Juuri näin. Pitää vaan osata jättäytyä porukasta pois ennen kuin homma menee vaaralliseksi itselle tai muille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mane
Printable View
Juuri näin. Pitää vaan osata jättäytyä porukasta pois ennen kuin homma menee vaaralliseksi itselle tai muille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mane
Aamen! ...eihän se niin vaikeaa ollut, eikä tarvinnut edes tehdä omaa ryhmää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mane
Mielenkiinnosta kysyn, että lähtikö eilen 32-nop. ryhmän jälkeen vielä hitaampi ryhmä? Sen verran paljon ajajia tuossa 32 oli, että arvelin loppujen (35+ ryhmän jälkeen) lähteneen siihen. Kun ei ainakaan mikään porukka ajanut minua kiinni (kylläkin yksi punaisessa ajotakissa ollut meni heittämällä ohi juuri ennen Boxintien päättymistä :D). Mutta kuten sanoin, onneksi ennen Immersbyn mäkiä sain seuraa toisesta 32-ryhmästä jättäyneestä joten ei tarvinut yksin ajella loppumatkaa.
Itse olin ekaa kertaa kokeilemassa 32-nop. ryhmässä ajamista, mutta ei jalka riittänyt...Kokeilematta kun sitä ei voi tietää missä pysyy ja missä ei :seko:
Olen jokseenkin samaa mieltä Newbien kanssa tämänpäiväisissä kommenteissa. Hyviä neuvoja on saatu miten pitää toimia kun luulee menevänsä siihen omaan keskariporukkaan ja keulille ilmestyy
pari nuorta kollia jotka vetää 25 ryhmää 32 keskarilla. Itse olen joskus todennut muille että antaa noiden kahjojen mennä, ajetaan me niin kun sovittiin ... :) .
Aivan, Tämä oli M. Ouvisen pointti, jonka Newbie tulkitsi väärinpäin ja jota yritin siksi selventää, ilmeisen huonolla tuloksella tosin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti supertele
Mutta Newbie kyllä kuvasi tilanteen joka ei ole aivan tuntematon keskiviikkolenkeillä: jo pari kovakuntoista kuskia jotka syystä tai toisesta eivät ole lähteneet kovempaan ryhmään voivat onnistua vetämään jopa semmoista vauhtia joka voi olla jopa faktisesti kovempaa kuin sen edellä lähteneen, tasaisella rasituksella ja tavoitekeskariin päätyen ajavan kovemman ryhmän vauhti. Osa porukasta sitten pysyttelee mukana, mutta tarpeettoman moni putoaa ja pettyy tai ei ainakaan kovin kiittele.
Tällaista meininkiä sitten perustellaan sillä että jos jalka ei riitä voi jättäytyä. Onhan se totta ja perässä sinnittely tai putoaminen kuuluvat lajiin, mutta mutta...
Vähän sama juttu on siinä jo traditioksi muodostuneessa systeemissä että esim. 30 km/h -ryhmä rupeaa pian tarkoittamaan todellisuudessa 32 km/h ryhmää jne ja tätä perustellaan sillä että ajajien kunto on noussut. Varmasti onkin, mutta voisivathan ajajat siirtyä nimellisesti kovempaan ryhmään sen sijaan että ikäänkuin kidnappaavat ryhmän.
(Joskus hyvissä olosuhteissa ja parin kokeneen ajajan vastatessa vetotöistä voi keskeritavoite hyvinkin ylittyä 2 km/h ilman että peesissä ajaneiden rasitus on kasvanut, mutta se on eri asia ja harvinaisempaakin.)
Ei liity varsinaisesti keskiviikkolenkkeihin, mutta allekirjoittanut kaipaa tasatehoisempia lenkkejä. Nyt kaikki tuntuu olevan mallia ylämäessä täysiä ja alamäessä vetomiehetkin himmaa. Vähän kärjistetysti keskivauhdin ero tulee rassaamalla nyppylät "vain" 400 wattia eikä 800. Ehkä meno tästä tasaantuu kun pahin kevätinnostus laantuu hieman.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Kukin keskinopeusryhmä jakautukoon kahtia: tasaiseen ryhmään ja mäkikiriryhmään, valinta mielihalun tai teho/painosuhteen mukaan. Näin saadaan ryhmät kätevästi pienemmäksi jolloin niitä nautinnollisia vetovuoroja tulee enemmän ja kasojen riskiä vähemmän. Hyvempi lenkki, parempi mieli!
^tämä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
Ei sen pitäisi olla niin vaikeaa kysellä miksi ajetaan kovempaa kuin ajattelee speksin mukaista olevan. Voi jopa pyytää himmaamaan.
