Ei kyllä itellä ainakaa mitään kuivan ja märän kelin renkaita. Pitävää rengasta aina. Kuka niitä kesken lenkin vaihtelee muutenkaa :D
Printable View
Ei kyllä itellä ainakaa mitään kuivan ja märän kelin renkaita. Pitävää rengasta aina. Kuka niitä kesken lenkin vaihtelee muutenkaa :D
Pitävät renkaat vaan kuluvat nopeasti kuivalla ja lämpimällä. Joten kesällä kovempaa seosta ja syksyllä sitten tahmakumia kun vauhdit muutenkin tippuu.
No niin, nyt on tilattu uudet maastonakit täysjoustoon syksyn liukkaille keleille.
Continental Der Baron 2.4 Projekt ProTection Apex eteen / Continental Der Kaiser Projekt 2.4 ProTection Apex taakse .
Mielenkiintoista päästä testaamaan, että miten ajotuntuma muuttuu verrattuna nykyiseen Mountain King 2.4 / Racing Ralph 2.35 rengastukseen. Tilatut renkaat ovat hieman painavammat mutta eiköhän ainakin pito parane huomattavasti. Ajovauhdit ovat itsellä rauhallisia ja sinänsä noilla vanhoillakin renkailla pärjää mutta lähipolut ovat sen verran täynnä liukkaita juuria ja kiviä että uusilla renkailla voinee kuitenkin ajaa hieman rennommin näissä Suomen persekeleissä.
^pistä raporttia miltä uudet kumit tuntuu kun oot päässy märällä kelillä testaamaan!
Kiinnostaa myös millaiset ovat. Huomenna itsellä menee eteen XR4 29x2.6 ja taakse 600km ajettu XR4 2.4 leveänä. Pitäisi voida ajaa noin 1 bar paineilla 35mm vanteilla. Viikonloppuna selviää tämän kompon kyvyt märjässä kivikko/juurakossa.
Mulla addix softit nyt ajettu n. 1300 km, ei noita kyllä kuluneiksi voi sanoa, uskoisin että vielä ainakin toisen mokoman noilla ajaa helposti. Jos nyt esim. 2500-3000 km kestää, niin ei paha.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eeteeku
Riippuu paljon miten ja missä ajaa. Addix softeilla vetelee perus trailia tosiaan helposti isoja kilsoja. Sitten kun lähdetään laahaamaan parkkiin takajarrua, niin alkaa kulua aika roimasti eri tahtiin.
Hans Dampf oli jo muutaman hissipäivän jälkeen silminnähtävästi kulunut.
Ajattelin kokeeksi korvata, sinänsä hyväksi havaitsemani DHR/DHF-kombon MM-setillä, jos kerran marraskuu kestää puoli vuotta. Mutta onko kenelläkään kokemusta Eddy Currenteista? Renkaat tulisivat sähkäriin (saa tehdä ristinmerkin). Ne on myös Addix Soft-seoksella, kuten MM:t.
Ja onko fättiin mitään muuta yleisrengasta kuin JJ? Joka on aika liukas liukkaalla. Fättitäpärissä mulla on FBF/FBR-kombo, mutta täysjäykässä JJ. 26x4"-koossa.
Ei omia kokemuksia mutta arvioiden ja kuvionkin perusteella EC sopivampi kovemmalle alustalle vs MM, etenkin EC rear.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Luulis että noissa swalpen sähkörenkaissa ois pitoa kun semmosia motocross renkaita :D
Sähkärissä nyt 2tkm ajetut MM softit, etunen näyttää uudelta, takakumissa selvästi nähtävissä kulumaa. Seuraavatkin renkaat on MM softit ihan älyttömän monipuolinen ja pitävä rengas. Aikaisemmin ajoin DHF/DHR 3C renkailla ja tykkäsin niistäkin mutta oma suosikki on MM kun toimii paremmin ympärivuotisena renkaana
Eddy Currentit on hyvät. Viime syksnä minulla oli ihan normipyörässä ja hyvin toimivat siinäkin. Nyt sorruin ostamaan sähköversion, jossa oli Maxxiksen DHF/DHR renkaat, mutta yksi ajokerta niillä riitti ja vaihoin tilalle ne Eddyt. Koko pyörä muuttui niillä 2x paremmaksi:D:D. Minulla on 29x2.6 versiot. Se sg kylki tuntuu toimivan todella hyvin sähköpyörässä.
