Tai asentamalla ison rattaan tilalle bashringin. Joittenkin oikein paksujen bashringien kanssa tarvii kyllä vielä normaalia pidemmät pultit, mutta useimmat toimii vakioilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Amfinaut
Printable View
Tai asentamalla ison rattaan tilalle bashringin. Joittenkin oikein paksujen bashringien kanssa tarvii kyllä vielä normaalia pidemmät pultit, mutta useimmat toimii vakioilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Amfinaut
Jos laitat 30T N/W:n, ei ole ylipitkistä pulteista haittaa, kun et tarvitse muttereita rattaan taakse. Kierteet ovat rattaassa, which is nice.
32T:n kanssa joudut käyttämään niitä muttereita.
Ero näkyy hyvin noissa Brillen postaamissa kuvissa.
Onpa vaan säätäminen :) mut kerran kun tämän tekee niin sithän se sujuu kyselemättä. Nyt olis kaupantekoa valmiista kampisetistä, muuten tilaan race face 30t narrow widen, vihreänä :)
Löytyykö tuolla 120 jaolla olevia nw rattaita miltään muulta valmistajalta kuin sramilta?
Pitäisi varmaankin hankkia vielä tuo 42 piikkinen taakse..
Onko muuten viralin ketjunohjain yhteensopiva XT kampien ja keskiönlaakerin kanssa? Löytyis kohtuuhintaisena ebaystä? Rattaitakin menis 28-38 piikkiseen asti..
Edit: tällainen?
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/components/chain-guide/product/review-dmr-bikes-viral-chainguide-12-45732/
Sopiiko tiedustella Kare, että minkälaisilla 1x10 välityksillä ajat treeniä ja/tai kisaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
No nyt rupeaa hahmottuun se mitä voisin Cubeeni laittaa. Ainoa ongelma on se, että en ole varma kaikkien yhteensopivuudesta :D
Lista:
XT-kammet
Hollowtech 2 BB
Sixpackin/rival.. chain guide -> http://www.bike-discount.de/shop/k62...cg-05-red.html
Adapteri -> http://www.bike-discount.de/shop/a71...r-iscg-05.html
Ratas 30t-38t.. Onkohan tuo hirveän kevyt jos laittaa tollaisen 38t?
Edit: 3x10 kammissahan on valmiina 30t keskiratas? Voisko tolla itsestään pärjätä, jos laittaa tollaisen ohjaimen? Pääsispä jo asenteleen ja juomaan olutta, eiku... :D
edit2: Näyttäis menevän kivuttomasti tuo adapteri hollowtech BB:n kanssa. Oujeah! kuva virityksestä löytyi netistä: http://www.flickr.com/photos/takisawa2/5837075951/
Itse itselleen vastaten! Eipä mennyt heittämällä kammet paikoilleen vaan piti rälläköidä pikkurattaan kiinnitystapit vekeen.. Ei mahtunut kammet pyörimään vaan tapit ottivat kiinni ketjunohjurin runkoon. Nyt ne on viilattu pois, joten jos huomenna ehtis asentaa ketjun paikoilleen. Onko ketjun mitta edeelleen isot rattaat +2?
Niin eikö se mennyt isot rattaat +2 ja ilman, että kierretään vaihtajan rissat. Mutta jos kyseessä on takaatakin jousitettu pyörä on suositeltu, että varmuudeksi testaa mitan myös siten, että laskee ilmat pois takaiskarista ja mittaa ketjun riittävyyden joustomatka pohjaan painettuna. Pyörästä riippuen ketju voi jouston pohjatessa loppua muutoin kesken.
Jäykkäperä kyseessä, mut kai toi periaate toimii myös 1x10 järkässä?!? Kokeilin ylipitkällä ketjulla ja manuaalisella takavaihtajalla niin muuten pyörii hyvin ketju, mutta 1:llä eli isoimmalla takarattaalla ottaa hiukan kiinni ylempään ohjuriin.. Mitättömän vähän mutta silti. Muuten vaikuttaa toimivan kivasti tolla alkuperäiselläkin 30t eturattaalla. Sain kaverilta 38t joka on ollut juurikin tämän ohjurin kanssa toiminnassa.
