Fat bike eli läskiä haussa

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jase

Kyllä tuohon hintaan saa jo hyvän pyörän, Supilla ei mielestäni ole kovin kaksinen hinta-laatusuhde. Läskissä on pari komponenttia joiden vaihtaminen/korjaaminen voi tulla hyvinkin kalliiksi, navat ja kammet. Loput osista on tavallista maastopyöräosaa, jonka korjaaminen ja vaihtaminen on ns. normaalihintaista. Noissa Supeissa pistää etenkin silmään pikalinkkunavat, eli akseli on vain 9mm paksu, navat ja kammet on omaa tuotantoa, eli jotain halpaa kiinalaista olettaisin. Keulatkin ovat alumiinia.

Verokkina vaikka Kona Wo, Silverback Scoop, White 8FAT LTD, kaikki lähtee alta 1.5ke jos vain sopivaa kokoa löytyy. Näistä kaikista löytyy läpiakselit, Silverbackissa hiilikuitukeula, Konassa Raceface kammet, Whitessä Silverbackissä Sun Ringlen kiekot.

---

No niin, hyviä huomioita ja palautetta.
Tuota akselijuttua en ollutkaan huomannut. Onko tämä kuinka suuri ongelma? Tietty jos/kun tubelekset tulisi ajankohtaisiksi niin kiekot vaihtoon ja silloinko ongelma viimeistään konkretisoituu?

Tuolla kaupan sivuilla näemmä olikin hieman huonommat tiedot kuin valmistajan sivulla. Samoin 1x11 vanneleveys eri, kaupassa 100mm ja tuolla 80mm.
1X11 https://www.supcycles.fi/sup-x-fat-1-x-11
1X10 https://www.supcycles.fi/copy-of-sup-x-fat-1-x-11

1x11 kammet olisi sram nx eli ilmeisesti ei ihan kuraa?
1x10 taas joku samox 30T. Tämä lienee joku halpatuote.
Samoin molempien navat quantanan valmisteet joka johtanee myös kiinan suunnalle eikä näytä olevan hinnalla pilattu.
Alumiinikeula, mikä tästä tekee huonon?

Noista verrokeista konaa on tullut katseltua, vakuuttava paketti mutta varsinkaan s-kokoisia ei oikein ole tarjolla. Juniori nipin napin 160 senttinen niin isompi tuskin tulee kyseeseen. Itselle sitten L tai XL.
Silverbackin kanssa hiukan sama tilanne. Tosin olen ehkä myös aliarvioinut sitä laadullisesti ja siksi jäänyt vähemmälle tarkastelulle. Pitänee tutustua tarkemmin.
White ei oikein sytytä, johtuu ostopaikasta ja aiemmista kokemuksista takuu/varaosa asioissa, heitän ennemmin rahani ilmaan kuin xxl:n tiskille.

Nyt on varmaan syytä istua alas mietiskelemään. Sinällään harmittaa tuo esille tullut akselijuttu, supin ulkonäkö istuu omaan silmään hyvin. Varsinkin tuo mutkalla oleva yläputki poikkeaa mukavasti valtavirrasta ja antaa omanlaistaan näköä.
Hyvä saatavuus oli kanssa houkuttimena tuohon suuntaan. Vaan pitää miettiä ja tutkia noita muitakin vaihtoehtoja.

^Kyllä ne pikalinkut notkuu aikalailla. Mulla oli vanhassa scoop fatissä pikalinkut ja vaihoin pyörää ihan pelkästää sen takia että saa läpiakselit (uudempaan samalta lafkalta).
Ei saa joustokeulaakaan pikalinkulle.
En minä ainakaan moista pyörää enään ottas ainakaan maastoajoon

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hcfreak

^Kyllä ne pikalinkut notkuu aikalailla. Mulla oli vanhassa scoop fatissä pikalinkut ja vaihoin pyörää ihan pelkästää sen takia että saa läpiakselit (uudempaan samalta lafkalta).
Ei saa joustokeulaakaan pikalinkulle.
En minä ainakaan moista pyörää enään ottas ainakaan maastoajoon

---

Itse en ole pitänyt pikalinkkuja minään avainkysymyksenä. (painoa 85-90 kg ja XL-pyörät. välillä paljonkin tavaraa mukana)
Tosin olen ajanut vain (pikalinkku)pyörillä joissa on tuon vanhan standardin mukainen 170 mm napa takana ja 135 mm edessä.
Voi tietenkin olla että kaksi senttiä pitempi pikalinkku takana toisi jo jotain muutosta huonompaan.
Pikalinkuissakin on eroja, Pienestä joustosta voi tulla jopa mukavuuslisä.

