Printable View
Varmasti on, mutta onko merkittävissä määrin? Entä jos moni harrastaa molempia? Varmasti on yksittäisiä henkilöitä, jotka on siirtyneet pelkkään graveliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Yleisesti ottaen harrastajamäärät vaikuttaa kasvaneen reilusti. Paikalllisen FB MTB-ryhmän jäsenmäärä on tuplautunut parissa kolmessa vuodessa.
Totta, harrastajamäärät on nousussa, mutta paljon rennommalla asenteella kuin ennen muinoin.
Samaa juttua kuuntelin tuolla Kaukajärven soutukisoissa. Kilpasoudun vaatima kova treenaaminen ei ole kuulemma nyt muodissa…
Mutta jos nyt itsekin miettii että minne lähtisi, jos vaikka pari pyörätapahtumaa kesässä haluaisi ajaa, niin ehkä Pirkan Pyöräily ja Fiskarsin gravelit. Tuskin Tahkolle enää tulisi lähdettyä, kyllä 11-12 kertaa saisi riittää. Maracupista puhumattakaan. :)
Se on muuten ihan eri asiasta kysymys onko kyseessä harmaantuva vanha käpy vai se potentiaalisin 25-45 ikäluokka kun mietitään miksei tapahtumat houkuta.
Kyllä! Itse kuulun tuohon käpy-osastoon, mutta yritän kyllä seurata tuota nuoriso-osasto toimintaa. Ja myös pyöritellä asioita päässä heidän kantilta katsoen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Heh. Nyt on 52 mittarissa mutta pienet lapset pitää nuorekkaana. :)
No tiedäppä tuosta. Ei ennen ollut Stravoja sun muita joihin pitää sammaleet pöllytten ja muista kulkijoista välittämättä yrittää kellottaa aina uusia pohjia. Ajeltiin vaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
^kynnys aloittamiseen on varmasti pienempi, kun ihan ok pyörän saa jo reilulla tonnilla ja siihen muutama satku päälle, niin ¨pakolliset¨ varusteetkin hankittu. Rento asenne varmaan tulee siitä, että uusilla harrastajilla saattaa olla muutakin elämää pyöräilyn lisäksi eikä fillariliikettä ole tyhjennetty kokonaan harrastusta aloittaessa. Kiinnostusta tavoitteelliseen treenaamiseen tai vaikka pyörän huoltamisen opetteluun ei välttämättä uusilla ole. Stravapätkiä hampaat irvessä (tai käsikaasulla) ajelijat ovat sitten oma lukunsa, joita uusista lienee murto-osa. Vaikka naamakirjaryhmien koko onkin kasvanut niin kisojakin vaivaava osallistujakato on iskenyt myös porukkalenkkeihin. Ajan henki taitaa olla se, että yhteisöllisyys puuttuu tästäkin lajista...
