Fillarin kuljetustelineet.

Nyt saapui HEED fatbiken / sähköpyörän kuljetusteline tännekin. Pääsin testaamaan telinettä viikonloppuna. Tässä vähän huomioita:

+ Tukeva rakenne
+ Varman oloinen ja helposti säädettävä kiinnitys vetokoukkuun
+ Tiltti kaataa telinettä riittävästi, takaluukun saa esteettä auki
+ Alumiiniset rengaskourut saa levitettyä isommillekin akseliväleille
+ Renkaiden kiinnitysremmit tarpeeksi pitkät
- Kahden pyörän rengaskourut ovat fatbike käytössä liian lähellä toisiaan, rungot osuvat yhteen
- Kaksi eri avainta, toinen telineelle ja toinen kourien lukoille
- Muoviset rengaskourut liian kapeat ja kiinnitys alumiinikouruun ei herätä luottamusta
- Melko raskas käsiteltävä ja kokoontaitettavuus ilman työkaluja puuttuu

Sain kuitenkin kaksi fatbikea mahtumaan telineeseen, laitoin pehmustetta runkojen väliin. Kiinnitysaisojen kourat sopivat pyörien runkojen satulaputkiin ja sai hyvin kiristettyä. Muoviset rengaskourut ovat melko kapeat, mutta matalilla paineilla isompikin rengas mukautuu kouruun. Muovikourun lukitus alumiinikiskoon on hieman hempulan oloinen.

Auton puoleisen pyörän rengaskouruja olisi helppo itsekin siirtää muutaman sentin lähemmäs autoa poraamalla teräsrunkoon uudet reiät, mutta ei ole intoa lähteä uutta telinettä heti porailemaan. Rakenteen lujuus tuosta tuskin kärsisi, mutta lyhyempi kiinnitysaisa olisi silti liian pitkä ja työntäisi runkoa lähemmäs toista pyörää.

Eli pienillä viilauksilla ja loppuun asti mietityllä toteutuksella tästä olisi saanut erinomaisen kuljetustelineen. Nyt telinettä voi suositella fatbike käyttöön vain varauksin.

Tuli todettua, että thulen proriden kattotelineen "koura" ei sovi spectral on:n alaputken ympärille. Piti liinalla varmistaa. Alaputken leveys on liian suuri ja tämä kannattaa tarkistaa.

^ Joo ei taida nyky-Rotkojen maastosähkövehkeisiin sopia muu kuin UpRide-mallinen tellinki. Tätä myös suosittelivat Rotkon aspassa. Leveämmille renkaille löytyy kyllä adaptereita, muttei oikeen leveämmille rungoille. Paitsi joku jatkopala näytti löytyvän, jotta voi kiinnittää vaakaputkeen vehkeensä. En tiedä, miten toimii.

Thule Upridella kuljetin spectralonin ensimmäistä kertaa 500km matkan Tahkolle ja en tiedä laitanko toistaa kertaa pyörää siihen telineeseen. Sen verran pahaäänistä välystä ja liikettä ilmestyi telineen niveliin. Spektraalista oli irti akku ja polkimet. Ellei välykset johtuneet alle 10°C lämpötilasta saavuttaessa matkan päähän, niin kyseistä telinettä ei voi suositella 20kg tienoilla olevan pyörän kuljettamiseen. Kiinnityssysteemissä sinänsä ei ole mitään vikaa, se toimii hyvin, mutta liika paino on liikaa.

^Pitää kyllä ääntä ja notkuu kevyemmänkin pyörän kanssa, tai eihän tuo polekaan kevyt ole, noin 16kg mutta silti kuumottaa. Hepposelta vaikuttaa rakenne, varsinkin telineen painoon nähden. Halvin freeride oli huomattavasti tukevampi.

Pituussuunnassa rakenne on kohtuu hyvä ja kiinnitys tukeva, mutta sivusuunnassa on toivomisen varaa. Jos siihen kehittelisi ylimääräisen vinotuen, joka ottais kiinni vaikka satulatolpasta ja toinen pää kattotelineeseen, niin silloin se vois olla hyvä.

Hain tänään paikallisesta Fixus-liikkeestä Menabo Alcor kakkosen (https://www.fixusnet.fi/fin/polkupyo...-835923-52018/).
Tukevan tuntuinen häkkyrä, iso ja painava. Kohtuullisen helppo viritellä valmiiksi.
Vielä testaamatta, miten meidän hybridi-Cubet siihen asettuvat. Toivossa eletään...

