Printable View
Talviajokengät joissa on pohjissa teräslevy ja kärjissä varpaitten suojana alumiiniinia??? Antsahia on siunattu niin hyvällä ääreisverenkierrolla että kateeksi käy, mulla alkaa jalkoja paleltaa jo ajatuskin moisista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antsah82
Joulupukki toi mulle Northwave Raptor Arctic GTX talvikengät. Nyt on jonkun verran kokemusta kertynyt, joten jotain kehtaa kirjoittaa. Nyt ei ole joulun jälkeen tänne kovia pakkasia siunaantunut, mutta -7 asteessa ei mitään ongelmaa kahden tunnin lenkillä, joka normikengillä aiheutti jo pahaa palelua. Tänään kun oli aste plussaa niin jalka suorastaan hikoili. Sukkina käytän pääsääntöisesti merinovillaisia sukkia, vain yhdet sukat. Todellinen pakkasenkesto selviää sitten kun tulee toista kymmentä astetta, mutta jos niillä reilun tunninkin tarkenee ilman kävelyä välissä niin olen tyytyväinen.
Muuten olen erittäin tyytyväinen kenkiin mutta kengät ei tahdo purra flattipolkimiin millään kiinni. Meinaa hermo mennä kun koko ajan meinaa mennä kantapäillä polkemiseksi. Täytynee kokeilla toisenlaisia polkimia vielä.
^eikös nuo täysin lukkopolkimille tarkotetut kengät?
https://northwave.com/en/p/raptor-arctic-gtx/
Ei toi pohja kyllä fläteille kauhean hyvältä näytä.
Mulla vielä arvonnassa otanko noi NW:n Himalayat käyttöön vai palautanko. High Impactit muuten hyvät mutta tietyllä kelillä lumi menee ikävästi nilkoista eikä aina jaksaisi säärystimiä laittaa.
Nyt ei pysty kyl ymmärtämään, miksi pitää ostaa lukkokengät ja ajaa niillä fläteillä. Maailma on täynnä normikenkiä mitkä soveltuu tähän varmasti paremmin. Noissa munkin NW Yeteissä (olisko nyt nimellä Himalaja)on lukon tilalle lisäpala flättejä varten, mutta en kyllä noitakaan flattiajoon silti ostaisi. On vaelluskenkiä, Soreleita ja vaikka mitä parempia ja lämpöisempiä.
Joo ei kyllä tunnu yhtään kylmiltä mulle, kesäkengillä huomas heti kun ilmat kylmeni että ajoviima tulee läpi. En ole kyllä tarttenut käsissäkään vielä koko talvena tämän kummempia hanskoja: https://m.motonet.fi/fi/tuote/450071...yorailyhanskatLainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Paksummat talvihanskat on kulkeneet repussa, mutta ei ole vielä tarvinnut käteen laittaa.
^Nämä vaate asiat on vaan niin yksilöllisiä.
Kuten kirjoitin, niin joulupukki toi ne, tarkoittaa etten itse niitä ostanut. Mulla on korkea- ja matalavartiset vaelluskengät, molemmilla paska ajaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
1. kenkä on suunniteltu pyöräilyynLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
2. pohja usein paremmin sopiva fläteille(kin) kuin vaelluskengissä
Jos itse hankkisin lukkokengät 100% flättikäyttöön, niin katsoisin, että niissä se lukon aukko on mallia auki leikattava. Eikä vain ruuvilla peitelevy kiinni. Shimanon kengissä on mm. leikattava aukko, muistaakseni Northwaveissa on aukko jo valmiina auki ja peitelevy pysyy ruuveilla kiinni.
Ostin itselleni Salomonin nastoitetut kengät flättikäyttöön. Ihan ok, jäykkyys riittää minulle, mutta istuvuus polkimessa ei ole samaa luokkaa kuin kesäkengissä. Karkeassa kuviossahan on ongelmana jos ja kun ne polkimen nastat menevät kengän nappuloiden väliin eikä niistä ole tällöin iloa. Samoin kun onnistuin saamaan toisen polkimen jäähän ojan ylityksessä, niin jalka alkoi ikävästi nuljuamaan, kun pohja ottaa poljinakseliin kiinni, eikä pysy niiden polkimen piikkien varassa, kuten pitäisi.
Nastoitetut kengät on muuten kyllä metsässä ja jäisillä ajoreiteillä loistavat, kun jalkaudutaan. Klossikengillä ei tahdo pysyä pystyssä, vaikka NW:n talvikengät ovatkin.