Enemmän ärsyttää esim. joissakin keuloissa oleva irrallinen vastakappale, johon läpiakseli kierretään kiinni.
Tuo tuppaa tippumaan, tosin varmaan keinot siihenkin löytyy. Näitä vastakappeleita on löytynytkin maasta joskus reiteiltä...
Toinen mikä ärsyttää on nuo etunavan sisällä olevat irtonaiset "jäykistys"-holkit, jotka pitää olla oikeassa paikassa että saa läpiakselin sisälle.
Muutenkin tuo läpiakselin ja navan sovitus on turhan tiukka monesti.

Pikalinkku pysyy koossa jos sitä ei liikaa avaa ennen kiekon irroitusta, on helppo laittaa paikoilleen ja laadukas versio esim Salsa on kestävä.
Vahvajalkaisella kisaajalla ja kurveissa vääntäjälle voi olla isompi ongelma, mutta tällaiselle retkeilijälle ja normiläskipyöräilijälle tuskin on pikalinkku kynnyskysymys.
Edessä tuo läpiakseli toki lisää tarkkuuta ajoon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyhä Risti

Toinen mikä ärsyttää on nuo etunavan sisällä olevat irtonaiset "jäykistys"-holkit, jotka pitää olla oikeassa paikassa että saa läpiakselin sisälle.
Muutenkin tuo läpiakselin ja navan sovitus on turhan tiukka monesti.

Pikalinkku pysyy koossa jos sitä ei liikaa avaa ennen kiekon irroitusta, on helppo laittaa paikoilleen ja laadukas versio esim Salsa on kestävä.
Vahvajalkaisella kisaajalla ja kurveissa vääntäjälle voi olla isompi ongelma, mutta tällaiselle retkeilijälle ja normiläskipyöräilijälle tuskin on pikalinkku kynnyskysymys.
Edessä tuo läpiakseli toki lisää tarkkuuta ajoon.

---

En ole koskaan törmännyt ongelmaan, että läpiakselinavassa on jotain holkkeja sisällä...Kuulostaa kyllä erikoiselta ratkaisulta, koska eikös akselin tule levätä laakerien sisäosan varassa pääosin? Läpiakseli on muussa tapauksessa nykypäivää, kunhan ei sorru edellämainittuun ratkaisuun.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija

En ole koskaan törmännyt ongelmaan, että läpiakselinavassa on jotain holkkeja sisällä...Kuulostaa kyllä erikoiselta ratkaisulta, koska eikös akselin tule levätä laakerien sisäosan varassa pääosin? Läpiakseli on muussa tapauksessa nykypäivää, kunhan ei sorru edellämainittuun ratkaisuun.

---

Joo, kyllä ainakin joissain navoissa on laakerien välissä holkki. En tiedä sitten onko sillä mitään funktiota, kun akseli lepää laakerien varassa. Ehkä jos laakerin kuoret pettävät niin siltä varalta on hyvä olla tuollainen.

Lomareissulla kävin pari kertaa hakemassa Polen Taigan vuokralle, M-koko ja alla 2XL snowshoet ja vetelin Levin rinnettä ylös ja alas ja nyt iski vähän päivityshinku kun oma Specialized Fatboy tuntuukin nyt vähän esihistorialliselta. Pitäisi tietysti päästä samoja mäkiä ajelemaan vuorotellen mutta sellainen fiilis jäi että Polella pääsin ylös aivan karmean jyrkkiä nousuja ja taas toisaalta alamäkiin saa jysäyttää todella lujaa ilman että hirvittää. Onkos Polea vastaavaa geometriaa vielä millään muulla valmistajalla? Mondrakerilla on pitkiä pyöriä mutta keula- ja penkkikulma on aika perinteinen? Kona Wozo olis myös vähän sinne päin mutta siinä tosi lyhyt perä ja joustokeula? Mitäs muita näitä onkaan?

Jos pikkupuljun tekele kelpaa, niin Runtelin Mörri ainakin omaa loivaa keulaa.
https://runtelibike.com/

Mun laihan kokemukseni mukaan lapin rinteiden taika on nuo Snowshoe 2XL. Lumessa ylivoimaiset mihinkään muuhun ajamaani.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ajpi

Mahtuu. Pari viikkoa ollut Dude CF8, originaali kiekoilla ja 4,5” Barbegazit. Mahtuisi leveämpikin.

