Sinunlaistesi idioottien puuhastelu ja itkeminen saavat persujen kannatuksen nuorten keskuudessa nollaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
Printable View
Sinunlaistesi idioottien puuhastelu ja itkeminen saavat persujen kannatuksen nuorten keskuudessa nollaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
https://pbs.twimg.com/media/E_95EwfX...pg&name=medium
https://syyskapina.fi/fi/syyskapina-2021/
Elokapinalliset värväävät toimintaansa näköjään mukaan kaikenlaisia tukihenkilöitä. Lakitarkkailijoissa ihmetyttää että ei vaadi kuitenkaan lain tuntemusta mutta pitäisi toimia kuitenkin oikeusturvana. Aikovatkohan oikeasti kirjata ylös kaikki poliisien liikkeet ?
Putkatukihenkilöt tarjoavat mm. virvokkeita kiinniotetuille poliisiasemien ulkopuolella. Onkohan kannabista tarjolla vai onko kannabistukeen eri henkilöt (ensiapuhenkilö, yleinen hyvinvointihenkilö) ? Miten syysilmatuki tai säätuki jos sattuu satamaan ? Voisivat tarjota sateenvarjoja tai muita suojavarusteita huonon ilman varalle.
Taisi osua kanin tunteisiin [emoji3] asiasta keskustelun sijaan kannattaa aina hyökätä yksilöä kohtaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Joni Kani
Nykynuoriso taitaa olla aika vahvasti jakautunutta ja niiden fiksujen osuus jotka kanavoivat huolensa muuten kuin elokapina pelleilyjen kautta on luonnollisesti nousussa.
Surullista huomata, että elohihhuleiden keinovalikoima vaikuttamisen osalta on edelleen tällaista hiekkalaatikkopuuhastelutasoa. Saatte jatkossakin vain paskat niskaanne tekemällä äänestäjien elämästä vaikeaa. Oikea osoite olisi siellä, missä ne päättäjät ovat, mutta tätähän te ette vain tunnu tajuavan sitten niin yhtään millään...
Tässä esimerkkejä onnistumisista, saa ottaa mallia:
https://youtu.be/7TkdkK41lnU
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Tuohan lähtee heti alussa pois jengoiltaan. "Kohdistamme vaatimuksemme hallitukselle, emme yksilöille."
Pitäisi olla päinvastoin, yksilöt pitäisi vakuuttaa radikaalien toimenopiteden välttämätömyydestä. Nyt vaan rohkaisukampanjaa kehiin että jokainen aluksi puolittaa päästönsä
Hallituksen keinovalikoimassa on vain pakkoja. Jokainen tietää mihin pakolla johtaminen johtaa. Kohde on väärä. Mutta tuo on varmaan ainoa johon on resursseja.
Päivän hesarissa Sinnemäki kertoo päästösuunnitelmistaan. Kuten yleensä näissä ei ole mitää konkreettista sisältöä.
Helsingin pitäisi olla hiilineutraali 2030 ja Sinnemäki esittää yhdeksi komponentiksi puurakentamista.
Jos oikeasti oltaisiin päästöiostä kiinnostuneita niin raknetaminen seis. Kruunuvuoren siltaa ei tarvita ei myöskään uusia asuntoja.
Ja toki syyllistetään rivien välistä maalaisserkkuja:
”Helsinkihän on kaupunki, jossa ihmisen on helppo elää vähäpäästöistä elämää. Täällä käytetään asumiseen vähemmän pinta-alaa ja liikutaan kestävästi. Täällä on myös sellaista ruokakulttuuria, joka osaltaan edistää päästöjen vähenemistä.”
