Pyöräprojekti

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PaH

@Jukhaha - turhaan kierrätät takavaihtajan vaijerin kuoren kaulaputken väärältä puolen, tulee siistimpi kun kuori pysyy
samalla puolen runkoa kun vipunen. Ja toi kuori kannattaa vetää nipparilla kiinni keskelle sitä linkustohässäkän alinta
mustaa osaa, laita kuoren ympärille vaan kumisuoja ettei hankaa eloksointia puhki. Hieno tuosta tulee!

---

Kiitos palautteista! Tuo takavaihtajan vaijeri oli mulla ensin juurikin kuten sanoit, mutta tuntuu kääntyvän tuolta takaa luonnollisemmin stongaa käännettäessä. Samoin tuon hennonrennon linkkukiinnityksen olen muailmalta bongannut, mutten ole sata varma tarvitseeko sitä? Kenties pitää ainakin letkut pois kumista.. Tietty luonnollisuuksia on yhtä monta, kuin vaijerinvetäjääkin. :) Minkämoista kumisukkaa tuohon olet käyttänyt? Ihan jotain sähkökaapeleissa käytettävääkokö? :eek:

^ kai sillä suurta väliä ole kummalta puolen sen kierrättää, kunhan vaan kattoo että kuoressa on pituutta sen verran et tanko pääsee pyörähtään ns. ympäri. Samalta puolen vietynä kuori nojaa keulaputkeen, mut eipä tuo sitä oo puhki nakertanu, ja onhan noita suojateippejä.
Mullon joku jagwiren suojakumi (taitaa olla tube tops nimeltään internetiksi) linkun ja kuoren välissä ja paketti on vedetty nipparilla niin tiukaks, ettei kuori liiku kun linkun liikkeen mukana. Ilmankin pärjää,
ei se tuolta kumiin asti kierry.

Paljon on uusia ja hienoja fillareita näytillä, mutta laitetaan rospuuttopyörän aloituskuva mistä lähdetään. Tarkoitus maalata runko ja mennään ihan minimibudjetilla, että uusia osia ei varmaankaan tule paljoa vaihdeltua korkeintaan käytettyä kamista. Muuta en ole päättänyt kuin että runko tulee olemaan musta (ellen tule toisiin ajatuksiin) muutes kaikki auki :)

http://i280.photobucket.com/albums/k...-13-33_515.jpg

Taas on mäkipyörää saanut muutaman hetken tuunausta osakseen. Toki vielä on jotain tekemättäkin, ettei ihan ihan valmiista voi puhua :) Jarruletkut on valmiina odottamassa, jahka jaksaa alkaa alkaa ilmaamaan.. Ja kesäksi kun tunataan vielä litkut kumeihin, niin jotain todennäköisesti vielä viilaantuu painostakin. Tällä hetkellä viisari pysähtyy kohtaan 16.37kg, joten kohtalaisen tyytyväinen olen jo ;) Kuvaa klikkaamalla vähän enempi kuvia projektin etenemisestä aikojen saatossa..

http://www.polaris-bbs.net/gallery/v...G?m=1361643546

Ehin kuin ehinkin näppäillä Konan suunnilleen kasaan, takajarru puuttuu vielä kun oli vähän erikoisemmalla kierteellä nuo v-jarrujen kiinnitystapit eikä ollu passeleita jemmassa. No enivei, muuten on nipussa ja testimutkakin käyty veivaamassa. Välitys saa olla ehkä aavistuksen raskaampi (nyt 32/16) kun mettään rymyhommiin tuskin tuolla eksyn. Nuo tarrat oli todella positiivinen yllätys, vaikka hyviksi ne suojapaperin läpi arvelinkin. Ohjausakseli saa vielä rälläkkää kun saan vähän tuntumaa että paljonko kärsii ottaa pois.

http://i148.photobucket.com/albums/s...ps51922455.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...pscfc64f3c.jpg

http://i148.photobucket.com/albums/s...psa648b33d.jpg


Samalla vauhilla riipasin Quanteciin Mavicit, jarrut, kammet, laakerin ja takavaihtajan kiinni. Huomenna jos laittas ketjun, vaihevaijerin ja polkimet niin ois vaan ajoa vaille. Hautasin toistaseksi värinvaihtohommat, mietitään sitä joskus tulevaisuudessa uudestaan.

http://i148.photobucket.com/albums/s...ps629a762c.jpg


Pajalla alkaa olla ruuhkaa...

http://i148.photobucket.com/albums/s...ps86064eff.jpg

Tuonnehan mahtuu sekaan vielä aivan loistavasti... ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jsavilaa