Kyse ei siis ollut vain mun mielipiteestä, vaan tuollaista tarinaa on muuallakin ollut. Viimeksi joku PV:n liikuntavastaava kertoili just tuosta samasta asiasta. Että elämyksellisyys ja hyvän fiiliksen tavoittelu on kasvanut kun selvitellään nuorten liikunnan syitä ja perusteita. Ja sellaiset lajit jotka vaativat pitkään kurinalaista treenausta eivät oikein ole nuorten suosiossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
No sama täällä. Mutta kun kuuntelee noita 20 vee nuoria, niin pitää tunnustaa että kyllä 30 vuotta jossain näkyy. Hyvässä ja pahassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Eipähän tarvi autoon niin useasti kajareita ja karvanoppia vaihdella ja muuta vastaavaa. :)
Eli siitä kisojen kehitykseen. Jos kilpailuja halutaan tarjota 20-30 vuotiaille, niin sitten pitää perehtyä sen ikäluokan toiveisiin ja odotuksiin. Ei meidän viisikymppisten vaikka me Ismo Alangon keikoilla käydäänkin. (Eikä Isac Elliotin. :) )
Kisat on itselleni vieraita, mutta muutaman kisaamista harkinneen 20-30v kuskin ja sittempin koronan myötä näistä puhumisen lopettaneen syitä pystyn hieman arvailemaan. Ei hajuakaan pitää paikkansa, mutta ideoita ainakin:
- kovimman treenimotiviin lasku koronan aikana ja alettu hakemaan enemmän rentoutta ja kokemuksia harrastuksien kautta
- monella oli korona keväällä ja siitä seurannut pidempi tauko ajoissa jäänyt vähän päälle, ei ainakaan palattu normaaleihin ajomääriin
- kesä on kiireinen kaikkien tapahtumien puolesta, kun juhlia ja festareita on lykätty ja nyt on monella joka viikonloppu jotakin menoa
- varsinki nuorilla veikkaan polttoaineiden hintojen syövän aika tehokkaasti intoa ylipäätään ajella mihinkään kauemmaksi
Koordinoiko kukaan kilpailukalenteria? Aika paljon osuu isoja tapahtumia päällekkäin esimerkiksi tälle viikonlopulle: XC:n SM-kisat, Tour Lakeland, Levin Enduro ja Katriinantien maantietapahtuma….
Itsellä on hyvin vähän kisakokemusta, mutta näin perheellisenä nelikymppisenä on hyvin vaikea kuvitella, että kauteen saisi 2-3 kisaa enempää mahtumaan. Omalla kohdalla se toimivin kombo olisi yksi gravity-kisa ja toisena trail-kisa. Näillä näkymin tälle kaudelle Himos Epic ja Meri-Teijon MTB Rally (olisin mennyt Påminnen osakilpailuun, mutta se vaihtui kisajärjestäjän puolesta Nuuksioon eikä uusi päivä sopinut).
Omalla kohdalla Tahkon tyyppinen massakisa on ihan viimeinen, johon haluaisin osallistua. Tässä ketjussa aiemmin esille nostettu elämyksellisyys on itselle ainakin jollakin tasolla tärkeää. Elämyksestä on hyvinkin kaukana se, että polulla on jengiä ruuhkaksi asti ja koko ajan saa ohitella tai olla ohitettavana (todennäköisempi vaihtoehto). Viime syksynä järjestetty Fiskarsin Trail Enduro oli hyvä esimerkki kisasta, josta ite diggailin: reitti oli sopivan haastava ja ruuhkaa ei ensimmäisen EK:n jälkeen ollut juurikaan. Toki täysmatkalla puolikkaan kiertäminen kahteen kertaan oli vähän downer, mutta ei liian paha. Tänä vuonna kesäkuussa olleeseen kisaan ei aikataulusyistä ollut mahdollista osallistua, mutta siellä ei ilmeisesti järjestelyt menneet ihan nappiin, niin ei niin pahasti harmittanut missaaminen.
Näiden lisäksi on yksi tärkeä tekijä, joka vaikuttaa elämyksellisyyteen: sää. Itseä ei niin paljon kiinnosta kisaaminen, että jaksaisi mennä sateeseen tuntikausiksi ajamaan. Näinpä en ole noihin kahteen yllämainittuun kisaan vielä edes ilmoittautunut, vaan tsekkaan ensin millaiseksi ennusteet kehittyy. Viime vuoden Fiskarsin kisapäivänä oli hieno keli, mutta sadetta oli tullut runsaasti aikaisempina päivinä ja se teki reitistä aika raskaan ja vähemmän nautinnollisen. Märässä myös kaatumisriski kasvaa ja näin etenkään gravity-tyyppiseen kisaan en menisi sateisena päivänä. Tällaisia ajatuksia innokkaalta lajin harrastajalta ja kisanoviisilta.