No, päädyin sitten MaagisiinMerveihin takana ja Virtasen Ekiin edessä.
^varmaan ihan hyvä. Mulla Eddy Current F/R sähkärissä (27.5/2.8”) ja kyllä noissa pitoa löytyy, mutta varsinkin takana kuvio kerää itsensä mutaa täyteen jos keli on sellaiselle otollinen. Kestävät kyllä ihan mitä tahansa :)
Mulla on alla DHR/DHF 3C maxx terra.
Näistä hyvin ristiriitaiset kokemukset märkäpidossa. Rengaspaineet on hyvin kriitteset pidon suhteen. Takana kärsii olla 29x 2.3 renkaassa noin 1.2bar 70kg Kuskilla jolloin kohtalainen pito märässä Juurakossa/kivikossa. Varmaankin paineesta johtuen muutenkin luotto renkaaseen jäänyt vähän arvauksen varaan ja kovalla tasaisella suhteellisen suuri vierintävastus. Toinen probleema on lämpötila. Silloin kun pitää lämpötilan takia hanskat vetää käteen aletaan olla pidon heikkenemisen rajoilla kostealla.
Mutta nimestäkin johtuen dh/enduro tyyppisessä ajossa lämpimässä huippu rengassetti.
Itse tykkään ajaa myös ylämäet ja siirtymät niin etsiskelen jonkun huomattavasti paremmalla rullausominaisuudella olevat renkaat.
Hyvältä vaikutti uusi XR4 2.6, tänään pitkä lenkki märjillä kallioilla ja kivikossa. Ei mitään ongelmaa, pito oli mahtava. Painetta 1bar edessä ja en saanut edes runttaamalla rengasta taipumaan alle. Paremmasta ei tietoa, mutta melko hyvältä tämä vaikutti. kunhan lämpötila tippuu, niin tilanne voi muuttua.
Onko kellaan kokemuksia sekä Eddy Currenteista ja Michelin e-Wild Enduroista? Mulla ollut nyt nuo Michelinit ilman eetä ja tykännyt enemmän kuin Maxxiksen DHRII/DHF kombosta. Mutta takarengas on aika kulunut, nyt mittarissa sillä noin 800km. Mietin että saisko noilla sähkäriversioilla lisäkilometrejä pidosta tinkimättä?
Eipä ole tullu vastaan e wild enduroja, pelkkiä e wildeja. Enduroita on kahella kumiseoksella, toinen kestää paremmin(gumx3d muistaakseni).
Ittellä nyt dhf 3c maxxterra edessä ja dhf 3c maxxgrip takana. Etunen ollu huhtikuusta ja takanen tuli joskus kesäkuun lopussa muistaakseni. Hätäseen on kyllä maxxgrip kulunut, vaikka nyt takana ollutkin. Pito ollut kyllä ihan jees, ei yllätyksiä tänään vaikka oli paikoin märkää ja mutaista offcamber juurta ja kalliota. Paineetkik oli suht kovat tänään. Aattelin pärjätä näillä kevääseen mutta kai se on laitettava msc:t tilaukseen.
https://i.imgur.com/vDyeRZ9.jpg
MSC Gripper 2C DH Super Shield 60 TPI Foldable Skinwall 29 x 2.30 lähti tilaukseen, eteen ja taakse molemmat. Saa nähä pärjääkö näillä syksyn liukkaat. Hirveesti ei kokemuksia löydy ni kokeillaan nyt ite :D
https://brakeswideopen.com/2020/05/2...w-msc-gripper/
Joo taitaa olla CRC itse nimenny ton enduroksi:
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod186382
Lähti nyt testiin kun alkaa nykyinen liikaa lipsumaan, hintakin alle 40 euron.
Olen ajellut XR4 2.6/2.4 kombolla nyt toista kautta ja kokemukset ovat olleet erittäin positiivisia. Renkaan rungossa tuntuu olevan jotain mikä pitää sen tukevana hyvin pienillä paineilla, jopa "liian kapeilla" i25 vanteilla. Tänään paineet 1,1/1,4 bar, tosin keli olikin lopulta yllättävän kuiva. Kumiseoksen puolesta renkaassa ei pitäisi olla mitään taikaa, perus dual compound joka muistaakseni toimii pätevästi kylmässäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti johnny73
Tänään kokeilin dhf /dhr 3c verrokiksi vähän jo kuluneita michelin grip r renkaita puijon kosteassa juurakossa. Ilmatilaa noissa suunnilleen saman verran kuin maxxiseissa . Pito jopa parempaa +10 kelissä, mutta rullaus surkeaa siirtymillä. Tosin poluilla rullaavuudelka ei ole juurikaan väliä.