Kyllähän noissa oikeissa talvikengissä, ei siis missään välikelin gore ja mainosmiesten on ihan kunnon pohjat lumelle. Esim Lake 303, NW Yeti, 45 Wölhammerit. Jäällähän tarvitsee nastat näihinkin.
Itsellä menee talvi ihan vaan normaaleilla talvikengillä ajallessa. Mutta olenkin vähän enemmän tälläinen sunnuntaipyöräilijä. Jos ei paljoa muuta tule poljettua kuin työmatka talvella, niin itse panostaisin ennemmin päteviin vaellus tai talvikenkiin. Esimerkiksi tuolta talvikenkien valintaopas. Unohda vaan noi kuvat :D
Jotkut NW:n vanhemmat talvikengät mulla on klosseilla ja ne oli ainakin tosi liukkaat jäisellä ulkoilureitillä. Oli tuskaa yrittää pysyä pystyssä, kun fillarissakin oli nastattomat JJ:t, niin tukea ei saanut mistään. Se klossi tulee ainakin noissa kengissä sen verran lähelle kuvion alapintaa, että ottaa kiinni jään epätasaisuuksiin. Ja sitten mennäänkin jo. Mutta tuosta Yetistä ei ole kokemusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
---
Komento takaisin, ne onkin jotkut Diadorat... pitänee varmaan ostaa jotkut oikeat talvikengät jos meinaa helmikuussa polkea. Tosin on mulla Jalaksen tekemät maihinnoususaappaat flättikäyttöön.
Tänään 4h -8...-11C maasturilla pikkuteitä kierrellen (ei kävelyä). Jalassa Wölvit (2018 malli)+sportfire karvasuoja ja ohut merinosukka+paksu villasukka. Lisäksi lyhyet säärystimet säären päällä. Siinä ja siinä oli et varpaat tarkeni. Muualla olikin sit liiankin kuuma.
Kotona kun otin kamat pois niin säärystimet oli aivan märät sisäpinnalta, samoin villasukat ja itse kengät nilkan ja jalkaterän alueelta. Kun laitto käden kengän sisään kärkeen niin tunsi selvästi että kärjestä oli ihan viileä tuo kenkä.
Hankala tilanne kun jalka hikoaa muualta kuin varpaista mutta sitten varpaat kuitenkin palelee. Ehkä sinne kengän kärkeen vois koittaa tunkee jotain folioeristettä tai sitten on vain hankittava sähköpohjalliset/toiset kengät (OMW?).
Kokeileppa mantis tätä https://sectionhiker.com/vapor-barrier-socks/. Itse normipakastepusseja oon käyttänyt.
Mulla on yhet sealskin sukat jos ne ajaa saman asian kuin noi rabit? Pakastepussia vois kans kokeilla, mutta musta ongelma edelleen on puutteellinen eristys kengän kärjessä.
Arctic biker, sullahan oli OMW kengät? Miten niissä koot menee?
Mullakin on ja silloin kun ne ostin, niin ohje suositteli ottamaan yhtä kokoa isommat. Shimanon kengät 42 kokoa ja omw 43 kuin tehty omaan jalkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Eipä tarkene minun varpaat noissa NW yeti kengissä. On reilu koko ja vaikka minkälaista merinosukkaa/villasukkaa mutta varpaat palelee -5 jälkee pidemmällä lenkillä.
Muu osa jalasta tarkenee jo sitte liianki hyvin, sukat oli nilkasta ylöspäin eilen läpimärät.
Kaverilla taas esim semmoset syys ajokengät käytössä ja samalla lenkillä totesi ettei mitään ongelmaa varpaissa.
En oo kyllä koskaan varpaitani palelluttanut ja kokenut ongelmaksi tuota kylmää jaloissa muuten mutta tuli silti yllätyksenä miten kehnot kengät nämä oli omaan käyttöön.
En ainakaan suosittele niille joilla herkästi palelee varpaita.
Ite ajan näillä kengillä flättipolkimilla ja se klossin kohta on peitetty sillä läpällä mutta ei nämä oo silti kyllä pohjan muodon takia parhaat flättipolkimille mutta menettelee.
Tää on just niin tätä. Kullakin on ihan omat varpaansa riesanaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mettis
Eilen -4-5°C pakkasta, jalassa Wölhammerit merinovillasukalla ja villasukalla. Kahden tunnin kohdalla alkoi tuntua ikävältä ja viimein kahden ja puolen tunnin kohdalla oli pakko laittaa kemialliset lämmittimet varpaille. No tiedänhän minä, että turhaahan se oli siinä vaiheessa, ne pitäis olla alusta lähtien. Neljän tunnin kohdalla saavuin onneksi kotiin ja sain paleltumisen rajoilla kärsivät ulokkeet lämpimään suihkuun.
Tuota on tullut testailtua itsekkin. Hyvää kengät pysyy kuivana ja päälisukka. Tästä varsinkin hyötyä, jos kengänkuivatus on vaikeaa ajojen välissä. Ei varsinaisesti auta minun kylmiä varpaitaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Sealskin sukat ei tee täysin tuota pussi ilmiötä, koska ne hengittää ainakin jonkin verran, koska ne kastuu hiestä ulkoakin ja kenkä hikoaa märäksi. Paksutkin Sealskin sukat ovat itsessään selkeästi kylmemmät, kuin paksut merinovilla sukat, joten mulla ne pääsee oikeuksiin 0 keleissä missä tarvitsee talvikenkää jo, mutta ne saattavat jo päästää vettä läpi ulkoapäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Just hain Kärkkäiseltä uudet akut Lenzin akkupohjallisiin ja voi tätä hunajaa, kun ei taas tarvitse miettiä ja murehtia kylmiä varpaita. Kenkinä nyt NW Yetit ja välillä vanhat 303 Laket.
Mun puolesta jokainen saa laitella pipoja ym, mutta itselle ei auta sen verran on tullut kaikkea testattua vuosien varrella. Wölfgarit tekis mieli vielä testata, koska noissa omissa talvikengissä se varvaskuppi kylmenee kiistatta. Toisaalta taas päädyin muuten tosi toimivien ja sirohkojen 100€ kenkien jatkoksi hommaamaan uudet lämppärit 110€, millä varmasti tarkenen ja ei tarvitse leikkiä. Wolfgarit maksaa kuitenkin sen 500€ ja on jo aika molot noihin Yeteihin verrattuna.
Minä uskon tuohon pakastepussi / Sealksinz-teoriaan. Teorian mukaanhan kengän vuori pysyy kuivana ja siten lämpimänä, jos hiki ei pääse kastelemaan.
Eilen ajoin 2 tuntia, poikkeuksellisesti pelkissä merinosukissa (sealskinzit olivat pyykissä vielä kuivumassa). Lenkin jälkeen kenkä oli aivan märkä sisältä. En ole aikaisemmin kiinnittänyt huomiota, enimmäkseen ajan sealskinin kanssa. Ei minulla silti kylmä ehtinyt tulla vielä.
Uskon myös siihen toiseen teoriaan, jonka mukaan pitää pukea tarpeeksi vaatetta päälle muualle kehoon. Sitäkin olen kovasti yrittänyt noudattaa. Oikeastaan jalkoja ei ole enää palellut kertaakaan lenkillä, vaikka ennen uskoin olevani erittäin herkkä varpaista ja sormista. 1-9 tunnin lenkkejä olen tänä talvena ajellut.
Hmm.. pitäisi vielä kehitellä teoria sykkeen tai tehon yhteydestä varpaiden paleluun :o
Kerran kokeilin muovipusseja jalassa ja tulin kyllä siihen lopputulokseen, että vähän kylmät varpaat on huomattavasti mukavemmat. Ei ollut minun juttu.
Käytän itse suosiolla kemiallisia lämmittimiä nykyään jokaisella lenkillä. 2e on pieni hinta lämpimistä varpaista. On tullut kokeiltua miltei kaikkia talvikengiksi luokiteltavia kenkiä, 45northit, laket, omw ja yeti. Omw:t oli omiin jalkoihin yhdet huonoimmista kengistä kun 15min jälkeen alkoi jo tuntumaan kylmä, tai sitten oli maanantaikappaleet. Toisaalta omw:n 2019 malliset boa:t vaikuttavat mielenkiintoisilta. Kengissä huomaa kyllä eroja siinä, että mistä ne alkavat kylmenemään ja kuinka nopeasti. Nyt mennään 2019 wölfeillä, jotka kyllä tuntuvat kärjestään olevan huonommin eristetyt kuin aikaisemmat mallit. Ja wölfgarit oikein kylmiä säitä varten.
Sealskinzit olisi kyllä hyllyssä odottamassa kokeilua. En vain oikein tykkää niiden tuntumasta jaloissa.
