Itsekin kävin tuolla. Kuvarastilta 17:58. En ihan kerennyt kotiin laittaa kuvaa, kun koukkasin Haagan kautta. Uudesta ei tule mitään mieleen.
Printable View
Itsekin kävin tuolla. Kuvarastilta 17:58. En ihan kerennyt kotiin laittaa kuvaa, kun koukkasin Haagan kautta. Uudesta ei tule mitään mieleen.
Kello alkaa raksuttaa silloin kun edellisen rastin hakija postaa uuden rastikuvan. Se on yksi ja sama mihin kukin sitten hukkaa tai tuhlaa aikaa. Ensimmäinen maalissa on voittaja, pulinat pois ja selitykset siitä että kävi rastilla aiemmin on syytä unohtaa saman tien! Jos rastilla käymisen ja foorumille paluun väli venyy siksi että viihtyy lenkillä pitempään kuin joku toinen hakija tai ei välitä samalla lailla käyttää älypuhelimensa tuomia mahdollisuuksia, se on harkittu riski ja täysin oma valinta:rolleyes:
Uuteen rastiin en minäkään saa heti minkäänlaista otetta. Täytyy kuitenkin kiittää skithundia siitä että kuvilla on riittävästi kokoa ja että niistä kyllä näkee mitä niissä on. (Kokonaan eri asia tulkitseeko näkemänsä oikein vai päätteleekö ihan päin honkia...)
Laiton vaan ton ajan, kun mietin että nähtiinkö jossain. Taisin keretä just alta pois Vihdintieltä Hesaan.
Isommaksi klikatessa huomasin pari vihjettä, joten eiköhän toi uusi löytyne ilman lisäapuja
Vähän aikaa saa kuvaa katsoa että huomaa muutakin kuin ##### , :D.
Mulla vanhan rastikuvan aikaleima 17:41. Vähän tosiaan unohtunut tuo, että parhaalla maantiepyöräkaudella voisi rastin toki jättää myös kapeamman kansan huviksi.
Varastin metsästä löytyneen vihjeen kotiin. Sekös oli kiinnostava juttu.
http://i.imgur.com/uqzxIaXl.jpg
n. 60km mökiltä tonne :)
Jaha, entinen (koska lopetin koko lajin, koska käytän vapaa-aikani mieluummin kokonaan pyöräilyyn) kotikenttä mutten silti tunnista tarkkaa kohtaa. Tai sitä kumpi niistä kahdesta kentästä on kyseessä. Veikkaan toki sitä edellistä rastia lähempää.
Pari kuukautta sitten pusikon takaa erottuvaan verkkoaitaan nojailemassa
http://i.imgur.com/3SHHumAl.jpg
https://i.imgur.com/G6lvFr5.jpg
https://i.imgur.com/r70WiCh.jpg
Edellinen rasti löytyi Luukista vähän Kaitalammelle päin. Seuraavassa kukka ja lyhty
Tämä pääsi lipsahtamaan lukematta ja osui silmiin vasta juuri äsken. No, jos kirjoittaa:
niin onhan se vähän h-tin negatiivinen näkemys siitä miten olemattomat mahdollisuudet rastin löytämiseen kenelläkään sellaisella joka ei ole tuosta ajanut nimenomaan sen jälkeen kun tuo teksti on asfalttiin ilmestynyt. Vai oletko sitä mieltä että ymmärsin selvää suomea kovin huonosti tai että tein jotenkin ahtaan ja väkivaltaisen luennan kirjoittamallesi?
Jos asianlaita olisi todella ollut edes sinnepäin, mutta jos minä - jota kukaan ei voi rehellisesti kehua eturivin mieheksi rastikuvien lukijana - pystyin päättelemään paikasta paljonkin ja vielä puoliksi arvaamaan ja puoliksi tietämään paikan sijainnin kymmenen metrin tarkkuudella, niin kyllä sinä olet tuossa ollut aivan s-nan negatiivinen:mad:
PS Niin paljon kuin ihailenkin Pylörisin rastikuvia ja niin paljon kuin jaksakin hämmästellä sitä erilaisten pyörien määrää joilla hän rasteja käy hakemassa, niin paljon minua kiusaa ja ärsyttää ettei hän vaivaudu liittämään linkkiä rastikarttaan. Haetun rastin tarkka sijainti on kuitenkin varsin oleellinen ja mielenkiintoinen tieto muillekin - ja vaikka joku ystävällinen sielu olisikin käynyt jälkeenpäin merkitsemässä rastin karttaan, linkkiä voi joutua hakemaan edellisiä viestejä koluamalla ikävän kaukaa.