Itse halusin täysjäykän pyörän talviajoon, joten kaikista tässäkin esitetyistä vaihtoehdoista CF8 tuntui parhaalta hinta/laatusuhteeltaan. Alkuperäisen vannenauhan tilalle laitoin litkutista varten heijastinteipin ja gorilla teipin yhdistelmän sekä ohjaamoa hiukan päivitin. Muuten mennään vakiona. SX voimansiirtoa varmaan päivitän hiukan, kun hyllystä löytyy NX/GX osaa. Kooksi otin M (pituuteni 179cm) ja ehkä olisi voinut ottaa L:n.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8f23dfe866.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Canyonin nettisivuilla 27,5x3,8 olisi maksimikoko Duden renkaille. Jos 4,5" menee, niin se on kova juttu. Kuinka paljon jää Barbegazin kanssa tilaa etuhaarukkaan ja takahaarukan ylä-/alaputkiin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti moukari

Canyonin nettisivuilla 27,5x3,8 olisi maksimikoko Duden renkaille. Jos 4,5" menee, niin se on kova juttu. Kuinka paljon jää Barbegazin kanssa tilaa etuhaarukkaan ja takahaarukan ylä-/alaputkiin?

---

Siellä mainitaan suomenkielisessä osuudessa 26x4.8" ja 29x3.0". Asennettuna paikalleen sanotaan olevan 3.8" ja sama mainitaan mahtuvan runkoon ja keulaan. Enkun kielisessä tekstissä on 26x3.8" ja siellä lukee myös, että maksimi on 3.8".
Runko kun ei ole muuttunut ja barbi on vähän alimittainen niin pitäis sen mahtua.

Minä en hommais Dudea noilla isommilla kiekoilla. Saa lisää painoa, huonomman rengasvalikoiman ja joustavaa menoa pehmentävää kumia on vähemmän. Lose-lose tilanne.

On se kiva pyörä 27.5" kiekoillakin, melko pienihän se ero loppujaan on ja enemmän vaikuttaa renkaan paineet ja itse kumi, kuin tuo kiekkokoko. Barbegazi mahtuu kaikkiin Dudeihin (paitsi Blutolla varustettuihin), mutta vaatii että akseli on taka-asennossa (kuten 26x4.8"). Tilaa rungossa on riittävästi. Ihan saman verran näyttää uusissa rungoissa oleva tilaa (mitä nyt muutaman kuvan olen nähnyt).

Cake Eater 27.5x4.5" on läpimitaltaan 785 mm.
Surly Bud 26x4.8" on läpimitaltaan 776 mm.
Johnny 5 26x5.0" on läpimitaltaan 775 mm.
Snowshoe 2x.5.05" 2XL on läpimitaltaan 791 mm.
Surly Knard 29x3.0" on läpimitaltaan 775 mm.

Ero on yllättävän pieni läpimitoissa 27.5 ja 26 läskeissä. Tuntuu vähän siltä että 27.5 puolen renkaissa on vähän ilmaa mitoissa (heh!). On kyllä varmaan totta, että ne "parhaimmat" renkaat löytyy 26" koossa, ainakin toistaiseksi. Ainakin valikoima on isompi.

https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti solisti

On se kiva pyörä 27.5" kiekoillakin, melko pienihän se ero loppujaan on ja enemmän vaikuttaa renkaan paineet ja itse kumi, kuin tuo kiekkokoko. Barbegazi mahtuu kaikkiin Dudeihin (paitsi Blutolla varustettuihin), mutta vaatii että akseli on taka-asennossa (kuten 26x4.8"). Tilaa rungossa on riittävästi. Ihan saman verran näyttää uusissa rungoissa oleva tilaa (mitä nyt muutaman kuvan olen nähnyt).

---

Hyvä, että ei tarvitse sitten hommata 26"-kiekkoja erikseen, jos kerran noin iso rengas menee 27.5"-koossa rungon mittojen puolesta. Toki parempi olisi mun mielestä, jos nuo uudet pyörät tulisivat 26"-kiekoilla, mutta kai tuossa kiekkovalinnassa on ajateltu esim. käyttöä kuivempina vuodenaikoina. Tuo 27.5x4,5" lienee pinta-alaltaan samankokoinen 26x4.8":n kanssa, joten kantavuus lumella on varmaan samaa luokkaa.

