Maantielenkit itä-hellsingistä

Torstaina ajettiin siis oikea "Kerran vuosikymmenessä!" -lenkki. Launtaina näyttäisi olevan parempi ajokeli kuin sunnuntaina, joten toivoa sopii että mukaan saataisiin edes yksi ja mielellään useampikin frantsuženka.

HePon lenkeistä hieman mallia ottaen yritin speksata jonkinlaista etukäteisreittiäkin ja tulokseksi tuli tämmöinen: http://ridewithgps.com/routes/8110526 eli rauhallista menoa Hämeenlinnantien länsipuolellakin käväisten, taukopaikkana noin 135 km lenkin puolivälissä Taukopaikka (josta matka- tai aikarajoitteisille optio lyhyemmälle kotimatkalle).

Ei mitenkään erikoinen reitti ja osin tylsä omastakin mielestäni; ennuste kääntää tuulen aamun eteläisestä iltapäivän itäiseen, joten senkin puolesta mikä tahansa muu reitti on ihan yhtä hyvä tai vallan parempi vaihtoehto.

Lauantaina palattiin normaaliin päiväjärjestykseen eli mukana oli yksi Gir's (ja tällä kertaa myös yksi OMS ja lisäksi yksi Basso) eikä Immersbyntieltä vältytty (vaan se ajettiin mielihalulla mennen tullen). Koska tiedetään että ihmisillä on harrastuksia haittaavia päätösjuhlaikäisiä lapsia (olivatpa nämä sitten omia tai sukulaisten; asiaankuuluvat onnittelut eri suuntiin), ei porukan pienuus ollut kovin odottamatonta eikä sen annettu häiritä hyvää lenkkiä.

Ajettiin normaali Mustavuoren lenkki myös sikäli että ei tuijotettu etukäteissuunnitelmiin vaan ensin katsottiin millaista porukkaa on paikalla ja millä mielellä ja muotoiltiin ilman suurempia pähkäilyjä väljähköt speksit ja ajettiin kaikille sopiva lenkki. Tällä kertaa kierrettiin Paippiset ja Pornainen kolmessa tunnissa. Vähän nopeammasta vauhdista putoajana, joka käytiin hakemassa takaisin porukkaan, oli vähemmän yllättävästi meikäläinen.


Huomennakin aurinko paistaa (ja tuulee) ja tiet lienevät aamuyön sateen jäljiltä jo kuivuneet. Lähtöaika tavanomainen, speksit syntyvät totuttuun tapaan parkkipaikalla.


PS Itse saatan suunnata vaihteeksi HePo:n mukana kauas länteen (mutta eihän sota yhtä miestä kaipaa).

Huomenna voisi tosiaan palata normaaliin päiväjärjestykseen ja tulla porukkalenkille, kunhan tiet ovat kuivat eikä muita esteitä ilmaannu :)

Minulla saattaa mennä syksyyn, ennen kuin pääsen taas mukaan – tosin taisin viime syksynäkin käydä Mustavuoren lenkeillä vain pari kertaa. Nyt pitää kaikessa rauhassa kuntouttaa koipea, joka murtui maaliskuussa.

Hauska mutainen cyclocross-lenkki Viikissä katkesi kesken kaiken kaatumiseen, siinä ainoassa paikassa jossa oli vielä kovaa jäätä. Nastarenkaat olin vaihtanut nappuloihin jo viikkoa aikaisemmin, helmi-maaliskuun vaihteessa. Mudan tukkima poljin ei päästänyt mudan tukkimaa spd-klossia irtoamaan, vaan sääri vääntyi poikki jo ennen kuin rojahdin maahan asti. Onneksi sentään tuon rojahduksen lopuksi fillari irtosi jalasta, sillä virheasennossa retkottavan jalan vääntäminen irti polkimesta tai jalan vetäminen ulos talviajokengästä olisi ollut melkoinen toimenpide, ainakin ennen kuin apua lopulta saapui paikalle. Nyt sääriluun sisään on lyöty yhdeksän milliä paksu titaanitanko, joten jalka ei pelkästään kuntoudu entiselleen, vaan siitä tulee entistäkin parempi, näin pyöräilijän näkökulmasta – onhan se titaani sentään huikea metalli!

Olen jo aloittanut maantielenkit, kaksi viikkoa sitten, mutta varovainen täytyy olla. Ajattelin tässä nyt ilmoittaa olemassaolostani. Mukaan tekisi mieli, mutta toistaiseksi Mustavuoren lenkkien matka ja vauhti ovat kunnolleni aivan liikaa. Hauskaa kesää, nähdään syksyllä! Terveisin se satunnainen Olmo-mies.

Sinivalkopunaista Olmoa ja nättiä pyöritystä olikin jo ehditty kaivata mukaan lenkeille. Et muuten ole ainoa jonka talven viimeiset jääkelit yllättivät, mutta muut taisivat päästä pyöräilijän näkökulmasta onnekkaammin (eli selvisivät esim. leikkauksen vaatineellla murtuneella poskiluulla). Kunhan säät tästä lämpenevät, uskoisin että Mustavuoressa saadaan kasaan myös aidosti rauhallisempaa vauhtia ajava ruununraakkiryhmä, joten mukaanlähtöä ei ehkä suotta kannata syksyyn saakka odottaa.

Tänään tosin ajettiin perinteistäkin perinteisempi Mustavuoren lenkki, jolla jarrumiehiä oli vähemmän kuin iloisia vetomiehiä. Tällä kertaa matka jäi reilusti alle satkun suoraan sanottuna tolkuttoman tuulen vuoksi. Kuskeja oli lähdössä neljä ja viidenneksi saatiin Laurintien risteyksestä Cervélo-mies. (Vetomiehenä tosin käväisi myös hetkeä aikaisemmin ohittamamme White-mies shortseissa ja pelmuavassa tuulitakissa jolle vauhtimme ei ilmeisesti ollut riittävä...)


Tuuli ei ennusteiden mukaan lähipäivinä juurikaan hellitä vaan saattaa pikemmin voimistua, mutta jos ei sada, ajetaan ti ja to klo 18.

Kyllä me jarumiehet vielä ilmeystytään, kunhan meillä on enemmistö

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ejex

Kyllä me jarumiehet vielä ilmeystytään, kunhan meillä on enemmistö

---

Jep. Minäkin ilmestyn mukaan heinäkuussa. Ei kulje yli 31km/h, joten jarrumieheksi ilmoittaudun. Plus ylämäissä jään kaikille, koska olen niin painava.

Huomenna ehkä (jarrumieheksi).

Jarrumiesten puskaradio näköjään pelittää.....
Kun tauti hellittää ja säät sallivat ja löydän
konkelin jostakin kellarin kätköistä,
saatan minäkin ilmestyä joku kerta paikalle.

Tiistai-iltana matkaan lähti yhdeksän kuskia joista löytyi myös tarpeeksi jarrumiehiä mutta joista kenenkään vastuulla ei ollut vilkaista sadetutkan kuvaa. Neljä italialaista ja kaksi ranskalaista pyörää. Kaksi v̶e̶l̶l̶i̶h̶o̶u̶ kalenterin ja päivälämpötilan erehdyttämää kääntyi Kaskelantieltä lyhyemmälle kotimatkalle, kaksi muuta v̶e̶l̶l̶i̶h̶o̶u̶ sovitusta vauhtispeksistä kiinnipitävää ajoi myös Immersbyntien mäet himmaillen. Yksi kuski myöhästyi lähdöstä eikä arvannut kääntyä Sotungintielle ja ajoi oman lenkin.

Jääkaappikelistä ja pienestä pisaroinnista huolimatta hyvä lenkki. Yleisesti kiitoksia sai se seikka että aluksi mentiin Mustavuoren mittapuulla jopa liioitellun rauhallisesti ja vasta lopussa (eli jostain Martinkylän tienoilta alkaen) annettiin vauhdin nousta.