LOL tätä rastikuvaa [emoji4] tiedän aika hyvin missä tuo on, mutta tärkein harrastus vie tällä hetkellä ajan pyöräilyltä.
Rastien vierestä; tämä tekstimuotoinen viestintä on vaikeaa, sitä voi lukea vaikka mitä toisen ehkä nopeastikin kirjoittamista sanavalinnoista, tai ehkä oli vain huono päivä. Pyritään sivuuttamaan ne negatiivisuudet ja olemaan itse tuottamatta lisää? Mukavampi kaikilla. Multa tulee välillä ärähdyksiä kun tuntuu että mulla on välillä miesmenkat. Silloin toivon ymmärrystä [emoji4]
Pylöriksellä oli jännästi tullut muutama kirjoitusvirhe valokuvaan.
Vanha oli Arkkitehtitoimisto Pookin Talo Kekkapää osoitteessa Snettansintie 15:
https://i.imgur.com/xNPWdNv.jpg
Katariina Rautialan ja Pentti Raiskin suunnittelemaan Talo Kekkapäähän voi tutustua tarkemmin esim. Puuinfo-lehden numerossa 2/2007.
Uudessa lienee myös ns. arkkitehtuuria:
https://i.imgur.com/nKZZnop.jpg
Nopeimmat kuvanlukijat huomasivat ehkä uuden rastikuvan vaihtuneen. Paluulenkillä Kekkapäästä vauhti oli sen verran reipas, että 10 km raja pääsi kuin huomaamatta mutta sitäkin kiusallisemmin ylittymään. Jätetään se kuva siis odottamaan parempia aikoja ja laitetaan tämä hätäisesti korvaukseksi. Pahoittelut jos joku ehti jo lähteä rastia hakemaan.
Loppukevennyksenä todettakoon, että nämä Pylöriksen laajennetun todellisuuden rastikuvat jaksavat kyllä yllättää ja huvittaa kerta toisensa jälkeen. Kiitän.
Päivän tuplatappion toinen puolikas:
https://pic.useful.fi/S1ns82FJm.jpg
Mutta hienoa oli ajaa Pohjois-Espoon kulttuurihistoriallisesti arvokkaassa maalaismaisemassa, olin melkein unohtanut miten mukavia Snettansintie, Röyläntie ja Bodomintie (kuoppaisuudestaan huolimatta) ovat - ja lännestähän on iltalenkillä kivempi palata.
Uutta matoa koukkuun...sitten kun semmoinen ĺöytyy...
Onneksi ei tullut yritettyä triplaa duunimatkalla, olivat rastit sen verran liikkeessä.
Onkohan tuo punainen kierre pyörätelineeksi tarkoitettu?
Nyt olisi triplaa tarjolla 28km linnuntietä. (33,6 km PK reittioppaan mukaan suorinta tietä)
Yritin katsella rastinkiilto silmissä vastaan/ohi tulevia, mutta taisin ehtiä alta pois.
Bodomin kiertämisen riemua vähentää tällä hetkellä länsipuolen Kunnarlantien nihkeä kunto. Muutenhan tuo maalaismaisema on kerrassaan mukava kohde esim. kesäiselle iltalenkille.
Ja uudella rastillahan on hieno punainen mato -- sitä nyt sitten vaan koukuttamaan!
Kunnarlantielle tulossa parannuksia. Pirttimäenkohdalle ilmeisesti tunnelikin:
https://www.espoo.fi/fi-FI/Asuminen_...11343_(129931)
Mulla puhkesi tuubi pari viikkoa sitten Sneittansintiellä kun ajoin johonkin terävään monttuun ilman, että ehdin huomata ennen osumaa mitään. Odottelin sitten siellä pellonlaidalla yli 2 tuntia vaimoa hakemaan. Onneksi oli kaunis ilma odotella ja vettä pullossa sentään pari desiä. Samalla reissulla oli mennyt jo yksi tuubi Jorvin alamäessä, jossa ajoin autotienpuolta alamäkeen päin. Ei ollut se mäen pohjalla oleva kohta, josta puuttui asfalttia pari metriä vaan siellä ylempänä mäkeä joku monttu jota en myöskään nähnyt. Käsittämättömän huonoa tuuria kyllä, kun kaksi tuubia meni samalla lenkillä ja sitä edellisestä puhkeamisesta on useampi vuosi.
Joo oli kuitupohjaiset maantiekengät ja speedzeron isoilla klossimöhkäleillä. Ei niillä kävele. Mutta jos olisin tiennyt että nouto kestää noin kauan olisin kävellyt paljain jaloin tai tilannut taksin.