Onko kokemuksia Thulen EasyFold XT tai VeloSpace XT:stä?

Pitäisi sähköfätille löytää kuljetusteline, nettiä selaamalla nuo voisi olla asiallisia, vaikkakin hinnakkaita vaihtoehtoja.
Pari yksityiskohtaa mietityttää:
- Meneehän 4.8 rengas oikeasti? (tarvitsee pidemmät remmit, mutta luvataan max 4.7; voisi olettaa että menee)
- Yltääkö koura ottamaan ylemmästä runkoputkesta? (Alemman ympäri ei yllä kun max 80mm)

VeloSpace XT

4.8" JJ vakiohihnoilla menee ja koura yltää ainakin White Fat2 kanssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Superduck

Onko kokemuksia Thulen EasyFold XT tai VeloSpace XT:stä?

Pitäisi sähköfätille löytää kuljetusteline, nettiä selaamalla nuo voisi olla asiallisia, vaikkakin hinnakkaita vaihtoehtoja.
Pari yksityiskohtaa mietityttää:
- Meneehän 4.8 rengas oikeasti? (tarvitsee pidemmät remmit, mutta luvataan max 4.7; voisi olettaa että menee)
- Yltääkö koura ottamaan ylemmästä runkoputkesta? (Alemman ympäri ei yllä kun max 80mm)

---

Ota Velospace. Se on iso ja raskas, mutta sitten kun se on koukussa niin pyörien pakkaus ei ota yhtään päähän. Velospacessa on suurin pyörien välinen etäisyys noista Thulen telineistä niin leveänapaisetkin läskit menee kyytiin ilman, että tarttee miettiä hakkaako pyörät toisiinsa kuljetuksen aikana. Hyvin yltää se koura ottamaan ylemmästä putkesta. 4.8 kumi menee. Surly Budin kanssa ei ongelmia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kuminauha

Tuli todettua, että thulen proriden kattotelineen "koura" ei sovi spectral on:n alaputken ympärille. Piti liinalla varmistaa. Alaputken leveys on liian suuri ja tämä kannattaa tarkistaa.

---

Meillä Neuron ja Spectral molemmat sähköjä edellistä mallia 2019. Ovat olleet Proridellä katolla about 5000km, eikä mitään ongelmia pysymisessä?
Akut ovat olleet irti, jo painon takia.

Itse ostin velospacen Neuron:ONin kaveriksi, kun tuo painaa ilman akkuakin yli 20kg mikä on kattotelineiden painoraja. Lisäksi akku on hankala irroittaa (verrattuna moniin muihin sähkäreihin). Tuo 25kg paino on lisäksi sellainen ettei ole oikein helppo nostaa katolle. En halua ottaa riskiä että kattoteline pettää kovassa vauhdissa ylikuorman takia ja pyörä päätyy perässäajavan konttoriin. Voi olla vakuutusyhtiölläkin jotain sanomista aiheeseen, mikäli jotain sattuu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Meka

Itse ostin velospacen Neuron:ONin kaveriksi, kun tuo painaa ilman akkuakin yli 20kg mikä on kattotelineiden painoraja. Lisäksi akku on hankala irroittaa (verrattuna moniin muihin sähkäreihin). Tuo 25kg paino on lisäksi sellainen ettei ole oikein helppo nostaa katolle. En halua ottaa riskiä että kattoteline pettää kovassa vauhdissa ylikuorman takia ja pyörä päätyy perässäajavan konttoriin. Voi olla vakuutusyhtiölläkin jotain sanomista aiheeseen, mikäli jotain sattuu.

---

Jep, juuri tästä syystä itsekin kattoteline-idean hylkäsin.

Kiitos suosituksista PMoi ja F. Kotlerburg, VeloSpaceen alan kallistumaan vahvasti. Vielä en ole tosin hakenut.

Mulla on easyfold xt 2. Erittäin hyvä ja jämäkkä. Jos säilyttäisin muualla kuin kontissa tuota, niin ottaisin xt 3 siitä syystä että laajentaa kiinnitysmahdollisuuksia ylöspäin. Muuta valittamista en keksi xt2:sta ja kaikki pyörät siihenkin kiinni saanut. Toiseen paikkaan laitoin vielä fatbike remmit niiin on helppo kuskailla paksunpiakin pyöriä. Vakioremmitkin riittää kyllä varmaan n.4" rengaskokoon asti jos akseliväli kohtuullinen pyörässä.

Itellä easy fold XT 3 toiminut hyvin. Kippiäkin uskaltaa käyttää vaikka pari fillaria päällä. Laitteessa on myös pyörät joten mukavaa kun voi rullata ton varastoon ja takaisin. Painoa kuitenkin telineellä 20kg eikä selkä potilaana tee mieli ottaa turhia nostoja. Siis sellaiset matkalaukun pyörät jotka tuskin rullaa soralla.

Ainoa miinus on Thulen lukot. Välillä vaikeuksia saada auki. Hiukan turhat rimpulat.

Tämä on nyt aivan aloittelijakysymys mutta ehkä täällä joku osaa auttaa. Minulla on siis 2010 vuoden Kona Dew hybridipyörä vannejarruilla. Ei varsinaisesti ihannepyöräni mutta tällä hetkellä ei ole varaa ostaa parempaakaan, mutta ainakin sen ajoasento on minulle mieleinen. Haluaisin kuitenkin siihen tavaratelineen, jotta saisin sivulaukut kulkemaan. Sivulaukkuina minulla on Ortliebin Back Roller Free -laukut. Ostin yhdestä fillarikaupasta tavaratelineen ja samalla kysyin myyjältä sopivuutta ja hänen mukaansa sen pitäisi käydä. Teline on BONTRAGER BackRack Deluxe MIK. Muuten vaikuttaisi sopivan ja olevan ihan okei, mutta epäilyttää kun tavaratelineen kapea putki ja sen kiinnityskohta (takahaarukassa) on ikään kuin takajarrun "kaaren" alla. Siis sen metallisen mutkan, jossa vaijeri kulkee ja joka lähentää jarrupaloja vanteita vasten (en valitettavasti tiedä virallisia nimiä). Kun sovittelin sitä paikalleen (jätin vielä kokonaan siksi asentamatta), vaikutti, että jarrua painaessa se osuu tavaratelineen kiinnikkeeseen eikä jarrun osat liiku siksi enää samalla tavalla. Jarru kuitenkin "toimii" ts. jarrupalat osuvat vanteeseen eli se ei täysin estä liikettä. Mutta varmaankaan sen ei kuuluisi estää liikettä lainkaan? Myyjälle kerroin kyllä pyörän mallin ja että kyseessä on vannejarrullinen pyörä. Onko tavarateline kuitenkin epäsopiva? Mistä tiedän millainen teline sopii? Valitettavasti minulla ei tällä hetkellä ole varaa käyttää telineeseen kovin montaakaan kymppiä, joten aika edullinen teline on haussa, mutta toisaalta sen täytyisi jonkin verran kestää painoa ja en kuitenkaan halua herkästi rikkoutuvaa ettei tarvitse heti olla ostamassa uutta. Joku kompromissi siis. Onko jollain ehdotuksia jostain telineestä joka täyttäisi nämä ehdot ja sopisi kuvailemaani tilanteeseen, jos tuo ostamani ei nyt sovi?

Ei nyt ehkä haittaa että lanka on tarkoitettu fillarin kuljettamiseen eikä kuljettamiseen fillarilla, tarpeeksi lähellä..

Kyse kaiketi tästä, itsellä on sama parissa pyörässä: https://www.trekbikes.com/us/en_US/e...e-mik/p/27228/

Epäilisin, että voit saada joko homman toimimaan reitittämällä jarrun eri puolelta putkea tai ehkä asentamalla putken eri kulmaan, niitähän voi liikuttaa siinä tarakan päässä? Itsellä on levyjarrut niissä pyörissä, missä tuo tarakka on, mutta yhdessä talouden toisista pyöristä ottaa vannejarrun vaijeriohjaimen mutka samaan tapaan kiinni kun jarruttaa ja hyvin se pelaa. Tietysti jos liikaa ottaa vastaan niin että haittaa toimintaa niin sitten pitää miettiä jotain toista mallia.

Voi jösses, väärä lankahan sitä tuli valittua kun vilkuilin nopeasti otsikot. Kiitos kuitenkin ystävällisestä vastauksesta. Juuri tuo teline on kyseessä. Yritin vähän käännellä ja katsoa menisikö se putki eri kulmassa mutta tilaa on siinä aika vähän. En usko, tai ainakaan ei vaikuta siltä, että putken saisi kulkeamaan eri puolelta jarrua/sen mutkaa. Mutta tosiaan, jarru kyllä toimii vaikka se hieman siihen ottikin kiinni. Eli jos se ei sinänsä haittaa niin sitten tuo voisi jopa toimia, jos teidän talouden toisessa pyörässäkään ei ole pidemmällä aikavälillä aiheuttanut haittaa se osuminen. Täytyy vielä katsoa tarkemmin sitä kiinnityskulmaa ja mahdollisesti matalampaa kiinnityspulttia. Kiitos vielä avusta!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kuparikettu

Onko jollain ehdotuksia jostain telineestä joka täyttäisi nämä ehdot ja sopisi kuvailemaani tilanteeseen, jos tuo ostamani ei nyt sovi?

---

Itte laitoin 6 v sitten BOB Ibex kärrin, en ole haikaillut takalaukkujen perään tunks tunks tunks ajon pariin. En keksi mitään ikävää siitä, tuo vain mahdollisuuksia. Suosittelen, että tämmönen idis multa.

Moro,
yritin löytää vastausta aiemmin kirjoitetuista mutta ei osunut silmään joten kysytään.
Tuli ostettua uusi fillari joka hiilikuiturunkoinen, jostain kumman syystä tuli kotina luettua manuaalia ja siellä kiellettiin kuljettamasta pyörätelineessä missä ”koura” laitetaan runkoon kiinni. Itselläni kaksi eri telinettä mutta molemmissa tuo ”koura” ??
Kysyin vielä myyjältä että kai riittää että käyttää Thulen adapteria mutta he sitä mieltä ettei kannata siltikään. Mikä mielipide täällä on vai hankinko suosiolla kolmannen telineen? Pyörän kuljetus auton sisällä ei nykyisellä kulkineella ole mahdollista.
Kiitokset avusta jo etukäteen

En viitsinyt itse ottaa riskiä vaan hommasin suosiolla Thule Upriden kun tuli eka hiilaripyörä hankittua.
Hiilikuitu ei tykkää pistekuormasta vaikka onkin muuten kestävää. Siksi siellä manuaalissa se kielto.

https://www.thule.com/fi-fi/bike-rac...pride-_-599001


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jolkottaja

Moro,
yritin löytää vastausta aiemmin kirjoitetuista mutta ei osunut silmään joten kysytään.
Tuli ostettua uusi fillari joka hiilikuiturunkoinen, jostain kumman syystä tuli kotina luettua manuaalia ja siellä kiellettiin kuljettamasta pyörätelineessä missä ”koura” laitetaan runkoon kiinni. Itselläni kaksi eri telinettä mutta molemmissa tuo ”koura” ??
Kysyin vielä myyjältä että kai riittää että käyttää Thulen adapteria mutta he sitä mieltä ettei kannata siltikään. Mikä mielipide täällä on vai hankinko suosiolla kolmannen telineen? Pyörän kuljetus auton sisällä ei nykyisellä kulkineella ole mahdollista.
Kiitokset avusta jo etukäteen

---

Olen kuljettanut kuitumaastureita kouratelineissä ongelmitta pitkiä matkoja ja kovaa vauhtia. Voi olla että joku kuuden kilon maantieohjus jäisi laittamatta sellaiseen mutta ainakin omat maasturit (Canyon Grand Canyon CF, Neuron CF ja Orbea Rise) ovat kestäneet mainiosti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jolkottaja

Moro,
yritin löytää vastausta aiemmin kirjoitetuista mutta ei osunut silmään joten kysytään.
Tuli ostettua uusi fillari joka hiilikuiturunkoinen, jostain kumman syystä tuli kotina luettua manuaalia ja siellä kiellettiin kuljettamasta pyörätelineessä missä ”koura” laitetaan runkoon kiinni. Itselläni kaksi eri telinettä mutta molemmissa tuo ”koura” ??
Kysyin vielä myyjältä että kai riittää että käyttää Thulen adapteria mutta he sitä mieltä ettei kannata siltikään. Mikä mielipide täällä on vai hankinko suosiolla kolmannen telineen? Pyörän kuljetus auton sisällä ei nykyisellä kulkineella ole mahdollista.
Kiitokset avusta jo etukäteen

---

Freerideillä on kulkenut kaikki omat vempeleet, maasto- ja maantiepyörät kuiturungoilla. Ei ole ollut ongelmia, enkä ole hommannut vakiokouran tilalle kuidulle sopivaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Eikö tuollaiseen tarraa ajoviimakin jonniin verran vaikka nyt ajoneuvon takana "suojassa" onkin?

---

Tarraa viima sen verran että koko suojapeite voi henkilöauton takana olla entinen. Jos muovikassilla ja jesarilla koittaisi kriittiset paikat suojata?

”Ostin tämän vetokoukkuun kiinnitettävään Thulen pyörätelineeseen kahden pyörän suojaksi. Koko ei ollut aivan riittävä. Pakkasessa peite osoittautui hauraaksi eikä koko suoja kestänyt edestakaista reissua Rukalle, vaan päätyi Sukevalle roskiin. On ilmeisesti tarkoitettu asuntoautoon, missä saattaa toimia paremmin. En suosittele ainakaan oman käytön perusteella.”

https://www.virtasenkauppa.fi/polkup...uotearvostelut

Itse olen kuitupyöriä kuljettanut Thulen Easyfoldilla, mulla on ne Thulen adapterit, mutta sellaiset voi halutessaan tehdä myös itse.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jolkottaja

Moro,
yritin löytää vastausta aiemmin kirjoitetuista mutta ei osunut silmään joten kysytään.
Tuli ostettua uusi fillari joka hiilikuiturunkoinen, jostain kumman syystä tuli kotina luettua manuaalia ja siellä kiellettiin kuljettamasta pyörätelineessä missä ”koura” laitetaan runkoon kiinni. Itselläni kaksi eri telinettä mutta molemmissa tuo ”koura” ??
Kysyin vielä myyjältä että kai riittää että käyttää Thulen adapteria mutta he sitä mieltä ettei kannata siltikään. Mikä mielipide täällä on vai hankinko suosiolla kolmannen telineen? Pyörän kuljetus auton sisällä ei nykyisellä kulkineella ole mahdollista.
Kiitokset avusta jo etukäteen

---

Hiilirunkoisen kiinnittämisessä ehkä oleellisinta ettei tartu kouralla minkään pidemmän runkoputken keskeltä, vaan aina putkien liitoksista, iskarin kiinnikkeistä yms. Runkoa kun kopsuttelee niin äänestä kuulee missä materiaalia on paksummin.

Ostin Hapron kuljettimen kun Thulen hinnat on ihan järjettömät. Työn laatu on parempi kuin Thule rideonin. Neuron:on L kokoisena istuu kyytiin helposti ja saa jopa kaksilla leuoilla kiinni. Kantokyky 60kg ja hinta alle 300€ kotiinkuljetettuna.

https://www.dropbox.com/s/hi4mpv47z4n4p3i/IMG_20210621_143017.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/plmsx01g6h...55345.jpg?dl=0

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jra72

Ostin Hapron kuljettimen kun Thulen hinnat on ihan järjettömät. Työn laatu on parempi kuin Thule rideonin. Neuron:on L kokoisena istuu kyytiin helposti ja saa jopa kaksilla leuoilla kiinni. Kantokyky 60kg ja hinta alle 300€ kotiinkuljetettuna.

---

Taitaa käydä pieneksi tuo kun laittaa reilu 50mm pidemmän pyörän? Tuo Neuronon ei ole niitä pisimpiä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hakpas

Taitaa käydä pieneksi tuo kun laittaa reilu 50mm pidemmän pyörän? Tuo Neuronon ei ole niitä pisimpiä.

---

Oliko peräti niin että tuossa suositeltu maksimi akseliväli on 1170 ja L neuronon on 1179. Ehkä.

Onko kukaan tilannut näitä Küat NV 2.0 - kokemuksia?

Itsellä hakusessa kahden sähkötäpärin kuljetin ja jos tuollaisen 'sinkotelineen' saa ãbout samaan hintaan kuin 'Thuulettimen', niin kuulisin todella mielelläni kokemuksia ja mistä netistä olet sellaisen hankkinut.

/Mike

Tuleehan tuo melkein tuplasti thulen hintaiseksi, jos jenkeistä joutuu tilaamaan. Tuohon rahti ja alv (+tulli?) päälle.

Mut onhan se hienon näköinen ja paljon näppäriä lisäjuttuja.

—-
Muoks. No eipä sentään tuplia. Easyfold xt2 maksaa jotain 750€

Pikku hiljaa uskaltaa kippiäkin käyttää. Toki kun auto täyteen lastattu niin maatila meinaa kipatessa perus farkussa loppua kesken. Kuvassa Thule Easy Fold XT3. XT2 tuskin tarttee tuota pelätä. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...14c8b36266.jpg

Jep. Kokemuksia kyselin tosiaan laitteesta. Mietin että sellainen pitää pystyä hankkimaan Eurooppalaisesta liikkeestä, en ole USAsta tilaamassa tietenkään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MJiiHoo

Onko kukaan tilannut näitä Küat NV 2.0 - kokemuksia?

Itsellä hakusessa kahden sähkötäpärin kuljetin ja jos tuollaisen 'sinkotelineen' saa ãbout samaan hintaan kuin 'Thuulettimen', niin kuulisin todella mielelläni kokemuksia ja mistä netistä olet sellaisen hankkinut.

/Mike

---

Tämähän ei tartu eurooppalaiseen vetokoukun kuulaan vaan ameriikan neliöputkeen.

https://www.kuat.com/wp-content/uploads/car.svg Available in both 2" & 1.25" hitch sizes



https://www.curtmfg.com/media/wysiwy...iver_Sizes.jpg

Kiitos, hyvä huomio. Tuo vähän mietitytti kun videon katsoin (aattelin jos löytyis ns. 'euroversio'). Jännä kun kaikki pitää olle jenkeissä erilailla kuin muualla maailmassa (??_?). Mutta tohon putkeen on varmaan jonnin verran helpompi tehdä telineelle kiinnitystä kuin täkäläiselle nupille.

Ei muuta kuin seuraavaa selvittämään.

Tuostahan on euro-versio ollut (olemassa). Saatavuus sittwn kysymysmerkki. Lisäksi USAssa ei vaadita takavaloja & kilpeä telineeseen, joten ne joutuisi rakentelemaan itse.

Hulluksi tässä meinaa tulla kun yrittää valita minkä pyöränkuljetus telineen valitsisi. Peräkoukkuun tuleva teline siis. Speksi on, että pitäisi maksimissaan päästä kuljettamaan kahta pyörää joista toinen on 26" fatbike 4.8 renkailla ja toinen on sähköpyörä (canyon pathlite 7 on). Lisäksi pitäisi olla taitettava siten, että farmariauton peräkontista saa tarvittaessa tavaraa ilman koko telineen irroittamista. Plussaa saisi siitä, että teline menee pieneen tilaan (ahdas autotalli) ja jos hinta olisi halpa :D

Thulen easyfold malleissa renkaan max leveys vaikuttaa olevan 4.7" eli ilmeisesti ne on poissuljettu? Sattuuko kenelläkään olemaan kokemusta läskimmällä läskipyörän renkaalla olevan pyörän ripustamisesta?
Haprot houkuttelisi hinnan puolesta, mutta tuo renkaan leveys taitaa niissäkin jäädä alle.

Tuo 4.7" on jostain hihasta ravistettu arvio ja perustuu noihin remmien pituuksiin. Siihen vaikuttaa muukin, kuten pyörien akseliväli. Mulla ei mahdu 2.6" renkaat vakioremmeillä kun pyörän akseliväli on yli 1300mm.

Jos voit valita niin ota Velospace XT, siinä on paljon isompi tuo kiinnityskaari, joka helpottaa oleellisesti maastopyörien kiinnitystä. Samoin pyörien väliin taitaa jäädä hitunen enempi tilaa, mikä helpottaa läskin leveän haarukan kanssa.

Remmien yltävyyttä auttaa jos läskissä on matalat rengaspaineet niin rengas puristuu kasaan. Itselle tuli hankittua juuri tuo edellä mainittu Velospace XT kahdelle pyörälle. Onnittelin itseäni etten hankkinut Velocompactia, juurikin tuon pyörien välisen etäisyyden myötä. Säilytysratkaisuksi asensin irtokuulan autotallin seinään.
https://m.media-amazon.com/images/I/...AC_SL1500_.jpg

Lisäsuositus Velospace XTlle hyvin mahtuu läski ja täpäri, pidemmät remmit vain joutuu läskille hommaamaan. Aiemmin oli euroride ja se oli rimpula ,,läskin jos laittoi niin joutu tosissaan sovittelemaan ja muutenkin väli niin kapea että pyörät joutui pehmusteella suojaamaan ettei kolise yhteen.