Ehin kuin ehinkin näppäillä Konan suunnilleen kasaan, takajarru puuttuu vielä kun oli vähän erikoisemmalla kierteellä nuo v-jarrujen kiinnitystapit eikä ollu passeleita jemmassa. No enivei, muuten on nipussa ja testimutkakin käyty veivaamassa. Välitys saa olla ehkä aavistuksen raskaampi (nyt 32/16) kun mettään rymyhommiin tuskin tuolla eksyn. Nuo tarrat oli todella positiivinen yllätys, vaikka hyviksi ne suojapaperin läpi arvelinkin. Ohjausakseli saa vielä rälläkkää kun saan vähän tuntumaa että paljonko kärsii ottaa pois.

http://i148.photobucket.com/albums/s...ps51922455.jpg


http://i148.photobucket.com/albums/s...ps86064eff.jpg

---

Konasta tuli kyllä siisti! Ja kait noilla muillakin ajelee. Nyt sulla on siis 3kpl 26" ht jopoja. Meinaatko ehtiä ajamaan kaikilla? :D

Jaahas, pitikin ruveta hiomaan runkoa, noh tyhmästä päästä kärsii, lisäksi kampien ulosvetäjä kadonnut jonnekki, no huomenna bilteman kautta kotio. Onneks kotona sen verran jämämaalejakin että säästää siinäkin, tarroja varmaan saa ebaysta tilattua helpostikkin ? Kuva missä mennään tänään. Ps. minä en oo ainakkaan sotkena, saatanan emäntä kun maalailee lipastoja ja jättää paikat miten sattuu :seko:

http://i280.photobucket.com/albums/k...-51-41_492.jpg

Projekti Busted Carbon:

http://i1272.photobucket.com/albums/...ps064638dc.jpg


Vielä satula, kiekot ja polkimet niin alkaa olla ajokunnossa. Sitten puuttuu enää kuskin ajokunto.
http://i1272.photobucket.com/albums/...ps0eb0074e.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kyrdis

Jaahas, pitikin ruveta hiomaan runkoa, noh tyhmästä päästä kärsii

---

Eiks nuo maalit poisteta ketterämmin Kodin Putkimiehellä kuin hiomalla ;)

Ylempänä nähdyn vaalean konan uusissa tarroissa olis pitänyt lukea kona cream eikä kona hot...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kyrdis

Jaahas, pitikin ruveta hiomaan runkoa, noh tyhmästä päästä kärsii, lisäksi kampien ulosvetäjä kadonnut jonnekki, no huomenna bilteman kautta kotio. Onneks kotona sen verran jämämaalejakin että säästää siinäkin, tarroja varmaan saa ebaysta tilattua helpostikkin ? Kuva missä mennään tänään. Ps. minä en oo ainakkaan sotkena, saatanan emäntä kun maalailee lipastoja ja jättää paikat miten sattuu :seko:

---

Alumiiniahan ei kannata hioa paljaaksi asti, jos ei ole pakko. Osta kunnon tartuntamaali, niin pysyy uusi kerros pinnassa. Ja maalin poistoon päivän sana on Nitromors.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Eiks nuo maalit poisteta ketterämmin Kodin Putkimiehellä kuin hiomalla ;)

---

Tai miten olis Nitro-Mors ja tuorekelmu ? Sitten perään painepesuria... omani löysin sopuhintaan Motonetistä mutta näyttää löytyvän kaikista itseään kunnioittavista halpaloista.

Hyvin pelitti mun alumiinirunkoisen etuvetosen maalinpoistossa... sitä kun ei hennonu enempää keventää hiomalla tai hiekkapuhaltamalla:

http://goo.gl/sxttl
Ennen ...

http://goo.gl/V8KhT
... jälkeen.

Vielä kun jaksais maalata, maalitkin on hommattuna. Piti olla talven puhdetöitä, ennen kesän ajoja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mhelander

... jälkeen.

---

HUH HUH!! Etuvetoinen fillari. Peukkua

-Lauri

Tuohan näyttää kovasti paljon älykkäämmältä. Ketjuakin tarvitaan n. 18 metriä vähemmän.

Pro, kun katsoo noita taustalla olevia pulloja, niin ei ole mikään ihme, että kuski ei ole ajokunnossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PRo

Projekti Busted Carbon:
Vielä satula, kiekot ja polkimet niin alkaa olla ajokunnossa. Sitten puuttuu enää kuskin ajokunto.

