Jotenkin vain tuntuu henkilökohtaisesti siltä, etten uskaltaisi alle 1.5kg kuiturungolla ja 130-150mm keulalla päästellä täysillä...mut olenkin jänishousu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Printable View
Jotenkin vain tuntuu henkilökohtaisesti siltä, etten uskaltaisi alle 1.5kg kuiturungolla ja 130-150mm keulalla päästellä täysillä...mut olenkin jänishousu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
varmaan mun tulokset on puolen kilon sisällä oikeista...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti simojoki
Niinno, jos toi 1,6kg on kuidulle vähän? En tiedä, jostain muistelin nähneeni 1,6kg tuolle painoksi. Sinänsä ole kyllä tuo teräs-456:n painokaan haitannut, joten voi olla, ettei meikäsniiduilija lähde ihan helposti tuohon kelkkaan. Mun ajot on niin nössöjä, että ne uskaltaa ajaa vaikka 1,6kg alumiinirungolla. Niin siis se mun höpinä kilon kevennyksestä oli sellasella puolen kilon resoluutiolla ilmoitettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti twentyniner
Edit: Jaa se 1,6kg olikin vaan tavoitepaino (target weight). Toivottavasti eivät säästä matskussa vaan pääsevät tavoitteeseen tai yli.
Eiku persoonallinen :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Saas nährä miltä ne tuotantomallit sit näyttää. Juu, en ole ostamassa moista kun ei siihen saa vaihteita.
muoks:Naapurin kehveli minkä postasit.... no en ole vieläkään muovirunkoa ostamassa, en edes ihteltäni salaa. :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Ei kai nyt sentään:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Production versions will have different seatstays with more tyre clearance, different cable routing and slightly different swapout dropouts (you can change the sliding dropouts to accommodate a single gear or derailleurs), but the basic carbon layup and geometry is sorted.
http://www.bikeradar.com/blogs/artic...hardtail-24735
Muovipyörän dropoutit
http://www.on-one-shop.co.uk/wp-cont.../swap-outs.jpg
Lähinnä tarkoitin "uskaltamisella" ,sitä etten uskaltaisi ajella kuiturungolla semmoista ajoa, johon nuo 456:set on ajateltu, kun rapatessa roiskuu ja saattaa vaikka tulla hittiä :D
Nuo teidän teräsversiot ovat mielestäni kauniita, joten pysytelkää niissä;)
Meitsi kyllä voisi kurvailla moisella elukalla jos hinta/paino ja takahaarukan leveys on kohdallaan niin saattaa olla hankintalistalla heti kun tulee myyntiin.Muuttohaukka meni puihin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Keep me updated.
hinta/paino ja takahaarukan leveys on kohdallaan niin saattaa olla hankintalistalla heti kun tulee myyntiin.
Hinta tulee olemaan puljun suunnitelmien mukaan 499 puntaa ja
tuotantomalliin menee taakse 2,5 tuumainen.
Eikä sitä varmaan ihan tuuli vie. Sehän on tommonen ääliöpyörä. Vipukkaankin lupailevat 2,4 tuumasen menevän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Ei toi teräs-456 tunnu painavalta kuin varastosta nostettaessa, mutta onhan tuo kieltämättä kiinnostava. Vauvankakka ja neonkeltainen voisivat myös olla hyviä värejä. Taidan kyllä pitäytyä teräksessä. Jos puhtaasti kevennysmielessä ajattelee, niin helvatan kalliita kevennysgrammojahan noi on. Yli nelkytäsenttiä per gramma tai jotain semmosta. Tietty se voi olla muutennii parempi.
we are also fixing the Seat-stays to get wider tyre clearance to fit 2.5 MAX…
Kyllä sinne 2,5 luvataan sopivan.
Väreistä eivät sano mitään, mutta kehuvat tulevien detalijien komistavan rumilusta.
Eksä sanonut tuon jo? Kertaus tietty helpottaa perillemenoa. Niin siis se Vipukka on 29är.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Jep 2.5 hyväksytään,Värit ?Jeah ...
Edit:http://www.haberdasherystore.com/sto...glo_yellow.jpg
Tekikö ne vesijohtoputkelle painekokeen?
Vesijohtoputkifillari ja sen ohennettu systeri tais jopa mennä läpi.
Inbred ei mennyt läpi, mutta 456 ja 456 summer season meni: http://www.on-one-shop.co.uk/?p=21537
kullaan tietoa tästä: 140mm levyä taakse sisäsiittoisen sinkulaversioon yrittämästä?
kai siinä mitään? tommonen etuadaptuori SM-MA-F160P/S sopinee pm-satulan kanssa kivasti.
Tässä Radarin artikkeli ko. pyörästä.
http://www.bikeradar.com/gear/catego...nbred-10-36548
En tiedä kuuluuko tähän ketjuun, mutta kysynpä silti.
Jos pohtii 29" projektia Slot-Dropout Inbredin ja Karate Monkeyn välillä, niin miksi pitäisi kallistua Inbredin suuntaan? Karatessa on ainakin nätimmät seat-staysit. ;)
Miksi pitäisikään. Mutta jos syitä kysyt, on mahdollinen vastaus hinta, hinta ja hinta. Geometriahan voi myös vaikuttaa valintoihin, johonkin suuntaan. Josseisen tarvii ruostua ja olla painava, niin kannattaa ehkä katsoa ja katua mimmonen 29är muovirunko No-Onelta tulee. Jos se on 500 puntaa, niin eihän se ole niin paljoa Surlyn rautaa kalliimpi. Surlyssa tulee toki 450 euroon se keula kans.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
http://fillarifoorumi.fi/forum/pictu...pictureid=3068Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Taaemmas ei mene. Tossa saa vielä keskitettyä, tai siltä vaikuttaisi. Pienellä rungon fiilauksella menis puoleenväliin asti. Varmaan riittääkin. Ja joku vielä kertoo, että adapteri on väärinpäin? Tai vääränlainen. Eikö? Ainaki bb7:ssa oli 160mm levyä varten takana tota isompi adaptuori. Ja jos tätä (kaipa 160mm) kattoo, niin vois luulla, että toi on jopa oikeinpäin. Kun ei ole sitä 140mm levyä, jolla kokeilla, että homma pelaa sit kans. Pitää eka ostaa se ihpokallis eksteeär.
Hyrrä on ollut jo jonkin aikaa kasassa, toin sen vasta nyt kotiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Kävin tänään ajamassa ensiajot, lumisia pikkuteitä noin 15 km. Kyllä on hauska pyörä ajaa, vaikka tämä minun rakennelmani totutusta poikkeaakin.http://i187.photobucket.com/albums/x.../inbred1-1.jpg
Kyllä on kivan vihreä konkeli! Mikäs keula tuossa komeilee?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xx851z
Kiitos. Keula on patarautainen Surly Instigator, vastaa 100mm joustokeulaa axle-crown mitaltaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anakonda
Isopyörästä ei edelleenkään mitään uutta. Lähipäivinä toivottavasti selkiää kun saivat (?) muuttonsa hoidettua. Veheriä sen sijaan hahmottuu. Puuttuu enää stemmi, ehkä kammet (riippuu 29äristä), jarrulevyt, takaratas (tilasin jo), 10mm speiseri ja vähän kiveniskuteippiä. Ai niin ja se chain tug.
Tähän mennessä:
18" Dropout slut
FSA Orbit XL II
Mary (vaihtuu ehkä EA70 mid-riseriin)
Inbred-penkki (vaihtunee keveempään ellei ole ihan ässä)
540:t simpat
SLX-jarrut
Svelte-clämppi
Pari speiseriä
Joku sinkulakitti (eli pari speiseriä ja lukkorengas)
XTR tai PC-1
XR4.2d x2, läjä dt pinnoja (oisko ollu race) ja pari 775-napaa sekä simpan pikalinkut
Bob-On -gripit
Maksalaatikko
Joku 160mm etuadapteri taakse
Reba SL 100mm w/ pop-lock
BBG:n musta perusbashi
Thomson Elite 410mm suora
On-One 32-hampainen eturatas
Oisko siinä ollu kaikki. Hirveen kiinnostavaahan tämmöstä on lukea.
Mielenkiintoinen satula tuossa xx881z:n inbredissä. Mikähän merkki ja malli se mahtaa olla?
Kiitos, satulahan on suoraan kuin mummopyörästä. Penkki on Brooks B67 tummanvihreänä. Piti ostaa, kun sain 39 eurolla CRC:sta. Mukava penkki, en aio vaihtaa, vaikkei se tyyliltään pyörään sovi ja painaakin aikas paljon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kianto
Spedeilin eilen tolla tyttöinpyörällä vähän - erittäinkin vähän - rapuissa ja aika hyvin sain maalia pois ketjupysystä tai mikä se suomeksi onkaan. Ajattelin, että Bilteman mustaa vasaralakkaa vetelen siihen, niin josko se pitäis. Sen verran on kova pää, ettei liskonnahkaa tai sisäkumia enää laiteta. Veheriään taidan teurastaa sisurin.
Nyt on taas teräs tarjouksessa. Rungot 99 tai 110 puntaa.
Pitäiskö, pitäiskö ostaa kaappiin jemmaan yksi 456.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Muutoin ovat kyllä 'uskomatonta' porukkaa, se levarihiilarijäykkiskeula 26'-tuumaselle on
kuukaudesta toiseen 'out of stock' ..... eli ei tartte keräillä mitään tilausta VIELÄKÄÄN ....
Saahan sitä keuloja muualtakin.
http://www.carboncycles.cc/?s=0&t=2
Ja taas näyttää foorumi'hörhöily' tuottavan tulosta: KIITOS vinkistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Koko 'kilpavarustelun' alku oli nykyinen matala ja lyhyellä ohjainputkella oleva keula Kona Unit:issani, tosta taitaa saada sen kaivatun stongan noston ja ajoasennon rentouttajan aikaiseksi. Tossa on toi raami kumminkin 'hieman' laadukkaampi kuin On One:n perus Inbred.
http://i667.photobucket.com/albums/v...2/DSCN0836.jpg
Nyt tulis Jumpalle vihreä pallo!
Ja toimaritkin maksettuina.
Toinen pallo!
edit: Keulojen hinta 'häälyy' riippuen mistä sivulta katsoo - ennakoi postareita?
Missä suhteessa Unitin runko on laadukkaampi kuin Inbred??
En usko, että pahemmin muuten, mutta pintakäsittely voi hyvinkin olla kestävämpi. Se nyt on ainakin minulle sinänsä sivuseikka, jos hinta on kohdillaan (nyt viimeistään alkaa olla) ja tykkään geometriasta.
Muutaman vuoden vanhassa Unitissa on vielä Dedacciain putket. On se kai Inbrediä vähän kevyempi ja liukuvat dropit ovat kätsymmät, mielipidekysymys tosin.. Nykymaailman unitithan ovatkin sitten perus 4130 CroMoa Konan spekseihin ohennettuna. Vähän vielä vanhemmassa Unitissa olisikin sitten jo OX-platinumia putket ja se oli aikoinaan todella edullinen (ja vähän arvostettu) runko siihen nähden mitä rahansa vastineeksi sai. Mulla on ollut vuodesta 2006 tuollainen 2004-mallinen Explosif (http://farm4.static.flickr.com/3499/...730f2e3d_b.jpg), joka on siis sama runko kuin Unit, mutta sillä erotuksella, että rungossa on vaijeriviennit. 18" runko painaa 2.040 g liukuvien droppien kera, V-jarrutapit pois viilattuna. Laatu tietysti voi terkoittaa eri immeisille kovin eri asiaa. Jos haluaa 80 milliä pidempää keulaa, niin Inbredissä on parempi geometria ja runko kestää varmasti kovempaa kyytiä. Mutta tuollaisena täysjäykkänä pelinä Unit on kevyempi ja kulkee mukavammin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brewster
Danke Stenulle (näitten erikoistietäjälle) selvityksestä.
Runko -06 on ohennettua ja kaikkea muuta kuin 'pyöreää vesijohtoputkea', elää ja jne. Tuo vuosmallin taisi olla juuri viimeinen näillä 'hipo'rungoilla tehty Unit, sen jälkeen on 'laskeuduttu' enemmän ja vähemmän On One -tasolle .... B-)
Tossa kuvaa rungon selostettarrasta.
http://i667.photobucket.com/albums/v...onaUnit012.jpg
Oot varmaan lukenu On-Onen kirjotukset noista tarroista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti steelmän
No, mulle ei ole niin väliä noi tarrat, Inbredin rungot vaan toimii niin kuin pitääkin - kustomi ohennettua putkea kun ovat. Eri koot on luonnollisesti tehty omiin, oikealla tavalla ohennettuihin putkiinsa, ei noi ole ihan perus vesijohtoa, niin kuin hinta antaisi ymmärtää.
Oha tuo jopa sata rammaa keposampi raami.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Eni vei, jokainen ajaa sillä mikä tuntuu mieluisalta!
Juu on tullut luettua ...... joskin aina omaa täytyy kehua, siis heidänkin.
Ja On One:lla edelleen 'just arrived' laatikossa Carbon Fork - 26in MTB Canti And Disc, ihan niin kuin kuukausi sitten kun heillä oli se alkuvuoden alekampanja. Hienoa.
Mitään en puolustele, mutta kyllä näyttää olevan 2 kpl 26" kuitukeulaa
disc/canti varustein varastossa .
Toi Kona kyllä huutaa teräskeulaa. Ja just tommosta kuin siinä onkin. Etit vaan pidemmän. Surlyn 1x1 taitaa olla vähän lyhyt (jos toi 420mm pitää paikkansa), ei vastaa oikein edes 80mm joustokeulaa sägi huomioiden (pitäis olla joku 430-435mm). Mut paljon siinä nyt on a-c ja paljon pitäis olla?
Ite ostin tuossa just käytettynä 450mm a-c -mittaisen teräskepin. Inbredissä ajattelin kokeilla jossain vaiheessa.
Jos pitää olla hiilaria, niin laittaisin ite mieluummin exoticin kuin on-onen. Tiedä sit kumpi on parempi, mut e on mun silmään paremman näkönen. Oliko halvempikin, en muista enää.
No noinhan se kuuluukin olla kun kuukaudesta toiseen hehkuttavat tuon disc/canti- versionsaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
juuri varastoonsa tuloa. Mutta se mikä 'ihmetyttää' on se että sitä dics-specific-keulaa ei saada ei sitten millään lisää, ollut kuukaus toisensa jälkeen OOS-tilanteessa.
Juminy:lle: tais e olla edullisempi. Ja kait mustaolkaisena hillitymmän oloinenkin mutta kuten sanoit teräs se olisi sopusoinnussa tohon, paikalla olevakin menettelisi mutta kun ovat menneet vetämään kaulaputken 'munia' myöden poikki ... :-(