No mutta, työmaakoppejahan ne ovat käytännössä. Mukavampi se pidemmän päälle kai on vaunussa levätä kuin vaikkapa kodassa :seko:
Printable View
Norjassa ja taitaa olla meilläkin tunturissa joku vaunu mittaus tarkoituksessa mutta mitä oon nähnyt tunturissa niin kaliaa on otettu ja rällätty siellä,poromiesten taukopaikkana porojen vahtipaikoilla.
Hitakerolla ihmeteltiin kerran Tapio H:n kanssa rauta sänkyä tunturin laella,oli Iiskon passipaikan lepomesta poroja vahtiessa.:D Asia selvisi salvasjärvellä Iiskoa haastateltaessa..:cool:
Joskus 90-luvulla ensimmäisellä Haltin vaelluksella kuljin suoraan Urtas-hotellilta Pitsusjärven suuntaan, ihmettelin siinä huipulla että mitä hemmetin valkoisia pisteitä oli vastarannalla. Pari päivää myöhemmin vierestä kävellessä selvisi että ne oli asuntovaunuja!
Rakentaisivat ennemmin kunnon mökkejä. Prkl!
Ai niin, laitoin aihetta sivuavaa materiaalia tuonne "Kuvaraportteja pyörälenkeiltä"-topikkiin.
Saas nähdä milloin ehtii Tekiöön asti, viisi päivää jo reissussa (autolla) ja vasta Kuhmon korkeudella...
Ne tais olla Jakin Termiksen kierron jäljet, joita tuolla näkyi vielä parisen viikkoa sitten? Kävin pyörähtämässä päiväkeikan Pöyriksen takana, keskeneräisestä "tehtävästä" johtuen en kuitenkaan ajanut Termiksen ympäri, vaan palailin samoja jälkiä takaisin Kaamuksen kautta.
Katseeni on useamman kerran jumittunut GT kartalla, Kaaresunnon ja Kautokeinon väliseen katkoviivaan.
Nyt tuo jumitus on edennyt sille asteelle, että tuo katkoviiva on ensi kesänä ajettava. Karttoja olen tiiraillut retkikartta.fi:stä ja norgesglassetista. Näiden perusteella on muodostunut jonkinlainen mielikuva maastosta ja reitistä.
Kyseessä on nähtävästi vanha postipolku, jonka pitäisi ilmeisesti erottua maastosta melko hyvin.
Matkalle olisi lähdössä kolme-neljä polkijaa/tunkkaajaa, kalustona Spessu Stumjumper linjan ratkaisut + teltta yöpymiseen.
Kaipaisin reitin läpi kulkeneiden kokemuksia ja neuvoja.
Onko pahoja joen ylityksiä? Onko paljon tunkkaamista? Eksyykö helposti? Onko hyttysiä riittävästi?
Hyvä päätös, hieno reitti! Viitisen vuotta sitten tuli tuokin pätkä ajettua. Kautokeinosta voi sitten jatkaa sujuvasti vaikkapa Pöyrisjärven suuntaan...
Välille osuu vain yksi hankala joen ylitys, jossa joko uidaan tai mennään venekyydillä — siis jos Gálaniitun isäntä sattuu olemaan kotosalla. Tunkkaamista on hyvin vähän, hyttysiä riittävästi.
Muistaakseni myös herrat ellmeri ja Tapio H ovat polkaisseet tämän postipolun. Muistaakseni tälläkin foorumilla on reitistä jotain juttua. Ettei olisi peräti tämän saman otsikon alla.
Minäpä helpotan ihmisten urakkaa http://www.saunalahti.fi/tapihut/REITIT/reitit.html
Hienoja kuvia, ja reittikuvaus houkuttaa kovasti lähtemään.
Reittihän voisi mennä neljässä päivässä lenkin: Karesuvanto-Kautokeino-Palojärvi-Näkkälä-Hetta.
Ps. Mitä Ailulle kävi?
AAaaahhh... tulispa kesä ja pääsis Lappiin pööräilee ja patikoimaan :p
Nop tuossahan oli Avisiolla valmis plääni... mennään peesaamaan siihen johonkin 300-500 metrin päähän, ei ne voi sitä kieltää :D
Matkan ajankohta määräytyy tieteellisten periaatteiden mukaan: huomioon otetaan useita muuttujia ja ne käsitellään tietokonemallilla, joka antaa tulokseksi parhaan matkaajankohdan.
Suomeksi sanottuna lähdetään silloin kun saa lomaa, ja hyttysiä ei ole ja on kuitenkin lämmintä, eikä maasto ole liian märkää.
Joki on tullut ylitettyä fillarilla aiemminkin. Homma tapahtui seuraavasti:
Reppu ja muut kamat isoon jätesäkkiin, joka sidotaan kiinni niin, että säkki on pulleana ilmasta.
Säkki sidotaan fillariin narunpätkällä. Fillariin sidotaan köysi, ja talutetaan fillari veteen niin että jätesäkki jää kellumaan. Uidaan joen toiselle puolelle, ja vedetään köydellä säkki+fillari joen yli. Tällä systeemillä saatiin kuski+kamat&fillari joen yli. Kamat eivät juuri kastuneet, ja kuskikin kuivui välimeren lämmössä nopeasti.
Eteen voi tulla ns. mielenkiintoinen tilanne, jos fillari tarttuu pohjasta törröttävään puunkarahkaan.
Jaa ei, no sitten... Mää olen perinteisesti ollut aina elo-syyskuun vaihteessa. Mutta voishan sitä kerrankin koittaa ajaa Lapissa kesäisissä ajokamoissa :p
Enontekiön polkuja jossain vaiheessa kesää tai alkusyksyä... jos ei sitten tule lähdettyä mukaan tuohon Itäraja-projektin jollekin pätkälle.
Pirhana sentään :eek: katoppa kö mentiin pikkujouluihin(MTBCF) niin kaveri lätkäs 7 topo karttaa inarista nuorgamiin :cool: voihan sitä kalddoaivissakin pyörähtää.
Mieraslompolo-puksajärvi-kalddoaivi-pulmankijärvi-Nuorgam ja takasin ja sinne sun tänne seikkailua.:rolleyes:
Lähekkö oppaaksi ja toveriksi etelän-vetelälle vaikka pöyrisjärven suuntaan? Kuinka onnistuu +/-5 päivää joskus heinä-elokuun vaihteessa. Mitä maksaa ja käykö visa tunthurisha?
Kops päätetty, mennään vaikka sinne.
Ajaessa ei haittaa, mutta sitä kaikkea muuta... leirielämää ja touhuskelua :)
Nuorgamista maanteitse vaikka autokyydillä Njallavárriin ja sitä kautta takaisin Mierakselle. Ei tarvihe niin paljoa ajella edestakaisin.
Mitä mieltä arvon raati on sellaisesta ideasta, että mennään autolla Karesuvantoon, ja sieltä joku paikallinen sankari (esim. joku matkailuyrittäjä) veisi kiesin vaikkapa Näkkälään tai Hettaan, josta kamat voi sitten pakata kyytiin ja palata etelään?
Tämä lähinnä sen takia, että ensi kesän lenkille on lähdössä kovin eritasoista polkijaa, ja luulisin, että Karesuvanto-Kautokeino-Näkkälä on aivan riittävän pitkä reissu.
Itse tietenkin ajaisin fillarilla koko matkan Helsingistä alkaen, mutta ne muut...
Ajakaa mielummin Hettaan, josta matkailuyrittäjä ajaa (ne tekee sellaista rahalla) teidät haluamaanne paikkaan ja tuo autonne takaisin Hettaan. Sitten poljette haluamastanne paikasta takaisin Hettaan. Hetta on kätevämpi kuin Näkkälä, sillä Hetassa on matkailuyrittäjiä (niin no, miksei www.nakkala.com:kin).
Näkkälä-Hetta -väli on ihan iisiä mönkijäreittiä, 26km taisi olla. Ei sitä enää kannata jättää ajamatta jos Näkkälään asti ajaa.
Jos ensin ajaa Mieraksesta Nuorgamiin, niin sokerpalanen on matkan varrella.
Mulla meni juhannusaattona 2007 Njallan tienhaarasta tänne rauhallisella tahdilla ajaen kuutisen tuntia ja matkaa kertyi noin 35 kilsaa. Tuosta leiripaikasta ei ole Mieraksen reitille kuin reipas kivenheitto tai kaksi. Mulla meni kolme päivää Njalla-Nuorgam-Njalla -ympyrään, johon sisältyi toisena päivänä päiväretki Adolfin kammille.
http://www.liukkonen.net//mtb/vaellu...teadnu1000.jpg
http://www.liukkonen.net//mtb/vaellu...njalla1000.jpg
http://www.liukkonen.net//mtb/vaellu...doaivi1000.jpg
PS. Jos on aikaa, niin Mieraksen uralta kannattaa poiketa kävellen Adolfin kammille ja Junkkerssin raunioille. Matkalla on myös komia putous! Reippaasti kävellen noin tunnin talsiminen kammille erittäin uittumaisessa aluskasvillisuudessa. Sortsit eivät ole tuolle välille suositeltava valinta... :rolleyes:
Parasta on että kaikki halukkaat on paikalla heinä/elokuun vaihteessa Hetassa ja otethan pullo tai kaks neuvoa antavaa ja lähemme aamusta jänkhälle laulellen.;)
Zarnille tänks kuvista ja reittiselostuksesta, aika hyvin tuo nyt selkeni. Ei ole kuvissa ruuhkaa eikä liiemmin puitakaan, jos sitä yhtä ei lasketa.
Tästäkin saattaisi päästä Njallan uralle, tosin joku paikallinen jolta asiaa kysyin, oli sitä mieltä ettei siellä mitään uraa kulje...
Njallavaarasta Njuohgargguun asti olen tuota reittiä käynyt polkemassa. Kuinka selvästi reitti on näkyvissä Njuohgarggun jälkeen ja oliko vetisiä paikkoja? Olis tarkoitus ens kesänä käydä juurikin Adolfin kammilla ja Junkersin hylyllä ja yhdistää tuo Njallan reitti reissuun.