---

Tyylikäs runko, kiinan ihme? Tuommosen vois avokille hommata.. Onko muilla kokemuksia moisista?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Eiks nuo maalit poisteta ketterämmin Kodin Putkimiehellä kuin hiomalla ;)

---

Ei kyse ole pelkästä maalinpoistosta, vaan kyseessä lienee työstää eli Triple butted tarra vaan uudelle maalipinnalle :)

Joo en ois poistanut ellei pakko, mutta joko avaimilla / terävillä esineillä naarmutettu runkoa niin samapa tuo kai nyt on hioa. Tämä sattuu olemaan ensimmäinen pyöräprojekti, aikaisemmat autojen kanssa ropatessa niin tuo pyörän rungon hiominen tuntuu vielä suhteellisen pienitöiseltä, kunhan narisin lämpimikseni.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lansive

Alumiiniahan ei kannata hioa paljaaksi asti, jos ei ole pakko. Osta kunnon tartuntamaali, niin pysyy uusi kerros pinnassa. Ja maalin poistoon päivän sana on Nitromors.

---

Lähteekö Nitromorsilla tai Putkimiehellä aivan kaikki alumiinille asti? Ostin käytetyn fillarin, jossa edellinen omistaja oli sutinut tangon, satulaputken, stemmin ja aheadsetin capin valkoisella maalilla. Satulatolppa on amuliinin värinen, mutta tanko ja stemmi ovat mustia olisiko eloksoitu vai mikä tuo tuollainen mattapinta onkaan, jonka haluaisin jättää. Olisi tarkoitus laittaa nuo toiseen projektiin, mutta pitäisi saada tuo valkoinen maali pois. Tilalle olen ostanut orkkisvalkoiset putkiosat.

Kodin putkimieshän on siitä kätevää tavaraa, että sillä lähtee myös anodisoinnit ja sopivan reilusti käyttäen häviää myös koko alumiinirunko/-osa (eli syövyttää alumiinia). Tosin epäilemättä esim. rungon hävittämiseen tarvitsee melkoisen määrän ko. tavaraa ja aikaa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dirtyrider

Lähteekö Nitromorsilla tai Putkimiehellä aivan kaikki alumiinille asti?

---

Nitro-Mors:lla lähtee ainakin kaikki maalikerrokset mahdollista pohjamaalia tai -käsittelyä myöten. Ei syövytä alumiinia joten sopinee myös jo painon suhteen optimoitujen alumiinirakenteiden puhdistukseen. Kuten hitsaussaumat jotka on tympeät hioa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

HUH HUH!! Etuvetoinen fillari. Peukkua

---

Itse asiassa euroopassa, varsinkin itäblokin maissa on tosi paljon etuvetosia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Oz

Tuohan näyttää kovasti paljon älykkäämmältä. Ketjuakin tarvitaan n. 18 metriä vähemmän.

---

Niin... mutta etuhaarukan mukana kääntyvä keskiö tuottaa omat mielenkiintonsa ajamisen oppimisen suhteen... mulla vain reippaat 300 kilsaa tarvittiin ettei enää pelottanu yleisillä teillä.

Esikuvansa Cruzbike Vendetta on värkki jolla on Maria Parker ajanut jo lukuisia ennätyksiä kestävyysmatkoilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kyrdis

Jaahas, pitikin ruveta hiomaan runkoa, noh tyhmästä päästä kärsii, lisäksi kampien ulosvetäjä kadonnut jonnekki, no huomenna bilteman kautta kotio. Onneks kotona sen verran jämämaalejakin että säästää siinäkin, tarroja varmaan saa ebaysta tilattua helpostikkin ? Kuva missä mennään tänään. Ps. minä en oo ainakkaan sotkena, saatanan emäntä kun maalailee lipastoja ja jättää paikat miten sattuu :seko:

---

Hiomalla otin oman rungon myös puhtaaksi, tuntu olevan sen verran pehmyttä maalia että ei tuottanu tuskaa. Kulmapaikkoihin, saumoihin ja esim. vaijerikorvakoihin käytin teräsharjaa. Tarrat tulee näppärästi ebaysta, nopeimmillaan muutamassa päivässä. Ainakin nuo Briteistä tulleet oli todella huippulaatuisia.