Hinnan puolesta tuo halvinkin Dude-malli on mun mielestä aika kilpailukykyinen. Just ja just saisi kiinankuituisena rakennettua vähän halvemmalla, mutta Dudesta pääsee todennäköisesti helpommin eroon, jos kyllästyy. Takuuhommatkin sujuu helpommin.

Vielä kun Dudessa olisi kierteellinen keskiö pressfitin sijaan, mutta tuskin sekään nyt niin huono on.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harald

Cake Eater 27.5x4.5" on läpimitaltaan 785 mm.
Surly Bud 26x4.8" on läpimitaltaan 776 mm.
Johnny 5 26x5.0" on läpimitaltaan 775 mm.
Snowshoe 2x.5.05" 2XL on läpimitaltaan 791 mm.
Surly Knard 29x3.0" on läpimitaltaan 775 mm.

Ero on yllättävän pieni läpimitoissa 27.5 ja 26 läskeissä. Tuntuu vähän siltä että 27.5 puolen renkaissa on vähän ilmaa mitoissa (heh!). On kyllä varmaan totta, että ne "parhaimmat" renkaat löytyy 26" koossa, ainakin toistaiseksi. Ainakin valikoima on isompi.

https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

---

Yllättävän pieni ero kakunsyöjän ja Budin välillä... Kuitenkin Bud menee lokasuojan kanssa Blutoon kun Barbegazi ei mahdu kunnolla mitenkään ja sen pitäisi olla paljon kakunsyöjää pienempi?

Bud ja Bluto on kyllä todella nafti. Mudhuggeria saa leikellä tai sulatella jotta mahtuu, ja silloinkin hipaisee.

^hmm eikait mulla oo mitää ongelmaa ollu mucky nutz fat face fenderin kans. (joustohaarukalle passeli versio)
https://muckynutz.com/guards/fat_bik...e_fender_black

Tuo läppä on tosiaan ultra-ohut. En ehkä kutsuisi sitä lokasuojaksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harald

Tuo läppä on tosiaan ultra-ohut. En ehkä kutsuisi sitä lokasuojaksi.

---

Nojoo. Harvemmin niitä kunnollisia maastovehkeistä löytyy. Repussa on lisäksi viistoputkeen tuleva läppä jos meinaa housut lastua

Salsassa nyt ollut Barbegazit alla tovin ja hyvät ovat olleet. Hyvin Jumbomainen ajaa ellei jopa parempi. Pitoa tuntuu pikkasen olla enemmän,nappulassa kun on tuollainen kitkalamellileikkaus(jäällä /lumessa). Rullaa melkein samat eli erittäin hyvä rengas 27.5" kiekolle. Ostin jääkeleille nastoitetut Gnarwahlit mutta eivät taida kyllä mahtua Beargreaseen taakse. Nappula sen verran korkea ottanee inasen kiinni. Barbegazit kun sai alle niin mukavuutta tuli kyllä lisää vs alkuperäinen Vanhelga 4.0", eli sain mitä hainkin. Varmaan sama menee myös Dudeen.

Onko kellään kokemusta kiinakuiturungoista? Canyon Dudesta menisi aika moni komponentti vaihtoon jotta saisin siitä mieluisen, joten olen suunnitellut pyörän rakentamista alusta asti.

Tällä hetkellä houkuttelevimmalta vaihtoehdolta vaikuttaa LightCarbon LCM613, joka syö 26x4.8" kokoisen renkaan BSA 100mm keskiöllä. Tästä on aika vähän netissä mitään kokemuksia, joku saksalainen oli kehunut tätä tosi hyväksi rungoksi. Geometria on ehkä vähän turhan konservatiivinen. Haluaisin itse hieman pidemmän rungon, kun tämä jäisi 25-30 mm samalla ohjaamolla reachin osalta lyhemmäksi kuin trail-pyöräni. Lieneekö tuolla erolla sitten kovin suurta merkitystä, satulaa sentti taaemmas ja sentin pidempi stemmi niin ollaan jo samassa.

Runkosetin hinta oli muistaakseni 520 USD ja n. 180 USD toimitusmaksu päälle. LightCarbon vielä toimittaa DDP-ehdoin, joten he hoitavat paketin EU:hun ja tullaavat sen sisämarkkinoille. Valmistusaika on tällä hetkellä noin kolme kuukautta ja rahtiin menee pari kuukautta, kun paketti tulee junalla Kiinasta. Ehtii vielä aika hyvin ensi talveksi, vaikka tulisi viivästyksiä. Mieluummin tässä ollaan kuitenkin etulinjassa, esim. kesällä on hyvin aikaa rakennella pyörää lomalla. Samalla voisi tilata kuitukehät melko edullisesti.

Alustavasti olen laskenut, että kuitukiekoilla ja SRAM GX-osasarjalla pääsisin painon osalta alle 11 kilon ja pyörän hinnaksi jäisi paremmilla osilla sama kuin mitä uusi Dude 8.0 maksaa, joka painaa melkein pari kiloa enemmän.

Netissä näistä kiinakuiturungoista näyttää olevan aika myönteisiä kokemuksia. Rakentelin Carbondan gravel-rungosta hyvän sorapyörän itselleni ja olen ollut todella tyytyväinen siihen, vaikka kuinka onkin ns. open mold -runko.

muokkaus: kehiksi ajattelin Lightcarbonin 90 mm kehiä, jotka tulisivat samalla tilauksella kätevästi.

En kyllä kiinarunkoa pyörään laittas. Ei pysty luottaan että se kestäs.

Et myöskään saa pyörää jälleenmyytyä kovin helposti

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

Yhtään kuvia tarkemmin vertaamatta, liekkö Lightcarbonin runko sukua Croc/Augment vastineelle ja mahtavatko myydä runkoja? Pitkä perä vähän tökkii, melkein huutaa 27.5" Barbegazia että saa haarukan täyteen rengasta. Pari vuotta sitten vähän noita jo silmäilin, vaan kun Hibikessä tuli Muklukin runkoa 1450€ hintaan niin otin sen kun ennestään oli muut romppeet aluläskissä, ei niin kalliiksi tullut vaikka kuitukiekot piti opetella kasaamaan uusille navoille kun akselistandardit muuttui molemmissa päissä tähän nykymuotoon.

...hieman vilaistuna eihän ne samoja taida olla ollenkaan.

Tämä taitaa olla käytössä Augmentissa ja White 8Fatissa ainakin:
http://m.dengfubikes.com/index.php?s=/175.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli

Yhtään kuvia tarkemmin vertaamatta, liekkö Lightcarbonin runko sukua Croc/Augment vastineelle ja mahtavatko myydä runkoja? Pitkä perä vähän tökkii, melkein huutaa 27.5" Barbegazia että saa haarukan täyteen rengasta. Pari vuotta sitten vähän noita jo silmäilin, vaan kun Hibikessä tuli Muklukin runkoa 1450€ hintaan niin otin sen kun ennestään oli muut romppeet aluläskissä, ei niin kalliiksi tullut vaikka kuitukiekot piti opetella kasaamaan uusille navoille kun akselistandardit muuttui molemmissa päissä tähän nykymuotoon.

...hieman vilaistuna eihän ne samoja taida olla ollenkaan.

---

Saisipa Muklukia tuohon hintaan, niin voisin ostaa sellaisen. Onhan tuossa joo pitkä perä, mutta muuten 100 mm BSA-keskiöllä ei varmaan saisi 4.8" rengasta taakse. En usko että se ainakaan omassa ajossa haittaa. Käsittääkseni Yishunbike ja Carbonal ovat myyneet samaa runkoa. Croc/Augment runkosetti erosi hieman geometrialtaan, mutta samankaltainen openmold-runko sekin lienee olevan. Varmasti aivan hyviä pyöriä nekin. Onhan näitä kiinanrunkojen epäilijöitä aina, mutta ei ihan heti tule mieleen länsimaisia kuiturunkotehtaita joilta hankkisi runkosetin. Lightcarbon toimii ilmeisesti sopimusalihankkijana isommille merkeille ja sitten tuotannon salliessa tekevät myös näitä merkittömiä kuluttajarunkoja.

Itse ajattelen myös kuitukiekkojen kasaamista, hintaeroa ei juuri tule DT:n läskikiekkoihin jos itse jaksaa puuhastella pari iltaa.

Tuota MacGyverin linkittämää Dengfua tiedustelin myös, koska mulla on entuudestaan Dengfun tempopyörä ja se on ollut ihan laadukkaan oloinen. Dengfun läskirunkoa ei harmi vaan olisi saanut DDP-toimitusehdoilla Suomeen. Paljon helpompaa itselle, kun myyjän sopimuskumppani hoitaa tullaukset ja alvit Euroopassa jolloin vastuu tuotteesta on ostajalla vasta kun hän saa sen käsiinsä, jolloin itselle jää ainoastaan muutama viikko ylimääräistä odottelua.

Budjetti n2 k.
Ensi talvi Saariselällä.
Mitä alle jos vaikka sattuu jopa saamaan pyörän tämän vuoden puolella?

Dude? Farley 5? Muuta?

Verkkokaupasta Silverback Scoop Single. Samaan pakettiin 4,8" Jumbo jimit ja puteli litkua. Hinta vs laatu on omaa luokkaansa tällä hetkellä saatavilla olevista läskipyöristä. Alkuperäiset renkaat ovat kauniisti sanottuna eivät ehkä parhaat. Tietysti jos jostain sattuu löytämään Budin eteen niin se on ehdottomasti paras eturengas mitä ikinä on ollut saatavilla. Mulefut kiekot ovat erittäin helpot tubelesoida. Joskus tubeless-venttiilit tulivat mukana, en tiedä onko enää paketissa.

Terveisiä Saariselältä. Juuri tulin lenkiltä Silverbackillä.
kesäksi laitoin alkuperäiset renkaat jotka toimii ihan ok. Talveksi unohtaisin heti JJ:t. Itsellä Snowshoe 2xl joka on erittäin hyvä näissä olosuhteissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LeeK

Dude? Farley 5? Muuta?

---

Giant yugon 1 tai 2

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Coasting

Terveisiä Saariselältä. Juuri tulin lenkiltä Silverbackillä.
kesäksi laitoin alkuperäiset renkaat jotka toimii ihan ok. Talveksi unohtaisin heti JJ:t. Itsellä Snowshoe 2xl joka on erittäin hyvä näissä olosuhteissa.

---

Oho! Tämäpä yllättävää. Kaksi suositusta Verkkokaupan pyörälle. Eipä tullut edes mieleen että Verkkokaupasta voisi hankkia asiallisen pyötän.
Mikä Silverbackissa tekee siitä sen verran hyvän että suosittelette sitä ennemmin kuin jotain isompaa / tunnetumpaa merkkiä?

Isompi/tunnetumpi merkki = n. +500 euroa ja luokkaa huonommat komponentit esimerkikisi.

Mitä mieltä, tuohon joustokeulaan ei kannata sijoittaa ekstraa?

Ei varsinkaan talveksi, kesälläkin edut ovat mielestäni hiukan kyseenalaisia...

Riippuu tuo joustokeulan tarve ihan ajosta, välillä tulee ikävä kun on palion juurakkoa ja kivikkoa, suurimman osan ajasta pärjää ilmanki.

Riippuu ajosta. Välillä kesällä kyllä kaipaa joustoa, mutta pärjää ilmankin. Talvella ei tosiaan ole tarvetta. Helppoa ja huoletonta ajoa ilman joustoja.

Jos pyörä tulee nimenomaan talveksi niin renkaat on a ja o. Ja tuo mainitsemani 2xl Snowshoe ei mahdu kaikkiin runkoihin. Myös silverbackissä tekee todella tiukkaa ja saksin muutamia nappuloita pienemmiksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Coasting

Jos pyörä tulee nimenomaan talveksi niin renkaat on a ja o. Ja tuo mainitsemani 2xl Snowshoe ei mahdu kaikkiin runkoihin. Myös silverbackissä tekee todella tiukkaa ja saksin muutamia nappuloita pienemmiksi.

---

Ensisijaisesti juuri talviajoon.
Lumen pakkautuminen ei kuitenkaan ole ollut ongelma?

Ei. Ei ole talvella valittamista. Kumi (nappulat) pysyvät pehmeinä pakkasellakin. Kesällä en noilla ajaisi. Enkä ole edes kokeillut. Muistelisin että joku raportoi nappuloiden irtoavan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kepsu

Ei varsinkaan talveksi, kesälläkin edut ovat mielestäni hiukan kyseenalaisia...

---

Jos ei halua paskoa ranteita ja hartioita niin ihan oiva valinta kesälle.
Tosin riippuu ihan ajopaikasta.

^ Riippuu myös hartioiden ja koko kropan kunnosta, miten hyvin jaksaa tehdä töitä hanuri irti satulasta. Mielestäni joustokeula läskissä on laiska ratkaisu.

^Noh siinäpä sitte rynkyttää. Täällä tasaset polut on harvassa. Jousto tuo mukavuutta ja hallittavuutta. Miksi ei sais olla mukavaa? Joustokeulan kans voi tulla vauhdilla alaski. Jäykällä aika hurjaa.
Hartioiden ja kropan kuntoon en kyllä pistäs. Ehkä se tällä hiihtotaustalla on tuo hartiaseutu sen verran painavampi