^eiköhän oikeat kuulat ja kartion kaverina olevat mutteri ja mahdollinen prikka huolehdi siitä...
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Printable View
^eiköhän oikeat kuulat ja kartion kaverina olevat mutteri ja mahdollinen prikka huolehdi siitä...
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Joo, huomasit helander varmaan varovaisen sananvalintani "itse en halua...":D
Mistä saisi tilattua 29x2.1" renkaille sopivat kiinteät lokarit? Bike-discountissa ei ollut muita kuin noita majavavhäntä-x-bladeja, sellaisia en halua. CRC:ssä oli kiinteitä 60-65mm lokareita mutta vain 26" pyörille.
Kas toi vois olla. 55mm renkaille asti lupaa mutta kai toi just ja just menis vielä 2.35" ISP:illekin, ne ovat kai jotain 60mm leveät oikeasti jos nappuloista asti laskee...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Elektrogeeli tai vastaavaa sykemittauksen tai sen vyön kontaktin parantamiseen? Mistä ja mitä maksaa? Oma kyläapteekki ei löytäny tiedostoistansa ja Garmin huolto suositteli urheilukauppoja. Onko kokemuksia kellään? T. Kuivahko Setäkö?
Omalla kohdalla ei auttanut ultraäänigeeli. Uuden vyön jouduin ostamaan, niin häiröt hävis.
Onko sulla uusi vyö, vai vanha, joka on alkanut temppuilemaan?
Mitä mallia? vanha premium (pehmeä) uusi malli tästä vai se kova malli?
^mulla tuppaa vanhan mallinen kova Garmin-vyö valumaan maastossa ryskäessä, etenkin takaa. Löystyy ja jos kampetta on sopivan vähän alkaa mittaus tökkiä.
Ratkaisu vanhalle on kiristää vyötä ja pukiessa kostuttaa kunnolla. Uusi pehmovyö pysyy paremmin ja mittaa varmemmin. Voi myös olla ajatusta pestä vyön elektrodipinnat...
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Terve
Talvisten harrasteiden jäljiltä on alaselkä sellaisessa jamassa, että pyörän ohjaamo tuntuu olevan kovin kaukana. Nykysellään stemminä on 120 mm 7-asteinen Oval Concepts. Olisin kovin kiitollinen, jos ennen uuden hankkimista saisin kokeilla saanko 100 mm stemmillä ajoasentoni paremmaksi. Jos asut Helsingissä ja sinulla on ylimääräinen 100 mm stemmi lyhyeen lainaan, niin olisin kiitollinen. Minut tavoittaa yv:llä,
Kiitos ja kumarrus,
Matti
Jo toinen Garminin uusi pehmyt vyö. Ongelmat alkaa että syke tippuu pitkin matkaa ja sitten häviää kokonaan. Mittarin saa paritettua mutta pyörällä ei kerkeä ku kilsa ajaa niin kaput. No. Sunnuntaina 70 kilsaa mutta taas loppu yhteys. Tämän ja edellisen uuden toiminta-aika noin puoli vuotta. Paristo vaihdettu. Aina puhdistettu lenkin jälkeen. Joka 10 kerta kone pesu (7suositus). Garmin suositteli kokeilla tälläistä geeliä.
^jäi sanomatta että mun pehmovyö on CycleOps PowerCal paketista tullut, ainakin se on toiminut virheittä jo pari vuotta ja reippaat 10 tonnia, samalla paristolla...
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Entä jos peset koneessa pyykin seassa joka lenkin jälkeen, mulla loppui aikanaan Suunnon sykevyön kanssa taiteilut siihen paikkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Kiitos JTK kokeillaan. Helander, tiiätkö saako noita pelkkiä CycleOpsin vöitä/nauhoja? Geeliä ei siis taida käyttää kukaan.....
En suoraan, vyö kuten sensorikin näytti samalta kuin Garmin Comfort aikanaan. Eiköhän sitä mahda saada tarvikkeena... Jos löydät niin mulle kans tulis toinen tarpeeseen, tyttärelle nimittäin.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Maantiekiekkoja levyjarrulliseen krossariin haaveilen. Mites se on, voiko mihinkä tahansa maantiekiekkoon laittaa levyjarrut vai vaatiiko se oman, tietyn tyyppisen kiekon?
Vaatii levyjarrunavan, mitä ei pahemmin vielä tahdo valmiskiekoista löytyä. Taitaa siis edelleen custom kiekot olla paras vaihtoehto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Superflyer
Jaha, siis navasta kiinni. Näin vähän arvelinkin, kiitos!
Check Poison, Saksa. Kasauspalvelu, klikkailet sopivat osat listalta ja maksat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Superflyer
Ehkä hieman topicia venyttäen: Tunteeko joku Helsinki-Vantaan lentokenttää ja varustusta ;) niin hyvin että mistä löytyy tai löytyykö ollenkaan Katonginkierrätys SULOja? Suunnitelma purkaa fillari pois pahvilaatikosta kentällä kotimatkalla ja sen verran iso paffilaatikko että ei ehkä tohdi kuin hätätapauksessa pistää pieniin paloihin ja sulloa tavallisiin karkkipaperiroskiksiin.
Soita kentän infoon ja kysy. Ei ole itsestäänselvää että paikalla olevia jäteastioita voi käyttää omien jätteidensä hävitykseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 90kg
Mikä on vikana kun maastopyöräni takavaihtajan "alaosa" alkaa kääntyä ylöspäin kun lopettaa ajamisen ja liukuu eteenpäin. Jospa kuva selventäisi? Kokemuksia? Miten korjataan? http://img.tapatalk.com/d/14/05/07/zaqeqa9a.jpg
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Vapaanapa pyörii kiekon mukana, mikä kerää löysät alta pois chainstayn yläpuolelle. Tod.näk. vika on itse vapaanavassa (sen laakerit huonot tai sitten räikkä ei toimi oikein) ja sitä pitäisi varmaan herkistellä hieman. Voihan tuo olla rikkikin. Tiettyjä shimanon vapaanapoja olen kuullut halkeilevan melko usein. En nyt muista oliko se XT vapaanapa vai mikä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -Albert-
Takavaihtaja varmaan nousee jos pyörität kampia taaksepäin pyörän ollessa paikoillaan?
Ensimmäiseksi korjaustoimenpiteeksi ota takakiekko pois ja tutki vapaanapaa pyörittämällä hammasrattaita että toimiiko herkästi (siis taaksepäin) Eli pyörität räikkää siihen "naksumissuuntaan". Jos löytyy hammasrattaiden irroitukseen sopiva työkalu niin pääset tutkimaan vapaanapaa tarkemmin. Tämä siis oletuksena että sinulla on kasettipakka eikä vanhanmallinen kierrepakka.
Oliskohan kovin paha jättää loota sellaisenaan johonkin nurkkaan jos ei soveltuvaa kierrätyspistettä löydy?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 90kg
Tuli vastaus. Laitetaan ylös muitakin varten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Lainaus:
Hei,
Kiitos tiedustelustanne.
Matkatavara-auloista löytyy pahvinkeräyspisteitä.
Ystävällisin terveisin
****a
HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA
Customer Service
DjZorlag: Eli vika on siis takavaihtajassa?
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Öö... itseasiassa ei. Tai voisi osaksi ollakin jos vaihtajan kiristysjousi olisi hyvin löysä. Huomasin että sinulla on ollut muitakin ongelmia takavaihtajasi kanssa. Epäilen kuitenkin tuota vapaanapaa pääsyyksi. Se näyttää suunnilleen tältä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -Albert-
https://lh4.googleusercontent.com/-I...2/mavic003.jpg
Ja löytyy takahammasrattaitesi alta, JOS sinulla on kasettimallinen takahammasrattaisto eli on irroitettavissa tuosta ylläolevasta vapaanavasta irti.
Kasettimallinen takapakka:
http://www.powerfactory.fi/images//webkuvat/60362.jpg
Jos sinulla on kierremallinen pakka niin silloin tuo räikkä on integroitu hammasrattaisiin ja koko höskä on kannattavinta vaihtaa.
Kierrepakka, huom "räikkä" löytyy hammasrattaiden sisältä:
http://images.evanscycles.com/produc...jpg?1227117035
Onko tuo vapaanapa siinä hammasrattaiden sisällä?
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Mitkä tekijät ovat johtaneet tuohon takanavan hajoamiseen? En ole kyllä mielestäni kaltoinkohdellut sitä? Ja vielä sellainen huomio:pyörä EI aina tee sitä että takavaihtaja toimii! Monesti toimii moiteetta!