Omassa pajassa tapahtunu semmosta että haalin nyt omaan hyllyyn tuommosen Marsun Z2:sen jonka vois hieroa Konaan passeliksi jossain vaiheessa (tämä oli alunperinkin vaihtoehtona mutta päädyin asentaan SID:n). Ja tänään löytyi soppelit asennustapit takajarruille, joten ehkä se huomenna ois suunnilleen valmis, toistaiseksi.

http://i148.photobucket.com/albums/s...ps8bcc4792.jpg


Ja nyt kun nuo omat alkaa olla ajoa vaille, vaimon pyynnöstä aloin ettiin sille soveliasta aihiota. Kaverilla oli mielenkiintoinen runko joutilaana, ja kun sattui olemaan oikeaa kokoa niin meille muutti Cube Access WLS. Nyt sitte kaiveleen oikean sävyisiä osia nurkkiin niin saa senkin nippuun ennen kesää.

http://i148.photobucket.com/albums/s...pse520a90a.jpg

http://i11.aijaa.com/t/00050/11839335.t.jpghttp://i3.aijaa.com/t/00633/11839246.t.jpg
- takajarru pitää ilmata
- vaihteetkin säätää
- push-lociin pidempi ruuvi
- ketju lyhentää

eli "project is proceeding...."

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ossipoika

Tyylikäs runko, kiinan ihme? Tuommosen vois avokille hommata.. Onko muilla kokemuksia moisista?

---

Juup, ebaystä tilailin: http://www.ebay.com/itm/FR-316-Full-...item27cf9ac0b3

Laadukkaan oloinen tuo minun yksilö ainakin on, muuta en oikein osaa sanoa kun ajamaan en vielä ole päässyt. Painoa oli aikas lailla kilon verran eli myyjän lupaus siltä osin piti hyvin kutinsa.

Hiominen ja nitro morssit käytetty ja eka kerros pohja maalia pinnassa. http://i280.photobucket.com/albums/k...8-38-52_39.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VPR

Virta kulkee ja takavaihtaja liikkuu etuvaihtajan trimmatessa. Garmin-teline tulee tuonne aerotankojen väliin ihan päähän. Sitten odotellaan että jarru-/vaihdekahvat ilmestyvät markkinoille.

---

Garmin-teline on valmis ja projektin viimeisetkin osat ovat tulossa. Osien asennuksen jälkeen vuorossa firmwaren päivitys, koeajo ja kuvaus.

http://indyville.fi/villen_muut_tied...01_garmin1.jpg

http://indyville.fi/villen_muut_tied...01_garmin2.jpg

Projekti alkaa olla kohta valmis. Kuvassa rakentumassa trailivarustus. Hissitolppaa ja järeämpiä kiekkoja alle sitten tarpeen mukaan.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1362243329

Tästä se lähtee


http://farm9.staticflickr.com/8373/8...486ca42b_z.jpg

Nämäkin tulivat

http://farm9.staticflickr.com/8375/8...b5898230_z.jpg

Painokin lähtee mukavalla tavalla, runko 2575g ja kammet 555g, mikä ei pitäisi olla mahdollista sillä nuo ovat 175mm pituiset. Ei se toki haittaa :)

Edit. Tämän projektin valmistumista on turha jäädä odottelemaan, hää on luultavasti valmis vasta ensi talvena :)

Kona ois tässä vaiheessa nyttes..
tässä rahatilanteessa ei tosiaan tullut kuin uusittua kuin väri pintaan ja laakereille puhdistus ja rasvaa perään.
Sen verran pakko uusia että pikalinkut saa kyytiä ja jos kuluneet rattaat ja ketjut uusisi nut samantien.

http://i280.photobucket.com/albums/k...-01-50_988.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jsavilaa

Ja nyt kun nuo omat alkaa olla ajoa vaille, vaimon pyynnöstä aloin ettiin sille soveliasta aihiota. Kaverilla oli mielenkiintoinen runko joutilaana, ja kun sattui olemaan oikeaa kokoa niin meille muutti Cube Access WLS. Nyt sitte kaiveleen oikean sävyisiä osia nurkkiin niin saa senkin nippuun ennen kesää.

---

Osia haalittu tuohon vaimokkeen Kuutioon. Keulaksi löytyi RS Reba, vaikka pykälää-paria "huonompaa" etsiskelin, jarruiksi on tyrkyllä XTR:t (ellen kierrätä niitä omaan Kuutioon ja siitä tähän BR-M505:t), vaihteiksi tulee XT takavaihtaja SLX liipasimella. Kampisetti tullee ehkä olemaan 430 Shimano pelkällä keskirattaalla ja Saint bashilla, ellei 5-600-sarjalaisia satu kohalle sopivasti. Ohjausosat ja penkin kiinnikkeet tilattu EU Bike Shopista niin sai kaikki suunnilleen samaa sarjaa. Sitten puuttus vain kiekot, niitä oon etiny ajatuksella että ulkonäkö on prioriteetti 1 > mahtaa tulla valkeat Shimanon WH-MT55:t. Tarkemmalla tutkimisella runko taitaa olla Access Race, vai liekkö nuilla Accesseilla juurikaan eroa. Homma jatkuu kunhan posti tuo paketin Tsekeistä...