Suurin ja erikoisin ero on että suunnilleen samoilla paineilla maxxiksen runko on edelleen jämäkkä, kun michelinin runko taittuu helposti alle. 68kg kuskille pehmeämpi runko on kuitenkin miellyttävämpi juurakossa. Tiedä sitten olisko noi "enduro renkaat" sitten hieman jämäkämmät rungoltaan?
Kaikilla merkeillä on öpaut kaikkia rengasmalleja useella eri rungolla. Tää unohtuu monilta ku vertailee renkaitakin keskenään. Ja rungon tukevuushan pitäis valita oman ajotyylin ja massan perusteella. Mut joo, michelinillä ei vissii rungot ole ihan jykevimmästä päästä, ainakin aika joustavia.
https://photos.app.goo.gl/dZ51UEyPHqFpGwww9Täällä vaihtui Hightoweriin Minion DHR II 2.4 ja Minion SS 2.3 tilalle Contin Der Baron Projekt 2.4:t. Ensimmäinen reippaampi lenkki takana tutuilla poluilla teknisessä kivikko-juurakossa. Otsikon olosuhteita ei päässyt vielä kauheasti testaamaan joitain kosteampia mutakkoja lukuunottamatta. Rullaavuudessa oli jonkinlainen ero siirtymillä, mutta poluilla sitä ei käytänössä huomannut. Profiili on ehkä aavistuksen pyöreämpi kuin Minioneissa ja vaati hieman totuttelua pyörän kallistuksen kanssa, mutta kaikkiaan erittäin pitävä ja tukeva rengas niin suoraan mennessä kuin mutkissa. Runko ja itse kumi on kohtuu jämäkän oloista tekoa ja sen huomaa hitaassa ajossa hieman kovempana ajotuntumana ja vastaavasti kovemmassa pommituksessa syntyi heti hyvä luotto renkaaseen. Paineet oli alkuun noin 1.4/1.7 bar ja tuntui että jäi vielä varaa laskeakin (kuski 83kg). Varsinaiset märkien ja kylmien kelien ominaisuudet pitää raportoida vielä erikseen, niitä varten nämä kuitenkin tuli laitettua.
Contit oli aavistuksen kireämmät laittaa vanteelle kuin nuo Maxxisit, mutta nousivat suoraan jalkapumpulla ilman ylimääräistä vaivaa ja pitivät ilmaa heti. Painot olivat 999g ja 996g (ilmoitettu 1000g) ja kaikkiaan todella laadukkaan tuntuista tavaraa. Todellista kokoa ei tullut mitattua, mutta hyvän kokoiset ovat 2.4:ksi. V2 Hightoweriin ei taakse mutakeleille paljoa isompaa voisi laittaakaan.
Kuva linkin takana:
https://photos.app.goo.gl/dZ51UEyPHqFpGwww9
Onko kenelläkään kokemusta Maxxis Forecasterista? Kiinnostaa vaihtoehdot takarenkaaksi 29x2.6 koosta. Erikoisesti pito märillä kallioilla ja kivillä kiinnostaa. Onko suunnilleen ilmoitetun kokoinen, vai alimittainen? Onko minkälainen rullaamaan?
Tuota olen edessä käyttänyt. Taitaa ollakkin enemmän etu kuin takarengas. Ei ehkä syksy märkä kelin fillariLainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Joo, itsellä kävi edessä Forecaster. Parempi pito kuin Recon mutta selkeä "kesärengas". En itse ainakaan lipsumisesta pidä niin XR5 alle ja pitoa on heti paremmin. Keveys tietty Foressa hyvää niinkuin Reconissa. Ja metsässä renkaan rullauserot tosiaan tasoittuvat paljonkin.
Parina nuo toimivat hyvin nimenomaan kesällä ja kuivalla polulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Villetre
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Kiitokset hyvistä arvioista. Nyt on takana Schwalben Nobby Nic 29x2.6 Apex Speedgrip. Ei sekään huono ole mutta pitää kokeilla vielä laskea vähän painetta josko pito sillä paranisi. Edessä on Magic Mary Soft ja se on kyllä hyvä.
Mä laitoin taakse hansdamppin. Pitää vielä polulle päästä sillä. Tänään ajoin sappeella sillä. Ei se ainakaan sielä lipsunutLainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Rullaa kohtalaisesti, hyvä pito märällä juurakolla kun pitää paineet pienenä, kalliolla lipsuu mutta hallittavissa. Alamittainen, jotain 63mm. Liian heikko runko 87kg jäykkäperäkuskille. Täytyi pitää kivikovana ettei lyö läpi vanteelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Mikähän noista addix seoksista pitää parhaiten märällä ja syksyn viileydessä?
Pojalla e/t 24"x2.35 hans dampf ja siinä oli ainoa seos mitä löytyi addix ilman lisämerkintöjä. Se piti hämmästyttävän hyvin lumella ja noin 100x paremmin kuin maxxis maxxterra.
Addix ilman väriä taitaa olla Performance-sarjaa. Joku väitti että sama kuin Speedgrip, tiedä häntä.
Performance-kumeja taitaa saada Saksasta reiluun pariin kymppiin joten ei olisi kallis kokeilu.
Ei vaikuta ihan parhaalta omaan käyttöön, ja painoa kuskillakin vielä vähän enemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Ja Hans Dampf on varmasti pidoltaan hyvä, mutta taitaa siirtymillä, etenkin vähän pidemmillä, olla hiukan tahmea?
Se vähän riippuu. Hans Dampfia kun saa koosta riippuen joko Softina, SpeedGrippinä tai molempina. SpeedGrippinä rullaavuus on tuon tyyppiseksi renkaaksi jopa ällistyttävän hyvä, mutta tämä selkeästi pidon kustannuksella. Otsikon mukaisissa olosuhteissa SpeedGrip-versio oli eturenkaana suorastaan mahdoton tällaiselle amatöörikuskille, ja takarenkaanakin rajallinen pito on tiedostettava. Voisi veikata, että Softina tilanne olisi eika erilainen, mutta rullaavuudessa säästääkin enää korkeintaan muutaman hassun watin vaikkapa samalla seoksella olevaan Magic Maryyn (tai Big Bettyyn) nähden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Ei ole mutta Forekasterista on. 30mm sisäleveyden vanteella 64mm. Venynee hieman vielä. Selvästi korkeampi kuin Schwalben 2.35" RaRa vaikka leveys about samoissa. Rulla oikein hyvin Maxxspeed 3c seoksella. Hyvä yleisrengas jolla pärjää monenlaisissa olosuhteissa, mutta ei ole tämän topicin mukainen liimarengas vetiseen metsään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Kesän ollut alla 2.8 leveä wild am comp. line GUM-X 3D sekä edessä että takana. Märällä edessä noin 0.6 bar, kuivalla pari kymppää enemmän ja takana aina pari kymppää enemmän. Toiminut minun hidasvauhtisessa setäpyöräilyssä kun paremmastakaan ei tiedä. Osaako kokeneemmat sanoa miten nuo käyttäyttyy kelien kylmetessä, jähmettyykö nuo jossain lämpötilassa liukkaiksi? Vielä kun ehtis tilata jotain eteen. Vai onko näistä seuraava järkevä steppi nastat, ISPit on odottamassa?
Kuulostaa olevan hyvä kaikkeen muuhun, kunhan tämän liukkaimman jakson syksyllä ajelee jollain muulla. Revikoissa Maxxista on kehuttu paljon, varsinkin 3C Maxspeediä, ja siksi kiinnostaa. Kesäksi hommaan tuon, kun hyvin rullaakin. Tykkään jos pääsee vähän lujempaa ilman verenmakua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Niin se on vähän missä ajelee. Omilla reitellä kun on paljon muutakin polkua kuin pelkkää limajuurakkoa niin ajamisesta menee ilo tahmeilla renkailla, joten otan nyt takkini. Jatkot XC-rengasketjussa jos tarpeen.
Itse ajelen lenkit mielummin pitävämmällä kuin rullaavalla kumilla. Kesä mennyt bikeparkeissa eikä polulla ole tullut lainkaan ajettua, mutta syksy-talvi-kevät setiksi menossa magic mary vanhalla snakeskin soft seoksella ja taakse tilailin tuon uuden big bettyn supertrailina, mary kohtuu painoinen 850g mutta big betty onkin jo 1150g eli vastaavan painoinen kun omat dh kumit...oli toki hieman tukevamman oloinen mitä tuo vanha mary. Kumit siis 27.5 2.35 leveinä..