Printable View
Vetäsin XC pyörään Magic Mary softin eteen ja nobby nic speedgrip taakse. Pääsee poluilla kikkailee ja rullaavuus polkua ajossa yllättävän hyvä vs. Esim. Racing Ray / racing Ralph. Odotin, että ero olisi isompi... Tosin painon kyllä huomaa.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
Ei nyt eilen ollut mitenkään supermärkää, mutta MM Soft takana ja EC Soft edessä toimivat varsin hyvin ja luotto niihin oli parempi kuin DHR/DHF-komboon. Renkaat siit koossa 27.5/2.8"
Ens viikolla alkaa etelässä tän otsikon rengaskelit. Katotaan sit onko näistä msc grippereistä märkään. Näitä on verrattu pidoltaan magic maryihin, sanotaan vielä rullaavan paremmin. Vähän epäilen pitoa märässä, ei kuintenkaan mitenkään kovin pehmeä seos.
Eilen oli liukasta, en tiedä johtuiko renkaista vai kelistä, juuret ja kivet oli ihan helvetin liukkaita, eli ei varmaa nää renkaat optimit otsikon ajeluun. Toisaalta jos uskalsi ajaa reippaasti ja niin pitokin tuntui paremmalta. Lähdin myös kovilla paineilla liikkeelle, mutta laskin niitä hieman. Harmi kun ei oikein vertailukohtaa kun edellisillä ajanut niin kauan sitten liukkaalla. Vaatinee lisää testailua, mutta melko varma on siitä, että pitävempiä löytyy :D Kaikella muulla alustalla pito oli kyllä vähintään erinomainen.
(Der Baron 2.4 Projekt ProTection Apex / Der Kaiser Projekt 2.4 ProTection Apex)
Eilen oli jo aika märkä keli kun koko aamun satoi ja lähdin metsään rymyämään tunnin-pari sateen päättymisen jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti f64
Hurjasti lehtiä poluilla ja polut olivat paikoitellen erittäin mutaisassakin kunnossa.
Renkaat toimivat todella hyvin!
Yksikään polkunousu ei jäänyt renkaiden takia ajamatta ja eivät näköjään mene mudastakaan pahemmin tukkoon.
Olen erittäin tyytyväinen!
Mulla on lenkkiajossa 2.35" leveänä Rekon Race EXO TR takana ja Ikon 3C MaxxSpeed EXO TR edessä ja vielä ei ole ollut pahaa sanottavaa. Pitää renkaat rullaamassa ja katsoo ajolinjoja niin menee helposti pahoistakin paikoista. Mudasta nuo tietysti umpeutuu melko nopeasti, mutta en ole kokenut suurempia sydämentykytyksiä juurilla tai kalliolla. Schwalbessa kuitenkin oman kokemuksen mukaan vielä aavistuksen paremmin ennakoitava märkäpito, ja 3C on tunnetusti talvella saippuaa, joten kylmemmille keleille alle menee Rocket Ronit. Taakse Speed ja eteen SpeedGrip -seoksella. Jos nuo osoittautuvat kehnoiksi niin sitten palaan hyväksi todettuihin Barzoihin.
Sama rengastus ja samat kokemukset, eli tosiaan edessä Der Baron ja takana Der Kaiser. 30 mm sisämitan vanteella ovat hieman nimellismittaansa isommat, leveys noin 61-62 mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti d33b0
Todella hyvä ohjattavuus ja vetopito myös vähän pehmeämmällä. Eturengas on käytökseltään tarkka, rauhallinen ja ennakoitava. Juurilla ja kivikoissa lipsumista on huomattavan vähän. Märällä kallioilla eritoten vetopito on suorastaan erinomainen.
Kyllä mä vähän ihmettelen kun kerroit noi silloin ostaneesi. Oli minulle ihan vieras kumi. Kehuit aikanaan niin kovasti misukoita. Mikset sen wild enduroa tai dh kumeja kokeile? Sulla oli ne enduroa yhtä kevyemmän käytön kumit silloin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Halusin kokeilla jotain erilaista ja pitihän mun tanwallit saada :D Ja ihan hyvä mielikuva noista tuli mitä lueskelin ni uskals tilata. Misukan endurot vaikutti liian hepposilta, niin en niitä uskaltanu, vähän kyllä himottaa nekin vielä. Misukan dh kumit on taas kaikki teräsvaijerirenkaita, ei oikee innosta, muuten kiinnostais. Maxxikset kieroutuu :D Swalpeista aiempia huonoja kokemuksia, tosin magicmaryä vois kokeilla edelleen, mut taitaa olla alimittasia supergravity casingillä. Vittoriaa endurocasingillä vaan kapeita malleja. Butcheria vois varmaan myös kokeila vielä 2.6 levysenä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
On tää vaikeeta, msc vaikutti freesiltä vaihtoehdolta, on niillä ihan nimekkäitä kuskejakin kai.
Nyt on kyllä kertyny vähän enempi kokemusta näistä. Oon ajanu edelleen aika kovilla paineilla kun ollu vähän ongelmia renkaan paikkauksen pitävyydessä, niin ollu "varailmaa" mukana :D sain siis parkissa mehevän reiän heti ekalla laskulla kun ilmeisesti bermissä törrötti terävä kivi, jollain muulla hajos samassa kohtaa rengas myös. Mutta siis, pikkuhiljaa luotto kasvanut ja sitä myöten tuntunu, että pitoakin löytyis enempi. Varmasti pitäis viel painetta tiputtaa. Mitään varsinaista ongelmaa ei ole ollut, mutta varmasti ollu joskus enemmänkin pitoa alla, ehkä :D Huomannu kyllä senkin, että vaikka vaikuttais keli yhtä märältä, niin pito voi olla ihan erilaista. Joinain päivinä ne juuret ja kivet on vaa pirusti liukkaampia. Ehkä ne jossain kelissä tai tietyssä ajassa marinoituu oikein liukkaiksi tjsp. Jatketaan näillä testailua.
Joo joskus tuntuu, että pieni kosteus on liukkaampaa kuin kunnon sade. Sade huuhtelee kivet ja juuret puhtaaksi kun taas vain pieni sade jättää liukkaan limaisen pinnan...
Ainakin asfaltilla se on näin niin miksei vähän maastossakin.
Jännä huomata kuinka paljon tuo paine vaikuttaa. Pyörässäni on 2.4" Ardentit jotka pitää ihan kivasti, mutta nyt olen tehnyt muutaman gravel-ajelun ja nostanut paineet jonnekin 1.7-1.9 bar hujakoille. Ja sitten kun on hiekalta kurvannut polulle, niin kylläpä onkin liukasta. Mutta kun pysähtyy ja laskee paineet taas sinne 1.4-1.5 haarukkaan, jo taas löytyikin pitoa...
Polun tyyppi/pohja vaikuttaa myös huomattavasti. Sunnuntain kuralenkillä uusissa maastoissa Ardent (2.4" Dual) ja Ikon (2.35" MaxxSpeed) toimivat yllättävän hyvin, useampi tiukka mäkikin nousi ylös porukan läskipyörien perässä. Paineet juurikin 1.4-1.5, painoa itsellä n. 70 kg + ajokamat. Reitillä oli paljon juuria ja kiviä, mutta ne olivat lähinnä siellä täällä, ei laajoja juurakoita tai kivikoita. Lähipoluilla taas on paljon kalliota ja välillä ajella pitkiä pätkiä pelkkien juurien päällä, ja siellä nuo renkaat ovat vaikeuksissa. Tosin täälläkin taidetaan olla todettu moneen kertaan että liukkaalla juurella ei pidä oikein mikään. Vaihdan jossain vaiheessa eteen Magic Maryn niin katsotaan löytyykö pitoa enemmän/loppuuko reisistä puhti ennen kuin edes pääsee metsään.
Viime yläpeltihaasteessa ei ikoneilla paljoa pärjätty :D
Joo, no mä olen varmaan puujalka ja muutenkin näihin hommiin liian vanha. Mutta yllättävän hyvin löytyi tänään pitoa Ardent/Forekaster-kombolla. Forekaster vieläpä 3C MAXX SPEED 29x2.6WT takana. Ei tullut yhtään sellaista hups-heijaa -hetkeä. Länsimäen metsissä ja prätkäspooreissa.
Katsoin nyt tuon videon, taidettiin antaa pyöränkin puolesta aika paljon tasoitusta :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
2.35" Ikon on kyllä hieman isommalla nappulalla ja selkeästi leveämpi kuin tuo 2.2". Mutta joo, täysin XC-rengashan Ikon on. Mutta yllättävän hyvin sekin menee takana sopivilla (alle 1,5 bar) paineilla.
Nyt pidempi lenkki heitetty märällä sipoonkorvessa msc gripper renkailla ja uskalsin paineitakin vähän pudottaa. Täytyy sanoa että eron kyllä huomaa ja pitoa on nyt paljon enemmän. Joitain lipsumisia toki oli, mutta ei mitään hallitsematonta vaikka aika kuumottaviakin paikkoja tuli ajettua. Melkee alkaisin kääntyä sen puolelle että hyvät renkaat otsikon kelille. Leveempi malli pitäisi varmaa vielä enempi, mulla siis 2.3 joka kuviosta mitattuna aika tasan 2.5 leveä.