Olkoonkin että asia ei ole ihan yksiselitteinen tai oikeammin nykyiseellään ihan skeidaa.
https://www.co2-raportti.fi/index.ph...a&news_id=2976
"Uuden tutkimuksen mukaan asutuksen tiheys ei ehkä vaikutakaan vähentävästi hiilidioksidipäästöihin. "
No huh, 50% vähennys omiin CO2 päästöihin vapaaehtoisesti. Uskon että jotkut harvat idealistit siihen pystyvät, mutta väestötasolla se on mahdottomuus. Jos ihmiset saisivat vähennettyä päästöjään edes 5-10% vapaaehtoisesti olisi se todella kova suoritus. Ihmisillä on kyllä hyvää tahtoa päästöjen vähentämiseen, mutta käytännön teot puuttuvat, mukavuuden halu ja erilaiset houkutukset menevät aina edelle. Ainut mikä toimii päästöjen vähentämiseen on veropolitiikka ja lainsäädäntö.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti quicksilver
Tuossa on se ongelma että politiikan raippa kohdistuu aina siihen oman kannattajakunnan ulkopuoliseen joukkoon. Vai missä on hiilivoiman ekstravero?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
Poliittisilla päätöksillä saadaan mikromuutos aikaan pakolla mutta noiden kapinoitsijoiden mielestä se ei riitä joten niiden koko toimintaidea on väärä.
Päivän hesarin Sinnemäen haastattelu kertoo mist on kyse: mitään ei oikeasti tehdä. Tai siis pystytä tekemään.
Mietinnän paikka:
https://yle.fi/uutiset/3-12107776
Näinhän se on. Mikä ei myöskään toimi, on istuksia keskellä katuja tukkien liikennettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Olen tämän joskus jonnekin ehkä täällä jo tuonut esille, eli hakukone Ecosia:
https://www.ecosia.org/
Miten Ecosia toimii?
https://youtu.be/z1AVgbI_1r0
https://youtu.be/KIoBDbKQHkM
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Väestötasolla tuo pitäisi olla helppoa. Ne idealistit on jo tasolla 10...20% väestön keskiarvosta ja siitä on paha nipistää enää toista puolta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
Siellä Strömsössä jossa asut kaikki on helppoa, täällä mantereella ei niinkään ja välillä asiat sujuu kuin Jussarössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Keskimääräisen Afgaaniin hiilijalanjälki 33-kertaistuu, kun hän muuttaa Suomeen. Somalille kerroin on 103.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Tuo ei taida kyllä pitää paikkaansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
Pakon kautta tavalliset ihmiset äänestävät puolueita jotka eivät aja pakollisten asioiden hankaloittamista ja vähentäminen jää tekemättä.
Eikös hiilipäästöjen olisi pitänyt vähentyä jo reilusti, jos vapaaehtoisuus toimisi paremmin kuin veropolitiikka ja lainsäädäntö? Onhan asiasta puhuttu jo vuosia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
No pakollla tehden ei ole kyllä saatu oikein mitään aikaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
Hiukan polttoaineveron korotuksia ja nahkapäätös hiilivoimaloiden sulkemisesta.
Tässä on kotipesän ongelma kun kaikki puolueet haluaa kohdistaa toimepiteet "muualle".
^ et tainnut ymmärtää pointtia. Jos kerran vapaaehtoinen ja yksilökohtainen päästövähennys on paras tapa, mikseivät päästöt ole jo roimasti vähentyneet?
^pointti on se että kohdistakoon elonporukat viestinsä yksilöihin. Hallitukset on väärä kohderyhmä. Jos taas yksilöt ei pidä asiaa merkittävissä määrin tärkeänä niin lost case.
Ehkäpä ne ovatkin esim. Suomessa vähentyneet yksityisten ihmisten osalta? Teollisuus ja yritykset voivat olla eri asia.
STAT.fi
Päästöt vähenivät 9 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Päästöt ovat laskeneet 32 prosenttia vertailuvuodesta 1990 ja 44 prosenttia vuodesta 2003, jolloin päästöt olivat korkeimmillaan aikasarjan 1990–2020 aikana.
Teollisuuden päästöt taitaa olla puolittuneet vuodesta 1990.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
No niin, kaikkialla on tapahtunut edistystä enemmän kuin missään maailmassa, mutta eihän se tietysti riitä. Voitaisiin olla edes pikkaisen ylpeitä itsestä ja hakea lisäsäästöjä positiivisen kautta?
Kuinkahan monen vuoden päästä jokeriratikka ja Kruunuvuoren silta alkavat pienentää co2-tasetta? Jos ja kun lasketaan rakentamisen päästöt vs. että ei tehtäisi mitään?
Ei varmalla koskaan, kun ne pitää ennen sen saavuttamista uusia.