Olen taas tänä vuonna palannut talkoorinkeihin auttamaan osaltani kisojen järjestämisessä, joten tulin tsekkaamaan myös tätä ketjua. Tavoitteena on ollut mm. kehittää Bianchi-cupia niin, ettei olisi sitä pitkää ilmoittautumisjonoa ja että cup-tulokset olisi saatavilla. Emme ole oikein onnistuneet siinä monestakaan syystä. Siitä huolimatta tähän pienimuotoiseen tiistai-iltojen kisasarjaan löytyy tulijoita niin paljon kuin seurojen pienet talkooporukat pystyvät hoitamaan.
Yleinen trendi kuitenkin on, että osallistujamäärät ovat monissa lajeissa kääntyneet laskuun jo ennen koronapandemiaa. Korona tietysti oli iso stoppi ja muutti ihmisten toimintamalleja - sekä kisaajien että kisojen järjestäjien osalta. Sen jälkeen ei juuri mikään juoksu- tai pyöräilytapahtuma päässyt tavoitteisiinsa. Poikkeuksiakin on, varsinkin isoimpien tapahtumien joukossa. Toisaalta esimerkiksi UCI:n Tour Lakeland (Lahdessa) jäi rutkasti tavoitteistaan.
Talkoohalua ei enää löydy juuri nimeksikään. Kun yhteiskunnan vaatimukset ja lupamaksut ovat nousseet ja kun jokaiselle tikkarihenkilöllekin tulisi maksaa, tulee tapahtuman järjestämisestä raskas ja taloudellisesti riskialtis yritys. Onneksi tosiaan Bianchi cupin kaltaiset kympin hintaiset tapahtumat vielä pyörivät. Kun niistä ei juuri tarvitse maksaa, ei odotukset järjestelyjenkään suhteen ole kovin kummoiset. Tällä on menty, ja erityiskiitos Tuomakselle jonka varassa cup on vuodesta toiseen jatkunut.
Tässä yksi kiinnostava pohdinta aiheen piiristä eli "Osallistumispäätökseen vaikuttavat tekijät juoksutapahtumassa": https://bin.yhdistysavain.fi/1593028...tety%C3%B6.pdf Siinäkin mainitaan tuo JohnnyBuzzin elämyksellisyyden vaatimus.
Osaako joku kertoa, että miksi ainakin MTB-kisoissa oletusarvona on laittaa M55-sarjalaiset yhtä pitkälle matkalle kuin nuoremmat? CX:ssahan minun ikäiset ajavat onneksi jo lyhyemmän ajan (siis SM-kisoissa, joissa on ikäsarjat). CX-cupeissa toki pääsee valitsemaan sen cat.3:n tason mukaan. Ymmärrän, että yli 50v ei ole kestävyysurheilussa ikä eikä mikään. Mutta entä jos ei ole aikaa pitää sitä kestävyyttä yllä suoriutuakseen täysmatkasta. Ehkä 50+ ikäisiä saisi sarjaansa enemmän lyhentämällä matkoja. Kyllä ne muutamat aktiivit saavat kestävyysominaisuudet esiin lyhyemmilläkin matkoilla. Juu, puolikkaille voi osallistua kuka vain ja sitä joutuu käyttämään, mutta olisihan se kivaa ajaa omassa sarjassa joskus.
Kyllähän noita osallistumismaksuja voisi miettiä vielä kerran. Tässäkin kuussa oli etukäteen meininki osallistua kolmen hengen voimin kahteen MTB-kisaan. Molemmat kuitenkin hinnoittelivat ja hinnoittelevat meidät pois. Kannattaa laskea millä hinnalla kilpailun tuotto on parhaimmillaan. Eli voisiko parin kympin pudotuksella saada väkeä juuri sen verran enemmän, että kulukorvauksia järjestäjille tulisi riittävästi.
...Siis kovia jälki-ilmoittautumismaksuja tarkoitan. Etukäteen ilmoittautumalla on sopivat hinnat muuten, mutta ne tulevat puolestaan vielä kalliimmaksi kun flunssa iskee näin koulujen alkaessa kuitenkin ja rahat menevät hukkaan. No alkaa tuo pahin pyöräilyinnostus muutenkin jo lakkaamaan pitkien kisareissujen osalta. Täältä foorumiltakin katoan varmaan kun laite kysyy seuraavaksi unohtamaani salasanaa. Nyt mennään vielä tallennetulla salasanalla. Edellisellä kerralla 2014 jouduin rekisteröitymään uudelleen tänne kun olin unohtanut salasanan, joten aika pitkään sen olen nyt muistanutkin:)
Miksei MTB massatapahtumat enää vedä? Moni on jo lopettanut ja loput kituu osallistujamäärien pienentyessä vuosi vuodelta. Tahko taitaa olla ainoa joka vetää vielä hyvin porukkaa.Samaan aikaan näyttää, että polkujuoksutapahtumat vetää vähintään satoja osallistuja sen suuremmin mainostamatta. Kysehän noissakaan ei varsinaisesti ole kisaamisesta ihan terävintä kärkeä lukuunottamatta vaan itsensä haastamisesta. Onko MTB hommien kynnys noussut liian suureksi tai sähköavusteisten pyörien yleistyessä niillä osallistumista ei koeta mielekkääksi?Tai no vetääkö muutkaan pyöräilytapahtumat? SCT taisi vetää hyvin, mutta esim. FNLD Gravel taisi muuttaa radikaalisti muotoaan?
Ennen koronaa oli hyvät pöhinät MTB hommissa ja kyläkisoissakin oli osallistujamäärät nousussa. Sen jälkeen ihmiset vissin vaihtaneet tuohon juoksuun.
Sent from my CPH2663 using Tapatalk
Vaikka ei kisa olekkaan, niin Pirkan Pyöräily veti hyvin porukkaa.
Aika monessa yhteydessä olen huudellut alemman kategorian MTB-kisaluokan perään. Yleisessä/elitessä ammatti- tai ainakin puoliammattilaiset ajavat todella kovia aikoja ja edes kovemman luokan harrastajalla ei ole mitään jakoa päästä edes 10 parhaan joukkoon. Kyseiset hahmot käyvät nykyisin myös treenimielessä dominoimassa kaikki paikallissarjojen aluecuppien jne. kisat joissa aikanaan pääsivät myös "kylän kovimmat" loistamaan. Lyhyempiä matkoja tai sitten harrastesarjoja kaupitellaan kuntosarjoina, ilman edes mitalleja parhaimmille, samaan aikaan osallistumismaksujen noustessa niin en yhtään ihmettele, että XCM/XCO kisat kuihtuvat kasaan. Elite-sarja näille ammatti/puoliammattilaisille, joku "CAT 2" kovemman luokan harrastajille ja kuntosarja lopuille niin varmasti lähtisivät kisojen osallistumismäärä nousuun. Samaten paikallissarjoihin joku maakunnan alueella toimivaan seuraan tms. kuulumispakko, etteivät tietyt hahmot käy vaan treenimielessä kaikissa mahdollisissa puulaakicupeista mitalleja rohmuamassa.
Entäpä jos siellä kyläkisoissa jaettaisiin mitalli kaikille osallistujille? Saisi käydä jokainen podiumilla kuvassa? Näinhän jo monissa tapahtumissa tehdään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TANUKI
Tai sitten ikäluokat myös mtb tapahtumiin. Laittaa jaon 2v välein niin jokainen saa mitallin.
Jotenkin en usko että ne mitallirohmut tarkoituksella muita kiusaavaat. Voi olla mahdollista että he vaan tykkäävät kisaamisesta ja kiertävät kisoissa joita vielä järjestetään. En ihan usko että kisaamisoikeuden rajoittaminen lisää kisakuskien määrää.
XCM/XCO cupeissa yms. tuo voi pitää paikkaansa, mutta ei nuo ennenkään massojen suosiossa ole olleet. Itseäni kiinnostaa lähinnä se, että miksi mtb:ssä massatapahtumat ei enää vedä. Eilenkin SyöteMTB:ssä oli reilusti alle puolet lähtijöitä mitä ennen. Se on ihan varma, että tuolla ei kukaan peruskuntoilija kuvittelekaan pärjäävänsä mitaleille vaan ne syyt lähteä on muualla.
Oiskohan vaan niin että kun moni on siirtynyt sähköön niin kisailu ei kiinnosta vaikka niillekin oma sarja olisi. Ajaminen on puhtaasti omaa hauskanpitoa eikä kisaaminen tuo siihen mitään lisäarvoa.
15v TT ja road kisoja kiertänyt ja kyl ne harrastukseen lisäarvoa tuo. tärkein on ennen kisaa ja sen jälkeen tuttujen tapaaminen. mutta pelko lisääntyy iän myötä ja kynnys ajaa kasvaa. veikkaan, että haasteelliset MTB reitit eivät houkuttele vanhempia. mutapelto jossa saa vääntää koko rahan edestä muttei satu jos kaatuu vois toimia.
Ite muutaman mtb-kisan ajaneena olen varma, että jos osallistumiseen tulisi joku seuraankuulumispakko, niin jäisi niihin muutamiinkin osallistumatta.
Ensimmäinen asia osallistujien saamiseksi olisi saada jotain näkyvyyttä tapahtumalle.
Suurin osa tapahtumista tulee ja menee niin, ettei niistä tiedäkkään. Joskus jälkikäteen kuulee kautta rantain sellaisenkin olleen.
Pyöräilyn tapahtumakalenterit on hajallaan ja käyttöliittymät huonoja, tapahtumainfot vajavaisia.
Itselle suurin syy osallistua johonkin tapahtumaan on:
- päästä ajamaan valmis, jonkun asian osaavan tekijäihmisen speksaama reitti
- pitää hauskaa kavereiden kanssa
Joku mitali jostain alasarjasta ei motivoisi pätkääkään. Olellista on ajettavan laatu ja reittimerkintöjen riittävyys.
Ymmärrän, että varsinkin mtb-reitin merkitseminen vaatii jalkatyötä, mutta ihan turha järjestää tapahtumaa jos reitti tarjotaan tyyliin gps- jälkenä, jonka mukana pitää ajaa. Sellaisia reittejä on saatavilla ilmaiseksi, kun lurkkaa vaikka jonkun tosiharrastajan stravasta, kopioi ja menee ajamaan. Voi ajaa silloin kun sopii ja kenen kanssa huvittaa.
[räntti]En tiedä onko joku universaali ilmio, mutta alkaa tapahtumien kanssa olemaan enempi niin, että etsitään keinoja joilla tapahtuman saa yleenä järjestettyä. Niitä "parannusehdotuksia" on tullut mahdollisuuksien mukaan lisättyä tapahtumiin toistakymmentä vuotta ja samaan aikaan "kabineteissa" keksitään kaikenlaista muuta lisuketta mikä maksaa rahaa ja/tai aikaa. Järjestäminen alkaa viemään entistä enemmän aikaa ja ainakin näin harrastelijapohjalta kun kisoja järkkää, niin toivoisi järjestelypuolenkin onnistuvan ilman kovin monen lomapäivän polttamista. [/räntti]
Kai näitä kisoja siti tykkää järkätä.
Kyllähän XCO:ssa ainakin on useamman vuoden ollut Kat2 sarja Suomen cupin kisoissa. Eli viivalle vaan. Kesällä Kokkolassa siihen luokkaan taisi osallistua 2 kilpailijaa, eli tilaa siellä on ja mitaleillekin on mahdollista päästä. Luokkien lisääminen on järjestäjän näkökulmasta siinä mielessä hankalaa, kun jokaiseen pitää olla palkinnot ja osallistujia ei välttämättä tule edes sitä kolmea. Toki me ainakin vaaditut luokat järjestetään ja toivotaan, että lisääkin porukkaa kilpailemaan tulisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TANUKI
Ovatko ruskeat kirjekuoret aivan täysin verboten Suomessa? Kirjekuoret ovat erinomaisen joustava palkinto. Kimppajärkkäämässäni maastokisassa meillä on yleensä tavarapalkintojakin (toinen järkkääjä tykkää vongata palkintoja) ja palkintopallilta ylijäävät arvotaan kaikkien osallistujien ja vapaaehtoisten kesken palkintojenjaon päätteeksi.