Jaa, tämä ei sitten ollutkaan niin helppo kuin oletin. Ainakin Marsusramilla vaikuttaa kuitenkin olevan ns. Varmaa Tietoa?
https://i.imgur.com/xGu0FUG.jpg
Tässä semikryptiseksi lisävihjeeksi lämpökartta. Laitetaan illemmalla lisää vihjettä, jotta saadaan rastit liikkumaan. Ajokelithän ovat edelleen mitä parhaimmat.
Joo, mutta ei kerkiä tuonnepäin (vanha varakuva, johon meinasin kerran rastin laittaa) kun lupauduin muuttoavuksi.
Marsulle virtuaalipiste!
Tärpiksi illan- tahi aamunvirkuille laajempi rajaus sekä ote Googlen 3D-kuvasta:
https://i.imgur.com/5Wu2Bz8.jpg
https://i.imgur.com/kycQfML.jpg
Street viewissä (vuodelta 2011) paikka näyttää sangen erilaiselta.
Jos olen jotain opppinut (suhteellisen lyhyehkön) kuvarastiharrastuksei aikana, niin sen että rastin laittajan on itsensä vaikea ellei jokseenkin mahdoton arvioida rastin helppoutta tai vaikeutta.
Korkeintaan voi itse vaikuttaa jonkin verran asiaan (1) rajaamalla tai olemalla rajaamatta kuvaa niin että rastin tunnistaminen perustuu vain ja ainoastaan jonkin yksityiskohdan havaitsemiseen ja (2) valitsemalla rasti sellaiseksi että sen voi käytännössä löytää ainoastaan sellainen joka on jo ajanut tai muuten käynyt kyseisessä paikassa ta isellaiseksi että sen voi yleisellä elämänkokemuksella, yleistiedolla jatai tiedonhaulla löytää rajallisesta määrästä mahdolluuksia joku toinenkin.
Mitään ainoaa oikeaa rastityyppiä ei ole - ja parasta lienee että on kaikenlaisia rasteja ja että rastityypit vaihtelevat melko tiheään - mutta edellä oleva noin niin kuin yleisenä pohdiskeluna ja Espoossa vähän ajaneena mutta sieltäkin päin innokkaasti rasteja hakevan tuskailuna.
En sen suuremmin valita, mutta tässä voisi kysyä miksi ensimmäinen rastikuva piti rajata noinkin ahtaasti eli missä mielessä ja tarkoituksessa se oli parempi valinta kuin tämä toinen? Rasti on edelleen helppo Marsusramille ja mahdoton minulle:cool:
Ja ainoa asia jonka jo ensimmäisestä kuvasta osasin - kuten luulen lähes kaikkien muidenkin osanneen - melko suurella varmuudella päätellä oli että nyt ollaan varsin uuden, kokreintaan viimeksikuluneiden viiden vuoden aikana valmistuneen rakennuksen äärellä!
Espoon uusilla lähiöillä tai vanhoja tiivistävillä alueilla on minun silmissäni niin olemattoman vähän erityisluonnetta että en osaisi lähteä edes summamutikassa onneani koittamaan. Eikä minulla ole minkäänlaista ideaa siitä mitä lisäinformaatioa minun olisi tullut pystyä lukemaan Googlen 3D-kuvasta:eek:
Mutta ei tämä ylläolevasta huolimatta mitenkään huono rasti ole - pikemminkin päin vastoin - ja ihan kiinnostuneena odotan että joku sen löytää tai vain käy hakemassa!
Espoon uusia lähiöitä tai tiivistäviä alueita ei tarvitse koluta, Streetwiewistä ei kuitenkaan ole iloa vaikka julkinen vilkas paikka onkin. Laajempi ilmakuva paljastaisi sijainnin, tuo kapea rajaus vain rakennusten hahmoa.
En keväällä laittanut tuota itse rastiksi, koska ajan aina toista puolta katua, kuten varmaan monet meistä tuon valmistumisen jälkeen. Rastin puolelle katua osuin vain ristiin yli mennessä. Ei siis osu helposti silmiin pyöräillessä vaikka riittäisi kun kääntää oikealla kohdalla päätään, sen verran pitää eteensä katsoa tuolla.
Kuvarastin asetanta, tuo teknis-taiteellisista lajeista haastavin! Mutta näinhän tämä menee -- toiselle itsestäänselvä on toiselle mahdoton. Minulle maastoisammat rastit ovat yleensä täysin mahdottomia tunnistaa, kun en juuri poluilla ajele.