Jokeriratikka ei koskaan. Hankearvioon tuli rakentamispäätöksen jälkeen vaivihkaa toteamus että matkustusmukavuutta lukuunottamatta kaikki hyödyt olisi saavutettu sähköbusseilla. Bussikaistojen rakentaminen taas työnä olisi ollut 10% nykyisestä jyrsimisestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Ja eikös jokerissa ole vielä oma kalustokin? Eli jokeri ei tule liittymään muuhun raitiovaunuverkostoon koskaan.
Mä en kyllä ole ihan varma onko Helsingillä ja Suomella oikein varaa näihin vihreiden ilmastotoimiin. Ja paljonko ne vie meitä väärään suuntaan.
^ on ne uudet vaunut sentään yhteensopivia vanhan verkoston kanssa. Mutta apinaa tuossa koijataan, spåran operointi on merkittävästi kalliimpaa kuin bussiliikenteen.
Jokeria on ajettu bussilla vuosia ja kapasiteetti on osoittautunut riittämättömäksi. Bussiratkaisu olisi ollut pohjatöiltään kalliimpi koska väylästä olisi pitänyt tehdä leveämpi. Liikennöinti olisi ollut kalliimpaa koska pienemmät yksiköt, enemmän kuskeja ja polttoaineen hinta. Lisäksi riittävän kapasiteetin yksiköt kestää hyvässä lykyssä 300k km joskin loppuvaiheessa kulku on melkoista kidutusta. Hyvät kainuulaiset Skodat on liikenteessä vielä 2100 luvulla ja monella menee 1m km rikki parikin kertaa.
Lähetetty minun SM-P610 laitteesta Tapatalkilla
Ei varsinaisesti ilmastomuutoksesta, mutta miksi yhtä suurta ääntä ei pidetä mikromuoveista? Taitaa pian kaikissa eliöissä olla muovia. Pidemmän päälle tästä saattaa olla haittaa ja ehkä jopa vaikutusta luonnon tasapainoon.
Otteita hankearviosta. Tuo väite bussivaihtoehdon pohjatöiden kalleudesta on todella absurdi jos on yhtään sattunut kulkemaan tuon radanjyrsintä-alueen lähellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MV
" Perustarkastelun mukainen hankkeen hyöty-kustannussuhde on 0,66 toteuttamisvuodelle 2024 eli hanke jää alle yhteiskuntataloudellisen kannattavuusrajan (1,00)."
"Riittavän kapasiteetin tarjoaminen busseilla myös tulevaisuudessa edellyttää bussilinjan nykyisten telibussien korvaamista suurempikapasiteettisilla nivelbusseilla ja investointeja uusiin joukkoliikenneväyliin ja -kaistoihin, jotta vuorovälia? voidaan tihentää nykyisestä luotettavuuden heikentymättä liikaa. Tarvittavien investointien suuruudeksi on alustavasti arvioitu 54 miljoonaa euroa."
Ja vuosikustannukset on tietysti busseja isommat joten lompsa on auki. Joku vaan nyt sattui pitämaan raiteita niin ihquna että ympäristöllä ja kuluilla ei ole niin väliä.
"Suurimmat vuosittaiset kustannukset muodostuvat liikenno?intikustannusten kasvusta, pikaraitiotien infrastruktuurin kunnossapitokustannuksista ja tieliikenteestä kerättävien verojen ja maksujen määrän pienentymisestä "
Ihmiset ei pysty käsittelemään kuin yhtä katastrofia kerrallaan (jos sitäkään). Eikö männä viikolla myös uutisoitu, että otsoniaukko Etelämantereen päällä on taas ihan perkeleen iso. Eikö otsonikadon pitänyt olla menneen talven lumia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
Raide-Jokeri on tosi jees, kyllä veronmaksajilla rahaa riittää. Pyörälenkkejä on tässä pari vuotta haitannut kyllä noi työmaat.
^^ bussivaihtoehdossa päästään maksimissaankin alle puoleen ratikkavaihtoehdon liikennemääristä. Ja silloinkin pitäisi ostaa busseja joita maailmassa ei ole olemassa. Kaksinivelbusseja jotka pärjää Suomen olosuhteissa. Sen sijaan hyvä kainuulainen Skoda on edullinen, mukava ja kestävä.