Tuo SyöteMTB-viikonloppu oli semmoinen, että samana viikonloppuna oli JämiMTB, FinlandiaMTB, Dirty Sipoo Gravel SM, SyöteMTB ja Ratapyöräilyn SM:t. Ehkä vielä jotain muutakin. Että ei ihme, jos oli vähän osallistujapulaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Joo mutta trendi on ollut laskeva jo pidempään ja myös muissa tapahtumissa sama.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu
Myös markkinointi voi katsoa peiliin. Noista kisoista tiesin Dirty Sipoon ja SyöteMTB:n. Luulin että Jämillä kisattiin viimeksi joku 10v sitten mutta ilmeisesti sielläkin vedetään edelleen. Joko saa ajaa kisareitin cyclocrossilla?
Tuo onkin hyvä nosto. Missä näitä tapahtumia pitäisi markkinoida? Täällä? Facebookissa? Muualla?
Vaikka täällä:
https://pyoraily.fi/kalenteri/
Mitenhän tuonne saisi kaikki tapahtumat ihan kyläkisoja myöden? Nytkin pikaisella vilkaisulla huomasin, että kaksi tapahtumaa puuttuu kalenterista. 22-23.8. Sorahiisi Kolilla (gravel) ja 13-14.9. Hiekkojen Herruus Kalajoella (MTB).
Taas vastaavasti niinkin tuore tapahtuma kuin Himanka gravel tuolta löytyy, vaikka ei ole edes kisa. Järjestäjien hoksaamisesta tietenkin kiinni tuo näkyvyys.
Otaksun, että jrjestävä taho pitää ainakin olla SP jäsen?
Nyt tuo kalenteri on sangen mukavasti luettavissa, että olis looginen paikka tapahtumille.
Mikään näistä ei varmaan oo ihan uusi idea tai vallankumouksellinen ajatus mutta sanon kuitenkin:
Kohderyhmä harrastajat:
Urheiluseuroihin kuulumattomat ajomiehet ja varsinkin harrastavat junnut pitäs saada mukaan maratoncupin kisoihin. Niihin ei tarvita lisenssiä eikä maagisia ajotaitoja eli mitään kummempia esteitä osallistumiseen ei ole, ja tapahtumat ovat varsin mukavia. Mikä neuvoksi?
Kohderyhmä lisenssikuskit:
Tämä meneekin vaikeaksi varsinkin niillä jotka harrastaa sekä maantietä että maastoa, mutta jotenkin näkisin että ainoa tie nextille levelille ja skenen näivettymisen välttämiseksi on olemassa olevien kisojen profiilinnosto jollain X-keinolla että saadaan jengi käymään ne about kaikki oikeasti. Yksi pieni osa tätä on että ne ei menis kauheesti päällekkäin.
Pieni parannuskohde on seuraava: Himos Epic on maastokisojen ehdotonta eliittiä eteläisessä Suomessa keräten satoja osallistujia, mutta viimeiset kaksi vuotta on liitto lätkäissyt jotkut maantie ISM:t samalle viikonlopulle. Haluaisin uskoa että tämä on ollut joku aivan mahdoton tilanne jota ei ole kerta kaikkiaan voinut välttää eikä sopivasti valittu... joka tapauksessa ei jatkoon.
Tänäkin vuonna meillä juniori uhrasi kortteli ISM:t ja Terva-ajot (todennäköiset kullat molemmista) ja nippa nappa ei menettänyt maantiecupin voittoa Himos Epiciin osallistumisen takia. Se on kuitenkin hänen suosikkikisansa maastossa, myös ensi vuonna.