Kysehän on hyvin yksinkertaisesta asiasta varsinkin jäykkäperässä. Eturattaiden määrä ei vaikuta ketjun ihannepituuteen, mutta se järjestelmän isoimpien rattaiden hammasmäärä tietysti vaikuttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti toripolliisi
1x10 -setissä voi olla tarvetta vaihtaa eturatasta käyttötarkoituksen tai maaston mukaan, ihan kuin 1x11 sarjassakin. Jos on yhtään epäilystä siihen suuntaan että eturatas kasvaa kokoa edes sen kahden hampaan verran, ei kannata hakea sitä ihannepituutta vaan jättää sinne pari linkkiä "kasvuvaraa". Vähän ylipitkä ketju vaikuttaa kuitenkin todella vähän ketjun pysymiseen rattaalla, varsinkin jos takana on kitkakytkimellinen vaihtaja.
Edit: Ja kun nyt luin tarkemmin niin lisätäänpä vielä - jos on tarkoitus käyttää 38T eturatasta, on varmaan turvallista olettaa ettei se kasva siitä mihinkään. Korkeintaan pienenee. Eli sen kanssa ihannepituuden hakeminen on ihan perusteltu juttu.
Tällainen siitä sit tuli:
http://aijaa.com/img/b/00415/13008040.jpg
Itellä oli tuollanen sixpack:n yakuza ohjuri reilun puolisen vuotta käytössä ja hyvin piti ketjun rattaalla jopa rampitetun rattaan kanssa.. Ohjuri ja ratas vaihtui rallinaaman n/w-rattaaseen eikä kyllä ohjuria jäänyt kaipaamaan kun voimansiirto hiljeni huomattavasti..
Minä mitään näistä ohjurihommista tiedä kun Narrow Wide pelaa kuin unelma, mutta eikö tuota ohjuria kannattaisi säätää lähemmäs tuota ratasta? Näyttäisi kuitenkin olevan mahdollista.
Incbuff.. Se nyt on vedetty sinne päin ku pyörä on muutenkin pahasti kesken. halusin vaan nähdä ketjun kanssa, että miten toimii. Mutta jotenkin liian pienen näköinen tuo orkkis 30t ratas?!? Melkein vois luulla, että ketju ottaa kammen runkoon kiinni piikit lähtevät suoraan pulttien kohdalta.. Ajattelin kokeilla kun tollaisen sain ilmaiseksi. Jos en tykkää niin hommaan tuon N/W rattaan ja heitän ohjurit mäkeen.
Pelkän että näihin kampiin ei hommata N/W rattaita, kun eikö siinä ole Shimanon uusi erikoinen jako, kun keskiratas on vakiona 30t?
Eikö noissa ole 104 jako?
Jos keskiratas on ollut vakiona 30t, niin mielestäni ei ole 104 jako.
Paitti jos siinä samanlainen paksunnos, kun esim rf 30t n/w rattaassa joka on mulla xt-kammissa kiinni, ja kammet näyttää täsmälleen samoilta kun nuo.. enkä kyllä ole koskaan kuullut vakio-30t keskirattaasta xt-maastokammissa..
sori.. 44/32/22 on rattaiden määrä, eli 32t on nyt hollilla.
No nyt kuulostaa oikealta..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti toripolliisi
Paksunnos tai ei, ei sovi jos jako on väärä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Varoituksena muille, kyllähän näitä nykyään on ja näyttävät täsmälleen samalta, mutta jako ei ole 104 (vaikka tuotetiedoissa lukisikin edelleen 104):
http://www.bike-discount.de/shop/k11...k.html?mfid=43
http://www.bike-discount.de/shop/k11...m.html?mfid=43
Noi on Shimpan XT M770 -kammet jotka on 104/64 BCD:llä. Hyvältä näyttää mutta kösmetiikan puolesta voisi tosiaan hilata vähän alemmas ohjuria. Itselläkin ohjuri könöttää aika karusti vinossa rungon keskiöseudun muotoilun takia, että kömpromisseja ön tehtävä.
Seison korjattuna noilta osin, mutta kuten jo tuli todettua, nuo toripoliisin kammet nyt eivät olleet -14malliset vääräjakoiset..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Edit: mikähän vi**n järki shimanollakin on ollut muuttaa tota jakoa, vai just se ettei muut kun shimanon rattaat sovi.. Saakka noita jotain n/w rattaita sitten tuolla uudella 96-jaolla??!