Parhaimmissa rasteissahan toki on jokin elementti, josta ratkaisua voi yrittää hakea vaikkei paikalla olisi käynytkään. Ideaalitapauksessa pikemmin käykin juuri niin, että rastin takia oppii tuntemaan jonkin uuden paikan. Itselleni se on kuvarastiketjuissa ollut melkeinpä sitä parasta antia.
Alkuperäiseen kuvan rajaukseen suurimpana perusteluna oli lähinnä esteettinen kokonaisvaikutelma :) Stravan heatmapissa paikka on eräs Espoon kuvarastialueen kirkkaimmin hohtavista, joten ajattelin että onhan tuosta nyt jokainen ajanut ohi. Pikselöity kartta kieltämättä meni ehkä ns. sikailun puolelle, mutta yhtään vähemmän sensuroituna paikan olis löytänyt kartalta saman tien. Ja kuten marsu tuossa toteaa, niin sujuvampi reitti pohjois-eteläsuunnassa menee kadun länsipuolella.
Streetviewin mukaan paikka näytti syyskuussa 2011 tältä:
https://i.imgur.com/9FjKQrL.jpg
Espoon kuvarastialueen vanhaa kaupunkirakennetta tiivistävistä hankkeista tämä on minusta varsin onnistunut. Ero nykyisen ja menneen -- sinänsä tosiaan ah-niin-geneerisen! -- katumiljöön välillä on varsin suuri.
Granin keskustassa tosiaan ollaan. 1137. rasti
Tuolla puolen ei ole pyörätietä kuin tien yli asemalle. Siksi jää kenties noteeraamatta.
http://lh3.googleusercontent.com/DMm...2rTcUpfb=w2400
Kun vilkkaalla paikalla ei kukaan löydä, niin samalla logiikalla jostain umpiskutsista löytyy helposti:
http://lh3.googleusercontent.com/x50...75ahjD-D=w2400
The story of my life (as a participant in a cycle sport known as photo orienteering)! Juuri kun olen lisävihjeiden avulla mutta myös omien vaivannäköä kaihtamattomíen ponnistelujen ansiosta onnistunut *melkoisella varmuudella* löytämään jo useamman päivän paikallaan pysyneen rastin tulee joku penteleen joku ja käy korjaamassa itselleen helpon rastin pois!
Vaikka olen mielestäni oppinut jo tunnistamaan Marsusramin oivaltavan tai ainakin hänelle tyypillisen huumorin, olin jo vastata tuohon: "Ei tietenkään! Riittää kun ajaa suoraan sinne oikeaan paikkaan!" Vitsin ymmärsin vasta kun olin muuta kautta hoksannut missä rasti sijaitsee.
Olemme aivan varmasti täysin yhtä mieltä siitä kuva oli esteettisesti onnistunut ja että rastin clou oli nimenomaan punaisen pyörätelineen (jossa "form" lienee kulkenut "functionin" edellä), valkoisen veistoksellisen tai väintään arkkitehtoonisen kappaleen (josta eivät talot suunnitelleen arkkitehtitoimiston sivutkaan kerro) ja harmaan hiekkalaatikon (joka tässä yhteydessä alkaa näyttää readymade-taideteokselta) mustan- ja antrasiitinharmaata taustaa vasten muodostama kokonaisuus. Kuten siitäkin että rastin juju oli juuri tämän yksityiskohdan bongaaminen kaupunkikuvasta.
Mutta olen yhtä lailla ja edelleen vahvasti sitä mieltä että myöhempi kuva olisi ollut aivan yhtä hyvä tähän tarkoitukseen. Alkuperäinen kuva oli omiaan johdattamaan ne hakijat jotka eivät kyenneet ymmärtämään että kyseessä saattoi olla muuri eikä seinä - turhauttavasti harhaan (eli etsimään aivan toisenlaista rakennusta ja paikkaa) eikä tarjonnut muillekaan minkäänlaista osviittaa ympäristöstään.
Myönnän auliisti että tämä on pelkkää ikuisen häviäjän kitinää eikä sitä pidä ottaa liian vakavasti, mutta jotain kai kertoo sekin että rastin haki lopulta Marsusram joka ei olisi edes tarvinnut kuvaa:cool: eikä sitä ennen kukaan edes ilmoittautunut hakijaksi kunhan joutaisi.
"Laaksotien ja Tunnelitien väliin sijoittuvat kolmikerroksiset rakennukset uudistavat merkittävällä tavalla Kauniaisten ydinkeskustan ilmettä." Skanskan myyntiesitteen sanoja voisi melkeinpä siteerata. Melko onnistunut lopputulos, suunnittelijana Cederqvist & Jäntti Architects.Lainaus:
Espoon kuvarastialueen vanhaa kaupunkirakennetta tiivistävistä hankkeista tämä on minusta varsin onnistunut. Ero nykyisen ja menneen -- sinänsä tosiaan ah-niin-geneerisen! -- katumiljöön välillä on varsin suuri.
