Printable View
On se liian järeä ainakin, jos hakee polulle nopeutta ja rullaavuutta. Mutta mikä sopii kenellekin, itse ajan polkuja Rekon/Rekon Race -yhdistelmällä, mutta painotan enemmän herkkyyttä kuin kestävyyttä ja äärimmäistä pitoa. Näillä reisillä ei kuitenkaan poluilla edetä mitään älyttömiä nopeuksia :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Märässä juurajossa tarviin itse kaiken mahdollisen pidon eteen. Takarenkaana hanssi esim on ihan oiva ja selvästi rullaa paremmin kuin Magic Mary tai HdrII. Big Betty löytyy käyttämättömänä hyllyssä niin en tiedä siitä.
Tämä kesä mennyt niin, että edessä Continental Der Kaiser ja takana Continental Trail King. Molemmat renkaat ProTection Apex -versioina koossa 29 x 2.4". Syysliukkailla samainen Der Kaiser oli takana ja edessä Der Baron. Tämä nyt alla oleva yhdistelmä tuntuu rullaavan paremmin, vetopitoa on hieman vähemmän kuin Kaiserin ollessa takana, mutta kuitenkin ihan riittämiin useimmissa tilanteissa. Huomattavasti enemmän kuin esim. Hans Dampf SpeedGrip -seoksella, josta kokemus tosin koossa 27.5 x 2.8".
Monet ilmeisesti käyttävät Trail Kingin kanssa eturenkaana Der Baronia, mutta moista yhdistelmää en ole toistaiseksi ehtinyt kokeilla.
Itse menen ehkä enemmän pito edellä, mutta toisaalta paljon yli kilon ei se kumi saisi painaa...rullaavuus on ihan kiva, mutta omien kokemuksien mukaan kunhan nuo metsät tuosta vesittyy, niin ei siellä rullaa hyvin mikään kumi :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti simtee
Ehkä toi Hans Dampf pääsee takatenkaaksi ja etusta vielä arvotaan. Täytyis löytyä vaan ruskeakylkisenä "koska ulkonäkö" :D
Mulla nyt Nobby Nic takana ja Hans Damp edessä, jos sen Hansin siirtää taakse niin mikä pitävämpi sitten eteen? Magic Mary softina? Tai ehkä mä vaan siirryn läskipyörän päälle :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Tota mäkin mietin. HD taakse ja MM eteen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Toi MM on vaan jäätävän painonen tasasella poljettavaan pyörään. 1175g kun tuo misukan wild Am minkä korvaisi painaa sen 883g...eikä tuo hans dampf mikään kevyt ole.
Mulla siis leveys olisi 2.6"
^Kevyitä painoja, itellä MM 1350g ja BB reilu 1400g, leveys 2.4. Menee kyllä itellä kaikenlaisessa ajossa, en tosin mitään erityisen pitkiä pätkiä tänä kesänä ole ajellut, enemmän mäkien sessailua. 20km lenkki rollossa taitaa olla pisin noilla.
Mulla lenkit nykysin pyörii maasturilla siinä 1-3h välillä, eikä keskinopeudella ole minulle oikeestaan mitään merkitystä. Mutta on se vaan kivempi ajaa jos ei ihan älyttömästi tarvitse yliräistä pyörivää massaa kuskata mukana :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Päädyin nyt ottamaan HD:t softina eteen sekä taakse...katotaan miten niillä syksyn ja talven pärjää.
Mitäs Magic Marylle on tapahtunut kun mulle tuli nippu renkaita jossa yksi käytetty hyväkuntoinen 2.4 (vai 2.35) Magic Mary joka painaa noin 900g? Tais olla snakeskin ja joku addix seos?
Mulla on ollut tämän kesän uudet Nobby Nicit softina edessä ja takana Hightowerissa. Oikein tasapainoinen ja hyvä rengas kaikkeen mahdolliseen ajoon myös märällä. On tullut ajettua pidempiä lenkkejä siirtymineen ja bike parkkia samalla setupilla eikä voi kauheasti moittia. Melko raskaathan nämä on näillä Super Trail kyljillä (1080g kappale 29*2,35" koossa), mutta on myös tukevat ja kestävät ja tuohon painoon tottui nopeasti. Ennen näitä oli verrokkina n. 900g painoiset Maxxis Dissectorit. Kaikenlaisia kumeja on tullut kokeiltua ja ikinä en ole ostanut samoja peräkkäin, mutta näiden kanssa taidan tehdä poikkeuksen kun kuluvat loppuun. Vahva suositus.
paksumpi kylki niin alkaa painamaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti StevieRayVehkakoski
Se on lihonnut :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti StevieRayVehkakoski
Toi 1175g on koossa 27.5"/2.6" ja Super trail+Addix soft. Tämä on Bike componentsin ilmoittama paino.
Mites noi softit ovat kestäneet kulutusta? Oon miettinyt nobby nicin testaamista taakse michelin wild enduron korvaajaksi ja seosvalintaa olen yrittänyt pähkäillä speedgripin ja softin välillä. Magic mary softina on ollut vajaa vuoden edessä ja sivunappulat on jo aika rupiset. Soft kyllä houkuttaisi syksyn limajuurakkokivikkoon. Parkkia en juurikaan aja, mutta näköjään saan kulumaan michelinit kaudessa pelkällä polkuhinkutuksella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Niin ja jos oot sattunut koittamaan noita misukan enduroita, niin kuulisin mielellään, että miten vertautuvat keskenään.
Jos on hyviä ideoita seuraavilla spekseillä niin saa ehdottaa niin eteen kuin taakse, nyt alla Maxxis Forekast 29x2.35 dual compound ja vähän pulleampaa tekisi mieli. Pyörään mahtuu ainakin 2.8 leveät.
- Ajo Keski-Uudenmaan muta-juuri-kallio-kivikoissa, satunnaisesti myös neulashiekkapolkuja
- Ei tartte olla nopea kunhan on mukava ja hauska ajaa
- Pyöränä jäykkäperä 29er i27 vanteilla
- Kuski ei ole mitenkään järin taitava tai vauhtihirmu; vaikka ajan usein täysiä, aloittelijana vauhti ei ehkä silti ole kovin kova :D
- Tuskin tulee parkeissa tms käytyä ainakaan merkittävän paljon.
Myös käytettyä saa yrittää tyrkyttää kokeiluun. 3C-seoksiset, sikapainavat traktorinrenkaat ja loppuunajetut ei kiinnosta :)
Pitäisi myös verrata ajoa. Tässä nyt näyttää pääsääntöisesti keskustelevan 10km alamäkilenkkejä ajavat ja sähkömopottajat. Kummankaan kokemukset ei itseäni juuri hyödytä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Syksyä varten omaan peruspolkukaahailuun, jossa ajetaan niitä polkuja mitä sattuu olemaan, välillä on kivikkoa ja juurakkoa. Alamäkeen ajetaan jos sellainen sattuu matkalle, mutta mihinkään rakennettuihin ympäristöihin ei olla menossa, laitoin toisille kiekoille Minion DHF 2.5" WT Dual eteen ja taakse Dissector 2.4 WT Dual. Ei varmasti pitävin setti eikä kyllä toisaalta ankkureinkaan. Rullaavuus on sellainen, että 30-40km iltalenkki ei aiheuta suurta vitutusta, vaikka osaltaan mentäisiin neulaspolkujakin. Juurakoissa on ihan riittävästi pitoa omalle vauhdille. Onhan tuo toisaalta kamala jarru verrattuna kuivan kelin Forekaster + Rekon Race settiin, mutta toki kiekkosetissäkin on eroa.
Pakko ihmetellä tätä rengaskehitystä, tuo mun Snakeskin Magic Mary on aika stydin oloinen mun muihin renkaisiin verrattuna ja painaa tosiaan noin 900g ja nyt kun katsoo Schwalben katalogia niin kevyin 2.4 Magic Mary eli Super Trail - rungolla painaa 1150g. Näin äkkiseltään ei kovin hyvä kehitys ihan akustisilla pyörillä polkeville? Tuo on nyt edessä YT Jeffsyssä ja on aika hyvän tuntuinen tuolla märässä mutaisessa metsässä pyörimiseen mutta jos uusi vastaava on neljänneksen painavampi niin jää kyllä kaupan hyllyyn.
Mä taas sähköpyörällä aamulla ihmettelin Eddy Currenttien kanssa; 1,1/1,3bar oli aivan liikaa 72kg kuskille.+25kg pyörä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StevieRayVehkakoski
Vaatii nyt "hiukan" hakemista noi paineet. Noilla paineilla oli kuin kivireki. Ja lipsui paikoitellen tietty.
Peukalomittarilla arvioiden olisin nimittäin arvioinu paineiksi vähintään 1,5-1,8bar. :D
Pikku suhauttelu prestoista auttoi jo hieman, ja onhan mulla insertit että sinänsä uskaltaa paremmin kokeilla.
Mutta ilmeisesti kohtalaisen "jämerät" renkaat, kestänee kivikkopaukustusta. Jos vaan sopivien paineiden löydyttyä märkäpitoo asteen paranee niin olen tyytyväinen.
Itse olen pistänyt Schwalben banniin, kun ei ne tee nykyään kuin näitä e-bike hyväksyttyjä renkaita sähkömopottajille. Ihan gravel-renkaista lähtien tilanne on tämä. Painoa on helvetisti ja kyljet umpibetonia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StevieRayVehkakoski
Ei haittaa mua, mutta kyljistä taidan olla samaa mieltä. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Toki mulle on kestävyys yks suuri kriteeri. Märkäpidon ohella. Näiden uusien märkäpito on vielä kysymysmerkki, juurikin kyljistä johtuen kun rengas oli kuten mainittu umpibetonia mun normaalipaineilla.
Miten tollanen helkkarin jäykkä kylki sit käyttäytyy märällä jos paineet saa tarpeeksi alas on vielä kysymysmerkki.
Kun sen renkaan ja kiekon pitäis kestää se kivikkohelvettikin. Ilman välipumppauksia.
Tää on eka kokeilu Schwalbea vuosiin, ja jos kahden lenkin jälkeen vertaan Spessun renkaisiin niin en ole vielä vakuuttunut kaikilta osin.
Eipä löydy trail/AM kategorian n. 800g rengasta oikein enää miltään valmistajalta. 1kg alkaa olla se normi, en ymmärrä minäkään tätä kehitystä.
Vaihtoehtoja suuntaan tai toiseen olisi kiva olla.
Mä ymmärrän. Xc-renkaat on erikseen, siltä saralta löytynee?:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laars
Terv. entinen kiekko.
Sähköpyörät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laars
Itse ajan pääosin xc-renkuloilla, joissa painonmuutos on myös havaittu. Vaikkapa Schwalben valikoiman (entiset) kevyet vaihtoehdot (TB, RoRo, RaRa) ottivat sähköpyörähyväksynnän yhteydessä painoa speksien mukaan ~50-100 g ja mittauksien mukaan vielä enemmän. Vanha kunnon PaceStar ja Liteskin takaisin[emoji1786]
Xr4 ja wolfpack trail on ne mitä itse löytänyt reisivetoisia 800g renkaita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Nykysuuntauksena mennään isolla joustolla kaikkea päin, niin tarttee renkaalta vahvuutta.
Itse kans tartteis kompromissina kevyttä ja pitävää rengasta kun pää ei kestä ajaa täysiä alas dh tyylillä, mutta haluais polkea juurakkokivikko polkuja ylöspäin.
XC-renkaat on tosiaan asia erikseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Esim. Hans Dampf ennen tätä viimeisintä uudistusta oli asiallinen, Michelin Wild AM, Contin Trail king tms. mitä näitä nyt on.
Joku tarvitsee, joku ei. :)
Wolfpack olikin ihan uusi tuttavuus.
Contin kumit tuntuvat olevan hieman kevyempiä (kuin vaikka Schwalbe) edelleen ja pidon (kumilaadun) pitäisi olla moneen muuhun verrattuna sopiva märkään ja kylmään Suomen syksyyn.
Baron eteen parasta mahdollista pitoa varten painaa kyllä melkein kilon mutta mieltymyksen mukaan sitten jotain muuta rullaavampaa taakse? Mountain king esim 750 grammaa.
https://www.continental-tires.com/bi...ing-protection
Contin Baron on kilon luokkaa. Mun mielestä noi swalpen SG kyljet ei jämäkkyydestä huolimatta ole kovan ”puisen” tuntuiset. Tosin paine vaikuttaa aika herkästi. Mun mielestä vaimentaa paremmin epätasaisuuksia kuin aiemmat ohuempikylkiset MSC gripper renkaat. Nuo MSC:t oli muuten myös kevyehköt, muistaakseni reilu kilon pintaa. Jokin noissa MSC:n renkaissa jäi mua myös miellyttämään vaikka, eivät kestäneetkään mun ajossa, pitää ehkä kokeilla vielä heidän jykevintä kylkeä.
Wolfpackin perustaja suunnitellu contin, swalpen ja spessun kumiseokset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laars
Magic Marystä näyttää olevan joillain listoilla nyt 29 x 2.4 Ultra Softia myös Super Trail -kyljellä:
https://www.schwalbe.com/Magic-Mary-11601026.01
Tähän asti Ultra softia on saanut vain Super Downhill tai Gravity -kyljillä.
EC:t on pakko mitata mittarilla. Peukku ei kerro mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Tää on muuten täysin totta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
1,2 bar takana ja peukku kertoo pari bar. ;)
Mun (renkaan ja vanteen) ongelma on tän tyyliset kivikot. Ylös ajaessa varsinkin märällä tarvii pitävää rengasta ja pientä painetta. Alas jos ajaa jarruttelematta jolloin kiviä ei ehdi väistellä saattaa alhaalta kuvatun ekan otoksen vikana zoomatun kiven kaltaiset kapeat terävät pystykivet rikkoa vanteen. Kun se on vielä just ajolinjalla isoimpien kivien välissä.
https://www.pinkbike.com/video/541375/
Kuka muuten myy Schwalbea pk-seudulla? Maxxista tuntuu olevan pääosin tarjolla. Ois bike park -viikonloppu suunnitteilla ja oishan se syytä olla vararengas mukana, niin ei tuu sit varmasti rengasrikkoja. :D Magic Mary softina Super Trail -kyljillä, niin käy sit tarvittaessa eteen tai taakse. Vai pitääkö nää(kin) tilata Saksanmaalta?
Takarengas on noin 800 km ajettuna melko kulahtanut, mutta edessä on kulumaa lähinnä sivunappuloissa. Linkit kuviin alla. Tuo Schwalben softi ei ole mun mielestä mitään älyttömän tahmeaa vaan aika sopiva kuivan ja märän kelin yleisseos. Speedgrip voisi olla parempi selkeästi kuivalle kelille, mutta märällä tai kostealla en haluaisi kyllä vähentää pitoa kummastakaan päästä näihin softeihin nähden. Misukoita en ole vielä kokeillut, mutta kiinnostaisi kyllä nekin. Jossain haukuttiin, että ne rullaa huonosti ja jäätyy kylmällä niin jäänyt kaupan hyllylle vielä toistaiseksi. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rullaa&
https://photos.app.goo.gl/Hj6mXGKcWhWXVmuv7 taka
https://photos.app.goo.gl/6uoTtoi7Q5ysKe3Z7 etu
Märällä kivellä ja juurella hyvin pitävän renkaan tunnistaa yleensä siitä kun kuivalla pikkukivet tarttuu pintaan kiinni ja sinkoilee ajaessa ympäristöön. ;)
Havainto koskee Spessun Butcher T9:ä.
Saattaa olla että tulee vielä uudestaan keulalle joskus kun saan nämä seikkailut renkaiden ihmemaassa päätökseen.
Toki lähti sekin parit kerrat kuin ammuttuna alta. Ei kerenny pussya sanoa.
Sporthammerilla Nummelassa ollut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnnyBuzz
Ja näyttäisikin olevan Magic marya super trailina 29”
https://www.sporthammer.fi/schwalbe-magic-mary-29x240-addix-soft-super-trail-tle
Joo, niin näyttäis. Hittolainen, kun ei olis aikaa ajella Nummelaan ja takas. Ei taida tosin muut lähempänä myydä. Ehkä sit ottaa pienen kiertotien matkalla Sappeelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laars
Vois varalle hankkia eteen Magic Maryn Ultra Softina mutta leveys sais olla 2.6Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
EC:n Super Trail kylkenä tuntuu kyllä just sopivalta omaan käyttöön nokalle.
Eteen Gravity saattaa olla liian järeä jo.
Muoks: siis eikö MM saa Ultra Softina laisin 2.6 koossa? :(
https://www.schwalbe.com/en/mtb-reader/magic-mary
Mites WTB:n Tri Tech seokset käyttäytyy kylmässä? Vigilante TCS Tough/High Grippiä sais 2.6 ja ja jopa 2.8
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Pari vuotta on ollut tuo Michelin Wild Am käytössä. Toimii mielestäni erittäin hyvin märällä ja kylmällä. En ole huomannut pidon katoamista vaikka on ollut käytössä ympäri vuoden. Eturenkaana kestää paremmin, takarenkaan keskinappulat kuluu perus polkuajossakin aika nopeasti sileiksi. Jos jotain täytyisi arvata, niin takarenkas kestää ehkä sen ~100h polkuaajoa ja sitten alkaa olla vaihtokunnossa.
Mikään rullaavin rengas tuo ei kyllä varmastikkaan ole.
Kiitoksia tästä. Ehkä sitä uskaltais tämän perusteella pistää nn:n testiin softina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Late_h
Mulla ei oo kyllä mainittavasti kovettunut kylmällä tuo misukan gum-x -seos. Siitä toisesta seoksesta en osaa sanoa. Takarenkaana tuo on ollut kyllä oikein mainio. Miinuksina: aika pieni ilmatila 2.4 leveäksi renkaaksi, ja korkeiden ja tukevien sivunappuloiden yllättävä luiskahtelu kallioilla kantatessa.
Edit: kyseessä siis wild enduro, jossa sivunappulat on isommat kuin perus -wildissä.
2.6 leveenä MM tosiaan ei ole. 2.4 toimii edessä loistavasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Itselläni yhdet Vigilante 2.8 renkaat lojunut tallinseinällä jo pitkään. Pari kertaa kokeiltuna mutta ei toimi omassa ajossa. "Nuo toimisi asfaltilla varmaan hienosti" :) Nappulat niin pienet ja kovat, ettei ole pitoa.