Iltalehtien joka vuosi lupaama pitkä kuuma kesä ei ala vielä tälläkään viikolla, mutta ajokelit kyllä jatkuvat eli seuraavaksi ajetaan to klo 18 ja la klo 10.

Mustavuoren perinteisiin on kuulunut käydä katsomassa Porvoon ajoja, joskus isommalla ja joskus pienemmällä porukalla, ja niin varmasti tänäkin vuonna. Se millaisen lenkin tai millaiset lenkit sovitamme samaan reissuun jää vielä speksattavaksi ja riippuu tietenkin ensisijaisesti kiinnostuneiden toiveista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Mustavuoren perinteisiin on kuulunut käydä katsomassa Porvoon ajoja, joskus isommalla ja joskus pienemmällä porukalla, ja niin varmasti tänäkin vuonna. Se millaisen lenkin tai millaiset lenkit sovitamme samaan reissuun jää vielä speksattavaksi ja riippuu tietenkin ensisijaisesti kiinnostuneiden toiveista.

---

Täällä ainakin yksi innostunut hyppäämän mukaan letkaan, mikäli sikäli mustavuorelaiset suuntaavat sunnuntaina kohti Porvoota.

Oikein mukava lenkki eilen, varsinkin kuskien määrä oli ilahduttava! Allekirjoittanut alustavasti mukana katsomassa Porvoon ajoja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Mustavuoren perinteisiin on kuulunut käydä katsomassa Porvoon ajoja, joskus isommalla ja joskus pienemmällä porukalla, ja niin varmasti tänäkin vuonna. Se millaisen lenkin tai millaiset lenkit sovitamme samaan reissuun jää vielä speksattavaksi ja riippuu tietenkin ensisijaisesti kiinnostuneiden toiveista.

---

I'm interested in this, but I would like to be in Porvoo, next to starting line, shortly before the race begins. Not like last year, when we took the Anttila detour and missed the start :)

Alas, we excel in most things but not in estimating distances of the routes we know all too well.

Tässä muuten vielä yksi syy miksi ensi sunnuntain lenkkiä ei pidä jättää minun speksaukseni varaan!

Titaanisääri ei ehkä ollut vielä ihan valmis tiistain yhdeksäänkymppiin, sillä jalka on ollut sen jälkeen arka. Mutta keskiviikkoaamun kontrollikäynnillä pyöräilevä ortopedi totesi, että olisi minun tilanteessani varmaankin itsekin tehnyt samoin kuin minä, aloittanut lenkit tässä kuntoutuksen vaiheessa. Sanoi vain, että kaatua ei nyt saa.

Porvoon ajoissa käyminen on koko ajan ollut lyhyen tähtäimen tavoitteena. Lähtisin mielelläni mukaan, sillä edellytyksellä, että jalka tuntuu sunnuntaiaamuna paremmalta kuin nyt.

Toivottavasti sunnuntaina ei tuule lännestä tai lounaasta yhtä navakasti kuin tänään, saati eilen. Jos tuulee, ei paluumatkalla parane pudota porukoista. Tiistai-iltana totesin, että onneksi tuli nuorena poikana opittua peesaamisen jalo taito, sillä sillä pärjää jo aika pitkälle.

M-Elite starttaa 10:30, joten matkaan pitäisi kait laittautua viimeistään yhdeksän maissa Mustavuoresta, jos haluaa olla paikalla siihen aikaan?

Jos Mustavuoren juna ohjataan kulkemaan suoraan Porvooseen eikä Porvoossa eksytä kovin pahasti, Myllymäenkadulla ollaan hyvissä ajoin eli lähtöajaksi voitaneen laittaa klo 09.00 (mikä tarkoittaa tasan eikä viisi yli).

Jossain välissä voitaisiin käydä ajamassakin, vaikka Porvoon eteläpuolella. Sondby ja Kråkö ovat jääneet meiltä käymättä, edestakainen lenkki veisi kai pari tuntia. Tai voitaisiin ajaa Voolahden kautta Tirmoon ja Epoon kautta takaisin. Tai ajaa Voolahdentie, kääntyä Gäddragissa pohjoiseen ja ajaa Ylikentien ja Veckjärventien kautta takaisin. (Nämä suorasta muistista, kertyviä matkoja en ihan varmasti osaa hahmottaa.)