Lähetetty minun SM-P610 laitteesta Tapatalkilla
Luottaisin tässä hankearvioon joka sanoo että bussivaihtoehto olisi ihan toimiva.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MV
Edit: lainaus hankearviosta.
"Yhteensä runkolinjan 550 kapasiteetin kasvattaminen edellyttäisi siis 54 miljoonan euron investointia. Tarkasteluissa on oletettu, että nämä investoinnit mahdollistavat linjan palvelutason säilyttämisen nykyisellaään myös kysynnaän kasvaessa."
On mikromuoveista ollut täällä keskustelua, mutta niille voisi perustaa oman ketjun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
^^ ollaan luettu eri hankearviota. Bussivaihtoehdossa on enemmän epävarmuuksia kuin vuodessa matkustajia. Esim se että busseja ei ole olemassa.
Lähetetty minun SM-P610 laitteesta Tapatalkilla
^niinhän niissä sanottiin ennekuin päätös tehtiin. Sitten näkemys muuttui tähän 2019 - hankearvioon.
https://raidejokeri.info/wp-content/...i-ID-24372.pdf
Sähköbussitkin tuli vielä kaiken päälle "puskista" ja vieläpä nivelmallisina. Nythän niitä näkee jo joka päivä siellä sun täällä.
^ "Tuplanivelbussin liikennöintikustannuksista ei ole saatavilla luotettavaa tietoa, jota voisi hyödyntää tarkasteluissa, joten vaihtoehtoa ei ole hankearvioinnissa tutkittu tarkemmin."
"Vertailuvaihtoehtona käytetyn nivelbussin kapasiteetti on kolmen minuutin vuorovälillä 1780 matkustajaa tunnissa. On epävarmaa, onko kapasiteettia mahdollista tästä kasvattaa vuoroväliä tihentämällä ilman, että bussiliikenne alkaa entisestään ketjuuntua ja tarjonnan täsmällisyys vähenee. Vuorovälin tihentämisen edellytyksenä on ainakin runkobussin joukkoliikennekaistojen lisääminen käytännössä koko reitin matkalle sekä liikennevaloetuuksien parantaminen vastaamaan Raide-Jokerin tasoa"
Eli verrataan merkittävästi huonompaa vaihtoehtoa. Vastaavalla kapasiteetilla kustannuksista ei voi sanoa juuta eikä jaata. Niissä Nobinan uusissa sähköhaitareissa on noin 100 paikkaa mikä on puolet Jokerin ratikoista. Ja joka tapauksessa sähköbussit tarvitsevat latausinfraa. Jokerin reitti lienee jonkin verran pitempi kuin nyt sähköistetyt reitit.
^Niin. Siis hanke on nyttemmin todettu kannattamattomaksi, hankkeen alussa luvut oli parempia. Muutaman sadan millin investointi versus 50 miljoonaa.
Kivahan toi on varmaan mutta rakentamisen päästöjä ei tosiaan varmaan saada koskaan takaisin koska vaihtoehto eli sähköbussi on yhtä lailla "päästötön".
Lisäksi sen operointi on merkittävästi edullisempaa.
Päästöjä verrataan toki edelleen nykykalustoon joka on aikalailla harhaanjohtavaa joskin ovelaa.
"Saastuttaako Raide-Jokeri?
Päinvastoin. Raide-Jokerin myötä päästöt vähenevät merkittävästi. Hiilidioksidipäästöjen arvioidaan vähenevän noin 85 %, typenoksidipäästöjen (NOx) noin 95 % ja partikkelipäästöjen (PM) noin 70 % Bussi-Jokeriin (linja 550) verrattuna."
https://www.suomenuutiset.fi/salaine...rheimintielle/
Mukanvanoloista porukkaa.
Ei mitään uutta. Alla video, johon uutisessa viitataan:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
https://youtu.be/8R_Im6v3Jzk
Melko suorasti käy taas jälleen kerran hyvin selväksi se fakta, ettei noiden hihhuleiden fokus ole missään luonnonsuojelussa tai ilmastonmuutoksessa, vaan anarkismiin viittaavassa halussa häiritä viranomaisten ja heitä tukevien kansalaisten toimintaa. Silti, tämä ryhmä saa mellastaa mielin määrin.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla