 150 mm:sellla.
Noh, eiköhän korkean tornin saa customoitua vaikka XT-jarruilla.
Mitä tuumaatte geometriasta?
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
No ei kai tuon ole tarkoituskaan olla mikään enduro-pyörä? Tätä oli jo speksattu aikaisemmin tuolla yhdessä TRAIL-pyörätopikissa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
^alunperin huhut nimenomaan pointtasivat 29" enduropyörää. Kehitystarinaa kun lukee, niin oppii myös 150 mm olleen monessa prototyypissä. Päätyivät kuitenkin siihen 135:een sen kuuluisan leikkisyyden takia. Oma kokemus 135 -> 155mm takajoustoon siirtymisestä (ja nokka toki samalla 140 -> 160mm) oli, että myös trailipoljeskelu muuttui hauskemmaksi.
No, joka tapauksessa varmasti yksi kiinnostavimmista 29" traileista tällä hetkellä. Kaunis kuin mikä omaan silmään. Onneksi kustantaa niin yli oman budjetin, ettei tarvitse alkaa suunnitella peliliikkeitä.
Enduro-mtb:ssä oli juttua edullisemman pään enska/trail-pyöristä. Ei niin kattavaa arvioita verrattuna pinkbiken testeihin, mutta mielenkiintoista luettavaa siitä huolimatta. Yleensä kun näkee testejä vain jostain yli 4000 euron malleista.
http://enduro-mtb.com/en/group-test-...6-under-e2599/
Löytyykö hyviä vaihtoehtoja 27,5" enskapyöräksi hintahaarukalla 3500-4000 euroa? Varmasti löytyy, joten ehdotuksia tarvitaan. Yksi vaihtoehdoista on YT industriesin Capra, jota olen nyt tuijotellut.
Spessun enduro 26" mulla oli aiemmin ja tykkäsin siitä. Ei vaan taida 27,5" Enduro mahtua tuohon hintahaarukkaan? Vaikea löytää hintoja yleensäkin uusista malleista.
Tosta ainakin löytyy Spessujen hintoja. http://mountainbikeshop.fi/?page_id=26
Focuksella aika siisti pyörä tohon hintahaarukkaan. http://shop.larunpyora.com/tuote/2016-sam-carbon-pro/
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
Kyllä sellanen tuohonkin hintahaarukkaan löytyy..
Tuossa ylempänä linkatussa Focuksessa taitaa olla hinta-/laatusuhde kyllä kohdillaan..
Hyvältähän nuokin näyttää. Onko kukaan päässyt kokeilemaan evilin the wreckoningia?
Sitä ei taida hirveänä viellä saada mistään. Mielenkiintoinen kampe kieltämättä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
Kona Process 153? Perusmallin saa ainakin tuolla rahalla. DL jää varmaan vähän yli. Itselläni tuo perusmalli ja on ollut mieleinen, joskaan valtavaa kokemuspohjaa en omaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ratikka
Hi5bikesillä 153dl alessa:http://www.hi5bikes.fi/~GrF1x0000001...4=KO-B15153DPR
Jou. Mistäs löytyy alumiinisen dunen linkkujen nm arvot? Pyörän manuaalissa ei ollut linkkujen kireyksiä.
Tjaahans, palataanpa pyöräilyasioihin taas hiljalleen omaltakin osalta. Talvi on mennyt vähän muissa merkeissä tällä kertaa, kun ei pyörääkään ole ollut. Elikkäs:
Jäykkäperää tässä on tullut enskaan speksailtua ja taidanpa tehdä nyt niinkin "radikaalin" ratkaisun, että rungoksi olisi tulossa Mondraker Vantage 27,5+. Radikaalia tuossa siis tämmöiselle änkyrälle on tuo "plus"-osio. Maxxikselta saa kuitenkin pian jo ihan asiallisen oloista nakkia 27,5"x2,8" koossa (Rekon+ ja Ikon+), mikä osaltaan edesauttaa valintaa. Tähän asti rengasvalikoima on ollut vähän pliisu enskamielessä. Ajattelin laittaa Eastonin Arcit kehiksi 35mm leveinä, jolloin halutessaan voi käyttää myös 2,4"-2,5" renkaita ihan hyvin.
Sitten niihin yleisökysymyksiin:
1) Futaako Shimpan takavaihtaja hyvin SRAM:n pakalla? Tarkalleen ottaen XT M8000 11spd ja X1 pakka.
2) Riittääkö 180mm laikat pysäyttämään tuollaisia pyöriviä massoja vai pitäisikö eteen speksata 200 millinen levy?
3) Vakiona keulakulma 140mm keulalla on 68 astetta. Suunnittelin sellaista, että laittaisin 150mm Piken ja Worksilta -1 asteen anglesetin. Lopputulemana keskiö ei juurikaan (merkittävästi) laske, keula loivenee vajaan 1,5 astetta. Mahtaisiko olla hyvä näin? Makuasioita toki...
4) Onko joku tuollaisilla Arc-kehillä ajellut? Kokemuksia erityisesti tubeleksina?
1. ainakin toisteppäin se toimii ok
2. yleisesti luulis riittävän, Levillä ehkä ei?
3. emmää tiiä
4. emmää tiiä
Sitä vaan että Wtb:ltä 3" Bridgeri eteen ja trail boss 3 taakse on se mitä ite meinasin kokeilla. bikeshopista saa halvemmalla Wtb:t kuin esim saksasta.
myös minion tullee 2.8" koossa jossain vaiheessa
edit..
kakkoseen sen verran että ei +pyörissä niin paljoa tarvii joustoa kun se rengas joustaa jonkun verran. ilmeisesti kuitenki meinasit vain nostaa keskiötä ja loiventaa keulaa sillai.
Minion olisi kyllä kiva. Ainakin normilevyisenä mun suosikki etusena.
Juu varmaan 140mm riittäisi, mutta tarkoitus on just kompensoida loivemman keulan tuomaa bb droppia.
Tulevana kesänä olis tarkoitus ekaa kertaa käydä vähä bike parkinkin puolella kokeilemas. Varmasti en kovin isosti uskalla saati osaa ajaa, mutta ihan mielenkiinnosta kysyn et kuinka isosti enskalla uskaltaa parkissa ajaa? Näin niinkin pyörän kestävyyden ja ominaisuuksien kannalta.
Flättidropit nyt varmaan kannattaa sivuuttaa, mutta entäs nää ison ja hurjan näköiset dropit alastulolla? Entäs hyppyrit?
Itellä pyöränä Five 150mm pikellä ja monarchilla. Lukkopolkimet, tiiä sitten onko parkkihommissa rajoittava tekijä? Tietää sitten jo valmiiksi jos uskallusta kertyy, että mitä ylipäätään tuolla viittii kokeilla ajaa.
Ei kait se pyörästä kiinni ole vaan lähinnä omista ajotaidoista.. Tuo pyörä antaa tiettyyn pisteeseen asti "anteeksi" ja loppu on kiinni omista taidoista, mutta siinähän sitä oppii kun käy siellä parkissa ajamassa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei
Joo tottakai taito ratkaisee paljon. Lähinnä ajattelin pyörän kestävyyden kantilta. Esimerkiksi et jos tietyt hyppyrit/dropit/tms vaativat järeämmän rungon ja/tai enemmän joustoa (=dh/fr-pyörän).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Etten vahingossakaan yritä mitään sellaista joka 99% todennäköisyydellä päättyy pyörän totaaliseen hajoamiseen. :D
Eiköhän Five kestä sen mitä normijätkä uskaltaa..
Ok, tällä mennään. 😃Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Kyllä toi pyörä kestää kaiken mitä kotimaisissa bike parkeissa tulee eteen. Monissa parkeissa ei edes ole mitään isoja hyppyreitä ja droppeja, esimerkkinä vaikka Kokonniemi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei
Pikemminkin pitäis kysyä, että miksi joku ajaa Suomessa DH-pyörällä kun täällä ei ole sellasta rytkettä ja isoa stunttia tarjolla mitä ulkomailla isossa mäessä. Calpiksessa on kyllä muutamia isoja hyppyreitä, mutta ne on poikkeus. Jostain syystä Suomessa ei rakenneta mitään isompaa settiä, jossa ois DH-pyörille oikeasti käyttöä.
Heh, minun silmiini täälläkin on ihan riittävän isoja
esimerkiksi tuossa, mm. 1.59 kohdalla https://www.youtube.com/watch?v=4fw-7ukT14Q
Minua ei tosin huolettaisi tuollaista ajaessa ollenkaan kestääkö pyöräni sen :D
Slopessa ajetaan isommistakin spoteista pelkästään etujuustosella. Tuo laituri on purettu jo vuosiavuosia sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
^
Juu, varmasti joku hyppii, mutta kyllä tollaset tuntunee selässä pidemmän päälle, ainakin enemmän, jos ei takana yhtään joustoa.
Paikallinen kauppias joka on ilmeisesti suhteellisen kova DH kuski ajeli viime kesänä Arceilla juuri tuon 30mm sisäleveydellä tubeless jopa alle 1 barin paineilla, Tosin ei mikään iso mies. Hyväksi se niitä kehui mutta toki kauppias on kauppias. Eipä noista ole huonoja kokemuksia viel saanut lukea. Itselle meinasin sellaiset laittaa mutta päädyin jostain syystä vielä leveämpiin i35 kehiin(jotka on ehkä hieman liikaa kuitenkin normaaleille minioneille)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Nyt on uuden pyörän hankinta edennyt jo pahimman yli, eli vaimo on saatu vakuutettua siitä että tarvin uuden pyörän. Vielä kun nykyinen löytää uuden kodin.
Olen katsellut Kona Process 153 ja Specialized Enduroa
Kumpi noista soveltuis paremmin mulle, kun pyörällä täytyisi hoitaa bike parkit, ehkä muutamat enska kisat ja polut. Eli jokapaikan höylä. Enduroja näkee ihan polku rälläyksessäkin aika usein, mutta Processia en muista nähneeni koskaan, voiko tästä päätellä jotain?
Sent from my iPhone using Tapatalk
On tullut noita turun polkuja paiskottua ristiin rastiin endurolla ja kummallakin rengaskoolla.. Ihan hyvin nuo kaikki onnettoman pienet nyppylät nousee vaikkei varsinkaan alurunkoista voi vuorikauriiksi tituleerata, mutta kuitunen virkaveli sitten menee hieman rivakammin ylöskin päin..
Itse olen ajellut viimekesän kaikki ajoni, pääosin polkua ym. 153 Processilla aivan tyytyväisenä. Ei se mikään vuorikauris toki ole, mutta keveämpi se on liikkeissään mitä mun vanha halpis jäykkäperä Trekki. Mukava näin karvan yli satakiloiselle kuskille vähän järeämpi pyörä. Aivan hyvä vaihtoehto. Enduro oli ostaessa toinen vaihtoehto mutta hinta ja senhetkinen saatavuus ratkaisi.
Täällä mennään 29" endurolla polut, ylämäet ja alamäet. Ei valittamista missään näistä. Enska tuntuu kiipeävän siinä missä Stumpjumper, kun vähän viilasi tekniikkaa. Ei tuota voi kuin suositella.
Takavuosina freeride-aikaan oli noita isompia laitureita, mutta ei enää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Enduron takalinkkua voi näköjään tuunailla tällaisella:
http://www.bikerumor.com/2016/02/02/...upgrade-shock/
Mitä mieltä raati on tällaisesta ratkaisusta?
Mitä mieltä? Kyllä kiitos, valinnanvapaus kiinnostaa aina. Stumppiinkin ehkä tulossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Lainaus:
...Stefan Sack promises new models are in development and on the way. We’ve heard unofficially that the Stumpjumpers and Cambers are next in line....
Onhan tuohon enduron runkoon saatavilla fox float, rs monarch plus, cane creek kumpikin db malli, öhlins kierrejousella ja ilmaversio.. Kumma jos noista ei mieleistä löydä kun vielä ottaa huomioon kuinka säädettäviä noi cane creekit ja öhlinsit on..
^niimutku.... ei noita oman kiinnityksen iskareita löydy koskaan mistään löytölaareista :o
Saa vinkata jostain alelaarista smoothin iskarin -14 Stumpperiin. Tai sit vaan vien nykyisen Kallliosolan pyöräpesulaan tuunattavaksi.
Proseccia kävin parkkipaikalla polkasemassa, ihan hyvältä tuntui vaikkei tossa nyt mitään kuvaa pyörästä saa.. Antavat kuulemma vaikka viikonlopun yli testiin, täytyy käydä hakemassa pidemmälle koeajolle tässä joku viikonloppu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oliko se bike yoke tai jotain, joka teki muutos sarjaa standardi iskari kiinnitykseen. Sillä vois ratkasta tuon. Hintaa en tosin tiedä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Täältä ääni processille, itsellä juurikin 153-malli. Ennen oli 29"-täpäri ja mietin miten tuolla konalla xc-henkiset useamman tunnin kurjistelut sujuvat. Noh, eihän se mikään maailman kevein ole, mutta mäkisessäkin maastossa olen kyllä letkan mukana hyvin pysynyt ilman ongelmia. Ja kun alamäki alkaa niin ompahan vallan lysti kapistus, kaltaiseni alottelijan käsissä jopa hyppääminen tuntuu tosi hyvältä. Nykyään tulee tosiaan jokseenkin kaikki maastoajot tuolla ajettua, josei satunnuaista läskeilyä lasketa. Pohdinta juuri käynnissä lähtisikö tahkon 120 km matkalle konalla..