http://i148.photobucket.com/albums/s...ps607982a8.jpg

Biltsun vanhan sotaratsun herättäminen uudestaan henkiin ja aika lailla kaikki löytyy kyseisestä talosta ja osa parvekkeelta ja huuto.netistä eli tarkan markan siis euron tsygä :cool:

Ei vanhasta kullasta viitti luopua, niin paljon unohtumattomia retkiä vietetty

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jsavilaa

Osia haalittu tuohon vaimokkeen Kuutioon. Keulaksi löytyi RS Reba, vaikka pykälää-paria "huonompaa" etsiskelin, jarruiksi on tyrkyllä XTR:t (ellen kierrätä niitä omaan Kuutioon ja siitä tähän BR-M505:t), vaihteiksi tulee XT takavaihtaja SLX liipasimella. Kampisetti tullee ehkä olemaan 430 Shimano pelkällä keskirattaalla ja Saint bashilla, ellei 5-600-sarjalaisia satu kohalle sopivasti. Ohjausosat ja penkin kiinnikkeet tilattu EU Bike Shopista niin sai kaikki suunnilleen samaa sarjaa. Sitten puuttus vain kiekot, niitä oon etiny ajatuksella että ulkonäkö on prioriteetti 1 > mahtaa tulla valkeat Shimanon WH-MT55:t. Tarkemmalla tutkimisella runko taitaa olla Access Race, vai liekkö nuilla Accesseilla juurikaan eroa. Homma jatkuu kunhan posti tuo paketin Tsekeistä...

---

Projekteillehan ei lasketa koskaan hintaa, mutta paljon arvelet menneen/menevän rahaa osiin (+posteihin?). Käytettyä ilmeisesti osaa enimmäkseen?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dirtyrider

Projekteillehan ei lasketa koskaan hintaa, mutta paljon arvelet menneen/menevän rahaa osiin (+posteihin?). Käytettyä ilmeisesti osaa enimmäkseen?

---

Jos nyt ei hirveitä yllätykiä ilmene niin noin 700eur on Cuben kustannus. Käytettyä mielelläni suosin, mutta tarpeen mukaan ostan uutta jos passelia käytettyä ei kohalle satu. Tuon Quantecin aattelin tehä halvalla (just joo) ja ehkä myydä jos ei käyttöä keksi, mutta laskelmien jälkeen turha haaveilla että sais edes likimain omia pois... Mulla on toisena harrasteena on moottoripyörät, ja niiden rakentelu, niin nämä tämän tason polkupyörien "harrastustappiot" on onneksi aikalailla eri mittakaavassa kun on tottunu että takkiin voi tulla pahimmillaan tonneja + satoja työtunteja.

maastopyörän päivitys,tällä hetkellä xx1 osasarjan verran mutta viellä puuttuu vannesarja.vaihtoehtona nou tubes tai sitten sram rise 60 .mutta sram risestä ei tarkempaa tietoa kuin netistä luettua(eli etsii syytä miksi voisi riset ostaa tai jättää ostamatta)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti viimeinenlenkki

miksi voisi riset ostaa tai jättää ostamatta

---

Samaan budjettiin saa kevyempiäkin, esim. DT Swissin tai Hopen navoilla ja niihin xx1-vapaaratas.

-Lauri

vanteiden olisi myös kestettävä 85kg painoinen kuski(toiv.kesällä vähemmän??)ehdotuksia otetaan vastaan. mielummin koko settinä.

Ja todellakin tervetullutta vaihtelua tähän iänikuiseen puna-musta-valko -teemaan. Ne alkaa olla jo nähty.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRa

Onkos toi Cruz V10 ano väri? Vieläkö niitä saa uutena vai onko kyseessä käytetty runko?

---

Adonisoitu on juu. Uutena ei tosiaan ole muutamaan vuoteen saanut kuin muovirunkoja (V10.4 ja V10.5), ja tällä kertaa ihan sellaiseen asti ei taipunut. Käytetty V10.3 siis, joskaan se ei päälle päin näy.

Katsotaanpa mitä saadaan aikaiseksi, gloryn jäljiltä on sen verran merkittäviä määriä sini-valkoisia osia, että ne väistämättä määräävät värikoodia, mutta eipä ole sitten ainakaan sitä puna-valko-mustaa :)

Sen verran piti käyttää puntarilla jo, että wirallinen vaaka heilahti rungolle kuvan kunnossa kohtaan 4.61kg. Ei siis mitenhään pahan painoinen DH-runko yleisestikään, saati joustomatkaan suhteutettuna.