Sopiva paine on aika olennainen osa pitoa. Tuossa eilen kaverillakin renkaat kummasti parani kun laski paineita.
Aika pirun liukasta oli nyt illalla, kosteaa ja vain pari astetta plussaa. Ikään kuin juurien ja kivien hikoaminen olisi liukkaampaa kuin sateen kastelemat.
Oli toisaalta läskissä kymmenesosa baaria enemmän painetta lähtiessä, kun kylmä vaikuttaa paineisiin. En tehnyt tarkistusmittausta matkan varrella, kuinkakohan nopeasti se ilma läskirenkaassa viilenee?
Spessun Levoon tuli misukan Ewildit ja noin 50 kilsaa on tullut nyt rullailtua näillä. Vahva suositus näille ainakin pidon puolesta. Paljon parempi pito kosteilla/märillä poluilla kuin mukana tulleilla butcherissa ja eliminatorissa.
Täällä ollut myös kuukauden verran Der Baronit pyörimässä edessä ja takana Hightower 2 alla. Edessä on toiminut erittäin hyvin, mutta takana Baronin vetopito märällä kalliolla ei ole ollut mielestäni mitenkään poikkeuksellisen hyvä. Tuntuu, että kuvio on liian harva ja avonainen kalliolle. Painoon, 1000g, nähden ovat todella jämäkän ja kestävän tuntuiset renkaat ja toimii parhaiten pienemmillä, 1,4-1,6 bar, paineilla. Nämä on tosiaan jonkin verran nimellismittaansa isommat: 63mm leveimmästä kohtaa 30mm "sisäleveällä" vanteella. Leveys aiheuttaa pientä ongelmaa kun hankin nämä nimenomaan märän ja mutaisen kelin renkaiksi ja Hightowerissa on takana rengastila valmiiksi tiukalla jo todellisella 2,4"/60mm renkaalla. Pakkasilla ei ole vielä päässyt testaamaan, mutta näppituntumalla kumiseos kyllä kovettuu selvästi jo 0-keleillä. Jää nähtäväksi miten nämä pitää pakkasella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
Itsellä meinaa tämä renkaiden kanssa säätäminen lähteä lapasesta, mutta melkeinpä täytyy etsiä vielä 2,4" Baronin kaveriksi taakse jotain kapeampaa rengasta tiiviimmällä kuviolla.
Erittäin tyytyväinen MM&HD yhdistelmään. Märällä juurellahan ei pidä mikään rengas. Tai no tänään kyljelleen poikkikalliolla missä oli jäkälää päällä. Paineita 1.4 edessä ja takana 1.5.
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Pakko myös kehua bontragerin XR4:sta. Voi ajaa erittäin pienillä paineilla, eikä runko taitu alle. Matalalla paineella 0,9/1 bar, pito on juurakoillakin hyvä, kallioilla ei myöskään ole ollut pahempaa murhetta, oma uskallus loppuu ennen.
Vittoria Mazza (etu) ja Agarro (taka)- comboon olen ollut ihan tyyytväinen, hyvin lähellä MM/HD-yhdistelmää. Pari ikävää lipsumista on tullut, mutta voipi olla että niistä limajuurista ei MM olisi sen paremmin selvinnyt. Agarron vetopito kalliolla ja juurilla ollut hyvä. Sanoisin että ihan maininnan arvoiset. Pakkaskeleillä en ole vielä päässyt kokeilemaan.
Sähkärissä tuntuu toimivan MM/EC-kombo 2.8 leveänä ja softina varsin hyvin näillä keleillä. Ei tullut yhtään hups-heijaa kohtaa. Yksi lipsuminen, mutta sekin pitkittäisen juuren ylityksessä. Siinähän ei pidä mikään.
Huh huh! Kävin 55km lenkillä, mikä kesäkumeilla menee kivasti, mutta nyt MM edessä ja WT Ranger takana, niin loppui meno siinä 2- 2,5 tunnin välillä.
Kertakaikkinen sippi. Kun joku keksisi renkaan mikä pitää kuin parhaat märän kelin renkaat, mutta rullaa kuin xc rengas.
^Ei sellaista rengasta olekaan. Ja ota posin kauttta: nyt kun talven vetää tuolla lenkkiä, niin keväällä meno on suorastaan lennokasta, kun vaihtaa xc-kumit alle.
Oisko tietäjillä suositusta mitä laittaa tilalle siinä vaiheessa kun Minionista tulee kylmän kelin saippuaa? Baron/Kaiser/MM/HD/WILD?
