Printable View
No en todellakaan poraa. Ja tiedän kaiken mainitsemasi ja myös toimin noin. Keskustelu olikin jossain vaiheessa noista "viritetyistä". Kun huomaan, että sähköläski painaa lumimyräkässä +40km/h ohi, en tunne kyllä häpeää..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petri Väisänen
Joo paha se on kauramoottorilla harrastelijana pitää viidenkympin keskaria montaa kilometriä vastatuuleen ja ylämäkeen. Eri asia sitten yli-ihmiset.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olihan sekin huumoria kun sähköskeitti meni viimekesänä kolmeakymppiä ohi. Aika tyylikkään näköstä menoa.
^ olennaisen äärellä
Myös tappion voi ottaa vastaan tyylikkäästi. Ei toki vähennä itse tappiota, mutta ruikuttamista kylläkin. Huumori varsinkin musta sellainen on tyyliltään hyvä. Kiitos Smo muistutuksesta!
Ja vielä puuskuttamatta ja suu kiinni :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Hyvä lisäys XDLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Sent from my iPhone using Tapatalk
En minäkään, kuten en myöskään muiden mopojen, moottoripyörien tahi autojen ohittelusta. Nuo ei ole polkupyöriä, niin niistä ei tarvitse välittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Eikös TMT:ssä kuitenkin ole kyse kuskeista, ei kalustosta? Jos ajomies (tai ajonainen) polkee ohi, niin tappio on siinä, kalustosta riippumatta.
Itsehän en TMT:tä enää harrasta enkä koskaan ole ammatikseni harrastanutkaan, niin lajisäännöstö on ehkä vähän hataralla tuntemuksella, mutta tosiaan niin olin käsittänyt, että TMT:ssä ei selitellä. Varsinkaan paskan kaluston valinnalla. Vain tappiot lasketaan.
^Ai et osallistu kilpailuihin, mutta arvostelet osallistujia kalustovalinnasta ja kilpailusuorituksista? TMT on siirtynyt viimeinkin ammattilaistasolle.
Identtinen kokemus. Lenkillä näin edessä "lähestyvän" skeittarin takaa. Kun alamäki muuttui tasamaaksi ja ylämäeksi ihmettelin kun en enää tavoittanutkaan kaveria, eikä jalka käynyt potkimassa vauhtia. Hetken päästä (stupid me) oivalsin, että sähköllä mennään. Mutta propsit kaverille! Jäisi kyllä meikäläiseltä menemättä +30km/h moisella laudalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Tämähän on täysin väärää luulo. TMTssä on tarkoitus vältellä tappiota. Se onnistuu muutenkin kuin vain ajamalla lujaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
--
Ei kurjuutta kummempaa
Kyllä ei nyt oikein hyvin alkanut TMT-kausi. Eilen ohitin jonkun maastopyörällä ajavan, mutta jonkin matkaa ajettuani etuvaihtaja heitti ketjut pois päältä. En ihan ehtinyt saada ketjuja takaisin päälle, kun kyseinen maastopyöräilijä tuli takaa ja ohitti, kun olin vielä varikolla.
Tämä ketju tuli heti mieleen, kun olin sunnuntaina aamuajelulla. Viiletin onnellisena kesärenkaista vinhasti eteenpäin kun takaa alkaa kuulua surinaa. Hetken päästä joponkaltainen värkki surraa ohi (varmaan sitä kolmeakymppiä) kuski laiskasti jalkoja heilutellen. Ihan hyvätehoinen napamoottori kyllä tossa täytyi olla, kun niin lujaa paineli peukkukaasulla ohi. TMTssä olisi tullut tappio, mutta onneksi olin vapaalla.
Väärin. Ajomies tai -nainen ei aja TMT:tä millään sähkövatkaimella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexi
Jos lasket TMT:hen mukaan mopot, niin lasketko myös moottoripyörät. Entä autot, lentokoneet, helikopterit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Metsämuija
Harmittaako jos helikopteri ohittaa lentämällä pään yli. Tuota uhkaa karkuun et pääse edes metsäpolulle.
Arvaa(n) harmittiko?!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Malamuutti
No etunavalla varustettu jopo on eri kategoriaa kuin vaikka mopo. Sanotaan näin, että sillä härvelillä sai ajaa tuolla kevlillä, mopolla ajaminen ei ole sallittua. Kyllä tuon olisi pitänyt takana normi maantiepyörällä tai cyclolla, joten itkeminen olisi kyllä turhaa TMT:ssä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Itse ajan sähköavusteisella ja kyllä sellainen on semmoinen hitaan vauhdin kampe, että mummopyörän toki ohittaa mutta 95% palstalaisista pitäisi mennä lentäen ohi. On normaali kevyt luomukalusto tarkoitettu ihan erilaiseen ajoon kun mun mönkijä. Joten jos mulle häviää TMTssä on tappion ansainnut ja viisastelu mopoista tai helikoptereista on puhdasta selittelyä.
Jos 25kmh rajoitettu 24kiloa painava sähköavusteinen olisi TMTssä joku yli-inhimillinen laite, niin mitä sitten onkaan vaikka 7kiloa painava maantiekiitäjä, jolla on ihan normaalia ajaa 40km/h...
^Sitä kutsutaan polkupyöräksi.
Tunnustan kuuluvani siihen säälittävän hitaaseen 5 %, joka ei pysty ajamaan millään kaura-avusteisella polkupyörällä edes 25 km/h lähes leposykkeellä.
Jos luit ylempää, niin tämä nopeus on se juttu, jota aiemmissa viesteissä pohdittiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Metsämuija
Kun kaikki ei ole todellakaan rajoitettu siihen 25kmh, vaan surisevat vajaata viittäkymppiä ohi 30 kadenssilla selkä suorana puuskuttamatta[emoji6].
Sähkäri-TMT-ongelmaahan ei olisi suuremmin, jos tosiaan olisivat svempeleet rajoitettu siihen 25kmh? Vai mitä ollaan yleisesti mieltä?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Minua ei tietääkseni koskaan ole ohittanut sähkövempele lähes 50 km/h. Se ei johdu omasta ajonopeudestani, vaan todennäköisesti arviointikyvystä. Kun TMT:ssä sähköavusteinen yllättää, on helppo psyykata itsensä uskomaan tarina viritetystä tms. sähkömoposta. Totuus on todennäköisesti paljon arkisempi. Oma vauhti vaan ei riitä.
^ Itsellä ei kuvamateriaalia löydy, mutta Flowssa (ja mahdollisesti Stravassa) näkyy nopeuteni ajanhetkellä, kun sähkövempele surautti ylämäessä heittämällä ohitseni. Ripauksen päälle neljäkymmentä oli vauhtia itselläni.
Joo, nää on harvinaisempia yksittäisiä virittäjiä. Sattumoisin vielä tiedän tämän kyseisen ohittajan ja se vehje tosiaan kulkee.
Tampereelle vaan koittaan, jos reisi riittää tätä vempelettä vastaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
On täällä todellisia betonireisiä kun ylämäessä on vauhtia reilut neljäkymmentä. Ei voi muuta kuin kadehtia. Kun kerran ohituspaikasta on digitaalista dokumentaatiota, niin olisi mukava tietää missä se ylämäki Tampereen seudulla on?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Todisteet tiskiin tai sitä ei ole tapahtunut.
Niin en tiedä onko se sitten virhearvio nopeudessa, jos GPS kello ranteessa näyttää 33km/h ja joku vetää lähes polkematta sähköläskillä ohi. Varmasti oli ihan laillinen, itse arvioin vaan nopeuteni väärin kellosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Kuvamateriaalia ei tosiaan ole, mutta tässä näkyy kohta ja nopeus:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti YocceT
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b01583a7a4.jpg
Ripauksen alle neljäkyrsää vauhtia. Kyllä se vauhti kävi yli 40kmh[emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Minä puhuin vain itsestäni, enkä tuollaisia tikitaaleja tmt:ssä vilkuile. En edes omista sellaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
On Kanuuna kyllä nimensä mukainen jos tuossa kohdassa on tykittänyt tuota nopeutta. Ainakin jos tuo paikka näyttää samalta kuin GoogleMapsin kuvassa.
^ Joo, kyllä ton jo mäeks voi laskee. Ja spyörä painoi ohi. Ei riitä reisi. Reeniä, reeniä.
Saganiksi kutsuvat[emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kovin pitkää matkaa ei kyllä peukkukaasulla se viritetty sähköläski mene viittäkymppiä, koska se syö akun aika haipakkaa. Jos vertauksen vuoksi tavallinen rajoitettu kestää maksiavustuksella ehkä 40km. Esim bultacossa jolla voi mennä kuuttakymppiä peukkukaasulla 50km on kolme kertaa isompi akku kuin keskimääräisessä ”viritetyssä”. Eli lyhyt laskutoimitus antaisi sellaisen 15km - 20km toimintasäteen näille TMT-tappion tuottajille. Siinä ei kyllä aamuruuhkassa ehdi kamalasti kiusata kanssa-ajajia ennenkuin joutuu lykkimään menopelinsä latautumaan työpaikan pihaan...
Perussähköläski taas antaa tasaisella ja alamäessä normiluomulle edun takaisin ja vasta isossa ylämäessä saattaa luomumiehen jerkku vasta olla koetuksella (Kanuunalle tavissähkö häviää maalla, merellä ja ilmassa).
Samankaltainen kokemus itellä viime talvelta. Eli takuuvarmasti ukko veteli *polkematta* +25km/h meikäläisen luomuläskistä ohitse. Ohittajan nopeudesta ei käsitystä, mutta "heittämällä". Mistäkö tiedän? No kun vilkaisin mittaria ja oma kalibroitu Sigma näytti tilanteessa 26km/h. Eli peukkukaasulla mentiin ja muutenkin setuppia oli varmasti peukaloitu, koska eikös noita nyt pitäisi edes nimellisesti polkea, jotta avustus toimii?
Minä olen ajanut kiinni sellaisen värkin. Vihdintien kelviä kulkee yksi sellainen kilvillä varustettu, jonka huippunopeus on kuskin mukaan 45 km/h. Syy miksi sain kiinni, oli että kehä I:n alituksessa on mutkia enemmän kuin laki sallii ja kaveri ei uskaltanut kantata niihin sitä vauhtia kuin allekirjoittanut. Seuraavalla suoralla olin jo sen verran lähellä, että vaikka meni täydellä teholla, ei tarvinut pitkään pusertaa että sai kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Päivittäin tuota reittiä ajavana vaikea kuvitella tilannetta. Siis Kehä I:n alituksessa ja/tai tuota seuraavilla pätkillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Siinä kun ollaan alitettu kehä I itäpuolella Vihdintietä, on risteys vasemmalle, joka on vieläpä kallistettu, koska siitä lähtee väylä myös ylös kehälle. Heti perään oikealle kaksi käännöstä, joiden välissä kehä I itään -rampin alitus eli siinä on hieman katvetta. Sen jälkeen on melkoisen suoraa aina Kaupintielle asti. Kun mietit vajaa 30 kg omapainoisen pyörän käsittelyä kovemmassa vauhdissa niin alat päästä jyvälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Vähän samanlaista shikaania on myös länsipuolella; kaksi käännöstä vasemmalle, joista toiseen joudut ajamaan hieman sokkona ja heti perään oikealle käännös, jonka keskellä on n. 0.5 m korkea tönnäs, jossa on kuoppa ja poikittainen asfalttisauma. Varsin ikävä ajaa lujaa.
Mutta juu, tämä tosiaan tapahtui itäpuolella. Halusin nähdä ajaako kaveri kilvillä vai ilman - niin kuin useat sellaisten omistajat.
No nyt tunnistan paikan.....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Kiteyttikö Jarla työmatkatemmon syvimmän olemuksen toisen lajin kautta?
https://hs.mediadelivery.fi/img/1920...0593b52b43.jpg
Ajan tuota samaa reittiä itse maastosähköpyörällä (laillisella varustuksella) sekä joskus cyclocrossilla ja tiedän että ainakin yksi sähkömaasturilla ajava vetää Ylöjärven ja Tampereen väliä kovaa kyytiä eli sähköllä yli 30km/h. Mistäkö tiedän? Ajanut pariin kertaa Teivon ohi ylämäkeen 30km/h kauran voimin ja samainen kaveri vetää moottori vinkuen "heittämällä" ohi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Tää tyyppi kyllä ajaa maastosähkärillä, en tiedä oliko läskirenkaat, mutta sähköläskistä ei ole kyse.
Mielenkiintoinen topikki. Itse aloittelevana pyöräilijänä ajan nyt työmatkaa ensimmäistä kesää (noin 10.7km siivu). Oma kunto oli alkuvaiheessa kuraa, ja kalustokin on kertaalleen kerennyt vaihtua hybridistä krossariin. Pätkä sisältää 4 liikennevalopysähdystä ja yhden tasoristeyksen. Mitä siihen tempoon tulee, niin keskari jää väkisinkin alle 25kmh näiden valojen takia, tuohon mahtuu vielä muutama melko voimakas nousu. Nyt näin kesäolosuhteissa menee normaali valopysähdyksillä semmonen 29min siivuun. En tiedä, mikä tässä on sellainen kultainen keskitie mutta joka aamu kun saavun työmaalle happirikkaassa aamusäässä olo on aina mahtava. Kirittäjiä on aika harvoin omalla työmatkareitillä.
^löydät varmasti tappion aiheen kun oikein paneudut asiaan. Tai sitten pelaat alkuperäisillä säännöillä jolloin voi jopa kertyä pisteitä ;)
^^ Hommaa semmonen mittari joka pysähtyy kun pyörä pysähtyy niin saat keskinopeuden nousemaan
+rajut jarrutukset ja nopeat kiihdytykset.;)
Kilpailu on reilua jos molemmat ajaa kilpaa.
TMT on vain ja ainoastaan kilpailua ja predestinoitua häviötä (tai sen varman tapahtumisen odotusta)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oem