Niin, minä en ollut se takaa tuleva hitaampi ryhmä vaan himpun verran edeltävää ryhmää kovempaa ajava tempo. Ei varmaan ollut mahdollisuuksia peesata, kun ajoin mäet melko kovaa verrattuna ryhmälenkkien tasaiseen tehoon. Pahoittelut siitä! Ajoin ryhmää kiinni, koska myöhästyin lähdöstä muutaman minuutin. Lähtöpaikalla oli kyllä muutama kaveri vielä lähdössä ja muodostamassa mahdollisesti hitaampaa ryhmää. He lähtivät kuitenkin niin paljon myöhemmin, että tuskin saivat sinua kiinni. Itse sain edellä ajavan ryhmän tai osan siitä kiinni Immersbyntien mäissä. Oma keskinopeus oli noin 35 km/h eli aika kovaa tuo ryhmä oli ajanut. Boxintiellä puhaltava myötätuuli nosti varmasti keskinopeuksia, koska alun ja lopun mäkisemmillä pätkillä on paremmin tuulelta suojassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MarkoM
Tänään olin sitten niin kovassa porukassa, että olin hilkulla tipahtaa Lepsämäntien vastatuuliosuudella. Olisin tipahtanutkin ellei Kari olisi tullut auttamaan ryhmän vetämisessä kiinni. Näin sain kovan treenin lenkin loppuun asti. Muuten olisi tullut himmailtua kotiin rauhallista vauhtia. Itse kannustan kyllä muitakin tavoitteellisia pyöräilijöitä ajamaan välillä itseään kovemmassa seurassa. Se on kehittävää, jos joku.
Muuten olen kyllä sitä mieltä, että lenkit pitäisi speksata etukäteen valmiiksi, niin että tietää millaista ajoa on odotettavissa. Tänään oli harvinaisen selvää, että ajetaan kovaa ja jos ei tahdo pysyä vauhdissa niin sitten tippuu kyydistä. Peruskuntolenkeillä taas ajetaan tasaisella teholla eli mäet todella rauhallisesti ja alamäessä sitten kovempaa. Keskiviikkolenkeilläkin olisi mielestäni hyvä speksi ajaa tasaisella teholla muuten paitsi sitten yksi tai kaksi (Immersbyntie ja Boxintie) vapaan vauhdin sektoria, joiden jälkeen otetaan ryhmä kasaan. Nyt tämä keskiviikkolenkin speksi on jäänyt minulle vähän epäselväksi.
Näitä Vantaankosken Tiistai ja Torstai lenkkejä on ajettu jo vuosia PK-seudun kisakuskien yhteistreeninä joilla tähdätään tulevan viikonlopun kisaan. Jokunen vuosi sitten joku hämmensi Hepon tähän mukaan. Nykytilanne on se että JIITEE koittaa vetää tiistai-lenkit niin että kaikilla on kivaa, odotellaan ja sillai. Torstait ajettaneen edelleenkin väljällä speksillä, "urku auki ja ei turhia odotella". Mä Speksasin ekan viime viikolla, KP63 tän päiväsen, ja mulla on jo visio ensi viikosta. Kovaa ajamiseen oppii vaan ajamalla kovaa! Kaikilla ei tartte olla lenkillä kivaa jos kehittyä meinaa :)
Voisitte kokeneemmat siellä lähtöpaikalla selventää matkanopeuden jolla keskariin about päästään. Sekä vetohaluisille että ryhmää hakeville.
28-ryhmä ajaa Suomen maastoissa tasaisella noin 30–31 tyynellä kelillä. Jos tuntuu myötäiseltä, antaa nousta pykälän tai kaksi, vastaisella saman verran alaspäin. Aloittelevalle vetäjälle huomattavasti intuitiivisempi ohjeistus.
Itse näin viime kesänä tiistailenkeissä ajoittain mahdollisuuden omaa kovaa ajamiseen myös munkkilenkkeilijälle, jonka jalka ei riitä kisakuskien kyytiin. Uskon että tämmöiseen olisi kiinnostusta muillakin. Tasatahtisia kaikilla kivaa -lenkkejä on niin paljon, että minusta välillä voisi tehdä toisinkin. (Ja tiedän että homma alkaa peiliin katsomalla, näitähän voinee alkaa ihan vapaasti speksailla...)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lynxlynx
Lauantain lenkki lähtee Hakunilan urheilupuistosta. https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/kuntolenkit/
5 vakio reittiä, jos ei parempaa keksi. Ladatkaa ne garmineihinne. Itse en pääse huomenna mukaan.
Samaisella sivustolla myös sunnuntai reitit.
Ti/to lenkeistä: taitaa osa kisakuskeista ajaa nykyjään tiimitreenejä. Vai miksi heitä ei ihan hirveesti näy koskella? Vai olisiko kuitenkin munkkiporukan massa [kg] ajanut heidät muualle?