Olen kyllä hieman koittanut tuota Teemu H:n mainitsemaa teoriaa tarpeeksi pukeutumisesta ja jotain perää siinäkin on, ehkä...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mettis
Täälläkin kokeiltu kaikki mahdollinen varpaiden takia, Motonetin sähköpohjalliset, foliopohjallisia, kahvipakettia pohjallisen alle, teknisiä tuplasukkia, huopapohkallisia. Tällä hetkellä kenkänä NW Celcius Arctic, enkä ole lähtenyt vaihtamaan, koska en ole ollut varma, että ongelma tuolla ratkeaisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makton
Pari vuotta sitten syksyllä tuli pitkässä rogainingkisassa ekaa kertaa testattua noita kemiallisia lämmittimiä + Sportsfiren karvavuorellinen suojus (-9C). Vaikka välillä erehtynyt kuvittelemaan, että nollakelissä menisi pelkkä talvikenkä, mutta puolen tunnin jälkeen isovarpaat alkaa kylmettyä.
Ainoaksi toimivaksi olen todennut tuon yhdistelmän, jolla lenkit menee ongelmitta. Lisäksi kun nyt useammin ajanut, niin saman lämmittimen voi käyttää kahteen kertaan, kun laittaa minigrippussiin ja kemiallinen reaktio pysähtyy/hidastuu. Ei nuo kalliita ole, mutta en halua roskiin turhaan heittää. Viimeksi oli testissä Motonetista pohjallisen muotoinen lämmitin, mikä tosin vastasi varmaan kokoa 39, mutta lämmitti koko jalkapohjaa silti ja eristi lisää klossin suunnasta tulevaa kylmyyttä.
Mistäs olette Bontragerin OMW:t hommanneet? Löytyykö kivijalasta vai meneekö nettihommiksi?
Ei kait tuossa tarvi mitään kehitellä. Fillaristin hyötysuhde on noin luokkaa 0.2, eli jos ajat lenkin 200W keskiteholla, niin sulla on kropassa koko ajan 800W lämmitin päällä. Sit vaan pukeutumaan silleen että osa ylimääräisistä lämmöistä ohjautuisi mahdollisimman lähelle varpaita :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Huomauttaisin tähän, että tuo riippuu siitä miten pitkällä lenkillä niitä on poltettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dirtyrider
Aika monessa pussissa taidetaan luvata 6 tuntia paloaikaa. Parille kolmetuntiselle riittänee, mutta 4-5 tunnin ajelun jäljiltä ei kannata säästää.
Tänään -8C kelissä alkoi tulla Japanthereilla kylmä 1h työmatkalla. Täytyy varmaan ottaa Laket ja villiivisukat käyttöön. Ei mulla muuta.
Toki, ei tuo pussitus sitä ikuiseksi tee. Maalaisjärki mukana. Itse vedin noilla pohjallisen mallisilla kaksi lenkkiä 3+4h ja lämpöä riitti vielä kenkiä riisuessakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mistä Lake 303 kengistä on yleensä saanut pulittaa ja mikä liike niitä ylipäätään kivijalasta myy? Nyt Bikeshop lie edullisin 250 e? Kivijalan poistoista on löytynyt n. 160 eurolla, mutta koot on sitten mitä on.
Sattuuko jollakin muuten olla MX237, miten koko vertautuu 303:een?
Kai täällä jokainen on omalla tavallaan oikeassa. Oma näppi- ja varvastuntuma vannoo latexihanskojen ja pakastepussien nimeen pidemmillä, varsinkin yön yli laavulla
reissuilla. Mitä kuivemmat kinttaat niin sen verta lämpöisemmät eikä se villakaan märkänä mikään hirveän hyvä lämmöneristeenä ole muuten... Tai ainakaan mun kokemuksella.
Vuosi sitten lokakuuta olin 7 päivän ajoreissulla, lämpöä +5-8 ,yhtenä päivänä ei satanut. Oli isommat kesäkengät ja Sealkinzin mtbsukat, nätistihän nuo aamulla jaloissa tulilla kahvia keittäissä kuivi, höyry vaan nousi, en parempia kaivannut.
Missä on myyty 160€:lla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rabb
Itse ostin ainakin HI5 Bikesista tuolla hinnalla jokunen vuosi sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vivve
Keravan Lundbergiltä löytyy, jos on vielä jäljellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EvilOne
8-9 tuntia pyörän päällä ilman että varpaat palelee on musta aika hyvin. Ihan sama mitä pakkanen on. Toki jos on -25C niin kyllä muukin kroppa alkaa oirehtimaan jo tuollaisella lenkillä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Tänään saapui 2018 malliset bontragerin OMW kengät wölvien kaveriksi. Yhtään lenkkiä ei oo alla, mutta alla muutama havainto sovittamisen jälkeen:
- Referenssi: shimanon kesäkenkä 45 joka on jämpti
- Wölvit kokoa 47, hyvin mahtuu kaks sukkaa ja leveydessäkin reilu. Eristys varvaskupissa puutteellinen ja lenkin jälkeen selvästi viilein kohta kengässä.