Nyt oma graalin malja löytyi märälle ja kuralle, mun mielipide ;). Vittoria Mazza Trail. 2,4x29” setupilla koelenkki tänään ja luottoa heti paremmin kuin Maxxis Minion dhf ja dhr setillä. Mazza piti mahottoman hyvin, ei mennyt tukkoon ja kertoi ajoissa, jos pito alkaa loppua. ite käytin Maxxiksesta tota kevyempää settiä TR EXO Dual. Pikkasen hitaammat on Vittoriat assu siirtymillä, pehmeämmästä seoksesta johtuen, mutta maastossa sitä ei huomaa.
Vink vink. Kivenlahden pyörähuollossa oli ja siellä oli käydessä Vittoriaa joka lähtöön hylly täynnä. Vaikee on mistään saada näitä, etsin tovin, pitkän tovin. Mutta tuolta nyt tällä hetkellä saa. On kaikkee kokoo ja mallia.
Mikä oli lämpötila?
Kuusi astetta, sex grader
^Jäätyy pakkasessa aivan kivikovaksi koppuraksi, poijaat oli jo testanneet.
Vittorian mazza on ainakin kuvion puolesta aika selkee kopio maxxis dhf:stä joten en usko että sen paremmin auki pysyy. Kuviohan on hyväksi todettu ja sitä on monet muutkin merkit matkineet. Kumiseos voi olla pitävempi mitä sulla ollut dual compound maxxiksessa, mutta maxxiksen maxxgripissä kyllä erinomainen pito myös.
Kun edes joku valmistaja tekis yhden option, jossa olis maltillinen xc-kuvio (Rekon Race, Barzo, Racing Ralph jne.) ja pehmeä kumiseos, niin siinä olisi tosi hyvä vaihtoehto perus polkuajeluun Suomen syksyssä [emoji57]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rytky
Kaikki Magic Maryt, DHF & DHR jne. on nappuloiden suhteen monelle kuskille totaalisen ylimitoitettua, kun ei tässä mitään Alppien tai Whistlerin EWS pätkiä ajella monestikaan [emoji1787]
Sent from my IN2013 using Tapatalk
Ikonia saa 29x2.6 MaxxTerrana ja WTB Rangerista on 29x2.25 Light High Grip. WTB ei toki ole kovin light ja MaxxTerran pakkasominaisuudet taitavat olla hyvin tiedossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Xizor
Onhan noita muutamia, mutta just vaikka joku Rekon Race tyyppinen kuvio, 2.35-2.4" leveä (about 700-750g) ja Addix Soft - kumiseos olis ainakin itselle aika täydellinen syysrengas. Nyt on toisissa kiekoissa 29x2.6 HD Addix Soft ja pito ihan kiva, mutta onhan nuo aika raskaat renkaat ajella heikkojalkaiselle eli ei paljon vauhdin hurmaa tule edes pienillä alamäki-pätkillä :-DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tiaalto
Scwalben RockRazor voisi olla aika kiva jos saisi Addix Softina mutta jostain syystä vaan 27.5 versio löytyy valitettavasti.
Itekkin kaipaisin nimenomaan "märän kelin xc renkaita". Ne olis täydelliset suomen syksyn/talven lenkkeilyyn.
2.6 levee Barzo vois olla potentiaalinen. Spessun purgatory eteen kans ihan ok.
Maxxiksen Rekon olis todella hyvä jos sais maxgrippinä.
Lähetetty minun SM-A530F laitteesta Tapatalkilla
2.6 Barzo olis ihan jees muuten, mutta toi niiden Graphene 2.0 ei mun mielestä vaan ole kovin hyvä seos kyllä märällä. Vittorian pitäisi lanseerata erikseen seokset kuivalle ja märälle eikä yrittää taklata samalla kaikkea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Visa_äs
Rekon 29x2.6 (tuo alle 800g versio) kun saisi MaxxGrippinä, niin sekin olis kyllä tosi hyvä vaihtoehto.
Spessun kumit Renegade ja Fast Trak Gripton-kumiseoksella ovat olleet mun mielestä yllättävän pitäviä ja kelvollisia märän kelin renkaita. Spessun kumit on halpojakin ja saa monesta paikasta, ettei sinänsä ole kallis kokeilu. Helpot tubelessit ja melko kevyitäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Xizor
Mut offtopic toki varsinaisessa aiheessa.
Viime talvena (etelä-suomen kurakelissä) oli kuukauden verran 29x2.6 Butcherit ja ne oli kyllä aika saippuanpalat, jopa MaxxTerra Rekonit tuntui pitävän paremmin. Toki voi olla, että pienellä nappulalla Gripton voisi toimia paremmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja