Pahoja Tubeless ongelmia!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti orc biker

Kunhan tulette vetämään tuon köppyräteippini tuolle vanteen aaltoprofiilille ilman zeppeliinin vetoisia ilmataskuja, niin puhutaan sitten lisää. Perhana.

---

Omalla kohdalla vähän sama juttu. Asiaa ei auta että vanteitahan on hyvin erimallisia, tähän asti näkemäni "hyvin se teippi siihen asettuu" kuvat on olleet sellaisia joissa on mukavan loivasti muotoiltu keskiura. Noissa omissa se on kuin jollain jyrsimellä vedetty, terävät kantit niin hyllyn reunassa kuin uran pohjallakin niin sovittele tuota muovilevyä sinne sitten. Jotain kertoo se että kun (pieleen menneen yrityksen jälkeen) teipin ottaa pois se pysyy taittuneena kanttien kohdista.

Tuossa on vanteeni (profiili):

http://s33.postimg.org/cybqkjkhb/profiili.jpg

Että siitä vain teippailemaan, kun vähänkin leveämpi teippi nappaa noista hyllyistä kiinni. Mitä kireämmälle vetää, niin sen enemmän se jumittuu hyllyihin ja keskelle, joten "vähän" hankala on painaa tuosta se tiukasti kumpaankin uraan ilman ruttuja ja kuplia. Tuossa näkyy myös osa niistä urista (pystyseinissä loput), joita en suuremmin halunnut peittää, ja siksi käytin mahdollisimman ohutta teippiä. Mutta kun rengas on niin väljä, niin kaipa ne on sitten pakko peittää. Tosin en tiedä, liekö noista olisikaan ollut olennaista hyötyä. En minä usko, että minä muutenkaan niin äärimmäisen pienillä paineilla vedän, että tarvitsisi huolehtia renkaan pysymisestä tuollaisella pikku urien merkitystasolla.

Mutta minähän ostinkin nämä ulkonäön takia :D No, en ihan pelkästään. Mutta suurelta osin kyllä. Silti tämähän on huippuvanne: tosi vahva painoonsa nähden ja leveyteensä nähden kevyehkö. 24,5 millin sisäleveys ja n. 500 g painoa (mainostekstissä taisi olla 490 g).

Jösses, että on muodokas profiili. Aika hianon näköinen kyllä, mutta voi olla ikävämpi noilla jäykemmillä teipeillä teipata. Ihanan siniseltä näyttää ainakin kuvassa.

Mulla on samanlaiset oozy trail295:set ja kyllä ne teippautuu stanin 25mm leveällä tai vastaavalla gorillalla ihan tuon profiilin pohjia myöten. Näitä kehiä teipattaessa teippiä täytyy vain venyttää aika kovalla voimalla, että onnistuu. 25mm teippi tulee pikkuisen tuon uritetun "bead bite" osuuden päälle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Kyllähän sisureita jotkut käyttävät halkaistuina, mutta tokihan ne leikata pitää. Sisuri nyt ei ainakaan ole oikeanlevyinen ilman reunojen saksimista.

Ja vaikeudesta, jos ensi kertaa teippaava tekee tämännäköistä jälkeä ensiyrittämällä ei homma voi olla vaikeaa
http://i852.photobucket.com/albums/a...0848952B49.jpg

Itseasiassa juuri siksi se motivoikin kokeilemaan erilaisia teippiversioita.

---

Tuo näyttääkin hyvältä mutta sen eilen postaamasi kuvan teippi kyllä näyttää siltä että olisi pikku päiväkännissä asennettu.

^
Koska jämäteipin oikean reunan leikkauspinta on epätasainen? Vai, koska kapean teipin alta pilkottavat pinnanreiät peittävät Joe'sit? Ei noilla tuon kummempaa tulosta saisi, mutta ainoa, millä on merkitystä on mielestäni pitääkö se vai ei.

Noilla repimis/leikkausjälkien hapsuilla ei ole merkitystä teipin pitävyyteen ainakaan Gorillassa. Se pitää erinomaisesti jos se on riittävän leveästi (en vielä tiedä onko tämä pidemmän päälle) ja hyvin laitettu. Joo, epäsiistihän se on, mutta so what? Kuka sitä katselee siellä renkaan sisällä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tandemi

Ihan hölmö ajatus varmasti, mutta tuli mieleen että jos näissä on niin hirmu kova vaiva teippailla vanteita, niin mitäs jos sen sisäkumin halkaisisi ja levittäisi vanteelle..

Ei varmaan mitään järkeä, mutta tulipa vain mieleen :D

---

Eikös se sisuri puhkea pinnanreikiin?

Eli jos tarvitsee kuitenkin teipin/vannenauhan, niin sama teipata.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti orc biker

Tuossa on vanteeni (profiili):

(snip kuva)

Että siitä vain teippailemaan, kun vähänkin leveämpi teippi nappaa noista hyllyistä kiinni. Mitä kireämmälle vetää, niin sen enemmän se jumittuu hyllyihin ja keskelle, joten "vähän" hankala on painaa tuosta se tiukasti kumpaankin uraan ilman ruttuja ja kuplia. Tuossa näkyy myös osa niistä urista (pystyseinissä loput), joita en suuremmin halunnut peittää, ja siksi käytin mahdollisimman ohutta teippiä. Mutta kun rengas on niin väljä, niin kaipa ne on sitten pakko peittää. Tosin en tiedä, liekö noista olisikaan ollut olennaista hyötyä. En minä usko, että minä muutenkaan niin äärimmäisen pienillä paineilla vedän, että tarvitsisi huolehtia renkaan pysymisestä tuollaisella pikku urien merkitystasolla.

Mutta minähän ostinkin nämä ulkonäön takia :D No, en ihan pelkästään. Mutta suurelta osin kyllä. Silti tämähän on huippuvanne: tosi vahva painoonsa nähden ja leveyteensä nähden kevyehkö. 24,5 millin sisäleveys ja n. 500 g painoa (mainostekstissä taisi olla 490 g).

---

Justiinsa teippasin leveämmät Spank Oozy trailit 25 mm Gorilla-teipillä. Painelin keskikohdan ensin kiinni ja siitä sitten työkalulla tuohon hyllyn pitkittäisten urien alkuun. Teippi olisi saanut olla 1-2 milliä kapeampaa. Hyvin toimii toki...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tandemi

Ihan hölmö ajatus varmasti, mutta tuli mieleen että jos näissä on niin hirmu kova vaiva teippailla vanteita, niin mitäs jos sen sisäkumin halkaisisi ja levittäisi vanteelle..

Ei varmaan mitään järkeä, mutta tulipa vain mieleen :D

---

No Joe's myy just tollasia tubeless konversiosettejä missä on tollanen sisäkumin kaistale teipin sijaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti KnuutV

Justiinsa teippasin leveämmät Spank Oozy trailit 25 mm Gorilla-teipillä. Painelin keskikohdan ensin kiinni ja siitä sitten työkalulla tuohon hyllyn pitkittäisten urien alkuun. Teippi olisi saanut olla 1-2 milliä kapeampaa. Hyvin toimii toki...

---

Tuo minun teippini on varmaan siinä se ongelma. Se on aika köppyrää, eikä se oikein veny tai taivu. Oikeastaan se ei ole kovin teippimäistä. No, se siitä. Turhapa tuota enempää valitella, vaan pitää ottaa jossain vaiheessa auki, mutta ei tosin tuosta syystä. Oli vain niin pirullista laittaa sitä siihen. Vedän varmaan tuolla köppyrällä keskeltä, kun jos ja ilmeisesti kun se kestää, niin mitäpä noista kuplista ja rutuista. Ja sitten laitoja paksunnan muulla teipillä, varmaan ihan perus jesarilla, kun sen tarvitse ilmanpainetta siellä kestää, vaan pelkästään puristua renkaan ja vanteen väliin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

^ Eihän kuvassa ole 25mm teippiä. Se on ihan turhan leveää. Jokainen saa tietysti teipata kuten haluaa, itse suosin teippiä, joka nousee hyllyille ja peittää ne molemmin puolin, mutta ei enää reunaa niiden jälkeen. Jos teippi nousee sinne asti se on erittäin altis ruttaantumaan renkaan kyljen tieltä, joka reunan yli tulee.

Kuvassa oleva teippi on tällä kertaa leveydeltään jotain 17-20 väliltä. Se ei peitä edes hyllyjä.

---

Joo, ei ole kuvassa 25mm teippi, siksi kirjoitinkin, että 25mm sopisi hyvin. Itse olen asentanut Gorillaa aina niin, että se nousee koko matkaltaan reunalle pystyyn. Juuri sen takia, että kun rengas lähtee pois vanteelta, niin se ei revi teipin reunaa mukanaan.

Siis olen kokeillut kyllä tuota 25mm teippiä tuohon, mutta itse en ollenkaan pidä siitä, että se nousee seinille. Se todennetusti menee silloin ryttyyn, kun renkaan reuna napsahtaa siihen. Minä haluan, että teippi peittäisi hyllyt, muttei yhtään enempää, silloin se pysyy hyvin ja siististi.

Nämä on vähän makuasioita ja itse tykkään myös kokeilla erilaisia. Jossain vaiheessa kokeilen varmaan ihan pelkkien pinnareikien peittoa, ilman kapeaakaan Gorillaa päällä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Blackborow

Tuli raapaistua Ikonin kylki auki ja ei paljoa EXOt auttaneet. Millä tuota kannattaisi yrittää liimalla kasaan? Tavallisella pikaliimalla ei tuntunut sisurin paikka pysyvän.

---

Loppuunkäytetyn päällirenkaan kyljestä paikka sisäpuolelle liquisolella.

On kyllä todella syvältä ja poikittain tuo Specializedin oma hieno 2Bliss Ready vannenauha, vieläpä tehtaan omien Rovaleiden kanssa käytettynä. 21 mm vanteelle on laitettu 21 mm nauha - teoriassa kuulostaa hyvältä - mutta käytännössä se on liian kapea ja pääsee liikkumaan. Tuohon lisättynä se tosiasia että vanne on aivan tautisen nafti, siihen pisteeseen asti että vaikka rengas on koko matkaltaan tungettu keskiuraan sinne ei silti saa kahta rengasrautaa alle samaan aikaan kuin hirveällä vääntämisellä, niin saman tien kun renkaan "jälkimmäisen reunan" painaa pois hyllyltä se vie nauhan mukanaan. Lopputuloksena nauha nousee vastapuolelta iloisesti reunalle ja painuu irrotuspuolelta uraan, ja koska se on aika järeää tavaraa kuten tietysti pitää ollakin jos se aikoo ilmanpitävä olla, niin se taipuu siinä mutkalle eikä oikene enää kunnolla suoraksi kirveelläkään.

Saattaisi toimia jos 21 mm vanteelle laittaisi 23 mm nauhan ja liimaisi sen jollain ydinsodan kestävällä paikalleen. Tämä vakioratkaisu on täysin toivoton. :mad:

Olikos Rorosta DD-versiota?
Saattaa olla, että tuo takana aiemmin ollut Roro on saanut jo sen verran hittiä ettei hirveän pitkäikäinen ole edessäkään. Eilisen lenkin jälkeen nappuloiden välit vähän kuplii paikoin, tosin kovalta tuntuu sormin rengas silti. En minä kyllä sitä alle 500g tlr-Roroa uskalla edes eteen laittaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Greycap

On kyllä todella syvältä ja poikittain tuo Specializedin oma hieno 2Bliss Ready vannenauha, vieläpä tehtaan omien Rovaleiden kanssa käytettynä. 21 mm vanteelle on laitettu 21 mm nauha - teoriassa kuulostaa hyvältä - mutta käytännössä se on liian kapea ja pääsee liikkumaan. Tuohon lisättynä se tosiasia että vanne on aivan tautisen nafti, siihen pisteeseen asti että vaikka rengas on koko matkaltaan tungettu keskiuraan sinne ei silti saa kahta rengasrautaa alle samaan aikaan kuin hirveällä vääntämisellä, niin saman tien kun renkaan "jälkimmäisen reunan" painaa pois hyllyltä se vie nauhan mukanaan. Lopputuloksena nauha nousee vastapuolelta iloisesti reunalle ja painuu irrotuspuolelta uraan, ja koska se on aika järeää tavaraa kuten tietysti pitää ollakin jos se aikoo ilmanpitävä olla, niin se taipuu siinä mutkalle eikä oikene enää kunnolla suoraksi kirveelläkään.

Saattaisi toimia jos 21 mm vanteelle laittaisi 23 mm nauhan ja liimaisi sen jollain ydinsodan kestävällä paikalleen. Tämä vakioratkaisu on täysin toivoton. :mad:

---

Mulla oli 21mm vanteella tehtaan jäljiltä 23mm nauha ja hyvin toimi. Käytin myös eri valmistajan 19mm vanteella tuota 23mm nauhaa ja sekin tiivistyi täysin ongelmitta.

Onko joku saanut contin x-king protectionin sisällä pysymään ilmat? Kaks viikkoo tapellu noiden kanssa ja tänään luovutin kesken lenkin eturenkaan kanssa ja heitin sisurin paikalleen. Stanin litkut ja teipit, tubelessventtiilit ja kaikki tehty viimisen päälle mutta aina vaan ilmat tulee ulos vanteen ja renkaan välistä. Liekkö liian kapea vanne kumeille? 20mm sisäleveys ja rengas 2,4".

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harmis

Onko joku saanut contin x-king protectionin sisällä pysymään ilmat? Kaks viikkoo tapellu noiden kanssa ja tänään luovutin kesken lenkin eturenkaan kanssa ja heitin sisurin paikalleen. Stanin litkut ja teipit, tubelessventtiilit ja kaikki tehty viimisen päälle mutta aina vaan ilmat tulee ulos vanteen ja renkaan välistä. Liekkö liian kapea vanne kumeille? 20mm sisäleveys ja rengas 2,4".

---

Minullahan tulee Race King Protectionin kanssa ilmat nimenomaan vanteen ja renkaan välistä. Pystyn ajamaan lenkkejä, mutta ei tuo oikein herätä luottamusta. Tarkoitus olisi tulevaisuudessa kiertää paksummin teippiä ja näin tiukentaa renkaan istuvuutta. Eikä minulla varmasti ole liian kapea vanne renkaalle. Miten sinulla se tiukkuuspuoli siinä on?

Tiukkuudesta en tiedä mutta eikös riittävän paineen laittaminen pitäisi riittää pitämään rengas tiukasti paikallaan. Taidampa ajella nuo kumet sisurien kanssa loppuun ja miettiä tubelesshommia jonku toisen renkaan kanssa.

Toiset rengas/vannecombot eivät vaan tiivisty ilman uippaskonsteja. Kumiliima vanteen olakkeeseen ratkaisee senkin pulman, tosin renkaan vaihdon yhteydessä liiman siivominen vie aikansa. Toinen mikä voisi auttaa on valujäysteiden poisto terävillä suorareunaisilla sivareilla.
Jos ei halua laittaa liimaa tai leikellä, niin gettovirityksellä luulisi homman hoituvan. Pari tuumaa pienempi sisuri halki ja rengas paikalleen, jonka jälkeen leikkaa ylimääräiset pois.

DT Swiss R 23 -vanteelle laitoin Schwalbe Rocket Ronit 33 millisinä ja pitää ainakin jotenkuten ilmat sisällä ilman teippauksia tai muita. Tosin eturengas oli tuossa parin viikon käyttämättömyyden aikana tyhjentynyt, mutta kun pumppasi 4 baria eilen illalla, pysyi ilmat kauppareissun ajan ongelmitta. Tänäänkin töihin pääsi, mutta nyt kun kokeilee niin sormituntumalla sanoisin renkaassa olevan ehkä 2 baria.

Mitä tuollaiselle voi tehdä, vai voiko mitään kun Schwalbe ei lupaa edes Liteskin -renkaille tiivistyneisyyttä? Lähde tuolla nyt sitten yhtään kauemmas varsinkaan kun ei ole pumppuakaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harmis

Onko joku saanut contin x-king protectionin sisällä pysymään ilmat? Kaks viikkoo tapellu noiden kanssa ja tänään luovutin kesken lenkin eturenkaan kanssa ja heitin sisurin paikalleen. Stanin litkut ja teipit, tubelessventtiilit ja kaikki tehty viimisen päälle mutta aina vaan ilmat tulee ulos vanteen ja renkaan välistä. Liekkö liian kapea vanne kumeille? 20mm sisäleveys ja rengas 2,4".

---

Aika hitaasti nuo tuntuu tiivistyvän. Takana X-king protection 2.4 ja edessä Mountain king protection 2.4 DT Swiss M1700 vanteilla. Reilu kuukausi sitten nuo litkutin ja oikeastaan vasta nyt on ilmat alkanut pysymään niin, ettei ihan joka lenkille tarvitse lisätä. Ensimmäisen viikon aikana renkaat tyhjenivät vuorokaudessa lähes kokonaan. Mitään selkeää vuotokohtaa ei näkynyt, joten en viitsinyt stressata asialla sen enempää, vaan lisäsin ilmaa aina tarvittaessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

... Lähde tuolla nyt sitten yhtään kauemmas varsinkaan kun ei ole pumppuakaan.

---

Ei kai kukaan täyspäinen lähikauppaa kauemmaksi ilman pumppua lähde muutenkaan?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Iglumies

Ei kai kukaan täyspäinen lähikauppaa kauemmaksi ilman pumppua lähde muutenkaan?

---

:rolleyes:

Onhan tuo hankintana ollut mielessä, mutta pitäisi yksi pumppu löytää millä saisi 8 baria maantiekumiin sekä läskiin myös tarvittavan määrän. Eli rutkasti painetta, mutta myös ilmatilaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

:rolleyes:

Onhan tuo hankintana ollut mielessä, mutta pitäisi yksi pumppu löytää millä saisi 8 baria maantiekumiin sekä läskiin myös tarvittavan määrän. Eli rutkasti painetta, mutta myös ilmatilaa.

---

Selkeästi kahden pumpun tarve. Näin ainakin itse ratkaisin.

Pitää muuten muistaa ottaa kuvaa ISP: istä, aika mellevästi tulee Stans-litkut tihkumalla kyljistä läpi, ilmat tuntuu pysyvän kuitenkin sisällä.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stefa78

Aika hitaasti nuo tuntuu tiivistyvän. Takana X-king protection 2.4 ja edessä Mountain king protection 2.4 DT Swiss M1700 vanteilla. Reilu kuukausi sitten nuo litkutin ja oikeastaan vasta nyt on ilmat alkanut pysymään niin, ettei ihan joka lenkille tarvitse lisätä. Ensimmäisen viikon aikana renkaat tyhjenivät vuorokaudessa lähes kokonaan. Mitään selkeää vuotokohtaa ei näkynyt, joten en viitsinyt stressata asialla sen enempää, vaan lisäsin ilmaa aina tarvittaessa.

---

Eli vika ei sitten ilmeisesti ole miehessä vaan renkaassa jos muillakin samaa ongelmaa. Johan noihin puoli purkkia litkua on mennyt että saa minun puolesta riittää. Sillä rahalla saa monta sisuria jo :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mhelander

Selkeästi kahden pumpun tarve. Näin ainakin itse ratkaisin.

Pitää muuten muistaa ottaa kuvaa ISP: istä, aika mellevästi tulee Stans-litkut tihkumalla kyljistä läpi, ilmat tuntuu pysyvän kuitenkin sisällä.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

---

Ja hyvät pumput kun on neljääkymppiä per niin ei hotsittaisi kahta ostaa, ei oikein sitä yhtäkään..

Näistä muistuikin mieleeni miksei sitä Protection-versiota olee tullut Contilta hankittua. Tubeless readiys kun tuntuu olevan vähän not-so-ready, tuuripeliä.

Paskalokki, hommaa ne pumput.

Edit, melkein unohtui se tubeless ongelma. Rokkironin kuplia vilkaistessani tuli silmäni osuneeksi hyvin vaatimattoman näköiseen poikkeavaan kohtaan.
Katsoin sitä tarkemmin ja nappuloiden välistä on renkaaseen uponnut sisään asti jokin kova muutamien millien levyinen, lasia tai soraa, en näe, kun se niin syvällä. Yritin raottaa, mutta ehdin nähdä vain jotain eriväristä renkaan kerrosta tms ennenkuin sieltä tulvahti litkua. Se ei siis vuoda, kun on tulppana renkaassa, mutta mitä hittoa minä teen sille?

Siis tommonen
http://i852.photobucket.com/albums/a...B129905979.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Se ei siis vuoda, kun on tulppana renkaassa, mutta mitä hittoa minä teen sille?

---

Vaihtoehto a) Annat olla siellä koska ei se varmaan leipää pyydä ja jos se on kerran jo mennyt läpi niin vahinkokin on jo tapahtunut.

Vaihtoehto b) Ainakin ilmat pois, mahdollisesti rengas pois vanteelta jos hyvää jälkeä haluaa, ja kaivat sen jollain terävällä pois sieltä sekä toivot että litku paikkaa jäljelle jääneen renkaan läpi ulottuvan reiän.

Miinuspuolena ekassa vaihtoehdossa näkisin sen (hyvin pienen) mahdollisuuden että se liikkuu ja rikkoo rengasta lisää, tokassa taas sen että menee säätämiseksi ja sitten siinä renkaassa on tosiaan se reikä. Ei mitään hajua mikä tässä on "oikea" toimintatapa.

^
Jep, hankala paikka. Nyt muistinkin, että taisi olla juuri tässä Rorossa kun oli jo ostovaiheessa yhdessä kohtaa pieni painauma nappuloiden välissä, kumi ikäänkuin painui sisään hieman siinä kohtaa ja näkyi täyteen pumpattunakin.
Yllättävän hyvin se siihen nähden on kestänyt, kun takanakin pyörinyt, mutta nyt lienee juuri siihen koloon uponnut joku.

Mietin nyt tässä jo etukäteen, että vaihdanko heti vai kohta ja mitä tilalle.
Vaihtoehdot mitä näin kuivalla kelillä haluaisin laittaa on
Evo DD Racing Ralph 2.25 miinuksena, että jo pienet sateet tekevät ajelusta arvaamatonta ja omalla kohdalla turhan varovaista liukastelusta johtuen
Maxxis Ardent Race (tämän kestävyydestä droppaillessa ja muuta hölmöillessä ei mitään hajua, Exo kyljet löytyy, istuvuus oli joskus kokeiltaessa löysempi kuin Schwalbeilla ja Spessuilla
sekä tietty GCt ja Nonit jos nämä renkaat nyt alkavat kilpaa hajoilemaan alta. Olis ainakin vähän enemmän tavaraa, eikä ihan niin arkoja hajoamaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nana

Jossain vaiheessa kokeilen varmaan ihan pelkkien pinnareikien peittoa, ilman kapeaakaan Gorillaa päällä.

---

Tästä sain itse asiassa eilen nysvätessä idean, tuollaisia parin sentin siivuja joka pinnanreiän päälle eli täydeltä leveydeltä mutta "katkoviivana" pitkin vannetta. Mahtaisikohan olla ihan tuhoon tuomittu ratkaisu koska tuohon tuon teipin sai jopa muotoiltua kun riittää että se taipuu yhteen suuntaan. Tiedä sitten riittääkö liiman pitävyys reilusti pienennetyllä pinta-alalla vai imeytyykö ne palaset pinnanreikiin heti kun laittaa painetta kehiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Greycap

Tästä sain itse asiassa eilen nysvätessä idean, tuollaisia parin sentin siivuja joka pinnanreiän päälle eli täydeltä leveydeltä mutta "katkoviivana" pitkin vannetta. Mahtaisikohan olla ihan tuhoon tuomittu ratkaisu koska tuohon tuon teipin sai jopa muotoiltua kun riittää että se taipuu yhteen suuntaan. Tiedä sitten riittääkö liiman pitävyys reilusti pienennetyllä pinta-alalla vai imeytyykö ne palaset pinnanreikiin heti kun laittaa painetta kehiin.

---

Mutta miksi? Se stani kyllä taipuu jyrkkäänkin mutkaan. Jos ei omista hiustenkuivaajaa, eikä jaksa venyttää teippiä tarpeeksi, niin käyttää sitä sisärengasta.

Tämä on 19mm sisäleveyden vanne, eli tuo keskikuoppa on aika jyrkkäreunainen.

https://c2.staticflickr.com/8/7623/2...31bde0f5_c.jpg

^^
Ei voi tietää ennenkuin kokeilee. Kannattaa tehdä kokeilu myös sekä Stanillä/Joella, että Gorillalla, jotta tietää kumpi toimisi paremmin pinnanreikäpeitteenä.
Joet oli helppo pieninä paloina painella pinnanreikiin. Painat vain sen pienen neliön/ympyrän ensin keskeltä pinnanreiän päälle ja sitten sormella ulospäin ilmat täysin pois (tämä helppoa, koska pinta-ala niin pieni). Ennen renkaan asennusta on syytä tarkistaa, että ovat varmasti kaikki tiiviisti.
Toisaalta voihan niitä laittaa varmuudeksi vaikka tuplat niin, että pinnanreiät peittäviä pikkuteippejä on 2 päällekkäin huolellisesti paineltuina. Ei pitäisi painoa tulla kauheasti eivätkä tiukenna istuvuutta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paskalokki

Mitä tuollaiselle voi tehdä, vai voiko mitään kun Schwalbe ei lupaa edes Liteskin -renkaille tiivistyneisyyttä?

---

Oman maasto- Liteskin rocket ronin kanssa joutu harrastaan muutaman viikon joka aamuista "pumppaa ilmaa ja pyöritä rengasta suhinakohtia etsien" -jumppaa kunnes se lopulta sitten asettu, välillä vähän kylkiä väännellen..hyvin tuntu uusia vuotokohtia löytyvän vaan on sen jälkeen kyllä toiminu, paineet vaan on ihan erit joten saattaa olla melkone operaatio sulla edessä, jos samanmallinen on kuin tuo oma oli..toisaalta nopeamminhan taas pienemmässä renkaassa kyljet alkaa olemaan valeltu kumimassalla..

Alan entistä enemmän epäillä että minulle on myyty Stanin teippinä jotain mikä ei sitä ole. Tuota kun ottaa kymmenen sentin pätkän ja rupeaa venyttämään niin se katkeaa ennen kuin venyy mitenkään mitattavasti eikä ole mitään puhettakaan että sen saisi vanteelle noin että siitä "näkyisi läpi" vaan se on sitä samaa keltaista koko ajan. Tai sitten se on joku ikivanha rutikuivunut rulla, tuo kuvassa oleva muistuttaa enemmän sitä miten sähköteippi käyttäytyy venytellessä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Greycap

Alan entistä enemmän epäillä että minulle on myyty Stanin teippinä jotain mikä ei sitä ole. Tuota kun ottaa kymmenen sentin pätkän ja rupeaa venyttämään niin se katkeaa ennen kuin venyy mitenkään mitattavasti eikä ole mitään puhettakaan että sen saisi vanteelle noin että siitä "näkyisi läpi" vaan se on sitä samaa keltaista koko ajan. Tai sitten se on joku ikivanha rutikuivunut rulla, tuo kuvassa oleva muistuttaa enemmän sitä miten sähköteippi käyttäytyy venytellessä.

---

Kyllä se on sellaista tosi kovaa koppuraa rullalta tullessaan. Ebaysta itsekkin tuota 60m rullan ostin. Oikeastaan ihmettelen teipin kestoa. Pinnan reissä on vielä pienet jäysteet, eikä teippi repeydy edes maantie tubeless käytössä yhdellä kerroksella. 7kg paineilla se on painunut jo melkoisille kuopille reikien kohdalta. Seuraavalla kerralla taidan kuitenkin vetäistä ihan varulta kaksi kierrosta. Mitähän stani muuten lupaa teipille paineen kestoksi?

Stan's ei ole ilmoittanut paineenkestoa, mutta suosittelee maantiekiekkoihin kahta kerrosta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Stan's ei ole ilmoittanut paineenkestoa, mutta suosittelee maantiekiekkoihin kahta kerrosta.

---

Ok, näin pitää seuraavalla kerralla tehdä.

Ravistettava rajusti ennen käyttöä, juu. Tästä huolimatta olen pari kertaa seurannut huolestuneena ja voimattomana ilmojen katoamista ja litkujen valumista hiekalle. Tiedä sitten onko nesteen määrällä suurta merkitystä kylkivuotojen paikkaamisessa?