Ensi viikon tiistaina Jiitee ilmeisesti muissa piireessä. Voin speksata siihen "ei-niin-kiva-2h" treenin.
terv. Munkkikuski Malmilta
Onkohan lauantaina lähdössä Vantaankoskelta mitään varjolenkkiä? Hakunilaan on ehdottomasti liian pitkä siirtymä kaukaa Espoosta ja viikonloppulenkeille ei viitsisi lähteä autolla.
Toinen vaihtoehto olisi koittaa viritellä porukkalenkkiä vaikka Bembölestä.
Mulle sopis lähtö Vantaankoskelta tai Maunulan majalta, noin 30 km/h vauhdilla ja 100 km tai vähän pidempikin.
Miksi optimioloissa pitäs ajaa 2-3 kmh ylinopeutta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Mun järki kyl sanoo, että optimioloissa ajetaan sitä speksivauhtia. Mäet (sekä ylä että ala) ja tuulet jne. sitten muokkaa vauhtia johonkin suuntaan.
Puhe lienee keskinopeudesta, johon sitten vaikuttaa tuuli ja mäet. Hitaammin ajamalla keskinopeus jää alemmaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Vai aletaanko käyttämään jotain muuta tapaa nopeuden ilmoittamiseksi?
Jos halutaan että perus-70 km lenkin keskinopeus on 28 km/h, se tarkoittaa tyynellä kelillä tuollaista matkavauhtia tasaisella suoralla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Kuten ylläolevista selityksistä (“loppuosa on hitaampi“) näet, HePo käyttää keskinopeutta. Matkavauhdin speksaaminen olisi intuitiivisempaa, mutta kun niin ei tehdä niin voisi sitten lähtöpaikalla teroittaa.
Minusta olisi kiva, että pitäytyisimme nykyisissä tavoissa. Eli ilmoitetaan keskinopeus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Alkaa takaviistosta katsottuna näyttää huvittavalta. Aina on nuristu ja pohdittu mentiinkö speksin jne mukaan. Espoon lenkeillä yksinkertaistettiin aikanaan se niin, että lopputulemana oli aina 28+. Olisko aika lopettaa keskarit ja siirtyä väkeviin?. HEPO:n sivuille kuvaus mahdollisimman tarkasti siitä mitä tarkoittaa 25,31 ja 37 vauhdit. 25 nykyinen aloittelija ja 37 noin kisaa jaksava. Kun nämä on kirjoitettu kiveen voi tarvittaessa käyttää myös niiden välitehoja eli 28 ja 34. Viidellä pitäisi jo pärjätä. Näille ryhmille sitten sanallinen kuvaus, niin loppuu tuo ikuinen vääntö desimaaleista. Tossa esimerkkinä: hc4,3,2,1 ja vapaa. hc ei viittaa tietenkään touriin vaan on lyhenne SI järjestelmän uudesta yksiköstä eli hepocat. parempiakin varmaan löytyy. Vielähän ei ole muuten huomioitu kylmän ilman vaatetuslisää, joka on aika iso.
Olen nyt pikkasen eri mieltä tästä, perustuu ihan kokemukseen. Matkavauhti voi olla sen 28 optimioloissa (tasainen suora, tyyni keli) ja lenkin keskinopeus silti 28 (yleensä tupannut olemaan jonkin verran yli, mutta rajoissa).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TassuMiksi optimioloissa pitäs ajaa 2-3 kmh ylinopeutta?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Olikohan tulossa -30kmh ajajia huomenna Vantaankoskelle klo 11? ... Sunnuntaina kun tuntuis satavan.
Joo, suunnittelin huomiselle Lapinkylän lenkkiä, mutta täytyy katsoa huomenna vielä sääennusteita, kun nyt näyttää vähän epävakaiselta.
Mites onko Hakunilaan porukkaa tulossa huomenna? Olisi mukavaa vaihteeksi ajella itäisillä mailla.
Joo tarkoitus olisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti yogibiker
Sääennusteet heikentyneet: kuuroja luvassa. Alppilassa hetki sitten lunta/rakeita.
Eipä nyt märkä ja kylmä houkuta. Jätän suosiolla lenkin väliin.
Ennusteen mukaan näyttäisi siltä, että Helsingin itäpuolella olisi paras mahdollisuus pysyä kuivana. Tulen Hakunilaan klo 10:30. Sadetakki mukaan!
Jätän myös väliin Hakunilnan lähdön tänään.
V
Noh, se kuivana pysyminen oli optimistista mutta ekat 40 kilsaa oli lähes kuivaa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTJ
Kiitos lenkistä kaikille, viidellä kuskilla syntyi ~75 kilsaa tsäbout 28,5 keskarilla. Keli muuttui sen verran ikäväksi että kahvipaussit jäi välistä ja reittikin taisi vähän lyhentyä ihan alkuperäisistä ajatuksista. Nöösikin pysyi kyydissä kun ei liikaa sotkeutunut vetohommiin :)