Sitten pienen kärkiporukan osalta kiva olis jos voitas tässä Viro-Suomi-Ruotsi akselilla katsoa ettei ainakaan ne aivan kirkkaimmat kohokohdat kisakalenterista mihin matkustetaan naapurimaistakin menis päällekkäin. Niinku nyt tänä vuonna vaikka Porvoon ajot. On hienot perinteiset kisat jossa taas laivalastillinen virolaisia vieraita, ja kotimaasta kaikki kynnelle kykenevät, mutta muutamat meidän kärkijunnut Borlänge Tourilla Ruotsissa, koska jos halusit yhden kokemuksen maastokisasta maailmancup-meiningin järjestelyillä ja silleen että lähdöissä on 50 lasta omasta sarjasta eikä 4, niin se oli sinne mentävä.
Tää olis jotenkin hieno homma jos saatais semmosta kulttuuria kehitettyä että olis muutama kisa johon mentäs isommalla porukalla katsoon naapurimaan meininkiä.
Vielä 10 vuotta takaperin ainakin itse tuli usein maksettua jo merkatusta reitistä. Nyt reitin merkkauskin menettänyt osaksi hohtonsa, koska navigaattorit sen verran hyviä ja sen hintaisia, että jokaisella niihin varaa. Ja omalla ajalla sitten ajelee jälkiä ilman osallistumismaksua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Tuota markkinointia on moni pohtinut. Moni kärkipään kuski on aktiivinen myös somessa. Ilmainen osallistuminen hahmolle, joka markkinoi kisaa somessa (kaupallinen yhteistyö)? Harrastajistakin löytyy hahmoja, jotka ovat someaktiiveja ja tuhansia (harrastavia) seuraajia. Muutaman kympin uhrauksella kisa voisi saada kymmeniä kuskeja enemmän viivalle, joten investointi poikisi ihan hyvin.
Foorumillakin lienee ihmisiä, jotka ovat kisoja olleet järjestämässä. Mistä osallistumismaksu koostuu? Itse en ole ollut mukana paria puulaakikisaa lukuunottamatta (jossa kulut olivat pari merkkausnauharullaa, jotka joku oli omalla rahalla ostanut tai sitten paikallisesta fillarikaupasta saatuja), joten täysin mutua, että kulut koostuvat merkkausmateriaalista, tilavuokrasta (suihkut jne.), palkinnoista (mitalit/pokaalit, tavarapalkinnot lienevät pääosin lahjoituksia paikallisilta yrityksiltä?), ruokailusta ja mahdollisista muista kuluista (mainosjulisteet, äänentoiston vuokraus jne.) sekä ajanotosto. Henkilöstö ei palkkaa ota (talkoomielessä korkeintaan ruokapalkalla). Pitääkö kisasta maksaa SP:lle (entinen SPU)? Metsähallituksen mailla pidettävissä kisoissa pitää maksaa muutama kymppi kuluja luvan saantiin, sen tiedän. Entä yksityisten tai kaupunkien jne. mailla pidettäessä? Siinä käsityksessä olen elänyt, että seuralle ei kovin isoa voittoa jää (euroja-kymppi luokkaa per kilpailija) vaikka osallistumismaksut ovatkin kasvaneet liki puolella kymmenessä vuodessa.
Pyöräilykisojen hiipuminen on aika yllättävää kun samaan polkujuoksun suosio on valtavasti kasvanut. Satuttiin olemaan Nuuksiossa joku viikko sitten kun polkujuoksukisa starttasi ja olihan se komea joukko - ilmoittautuneita oli jotain 630 ja samaan aikaa taisi olla joku toinenkin kisa Uudellamaalla.
Mä en oo varma mutta onko osasyy siinä että naiset on joukolla innostuneet juoksusta mutta samalaista ryntäystä ei oo ihan ollu pyöräilyn pariin. Ja sukupuolesta riippumatta onhan pyöräilyssä isompi kynnys saada kisakelpoiset välineet.