Joku muukin suunta tai kohde tietysti käy, viimeksihän käytiin (hiekkateitäkin löytäen) ihmettelemässä Creutzin suvun kartanoa ja maistamassa olutta,

Ja joskus kun elitti on saatu maaliin, kahvit on juotu ja makkarat syöty, voidaan laittautua kotimatkalle tutussa mereltä puhaltavassa sivuvastaisessa. Kuninkaantie on ehkä aukeistaan huolimatta paras reitti. Kotimatkalle voi toki lähteä aikaisemminkin eli oman aikataulun puitteissa.

Tänään torstaina ajettiin taas. Kuusikko suuntasi pienen taktisen pohdinnan jälkeen etsimään sivumyötäistä tuulta Paippisiin josta palattiin sitten Kaskelantien ja Nikinmäen kautta takaisin Mustavuoreen. Mukavaa nähdä uusia kuskeja porukkalenkillä sekä muutaman vanhan paluu. Pitkään vääristyneenä ollutta sukupuolijakaumaakin saatiin mukavasti korjattua.

Lenkin tilastot Polarin HRM mukaan: 2h23min/72km/30.2kph/377nm/90rpm/72%maxHR.

Voisin lähteä sunnuntaina Porvooseen, kun näyttää lupaavan mukavaa vastatuulta paluumatkalle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pulmark

Tänään torstaina ajettiin taas. Kuusikko suuntasi pienen taktisen pohdinnan jälkeen etsimään sivumyötäistä tuulta Paippisiin josta palattiin sitten Kaskelantien ja Nikinmäen kautta takaisin Mustavuoreen. Mukavaa nähdä uusia kuskeja porukkalenkillä sekä muutaman vanhan paluu. Pitkään vääristyneenä ollutta sukupuolijakaumaakin saatiin mukavasti korjattua.

Lenkin tilastot Polarin HRM mukaan: 2h23min/72km/30.2kph/377nm/90rpm/72%maxHR.

Voisin lähteä sunnuntaina Porvooseen, kun näyttää lupaavan mukavaa vastatuulta paluumatkalle.

---

Uudet kuskit kiittää ja kuittaa myös torstain lenkurasta! Kotona kattopellit tutisi tuulessa, mutta saatiimpa hyvä tekniikkatreeni kaikista tuuliolosuhteista aina sivuvastaisesta sivumyötäiseen! :D

Lauantaina ajettiin Varlaxuddeniin katsomaan aukenisiko portti muttei se taaskaan auennut. Tehtiin siis kesän alkuun kuuluva Emäsalon lenkki viiden ajajan vahvuisella porukalla. Kahvilla käytiin meriasemalla eli Gulf Emäsalossa; Tarmo-lähikauppaan eli Emsalö Närköpiin ei menty koska mäki oli täynnä ihmisiä kyläkauppapäivän vuoksi.

Paluumatka pysähtyi toviksi Treksiläntiellä kuultuun kaameaan pamaukseen. Kenelläkään ei ollut matkassa emergency tire bootia, mutta Ipan satulalaukusta sentään löytyi oikea paikkarasia ja matkaa päästiin sen avulla jatkamaan. Luottamus renkaan kestämiseen oli kuitenkin sen verran vähäinen että päätettiin Tyysterin ja Linnanpellon kautta kiertämisen sijaan lähteä palaamaan suorinta tietä ja vasta Boxintien risteyksessä uskallettiin jättää kaveri jatkamaan kotimatkaa tuurin ja puhelimen varassa, Samassa saatiinkin vahvistukseksi kohdalle sattunut tuttu vetomies ja loppulenkki ajettiin vähän reippaammin ja ne jotka pystyivät (lue: kaikki muut paitsi allekirjoittanut) tekivät lisäksi pari vetoakin.


Huomisesta sen verran että tämänpäiväisen myötätuulikenraalinkin perusteella uskallan luvata että lähtopaikalle ehditään ajoissa. Muu onkin sitten auki, koska speksejä ei ole ehditty kommentoida tai uusia viitsitty esittää, Mutta eiköhän jotain keksitä. Mukaan saa lähteä vaikkei aikoisikaan viettää koko pitkää päivää. Yritetään organisoida paluu(t) niin ettei kenenkään tarvitse painaa yksinään päin 10 m/s sivuvastaista!

Klo 09.00 Mustavuoren parkkis eli siellä missä Itäväylän kelvi vaihtaa puolta vasemmalta oikealle.

Ääni Kråkölle ja Sondbylle huomenna, harvoin päsee näitä teitä ajelemaan.

Latva B lähtee vasta kympiltä kohti Porvoota, kun ei ne jaksa herätä ja maaliintulo kiinnostaa enemmän kuin lähtö. Paluumatkalla varmaan A avustaa vastatuuleen puskemisessa.

PS. Sondby on pelkkä kääntöpaikka, jostaa haarautuu kinttupolkuja rantatonteille.

Tehtiin niin kuin luvattiin eli käytiin Porvoon ajoissa. Lex kävi antamassa alkuvauhdit, sitten mentiin tuulen avustama, minä pysyttelin vielä iloisesti peesissä. Eliitin ja kilvan startattua lähdettiin katsastamaan Kråkön, Vessölandetin ja Sondbyn tiet, ja olivathan ne ainakin näissä tuulissa kokemisenarvoiset. Takaisin vanhassa Porvoossa käytiin hedonistin johdolla nauttimassa ansaitut kahvit mustavuorelaisille vähemmän tutussa paikassa, minkä jälkeen -mk suuntasi päättäväisen näköisenä kohti Anttilan aukeita.

Myllymäenkadun varrella tavattiin tuttuja ja nähtiin muitakin hienoja pyöriä kuin Aircode. Kun voitto oli mennyt mahtiseuraa edustavalle australialaiskuskille, lähdettiin kahden vahvan lisävetomiehen tukemana yhtä päättäväisinä paluumatkalle suorinta tietä. Siitä en oikein osaa kertoa muuta kuin että multa oli jalat finito jo ennen Ernestasia, hedonist osoitti että oikeanlainen harjoittelu tuottaa tuloksia ja pulmark näytti että pyörä kulkee pelkän kahvinkin voimin.

Kiitokset mukaan lähteneille ja kiitokset vetomiehille siitäkin että pääsin kotiin. Mukava reissu, jonka ainoaksi miinukseksi jäi se ettei ejexiä löydetty.

Minä löysin, jopa kahteen kertaan - Nikkilästä ja Immersbyntien alusta :) Hieno päivä ja hyvä 150 km lenkki tuulesta huolimatta, kiitokset seurasta!

Kyllä me Porvoossa käytiin kurkkaamassa, mutta ei jaksettu odottaa eliten maaliintuloa, kun tuli vilu. Lex voi todistaa. Paluumatka oli kyllä melkoista irvistystä puuskittaisessa tuulessa.

Sunnuntaina ehdittiin muuten jossain välissä ajaa myös Stelvio ja Mortirolo; tiistaina voitaisiin palata lähitodellisuuteen ja ajaa mäki jolle ei löydy oikeaa nimeä eli Estlink 2:n mäki, sähköaseman mäki, Anttilan mäki, tasoristeyksen jälkeen alkava mäki eli Stravassa Col du Kuninkaanmäentienä tunnettu mäki.

Toisin sanoen voitaisiin ajaa - yllättävän pitkästä aikaa - Jalostamon klassikko oikeinpäin. Kesä ei ota oikein alkaakseen vieläkään, mutta tuuli sentään jonkin verran tyyntyy. Kalentereihin kannattaa varata ti- ja/tai to-illaksi aikaa senkin vuoksi että ajokelit näyttäisivät olevan viikonlopuksi huononemaan päin.

Ellen vallan erehdy, on sille mäelle aivan Porvoon ja Sipoon rajalla parempikin nimi kuin Estlinkin mäki, tms.: mäen huipulla on nimittäin paikka nimeltä Götstenen (Göthasteen) ja siitä kerrotaan mm. seuraavaa:

Lainaus:

---

»Götstenenin vieressä on aiemmin ollut myös Göttallen-niminen mänty. Sen kylkeen oli kaiverrettu rajankäyntien vuosilukuja, joista vanhin oli vuodelta 1795. Puu kuitenkin kaadettiin kesällä 1990 ilkivaltaisesti. (Rantanen & Kuvaja 1994: 83; Selén: 1996: 188.) Kansanperinteen mukaan puussa oli hirttämiseen käytetty rautarengas ja paikalla on aiemmin ollut myös teilipyörä.» (Lähde: Porvoo Estlink 2 -sähkönsiirtoyhteyden maaosuus – historiallisen ajan kiinteiden muinaisjäännösten inventointi 21.-24.9. ja 20.10.2009, PDF.)

---

Niinpä tuon ihastuttavan mäentöppyrän nimi voisi olla vaikkapa hirsipuunmäki tai teilipyöränmäki.

Täytyypä koettaa kyetä kynnelle tiistai- tai torstai-iltana. Porvoon ajoihin lähdin lopulta pojan kanssa autolla ja säästin lenkin illaksi.

Tiistai-iltana parkkipaikalle kokoontui sen verran ajajia että esitettiin kysymys ajetaanko jonossa vai parijonossa. (Ajettiin vapaasti ja tilanteen mukaan, kuten ennenkin.)

Uusia ajajia oli taas mukana. (Yhtä myöhästyjää jopa hieman odotettiin lähdössä, mitä ei ihan aina tapahdu.)

Keli oli hyvä ja useimmilla alla hyvin rullaavat kiekot ja renkaat. (Vetomiehet veivät, mutta himmaustoiveitakaan ei kuulunut.)

Välillä innostuttiin ajamaan Strava-segmentin tai bussin perässä. (Hirsipuunmäkeä/Rajakivenmäkeä ei sentään lähdetty nousemaan paloauton perässä.)

Grupeton muodostaminen ei taaskaan oikein ottanut onnistuakseen, koska kärki rupesi ennen pitkää himmailemaan. (Yhdessä lähdetään, yhdessä palataan -meininki on kaikesta huolimatta sen verran lujassa.)



Seuraavat lenkit ovat tuttuun tapaan to klo 18, la klo 10 ja jos sääennusteiden tässä vaiheessa vielä povaamat sateet eivät toteudu su klo 10. (Se millaisia lenkeistä tulee on täysin ajajista kiinni.)

Sunnuntai näyttää edelleen sateiselta, joten aurinkoinen ja lämmin lauantai on erinomaisen sopiva pitkälle lenkille. Vaihtoehtoina on näin ollen:

(1) aikainen lähtö, siirtyminen Sotungintietä Hakunilaan josta klo 09.30 lähtee hepolaisten Myrskylän-lenkki; 172 km (+siirtymät), 30 km/h, isommassa porukassa tasaista kyytiä tai

(2) normaali lähtö, lenkki jotakin kautta jonnekin, 150-200 km, kyyti periaatteessa rauhallista mutta käytännössä mukanaolevien toiveiden tai vetomiehen halujen mukaista, itse kukin todennäköisesti useammin vetovuoroon päästen tai

(3) normaali lähtö, lenkki vähän alle tai sata, vapaampaa tai vauhdikkaampaa menoa riippuen täysin siitä keitä on mukana, vetopätkillä tai ilman.


Äänestää voi tässä ketjussa mielipiteensä esittämällä. Ja lauantaina tietenkin jaloillaan.

Jaettu ääni vaihtoehdoille 1 ja 2. Kakkosen spekseihin mahtuisi jopa kahvit Kärkölässä?

Kärkölän Nestettäkö ajattelit?

PS A blast from the past eli japoon kolmisen vuotta sitten speksaama Kärkölän lenkki ja sen lopusta hieman pidennetty variaatio.