Mun mielestä rasti ei ollut liian vaikea ja sen olisi voinut useampikin tunnistaa ensimmäisestä kuvastakin. Kyseessä oli kuitenkin Kauniaisten pääkatu ja suoraan sen varrella, joskin pyöräilyn kannalta tien toisella puolella, oleva näkyvä ja erikoinen pyöräteline ja pyörylä.
No en toki muista tuota itse tuota edes nyt kun kerroitte missä se on. Itse ajan lähinnä radanvartta skeittipuiston suunnasta sieltä radan ja korkeampien kerrostalojen välistä ja sitten suoraan siitä pienen parkkiksen kautta mukulakiviliuskaa alas radan alittavalle tunnelille. En siis nykyään aja käytännössä ikinä tuon kadun vartta rastin suuntaan sitä vaadittavaa muutamaa kymmentä metriä paikan tunnistamiseksi.
Mutta varsin asiallisen sävyistä ja hienoin sanakääntein käytyä keskustelua rastista :)
Kerrottakoot vielä aiheiden sivusta, että liikennevaloista, jotka olivat rastista muutaman kymmenen metriä vasemmalle radan suuntaan, sain kerran 20 markan sakot punaisia päin kävelystä! Valot olivat sellaiset ettei ne vaihtuneet vihreäksi jalankulkijoille ikuisuuksiin jos ikinä jos autoja vain tuli tasaiseen tahtiin. Siinä sitten kaikki kävelivät säännönmukaisesti päin punaisia ja kaupunki oli ärsyyntynyt asiasta ja pyytämällä pyytänyt poliisipartion paikalle. Sakkoa jonottikin sitten siviilimallisen poliisiauton molemmilla ovilla pitkä jono ihmisiä. Ainoa mikä silti ärsytti oli se, että joku vanhempi rouva pääsi pälkähästä kun vain huuteli poliiseille ettei muka kävellyt punaisia päin (oli kävellyt puoleenväliin asti punaisilla ja sitten toisen kaistan yli vihreillä). Rouva vain jatkoi matkaa poliisin jonon jatkoksi huikkaamisesta huolimatta ja kytät eivät lähteneet hänen peräänsä. Olisi kaikki muut sakkoa jonottaneet varmaan samalla karanneet :)
Ei tärpännyt Träskändan tai Lippajärven ympäristössä.
https://i.imgur.com/QFLyhRn.jpg
Nyt on vahva arvaus, mutta ei ehdi tänään hakemaan. Jos ei ole maastopyörää, niin kannattaako lähestyä tunkaten ylä- vai alakautta?
Ylhäällä on pihoja, jos siis tuolla päin. Veikkaisin nyt että tuossa työmaan kohdalla Jahtikujan päässä
https://i.imgur.com/K9BzVxT.jpg
https://i.imgur.com/i4iGjls.jpg
Edellinen oli Träskändan metsästä. Seuraavassa ajettavampi nousu.
Hyvä rasti oli. Pyörä oli vaan jarruremontissa. Älä osta mitään vuosi (ruuan lisäksi) otti osumaa jarrupalojen verran, Auts.
Jos olisi edes jotain aavistusta siitä mistä tietää olevansa rastilla kun on rastilla:seko: Toisin sanoen mitä kuvassa näkyvää pitäsi voida "helposti tunnistaa" maastosta? Avokallion muodot? Takana näkyvä tai siis ei näkyvä kalliokuilu, notkelma, puro tms? Jotain sen taustalla? Jotain joka erottuu maastossa selvemmin?
Pylöris ei tapansa mukaan liittänyt viestiinsä suoraa linkkiä rastikarttaan vaikka ilmeisesti olikin itse käynyt lisäämässä sinne vanhan rastin. Espoota ja sen paikannimistöä tuntematta olisin ennemmin sanonut rastin sijaitsevan Lippajärvellä kuin Träskändassa, mutta voin olla ihan väärässä jos pidän Kvarnbyåta/Glimsåta niiden rajana. Ehkä paikka onkin Jahtimäki/Jaktbacken eli uudempaa espoolaista nimistöä?
Vuoden 1961 peruskartassa näkyy rakennuksia joista johonkin portaat ovat voineet viedä:
https://pic.useful.fi/HkrcfnmxQ.png
Rastikuvat lienee otettu Kvarnbyän suunnasta?
^joo ja on vain yksi paikka, jossa tuollaisen rastikuvan otto on mahdollista. Kilpa-ajoa siis tiedossa :p