Tämä on ilmeisesti 29-spesifinen juttu, keskelle halutaan pienempää, kuin 32t ratasta, joten eipä ole muita vaihtoehtoja, kuin pienentää jakoa. Ymmärtääkseni noita -14 malleja saa myös 104-jaolla ei-29 spesifisenä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Eipä taida saada neljällä reiällä 96BCD jaolla N/W rattaita vielä. Johonkin yhteen uuteen jakostandardiin ei tietenkään voinut päätyä, Sramilla X01 on 94BCD ja XX1 – 76BCD. :rolleyes:
Kiitoksia alkuperäisestä varoituksesta, muuten en olisi itsekään tätä tiennyt! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dude
Myös Hope lähtenyt leikkiin mukaan.
Tuolta lisää-> http://www.pinkbike.com/news/Hope-Ne...Bike-2014.html
http://ep1.pinkbike.org/p5pb10554318/p5pb10554318.jpg
http://ep1.pinkbike.org/p5pb10554300/p5pb10554300.jpg
Nyt muuten löyty paikka missä jarruttomalla vaihtajalla ja rf n/w saa ketjun putoamaan ilman ohjuria. Kovin monella varmaan ei ongelmaa ilmene,epäilen että aika harva ajaa lenkkipyörällä dh rataa :p
Kiinnostaisko jotain vaihtaa 32t rf n/w -> 34t? Kilsoja tolla 34t:llä alle 50. Väri musta.
Lähetetty minun B1-A71 laitteesta Tapatalkilla
Edessä 40t, takana 11-36, jäykkäperä tietysti. Sramin takavaihtaja. Laitanko mediumin vai meneekö shortilla? Internetissä on kahta näkemystä.
Perheessä on jo 32t - 11-36 -yhdistelmä, ja pelivaraa näyttäisi jäävän. Eikös 40t:llä jää geometrisistä syistä vielä enemmän?
11-36 takana toimi 1x9 notkussa ihan X0 supershortillakin kun vaihto b-tension ruuvin 1mm pidempään. Ei kai tuo kynpissä kummempi ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Taitaa 42T ratas mennä hankintaan ja myöskin narrrowide. Mutta noi rataspultit pähkäilyttää. Mulla on siis nyt 2x10 jossa on edessä bashguard. Tarviinko kahden rattaan pultit jos haluan pitää bashguardin 1x10 setupissa? Saattaa olla kyllä että luovun siitä. On nääs kolmekasille ja uusi narrowide olisi 30T.
Jos pelkän rattaan laitat, niin lyhyemmät pultit tai sopivat prikat tarviit. bashin kanssa saattaa mennä vanhoilla pulteilla suoraan, mutta toimineeko 38-bash 30t rattaan kanssa...
Taitaa 30t rattaassa olla kierteet valmiina eli ei haittaa vaikka pultit olisi vähän pitkät. Voi vaan kiertää läpi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti crcm
Lähetetty minun C5503 laitteesta Tapatalkilla
Joo niin todellakin noissa racefacen kuvissakin näkyy ne kierteet. Taidan silti laittaa uudet pultit tulemaan niin tuleepahan taas vähän blingiä.
Tarkennuksena vielä kysyn, että toimiiko RaceFacen Narrow wide kierteiden kanssa perus rataspultit ilman sitä takapuolen vastakappaletta?
^ Kyllä .
Johan nyt...yhdestä vaihdevaijerin kuoren pätkästä näyttää "keriytyvän" sisukset ulos; sisällä olevat teräslangat liukuvat vaijerin liikkeen mukana ulos. :o
4 pätkää vedin jo leathermanilla kokonaan ulos; olivat jo pihalla n. 3 cm.
Suosituksia hyvästä kuoresta(noi on jotain shimanon peruskauraa), ja samalla kokemuksia kannattaako samalla vetää yhtenäinen kuori triggeriltä vaihtajalle asti? Nyky-setupissa on 3 erillistä pätkää.
EDIT: Kuori on siis käytännössä uusi, ajettu muutama lenkki.
Jotenkin huonosti asennettu.