- OMW kokoa 46, sopii kyllä yhdellä sukalla mutta ylimääräistä tilaa ei pahemmin ole. Lesti myös hieman kapeamman oloinen. 47 koossa todennäköisesti hieman wölviä pienempi.
- Kun OMWn sisäkengän ottaa ulos ja kurkkaa sisään paistaa valo läpi klossin reijästä eli eristys ulkokengässä on nolla klossin kohdalla. Toki sisäkengässä on foliopohjallinen tuomassa eristystä, mutta epäilyksiä tuo herättää.
- OMW paljon työläämpi ja hitaampi pukea. Haittaa työmatkoilla lähinnä.
- OMW huomattavasti kevyempi ja sirompi. Nyörien ja tarrojen kestävyys herättää epäilyksiä siinä missä wölvi tuntuu kestävän käyttöä hyvin.
Pitää kattoa jos jostain sais kokoa isomman OMW hankittua testiin. Ihan kivan oloinen kenkä muuten.
On ehkä totuuden nimissä on tunnustettava, että tuolla reissulla oli paljon taukoja (Talvipäivänseisaus 2018, ajoaika minulla 9:30, koko aika 15:20, pakkasta noin 5-6 astetta). Huoltoasemilla oli aikaa lämmitellä, tosin tauon jälkeen oli aina pahin, mutta varpaita ei palellut. Ja pelkästään ajamalla olisi varmasti ollut lämpimämpää, näin se on! :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Olisit nyt jättänyt paljastamatta niin ois jäänyt legenda kovasta jätkästä elämään omaa elämäänsä :D Mutta joo, pitkillä siivuilla paussit on ihan paikallaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Noni, nyt on yks lenkki takana. -12C ja 2,5h pitkin pikkuteitä reilun 20kmh keskarilla. Aluksi tunti pelkällä kengällä, mutta sen jälkeen oli pakko pistää karvasuojat päälle ku alko paleltaa. Jos noi ois isompaa kokoa niin varmasti tarkenis paremmin enkä usko että tuo on sen kylmempi kenkä kuin wölvi. Sanoisin että tää 46 koko on aika hyvä jos kesällä käyttää 44 shimanoa. Päkiän alla ei tuntunut erityisen kylmältä joten ei kai se klossi sieltä kauheasti hohka läpi. Karvasuojien kanssa jalat sitten pärjäskin ihan hyvin tuon lenkin loppuun. Lenkin jälkeen kun otti sisäkengät ulos niin huomas että niiden pinnalla oli kyllä kosteutta jonkin verran joten seuraavaksi menee muovipussit testiin. Ihan kiva et tuon sisäkengän saa ulos kuivumaan ja näillä oli kyllä hyvä pyörittää kun ovat suht kevyet ja sirot.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
Omaan jalkaan suurin ongelma on kuitenkin kapea lesti joka puristaa päkiän takaa, joten nää menevät nyt vaihtoon.
No mun jalan koko on pituus milleissä mitattuna 43,6. KesäShimanot MO87 Widelestillä 44 on ohuella sukalla kooltaan kisakireät, 45 M088 Wide mahtuu jo Sealkinzit.
45 Bontrager OMW:n koen kooltaan ja lestin leveydeltään hyvin lähelle 45wide Shimanoja, ehken vähän pienemmäksi.
Ylimääräistä sukkatilaa ei ole ja minusta mantis on kokosuosituksessaan OMW:n suhteen aivan oikeassa . Tullut investoitua noihin sähköpohjallisiin niin näillä mennään tää talvi ja jos keväänä kauniina 46 OMW saan järkihintaan pitää sitten ostaa.
Testilenkki muovipussit jalassa.
Keli -11...-7C ja 4h ajoaikaa 20kmh keskarilla. Muutama pysähdys ja vähän tunkkaustakin. Jalassa alla ohuet merinosukat, pakastepussit, hiihtosukka, sitten wölvit ja päällä sportfire karvasuojat. Aika hyvin tarkeni vaikka kyllä parin tunnin jälkeen varpaissa alkoi tuntua. Ei kuitenkaan mitään minkä takia tarttis luovuttaa. Lenkin jälkeen kenkä ja hiihtosukka täysin kuivat, mutta kengän kärkiosa hyvin viileä. Eli tässä muovipussihommassa on paljonkin ideaa ja itse en pitänyt niitä mitenkään epämiellyttävinä. Aion käyttää jatkossakin, mutta kengän kärkeen tarvitaan vieläkin lisää eristystä.
Taidanpa askarrella tuollaiset paksummat varvassuojat seuraavaksi :D