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Jeps! Minuutti sitten kokeilin, pelasi niinkuin pitääkin! Voiko rikkinäinen takavaihtaja vaikuttaa tuohon nousemiseen kun takavaihtajani on rikki.
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Kyllä, juuri siellä. Siitä johtuu se takapyörän "räikkäominaisuus" eli taaksepäin voi pyörittää kampia vapaasti ja eteenpäin pyörittäessä kiekko pyörii mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -Albert-
Tästä päästäänkin siihen että jos vikatilanteen sattuessa takavaihtaja alkaa nousta eteenpäin, räikässä täytyy olla jotain tahmeuttta. Eli takahammasratas pyörii siihen suuntaan kuin takakiekkokin ja se kerää ylimääräistä ketjua (jonka vaihtaja pitäisi kerätä) sinne chainstayn yläpuolelle roikkumaan. Googleta tarvittaessa "chainstay".
On varmasti monia syitä, pitäisi päästä näkemään niin osaisi diagnosoida. Itsellä teki samaa pakkasella kun laitoin liian paksut vaseliinit vapaanavan sisälle. Teki myös uutena sitä kylmemmässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -Albert-
No vaihtajan ei pitäisi paljonkaan pystyä vaikuttamaan siihen. Vaihtajan jousi toimii kyllä sen verran johdonmukaisesti ettei se voi vain välillä toimia ja välillä ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -Albert-
Ongelmasi kuulostaa siltä että vapaanapa "lukittuu" välillä siten että se jatkaa pyörimistään kun lopetat polkemisen, ja silloin se kerii ketjut alhaalta vaihtajalta yläpuolelle.
Yritä saada se tilanne aikaan kun olet pois pyörän selästä ja pyöritä kampia paikallaan taaksepäin. Silloin huomaat jos takahammasrattaat ei pyöri ketjun mukana niin takavaihtaja nousee.
Kokeile vaikka ottaa takahammasrattaistosta kiinni käsin ja pyörittää kampia taaksepäin niin tiedät mistä puhun.
Onko siis kaikki osat ehjiä? Vain paskaa siellä välissä?
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Sitä en valitettavasti näe täältä asti. Tutki omin silmin että miten tuo räikkä toimii ja katso että onko siellä ylimääräistä shaissea niin paljon että rattaiden pyöriminen voi heikentyä vai tahmaako siellä sisällä jokin. Pyörittele vaikka aluksi kampia taaksepäin ja jos ketju löystyy selvästi yläpuolelta niin silloin vapaanapa ei pyöri ainakaan kovin herkästi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -Albert-
Joo! Eli jos on paskaa välissä niin puhdistaa.. Voiko öljytä esim. Ohuella CRC:llä jotta pyörisi paremmin? Erittäin iso kiitos avusta!!! :)
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Puhdista vain liat pois... ei siitä ainakaan haittaa ole. Mutta tod.näk vika ei sillä korjaannu vaan jotain ongelmaa on sisempänä kuten esim. siellä vapaanavassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -Albert-
Ja CRC:stä:
1. Se ei ole voiteluaine.
2. Älä laita koskaan ulkokautta napoihin, laakereihin mitään liuotinrasvoja. Menee vain huonompaan suuntaan. Likaa pääsee sisään ja ne vähäisetkin oikeat voiteluaineet saattaa valua pois.
3. Ketjut sillä voi ehkä puhdistaa, kunhan laittaa oikeaa voiteluainettä perään sitten.
Ja ole hyvä, koetetaan auttaa mitä pystytään...
Takapakka näyttää tuolta. Onko se siis kasettipakka vai kierrepakka? Jos osaisit/viitsisit neuvoa miten tuo avataan ja puhdistetaan, olisin syvästi kiitollinen!
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Oho! Kuvat unohtuivat!
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
http://img.tapatalk.com/d/14/05/08/a2ume2yz.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/05/08/y5yhu4y2.jpg Siinäpä kuvat!
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Osaisiko DjZorlag vielä auttaa takanavan aukaisussa/puhdistuksessa?
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Näyttäisi olevan kierrepakka. Jos irroitat tuon pakan, niin sieltä alta paljastuu itse vapaaratas. Pakan irroittamiseen tarvitset pakka-avaimen ja ketjuruoskan.
Ooops! Eipä ole nuista kumpaakaan!
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla